本田冠道2.0t最新价格_本田冠道20t最新价格

1.广本新款冠道官图发布！外观更运动，配1.5T/2.0T，空间优势明显

2.2020款本田冠道到店实拍，淮安优惠2000元，22万起配推动式档位

3.广汽本田冠道到底怎么样？应该怎么买最划算？

4.二十四万落地，楼兰和冠道如何选择？

5.22万预算买辆CRV？更大，更高级的本田冠道不香么？

6.2020款本田冠道，轴距2820mm空间大，2.0T动力强

7.本田冠道最低多少落地

8.三款家用大空间车型推荐！大众途观L/本田冠道/日产楼兰

20-30万元这个价格区间中，有着相当多的合资SUV产品可选，性价比高、口碑好。今天，就给大家安排三款20-30万元的合资中型SUV，看看你喜欢哪一款？

上汽大众途观L

推荐理由：经典、耐看

咱们太熟悉了。上汽大众的拳头产品，经典的不能再经典的车型。途观L车身都是比较方正，规规矩矩的样子，非常“大众”，深受国人喜爱。此外，途观L除了普通外观设计，还有R-Line设计版本，大走运动路线，更适合年轻朋友的审美标准。

内饰上，也是极其浓郁的大众风格。没有太多花里胡哨的设计，稳重、规规矩矩。可能不出挑，但是绝对经典耐看。

动力上，途观L拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机可选，消费者选择的空间也是比较大的。

一汽-大众探岳

推荐理由：辨识度高

探岳与途观L属于兄弟车型关系，在推出后销量表现也不错，实属后起之秀。外观上，中网设计比起途观L，更有特点，这也是探岳辨识度最高的一点。对车不太熟悉的朋友，只要看到中网，就能辨认出，这是探岳。在“车海战术”的今天，算是一大优点。

内饰方面，探岳使用了一汽-大众SUV的家族设计，其中，中控台稍向驾驶员倾斜；中控台立体感也较强，中部还有大面积的饰板，营造出不错的质感。就笔者喜好来看，喜欢探岳更甚途观L。跟途观L一样，探岳也是拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机。

广汽本田冠道

推荐理由：大，还是大

冠道自2016年10月上市后，销量表现比较稳定，在激烈的市场竞争中，也能拥有自己的一席之地。

其车身长宽高为4858/1942/1675mm，而轴距则为2820mm，较之探岳与途观L，优势大大的明显。不仅气势不凡，车内的空间表现也令人过目难忘。内饰上，冠道偏豪华稳重。中控台上使用了软质搪塑以及仿木纹饰板，高级感比起前面两位，下功夫更足。

动力上，冠道拥有1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力搭配。1.5T拉这么大的一个家伙，差点意思。笔者更加推荐2.0T+9AT。

途观L、探岳、冠道这三款产品都是20-30万合资中型SUV的中坚力量，从外观、内饰到动力，都可圈可点，不失为品牌的中流砥柱。三者也有各有所长，优势也十分明显。途观L经典、耐看，值得入手；探岳辨识度更高，内饰更显质感，后起之秀，后生可畏；冠道拥有大尺寸、大空间，还有本田有口皆碑的动力。

那么，问题来了，大家喜欢哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广本新款冠道官图发布！外观更运动，配1.5T/2.0T，空间优势明显

冠道无论是销量还是广本本身的口碑，都要比东本的URV强，并且冠道不仅上市早，起售价还要比URV低，这些都是冠道市场表现比URV好的原因，但是实际对比起来，其实高配的URV性价比更高。

我们知道，冠道和URV是一款车，就像桑塔纳和捷达，卡罗拉和雷凌一样，非常有中国特色的姊妹车型，两款车仅仅是外观和配置和调校稍微不同而已。

论入门车型，冠道22万起售，而URV 24.68万起售，虽然两款车都有2万左右的优惠，但是冠道入门版优惠完裸车20万出头的样子，URV入门版22万的样子，一下子拉低了起售价，所以入门1.5T车型，还是推荐冠道，虽然入门版URV多了倒车影像、全景天窗、全车7喇叭，但是相比而言，没有性价比。

再来看看2.0T顶配车型，URV性价比异常明显。虽然顶配都是32.98万的指导价，但是冠道优惠幅度小，顶配优惠下来32万出头，而URV顶配优惠下来30万出头，非常惊喜的优惠！冠道顶配多的配置是全速自适应巡航、倒车车侧预警、全车12喇叭和后视镜自动防眩目，而URV顶配则独有倒车镜倒车自动下翻功能。

两款车都是本田旗下的车型，本田当然不会让他们自相残杀，互为竞品，肯定要做的差异化一点，URV底盘感受要比冠道好一点。

上：冠道 下：URV

至于外观就见仁见智了，每个人喜好不同。

用车感受

最满意本车就是内饰好，空间大。

最不满意车确实有点大，对于女司机来说，有时刹车异响，不知是不还没磨合好，自动驻车不打开起停的话也时不时有异响，不过如果进入n档就没事，或许停车等的时间不短的话还是按n档对车会好吧

空间5个人，舒舒服服的。有它。汉兰达真是鸡肋了。

动力272皮马力，370扭矩，在高速上稍不留神就跑到160码以上，在高速上这个车非常的稳，上了120码以后发动机的动力储备还非常的浑厚，再往上踩油门踏板推背感也有。

