逸动ET 汽车_逸动ET 汽车

逸动ET 汽车_逸动ET 汽车

       在当今这个日新月异的时代，逸动ET 汽车也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于逸动ET 汽车的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.长安汽车蓝牙在哪儿连接

2.长安逸动汽车蓝牙开关在哪

3.v型车标志是什么车

4.20万都搞定4款续航超400km的纯电动车

长安汽车蓝牙在哪儿连接

       太平洋汽车网长安汽车蓝牙在中控屏上连接，连接方法是：1、首先开启将要匹配的手机蓝牙；2、打开车载按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。

       在中控功能键上，打开蓝牙后可以连接手机，将手机上的音乐通过车辆多媒体播放出来。长安逸动连接蓝牙的步骤：首先需要连接手机，连接方法是：

       1、首先开启将要匹配的手机蓝牙；

       2、打开车载按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。

       逸动ET在外观方面与燃油版车型逸动XT保持着较高的相似度，其前中网采用了与车身同色的封闭式设计，更新的前保险杠设计也具有不错的视觉效果。

       逸动配置方面：内置行车记录仪、电动天窗、车侧盲区影像、全速自适应巡航、主驾驶电动调节、自动头灯、远近LED光源、10.25英寸中控液晶屏等等。

       动力方面：逸动蓝鲸版搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛米，可在转速1500-4000rpm范围内输出高扭矩，配合7速高效湿式双离合变速器，车辆动力输出更充沛，响应更迅速，并且在可靠性上也能让人放心。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安逸动汽车蓝牙开关在哪

       长城汽车泰州整车生产基地在去年11月份正式开工建设，该基地具备年产10万台新能源汽车产能。基于该生产基地生产的首批车型计划于今年12月批量下线。网上车市从江苏省生态环境厅获悉，该基地将生产一款5门5座A级两厢纯电动轿车。从车型定位来看，新车上市后将竞争长安逸动ET等同级别车型。

       长城全新A级轿车轴距为2700mm，搭载的驱动电机，功率为80kW，轴距长度与长安逸动ET保持一致。长安逸动ET属于逸动纯电动版本，该车在去年5月份上市，在同级别车型中属于少有的5门5座两厢纯电动轿车。逸动ET补贴后售价分别是13.29万元、14.29万元，NEDC续航里程为405km，0-50km/h仅4.36秒。

       长城汽车纯电动车型目前均划归至欧拉品牌，该品牌目前拥有iQ和R1两款在售车型，第三款新车R2将于今年年内上市。根据欧拉的产品规划，iQ和R系列代表未来发展的两个不同的定位，iQ系列用于生活使用场景，R系列则用于短途旅行，依据不同的场景独立研发，以此满足不同消费者的需求。

       长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇此前表示，欧拉不会只停留在小车上，将根据市场的成熟度，（新产品）还会往A0级、A级甚至更高级别延伸。综合来看，这款全新A级两厢轿车未来有望划归至欧拉品牌，预计最早在明年上市。需要指出的是，这款全新轿车在尺寸方面要大于欧拉iQ。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

v型车标志是什么车

       太平洋汽车网长安逸动汽车蓝牙开关在中控屏桌面的设置中，打开设置即可找到蓝牙的选项，再点击开启蓝牙即可使用蓝牙，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事隐患。

       在中控功能键上，打开蓝牙后可以连接手机，将手机上的音乐通过车辆多媒体播放出来。长安逸动连接蓝牙的步骤：首先需要连接手机，连接方法是：

       1、首先开启将要匹配的手机蓝牙；

       2、打开车载按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。

       逸动ET在外观方面与燃油版车型逸动XT保持着较高的相似度，其前中网采用了与车身同色的封闭式设计，更新的前保险杠设计也具有不错的视觉效果。

       逸动配置方面：内置行车记录仪、电动天窗、车侧盲区影像、全速自适应巡航、主驾驶电动调节、自动头灯、远近LED光源、10.25英寸中控液晶屏等等。

       动力方面：逸动蓝鲸版搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛米，可在转速1500-4000rpm范围内输出高扭矩，配合7速高效湿式双离合变速器，车辆动力输出更充沛，响应更迅速，并且在可靠性上也能让人放心。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20万都搞定4款续航超400km的纯电动车

       这是长安的车标。

       长安是一个自主品牌，这一品牌旗下有非常多汽车和suv车型。长安旗下的汽车有逸动，逸动dt，逸动et，逸动xt等。逸动是一辆紧凑型三厢汽车，这一款车的轴距为2700mm（毫米），长宽高分别是4730mm（毫米），1820mm（毫米），1505mm（毫米）。

       这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。

       1.4升涡轮增压发动机具有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

       1.6升自然吸气发动机具有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

       20万都搞定

       4款续航超400km的纯电动车

       无论是迫于政策还是真心喜欢电动汽车，我相信90%以上的消费者，选购电动汽车时最为在乎的性能指标就是续航里程。随着新能源汽车的逐渐退补，大家购买纯电动汽车时的成本也有所提高，但对续航里程的要求肯定是有增无减。今天导购文章就为大家推荐几款20万以内，续航400km以上的纯电动车型。

       长安汽车-逸动ET

       工信部纯电续航里程（km）：405

       推荐车型：2019款 创酷版

       厂商指导价：14.29万元

       熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。

       但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。

       车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。

       内饰整体氛围给人感觉真的很不错，造型简约大方，色彩搭配也很充满年轻活力。说到和燃油版逸动XT的不同，那就是ET更换了科技感更强的电子挡杆，还有全液晶仪表。

       长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。

       北汽新能源-BEIJING-EU7

       工信部纯电续航里程（km）：451

       推荐车型：2019款 逸潮版

       厂商指导价：17.59万元

       而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。

       尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。

       内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。

       此次我推荐的是顶配车车型，配置还是十分丰富的，真皮方向盘、内置行车记录仪、无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯、车载空气净化器、并线辅助、车道偏离预警等等，舒适性配置表现相当全面。

       作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。

       EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。

       北京现代-昂希诺纯电动

       工信部纯电续航里程（km）：500

       推荐车型：2020款 GLS 智捷版

       厂商指导价：18.88万元

       这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。

       和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。

       昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。

       尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。

       昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。

       我推荐了智捷版，相较于低配车型，它多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、无线充电、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏幕、LED大灯等等。而售价贵出1万元的定配车车型，则是多出了一套驾驶辅助系统，包含主动刹车、疲劳驾驶提示、并线辅助等。

       身高173cm的体验者在第二排，腿部空间还有一拳三指，头部一拳左右，整体表现是没有问题的。但是后排地板要高于前排，所以第二排乘客的腿部可能并不是很舒展。

       昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。

       电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。

       江淮汽车-江淮iEVS4

       工信部纯电续航里程（km）：470

       推荐车型：2019款 豪华智联型

       厂商指导价：14.95万元

       江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。

       整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。

       尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。

       内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。

       我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。

       体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。

       动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。

       三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。

       总结

       潮水退去才知道谁在裸泳，随着国家对新能源汽车补贴的减少，新能源汽车市场也得到了一定程度的“净化”，价格水分越来越少，而且整体续航里程也比原来有大幅度提高。

       比如今天推荐的这几款均在400km以上，有的甚至达到了500km，基本可以满足当下消费者对电动汽车的期待。所以如果您近期有购置一台纯电动汽车的打算，那不妨考虑考虑以上几台。

       好了，今天关于“逸动ET 汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“逸动ET 汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。