操控操控性不错！刚开始驾驶很难驾驭，因为车身太大了，经过几个月的习惯，现在好很多了。

舒适性悬架做的非常不错，满员的情况下过细小的坑洼地带和减速带非常舒适

外观和三十万的价格真不成正比

内饰用料高档 做工精细

性价比性价比还可以在这个级别里面算是比较高的

最满意开着舒服 空间大 配置高 只要舍得给油速度确实快

最不满意3.后备箱缝隙很大，看习惯了就能接受了 4.起步太肉（跟我的迈腾差远了）但是可以理解，毕竟1吨9的车了

空间空间很大，好多车都没有这么大的空间吧。

动力非常好！只要肯给油动力立马就来。

操控操控比较精准，方向盘轻重合适

舒适性座椅挺舒服的，但是皮质似乎没有厚度，感觉挺薄的。

外观外观中规中矩，是我喜欢的类型，但是钣金的做工是真的让我不能接受，大部分缝隙都可以塞一根手指进去，不夸张的，和国产车都不如更别说进口车了。

内饰内饰简约，符合我的审美观，不过材质方面还有待进一步提高。

性价比给我的感觉，一辆30万左右的车，已经达到了我一个年轻人对于经济，，空间，以及驾驶各方面的满足，我觉得绝对比的上40万50万的一些车型。

2020款本田冠道到店实拍，淮安优惠2000元，22万起配推动式档位

虽说国内乘用车市场已经连续两年出现疲软态势，但并不妨碍SUV市场的火爆，尤其是售价在20-30万区间的中型SUV，更是受到越来越多的消费者关注，例如丰田汉兰达、大众途观L、探岳等均有着不俗的销量表现。作为广汽本田的旗舰SUV，冠道自2016年推出以来便凭借宽奢的大五座与强劲的动力系统深得国人喜爱。而在三年之后，现款冠道也迎来了中期改款车型，新车在外观和配置方面均进行了升级，并将于本月31日在线上发布会正式上市。我们不妨来看看新款冠道具体有哪些变化？?AVANCIER（冠道）源于法语，有前进、领先、超越时代的寓意，新款冠道秉承了本田的“款待”式设计理念，进一步强化了整车的优雅与豪华感。例如在外观上，新车通过锐利镀铬饰条强化了保险杠的宽阔感，搭配前后LED流光转向灯以及豪华运动双边四出排气布局，让整车更具备运动气质。与此同时，新款冠道也在尽可能弱化大型SUV给人的粗狂印象，通过溜背车身、中网宽厚的镀铬饰条、19英寸双色轮毂等强调了高级美感。

除了更精致的外观设计，新款冠道还拥有十分越级的车内空间，尺寸方面，其长宽高分别为4858?x?1942?x?1675mm，轴距达到2820mm，轴距比现款汉兰达要更胜一筹，进入车内能让你置身于大五座宽适的空间当中；与此同时，车辆还支持90°开启后车门，更具礼宾级待遇；平坦的后排地板，亦能满足后排每个乘坐人员的自由与舒适；大容量后备箱，让自由出行不受拘束。

值得一提的是，为了进一步满足年轻消费者的需求，新款冠道还加入了时下流行的无线充电功能，让驾车充电更加简单也更便捷。

动力方面，新款冠道依然提供1.5T和2.0T发动机，其中前者的最大功率142?kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速器；后者的最大功率200?kW，峰值扭矩370N·m，匹配9速自动变速器。

事实上，这套2.0T+9AT动力组合在20-30万元的SUV当中堪称是无敌的存在，官方零百加速时间仅需7.8秒。

新款冠道还搭载了丰富的主被动安全系统，其车身用了超高强度前后防撞梁与ACE高级兼容性车身结构，并拥有主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊以及前后排贯穿式侧安全气帘。

除此之外，新款冠道也搭载了Honda?SENSING?（安全超感）智能驾驶系统，通过ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等多项功能加持，为驾乘者提供全方位的安全保障。

新时代的成功人士，不盲目模仿，亦不拘泥于固有观念，他们有自己独到的生活品味，也对出行体验有着更高的标准。不难看出，新款冠道正是为这类车主所量身打造的SUV，它具备旗舰级别的行驶乐趣、宽奢空间以及高级别的科技装备，其丰富的驾乘乐趣亦能带来更加出彩的精神享受。

相信随着新车正式发布后，能够凭借其独有的产品魅力收获更多的年轻消费者，咱们不妨拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田冠道到底怎么样？应该怎么买最划算？

手头有20来万，想要买一款性价比高的SUV，哪款比较适合？

相信这是很多即将买车的车主每天都在考虑的问题，20多万不太想买合资，害怕小毛病不断，看了一圈合资车不知道哪个性价比高，害怕“入坑”，那么大部分积蓄就打水漂了。

如果你有20多万，其实冠道就比较适合，外形霸气，内饰居家，没有什么花里胡哨的设计，会让你开的舒心放心。而且为了让冠道更有竞争力，本田也推出了2020款冠道车型，细节处理更加精致了。近日，编者也在淮安本地的经销商处看到了这款车，售价区间为22——33.28万，部分车型有2000元左右的优惠，动力方面，提供了1.5T和2.0T两款动力，性价比还是非常高的。

首先我们来看看外观，2020款本田冠道家族化的设计十分明显，前脸部分辨识度很高，一款细长的进气格栅横置其中，上方带有粗壮的银色饰条进行点缀，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部分布着很多圆润的灯组，排列十分整齐，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方，新车用了矩形进气口，由一根银色镀铬饰条进行勾勒，细节部分处理的十分精致。

车身侧面，2020款本田冠道造型饱满，车顶带有向后倾斜的角度，显得十分的前卫新潮。车窗周边带有银色镀铬条进行勾勒，体现出极强的质感。贯穿全身的腰线拉升了新车的视觉长度，从侧面就可以联想到，这款车的车内是十分宽敞的。轮毂造型十分大气，轮眉则用了车身同色，整体搭配起来十分协调。

车尾部分，宽大的造型给人满满的安全感，熏黑式车窗带来了深沉大气的感觉，尾灯的造型十分饱满，在银色镀铬饰条的拉伸下显得格外的豪华。厚实的尾杠加上双排气设计，整体显得十分运动。

打开车门，新车用了对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方用了分隔式空调出风口，驾驶位搭载一款三幅式方向盘，搭配圆润的推动式档位杆，车内的运动氛围倍增。此外，新车根据不同车型配备了车道偏离预警、车道保持系统、倒车车侧预警系统、自适应巡航等。

动力方面，2020款冠道搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT和9AT变速箱，最大功率分别为193马力和272马力，动力输出还是很充沛的。

总结：2020款本田冠道在细分领域的竞争力还是很强的，毕竟外观大气，车内空间宽大，而且还背靠本田大厂，品质不用担心，此外，22万的起售价也会让人十分满意。

推荐车型:2020款本田冠道四驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二十四万落地，楼兰和冠道如何选择？

比起飞度、雅阁，冠道在广汽本田家族里的光环可能没有那么耀眼，但是如果将冠道放在中型SUV里去比较的话，它绝对算得上是一款成功的产品。毕竟在中型SUV这个细分市场里，一款车的月销量能够保持在5千台以上就已经算是不错了。而冠道自从16年10月份上市以来，仅用了1年半左右的时间，累计销量便已经达成了10万辆。所以，小编今天想利用这个机会，和大家来聊聊，这款在本田家族里被人们提及频次并不算高的大5座SUV。

在广汽本田看来，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也许大部分人更需要的是一个更加舒适、更为宽敞的后排。更何况，在花费了多余的购车款项之后，7座SUV还无法享受六年免上线年检的政策。所以，广本本田精准地切入了5座中型SUV这一细分市场。就这样，冠道应运而生。

提起冠道这款车，大家对它的第一印象就是，大。身为一台大5座SUV，冠道有着7座SUV的车身尺寸（冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm），另外，它还拥有2820mm的超长轴距，要知道这个级别里的另外两款代表车型——汉兰达和途观L，它们的轴距也都不超过2米8。所以，冠道的轴距在同级别车型中占据了很大的优势。

今年年初，上市已4年有余的冠道迎来了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款车型，搭载了1.5T和2.0T两种不同的发动机，售价区间为22.00-33.28万元。与这个级别的其他车型一样，2020款冠道用了较为简约的外观设计。前脸部分，除了标志性的银色横向镀铬饰条以及羽翼式大灯以外，2020款冠道的翼子板上方还加入了类似扩散出风口饰条，搭配上发动机机舱上隆起的线条，看起来十分运动。另外，在车身侧面，2020款冠道还加入了更富有设计感的溜背式设计。值得一提的是，在2020款车型上，冠道还加入了双色车身以及双边四出的排气布局。

内饰部分，2020款冠道用了本田家族式设计语言，飞翼式的中控台向两侧延伸，造型非常简约。另外，为了凸显出内饰的质感，2020款冠道的中控台面板上用了大量软质材料包裹。同时加入了哑光的木纹饰板以及室内氛围灯，除此之外，2020款冠道的中控台储物格还用了更高级的对折式设计，并加入了按键式的换挡机构。

而在配置方面，2020款冠道同样加入了很多时尚科技配置。像可调节视角的悬浮式液晶屏，外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等。值得一提的是尽管Honda?CONNECT?2.0智导互联系统提供了诸如高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等功能，但顶配车型依然并不支持Carplay。

说到车内，就不得不提起它的内部空间，除了拥有2820mm的超长轴距以外，2020款冠道后车门的最大开启角度更是接近90度，并且第二排座椅还加入了中央扶手系统控制面板以及遮阳帘，对于后排乘客非常友好。同时，2020款冠道还在NVH方面下了很大功夫，除了配备主动降噪技术之外，2020款冠道的前后侧窗均标配了双层隔音隔热玻璃、并用了带谐振块的轮圈以及米其林PRIMACY系列轮胎等...加上宽大的后排坐垫加上纯平的地板，以及双温区的后排独立空调出风口等...可以说，2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。

值得一提的是，除了超大空间以外，冠道2.0T版本所搭载的这台K20引擎也受到了人们的极大关注，之前甚至有网友戏称，将冠道上的引擎换装到思域上面，你将会得到了一台价值70万的第五代思域Type?R，尽管只是调侃，但是这位网友所说的也不是全无道理，据本田工程师介绍，冠道和第五代思域Type?R上搭载的2.0T发动机基本硬件是相同的，如缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。但冠道搭载的K203C比第五代思域Type?R多了两根平衡轴，能够抵消活塞往复惯性力矩，即抵消四缸机的二阶振动。使得发动机运转更加平稳平顺。

在2020款车型上，冠道同样提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种满足国六排放标准的动力版本可供选择。其动力参数仍与旧款车型保持一致，其中1.5T版本最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大输出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于传动系统方面，2020款冠道的供应商依旧为埃孚，但是变速箱型号从9HP48型升级至9HP50型，这台9AT?变速箱与旧款相比，扭矩容量有所提升，结合重新标定的TCU之后，有效解决了旧款车型在低速时出现闯动的问题，具有更好的平顺性，同时改善了冠道的起步和加速性能。

最后，我们再来看看，2020款冠道应该怎么选最划算。

先说说小编最推荐的两个版本吧，其中1.5T版本小编最推荐的是厂商指导价为25.58万元的240TURBO?两驱智享版车型，至于2.0T版本小编则推荐厂商指导价为27.98万元的370TURBO?两驱豪华版。

先说说240TURBO?两驱智享版，首先，2020款冠道的基础配置还是比较丰富的。即便是入门车型，同样配备了245/55?R19轮胎、前排侧气囊、定速巡航、可变转向比、远程启动、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠等。如此之多的舒适性配置，也从侧面印证了小编在前面所说的那句话，即2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。

至于两驱舒享版车型为什么不推荐，主要是因为该配置最大的提升是加入了陡坡缓降功能，以及真皮座椅、真皮方向盘以及7喇叭扬声器等，但是在价格上却高出了近两万块钱，整体提升不大。至于智享版车型多了1.6万元，但是增加了前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED前雾灯、后视镜加热等，整体提升非常明显。所以总的来说，在1.5T版本的车型中，智享版性价比最高。

至于2.0T版本，小编更推荐的是370TURBO?两驱豪华版，该版本标配了轮胎规格245/55?R19、前后排侧气帘、倒车影像、盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等，尽管没有配备四驱系统，但是，从冠道的定位来看，冠道更多的使用场景是都市通勤或高速道路行驶，基于这样的使用需求，所以小编更希望大家能把每一分钱都花在刀刃上，也就不推荐大家去购买更高配的四驱版本车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

22万预算买辆CRV？更大，更高级的本田冠道不香么？

二十四万落地，楼兰和冠道我会选择冠道，因为两车对比起来没有太大区别，所以只能以每个人的审美取向以及需求来选择。

日产楼兰日系品牌大型的豪华suv，外观设计风格很大气，宽大的车身使其看起来更加霸气，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感。

楼兰的前脸非常霸气，前脸用了大量镀铬装饰条，两条超宽的镀铬装饰将日产logo凸显的格外明显，前后都是配备的氙气大灯，侧踏板、天窗等配置都一应俱全。

楼兰轮毂用的是18寸铝合金轮毂，乐途是前后都配备雷达，配置方面是能满足一般家庭的需求的。

需要提醒的是楼兰用的18寸轮毂，加之越野轮胎，而且底盘本身就非常高，作为家用suv的话，在上下车的时候还是比较费力的，毕竟格子较小的女生或者小朋友上车是比较吃力的，这一点的话不是很适合作为家用车。

买冠道的人都是很质感与空间以及多通途的，毕竟冠道无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的。

同时他们也是注重空间注重家庭的有责任感的车主，冠道一直需求大空间的人最喜爱的车型之一，而且用来作为家庭用车的最多。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到冠道这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而冠道依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是冠道的魅力和口碑了。

冠道是大型城市SUV，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，冠道价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田近两年来SUV车型里最畅销之一，也是我们非常值得入手的一款车。

楼兰外部尺寸4887mm x 1908mm x 1691mm，轴距2830，冠道外部尺寸4858mm x 1942mm x 1675mm，轴距2820，两车都是5门5座。

两车都是日系里比较典型的大型SUV，在内部空间方便两个车也没有太大区别，只有外部尺寸一个长点一个宽点，所以无论是才尺寸或者是内部空间上他们也经常被拿出来对析，所以楼兰和冠道两车在空间尺寸上没有对比价值。

配置上两者同为日系车也在科技应用上非常足，特别是本田可是新科技狂人，但是日产也是非常实在的，所以配置上两个车型也是非常接近。

但是在发动机上我会更倾向于本田，毕竟本田是买发动机送车，所以在发动机的品质上我会选择本田，这也是我唯一倾向本田的因素。

2020款本田冠道，轴距2820mm空间大，2.0T动力强

22万预算买辆CRV？更大，更高级的本田冠道不香么？

很多手头有20万预算，打算入手SUV的小伙伴，原本看中的或许就是CR-V，但经过一比较，一款CR-V落地价，入手一款更高级别的冠道也是可以的，毕竟从定位上来看，冠道可是妥妥的中型SUV，所以这样看来似乎也不错。

作为一款热销车型，指导价为22万元的冠道丐版车型，在国内大多数地区都没有太大优惠，但这个价格大多数消费者还是可以接受的。

外观部分，受成本限制，入门级车型大灯用的是卤素光源，而这也是丐版与其他版本在外观上最大的区别，另外，轮毂造型也略有不同。其它部位，包括全车电动车窗、一键升降/防夹功能、电子驻车、外后视镜电动调节、自动折叠、内后视镜手动防眩目等功能，以及前后规格为245/55的19寸普利司通轮胎等等，都与高配没有任何差别。

相比气势十足的外观设计，内饰部分触手可及的大面积软性材质，配合精致的做工，质感是毋庸置疑的。另外，在木纹饰板和镀铬饰条的修饰下，整车高端豪华的气质不言而喻。8英寸的中控触摸屏属于全系标配。主被动安全配置方面，虽然很多科技化的功能有缺失，但基础配置一样不少。

毕竟作为一款丐版车型，受成本限制，塑料材质的方向盘不仅手感较差，视觉上也略显寒酸。另外，座椅材质也只有织物和皮质混搭材质，但前排座椅还是具备电动调节功能的。空间表现，作为一款大5座SUV，可不是CR-V这一级别车型可以比拟的。

动力部分，丐版车型用这台1.5T四缸涡轮增压引擎，虽然与CR-V属于同款，但事实上在冠道这里是经过了很多节能优化的。传动方面高配的手自一体变速箱被一台CVT代替，虽然传动效率也非常不错，但与高配按钮时换挡机构还是不能相提并论的。这套动力虽然可爆发出193匹马力和243牛米的最大输出，但事实上拉动近1.7吨的车身，也只能做到够用而已。

总体来说，丐版冠道相比CR-V，除了更高的定位，还具备霸气的外观、更大的空间表现、不错的配置和更突出的行驶品质等优点。当然，如果你不在意略显过时的卤素大灯、织物座椅和车重导致的动力响应略显迟缓等问题，丐版冠道的确比CR-V更值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道最低多少落地

咱们买房子肯定是希望能够大一些，这样住着更舒服，买车同样如此，房子大一点可是要多花不少钱，很多时候只能无奈的选择小一点的房子，车子大一点虽然也会贵一些，咬咬牙还是能接受的。比如说买一辆顶配的本田CRV需要20多万，买辆入门的本田冠道同样需要20多万，一款定位紧凑SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸气，空间更宽敞，开出去也更有面子。

如果你的预算在20多万，想要买一款SUV作为家用，那么2020款的广汽本田冠道是一个不错的选择，厂商指导价22万到33.28万元，目前有2万块钱左右的优惠，入门版20万出头的价格，不比紧凑级SUV贵多少，买这么大一辆车子，他不香吗？

外形大气不失典雅，细节上时尚充满运动风，整体感觉非常稳重但又不呆板，用传统的家族设计语言，还做出了不少创新性的改进，设计师们将更多大胆的想法融入到全新车型之中，就我个人审美角度来说，2020款本田冠道非常好看，既时尚又运动，也没有特别的张扬，同样适用于喜欢低调的朋友，如果要用一个字形容本田冠道的外形，那就是赞。

聊完外面再看一看车子里面，首先映入眼帘的就是这个大尺寸的中控液晶显示屏，8英寸触摸屏，支持CarPlay，支持语音识别控制系统，有一点必须吐槽，这个超厚的边框是怎么回事，不说全面屏，屏占比高一点视觉效果会好很多，你这个屏幕有一点10年前设计的感觉。再加上整个中控台布局太过于对称，感觉有一点呆，太过于中规中矩不是现在年轻人喜欢的样子。

中高配车型用的这个木纹面板，感觉太过于老气纵横，应该多加一点软性皮质材料包裹和钢琴烤漆面板点缀，就会时尚很多，现在主要买车的都是80，90后，他们喜欢更潮一点的东西，这个内饰总体来说不太给力。

动力上，1.5T车型最大193马力，匹配的cvt变速箱，总有网友吐槽这个动力是小马拉大车，实际上开起来还行，10.2秒百公里加速成绩足够家用了，很多家用车不都是这个速度吗，选择这个动力的用户，都不是很在意直线加速性能的，如果你实在嫌这个速度慢了，可以选择2.0t车型啊，272马力，9at变速箱，百公里加速最快7.8秒，一款中型家用城市SUV有这样的加速能力，哪怕是键盘车神，应该也挑不出太多毛病吧。

1.5t车型工信部综合油耗7.3l，2.0t车型工信部综合油耗最低8.3l，这不是一款省油的车，相信你选择这种尺寸和大小的车，应该对油耗有心理准备，真想省油，应该买本田飞度，或者干脆走路，不仅省油，而且省钱，还能锻炼身体，一举三得，没有毛病。

空间上才是这款车最为值得称道的地方，长宽高分别为4858×1942×1670毫米，轴距为2820毫米，这是正儿八经中型SUV的尺寸，绝对不是那种轴距刚超过2米7的车型能够比较的，看这个后排空间，你想横着坐，斜着坐，甚至是躺着坐，想怎么坐就怎么坐，真的是超级宽敞。不过这么大的车子居然没有7座版本，可能是后排空间太大，导致行李箱容积只有510升，实在无力吐槽，第2排空间不需要这么大，稍微给后备箱腾一点空间出来可能更适合家用。

2020款本田冠道这款车子究竟好不好？有一说一他肯定不差，空间超大价格也不贵，还有四驱版本，拥有一定的越野性能，能够满足绝大多数喜欢自驾的朋友，应付各种国道县道甚至是乡道都没有问题，只要你不走到深山老林里去，祖国大好河山任你畅游，而且这款车加的是92号汽油，不挑食不精贵，要知道有些偏远地区的加油站是没有95号汽油的。

所以有时候我也纳了闷了，有些车子明明就是10万出头而已，一辆廉价家用车，非要加95号油，你是只卖给城市的朋友吗？还是铁了心的认为车主一定不会开到偏远山区吗，遇到有的加油站没95号汽油，你车又没油了怎么办？话题有些扯远了，最后就想说，2020款本田冠道适合家用，产品力优秀，性价比高，空间大动力强，综合表现优秀。

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三款家用大空间车型推荐！大众途观L/本田冠道/日产楼兰

想买一辆最低1.5T的本田冠道，现在入手合适的价格是多少？

导语:“老师您好，过一会儿我打算全款买一辆本田冠道。我喜欢这辆车很久了。我家对这款车型的第二排空很满意，所以想知道买1.5T最低的车型要多少钱？”这是后台一位粉丝发来的信息。我想很多读者应该都很熟悉本田冠道这款车型。它的定位是一款中型SUV。与同级别其他车型相比，这款车型在动力和空方面都有很大的优势，所以上市后的销量表现一直不错。

在谈这款车型的价格之前，先来说说1.5T低配车型的外观和配置表现。首先本田冠道的设计非常大气。如果你仔细观察这辆车，你会发现它比许多同级别的中型SUV都要大。低配车型的前脸设计也很漂亮，镀铬饰条的使用也增强了整车的档次感。大灯的形状相当漂亮。虽然用的是卤素光源，但是点亮后的效果还是挺不错的，19寸的轮毂也很漂亮。

除了低配车型的外观，中高配车型和中高配车型没有太大区别。我觉得内饰设计，包括配置表现，也很不错。首先，对称的设计风格非常符合当下消费者的审美，在中控面板和门板上加入了仿木纹的饰板，大大提升了整车的档次感。而且车内使用的软质材料比较多，细节也很精致。配置方面，低配车型有多功能方向盘和中控彩屏，并且有前排侧气囊，车内横向空表现也不错。

车身尺寸方面，这款本田冠道的长宽高分别为4816×1942×1669mm，轴距为2820mm，相比同级别其他车型，本田冠道的车身尺寸还是有着非常明显的优势。再加上本田独创的空最大设计理念，这款车型的第二排空价格方面，本田冠道1.5T自动最低配车型指导价为22万元。据我所知，这款车型的终端价格在21万元左右，整个车型落地成本为23.9万元。

总结:总的来说，本田冠道1.5T最低配车型的整体表现还是很不错的，在同级别车型中也很有竞争力。这款车型的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米。发动机的独特技术是VTEC，它与无级变速器相匹配。这套动力总成的性能还是很不错的。工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L，如果预算20~25万元，你会选择这款车型吗？欢迎大家评论留言，和我们一起讨论。

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广汽本田冠道1.5t最低价格是多少？

应该说本田冠道没有最低价，因为没有任何优惠幅度。基本上指导价就是裸车价格。

到目前为止，这辆车应该卖不到22万元的任何折扣，而且车型很少，所以我们需要预订。

目前本田冠道这款车没有优惠价格，以指导价销售。

最低22万左右。

想买人生第一辆车，本田冠道两驱舒适版，指导价24.58万。每个人落地要花多少钱？

你好，这辆车按照指导价落地大概需要26.3万元，具体要看价格。

你好，这辆车目前没有折扣。罗达大约28万元。

这款车现在不打折，不涨价全价大概27.2万元。

本田冠道，这款车大部分地区都买得起，舒适版两轮驱动，指导价24.58万，落地价28万左右。

本田路1.5号

1.5t的动力相当够用，变速箱调校的也不错。2.0t用的Zf9at才是真正的半成品！！你什么时候体验一下讴歌rdx，感受一下本田自己的10at有多好！！这是2.0t的绝配！

另外，记住你自己，那些总说油在增加的不是本田1.5T的车主！想象一下是什么，反正不是人！

本田冠道和路道多少钱？落地多少钱？

根据数百位车主的油耗公开测试结果，本田冠道2.0T的油耗如下，供参考:2.09自动手动变速箱2.0T272马力L4K20C3平均油耗:11.24油耗区间:9.64~12.84骑手:350实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关，以上10%的平均波动是正常的。

你最好买一辆四轮驱动的。

那个地方的汽车价格不同。4splus的导航大了几千块。其实和外面安装的导航一样，比如说tour，安卓智能导航，价格在一千左右。希望能帮到你。

本田冠道的报价是多少？目前值得入手吗？

本田冠道目前有9款车型在售。这里有几个勤劳的老司机给你的模型。

2017款240TURBO两驱精英版。参考价20.5万元。配备1.5T193马力L4发动机。它是无级变速器。最高时速198，百公里加速10.2。车的尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构为5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车保用三年或10万公里。

2017款370TURBO两驱精英版。参考价25.88万。上市时间为2016年10月。能量型汽油，配备2.0T272马力L4发动机。变速箱是9速自动手动变速箱。最高时速208，百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于5门5座的中型SUV。最大扭矩370，最大功率200KW，整车保证三年或十万公里。

2017款240TURBO两驱舒适版。参考价22.98万。上市时间为2017年3月。配备1.5T193马力L4发动机。它是无级变速器。最高时速198，百公里加速10.2。车的尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构为5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车保用三年或10万公里。

至于是否值得入手，老司机也有一定的发言权。我姐姐买了这辆车。这辆车的空房间很大，乘坐体验很好，家用绰绰有余。动力一般，推背的感觉不是很明显，速度上去后也没有挫败感，很流畅。操控性方面，方向盘稍微重一点，因为车身太大太重。综合油耗9左右。外观很大气，有高级感。

这些都是老司机的分析。如何选择取决于你的个人需求。希望你喜欢。

目前本田冠道的市场指导价在22-32.98万之间，但价格主要根据车型配置和马力确定。虽然这款车在中国市场的销量相当高，但笔者认为目前还不值得入手。

本田冠道定位为运动型SUV，其主要基因是运动。但是冠道太大了，1.5T的动力配置可以驾驶这款车，但是会失去一些驾驶乐趣，进而违背了冠道一直提倡的运动基因。一辆2.0T动力的车，在配置方面还是能满足运动基因的，如果变速箱配备9AT，价格相对可以接受。

的后部和后挡风玻璃有一个很大的角度，不像强悍的SUV，像一辆大型汽车，几乎感觉像是向后滑。车内的空房间和腿上的空房间还是很丰富的，但是它的平台是平的。调平后会有问题，骑手坐着会觉得不舒服，有点像坐在硬邦邦的小板凳上。

本田冠道的价格在20-35万左右。综合考虑，本田冠道值得入手。

现在有五款车型提供两轮驱动和四轮驱动版本。本田冠道现在受到市场的追捧。它的空房，马力和舒适性都不差，安全配置齐全，操作精准。这些都是选车时最基本要看重的东西。外观设计相当吸引人，内饰配置也比较高档。它的用料很亲切，车内空超大，适合一家人一起出行。最满意的是动力足，速度快。

从这个角度来看，之路是值得入手的。外形设计浑厚，车身线条动感，车内舒适性也很好。你可以在期带着你的妻子和孩子去公路旅行。空就够了。作为家用车，你不会失望的。

但没有人是完美的，车也永远不会完。变速箱是它的缺点之一。虽然本田下了很大功夫去改变，换挡响应也不够灵敏，但始终是人们放弃冠道的理由。

最后，选哪辆车要看你在乎什么。如果不在乎它的缺点，本田冠道还是值得入手的。

本田冠道优惠22-26.8万元，值得从入手

1.外观方面，仁者见仁智者见智，LED大灯非常漂亮。

2.内饰方面，内饰痕迹满满，材质很亲切，手能摸到的地方都是塑料软质材料。如果有液晶仪表，多媒体车会更完善:有中控和大屏的基本控制功能，但没有详细研究，但没有导航。

3.空，空是冠道的实力。后腿空太大，有点浪费。这辆车的宽度是1942毫米。横向空房间也很好。三个人坐在车后排不会觉得拥挤，但是开车的时候会觉得车很宽，会议很难开始。前储物间空也很丰富，可以随意放手机饮料。

4.动力方面，因为是1.5T发动机，所以低速的时候觉得很肉，但是超过一辆车完全不是问题。高速跑的时候感觉动力很好，但是如果速度太高，加速很快发动机就会尖叫。

值得称赞的是，完全没有涡轮介入的突兀感，配合CVT变速箱的驾驶如丝般流畅。这些都和我以前开的1.8凌派相比。动力方面还是自己试驾比较好。每个人都有不同的要求。刚开始担心没电，去试驾了两次。

5.在操控性方面，这么大的车说不上操控性有多好，但是开起来这么得心应手，一点也不会觉得笨重和灵活，这就让人很意外了。

6.油耗方面，目前7000公里，马上有保障。综合油耗仪显示8.2，非常满意。

7.舒适性方面，悬架舒适，超速带很软。个人认为堪比第12代。

百万购车补贴

坐着舒适，这句话是很多消费者在购车时都会考虑的因素，而影响舒适性的因素除了底盘悬架的调校和座椅这些机械硬件外，还有个非常重要的因素，那就是空间。宽敞的空间除了看着比较大气以外，坐着视野也比较好，活动比较自由；与之相反，局促的空间容纳量低不说，坐着也相当的压抑，影响舒适性和心情。同样，对于出行方面，很多人认为一辆可以让自己在驾驶时从容不迫的汽车更能提升生活质感，当然拥有大空间更要拥有一份不可或缺的精致感。今天就为大家推荐三款颜值在线、空间在线、动力在线的中型SUV。

目前在售的途观L整体风格相当硬朗大气，外观脱胎自海外版的Tiguan车型，属于显而易见的德系设计风格，尤其是前脸的中网与大灯组设计，无形之中提高了其整体辨识度。大量的横向线条使视觉上拥有很强的拉伸感，同时增加了一些镀铬元素，提升精致感的同时，也更符合中国是场的需求。

来到侧面，整体设计延续了大众稳重的设计，其中D柱三角窗造型也有所变化，将途观L下端为上扬设计。同时，该车整体尺寸为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。同时，车尾部分，除了用镀铬排气口以外，其他与进口版保持一致，尾灯造型扁平化，用了多层次的光源显示，显示效果很有辨识度。

进入车内，平底式方向盘的加入有效提升了内饰的运动感，同时该车配备了全液晶仪表以及中控屏幕，虽然中控屏幕尺寸不大，功能不多，但好在反应速度快，也支持CarPlay、CarLife等多种手机互联方式，功能性上没有问题，就是看起来不上档次。综合来看，途观L还是保持了大众车型一贯的简单风格。同时，途观L在安全配置方面，拥有全景倒车影像，无死角盲区的干扰对于新手而言确实很有必要，而自动泊车系统则有效降低泊车难度，再加上自适应续航对于城市堵车路况或是高速出行时都比较适用。

乘坐方面，途观L保持了大空间的设计，后排拥有接近两拳的头部空间以及三拳的膝部距离，座椅填充物还算厚实，靠上去的支撑感比较明显。前排座椅的包裹感也同样具备。

动力方面，目前2020款途观L仅提供2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力搭配，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，工信部给出的最低油耗为6.6L/100km，实测油耗为7.9L/100km。实测下该车加速测试中表现不错，日常使用动力也是绰绰有余。变速器用了7速湿式双离合，很多朋友担心这台车低速堵车工况下的顿挫，但是走了一波晚高峰之后，我们发现这台车的低速顿挫并不明显，甚至还觉得十分平顺。

本田冠道

官方指导售价：22.00-33.28万元

对于本田冠道这款车，大家对于它的外观一直争议不断，有的说它好看，有的说它不伦不类，但我个人认为，这样的设计不仅是吸引年轻化群体购买更重要的是也让本田整体的SUV车型向更运动化的设计转变。条幅状前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条，拉宽了视觉效果。动态流水LED转向灯及鹰翼式全LED前大灯主流配置。

侧面用大尺寸的19寸轮毂，同时可见的逐渐下滑的车顶线条以及双色车身都给了它很强的运动属性。尾部的双边共四出的排气，都让冠道看起来在中庸之余有一丝不同的气质。车身尺寸长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。

进入车内，无论从触感还是观感而言，冠道在内饰材质方面几乎发挥出了本田最高水准，内饰用软质材料包裹，搭配了一些金属材质与木纹饰板点缀，看起来真的比一些对手的硬塑料内饰高级很多。中控屏可以调节角度，能够有效避免屏幕反光。很多人看中它们的原因就是它内饰精致豪华，确实同级别同价位的其它SUV很难和它的内饰相比。

在科技化的展现上虽然用的仅是8英寸中控显示屏幕，尺寸并不算大，不过是全系标配的。多媒体大屏内置的车主服务中，集成了第三方应用，可以在线听音乐，用起来还是十分顺手的。同时，在高配车型还用按键式换挡机构，增大前排空间的利用率，至少在视觉效果上空间的张力更强。

在科技化的展现上虽然用的仅是8英寸中控显示屏幕，尺寸并不算大，不过是全系标配的。多媒体大屏内置的车主服务中，集成了第三方应用，可以在线听音乐，用起来还是十分顺手的。同时，在高配车型还用按键式换挡机构，增大前排空间的利用率，至少在视觉效果上空间的张力更强。接着咱们再聊聊空间部分，其实大空间的SUV不在少数，但在这个价位的我想冠道应该算的上市比较有吸引力的，冠道第二排车门可90度开启，并且后排地板完全纯平，地台大到甚至能躺下一个成年人，而且第二排座椅的靠背够倾斜，坐垫很长，坐起来有十足的高级感，而且没有像有的车型去缩短坐垫长度，整体的腿部支撑性也比较好，长途乘坐不会感觉太过疲累。

同时在配置方面，冠道的中高配车型的配置在同级还算比较厚道的，拥有8个安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、一键启动、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯等，这些都是实实在在的配置。

动力方面，冠道配有1.5T、2.0T发动机，最大功率分别为193马力、272马力。其中我更为推荐2.0T版本，2.0T发动机匹配的是9AT变速箱，最大输出功率200kW/6500rpm，对于这么大的一台家用SUV来说，并不奢求有猛的动力和多好的操控运动感，但踩下油门你会感觉到，在改善了油门踏板开度和对应的扭矩输出后，开起来更加线性。9AT变速箱的规格放在未来两年也不过时，而且调校的也非常平顺，燃油经济性也很高。

日产楼兰

官方指导售价：23.88-37.58万元

外观方面，日产楼兰的整体外观感觉非常圆润，并没有太多的犀利感，不知道大家有没有这样的感觉。前脸用了日产家族V字型的前脸设计，灯光用了三角形的设计，看起来有一丝丝古怪，整个前脸很多朋友们说有点类似于浣熊的视觉感，整个前脸你看不出太多的犀利感。而且2021款也在前几天正式上市，全系增加了“极光蓝”车身颜色，带给消费者更多选择空间。整车尺寸为48/1908/1691mm，轴距为2830mm。

设计而言，日产楼兰依旧保持了原有的悬浮式车顶的构造，营造轿跑SUV的感觉，并且尾部有较高的隆起，整体给人的感觉有种俯冲的既视感。并且在高配车型上用20英寸轮毂，看上去也让它力量感十足。车型尾侧，日产楼兰的车尾设计得很个性，总体而言车尾还是较为饱满的。

进入车内，这款车给我的感觉并不针对年轻的用户群体，相反是上了年纪的消费者选择它会更对一些。用了浅色的设计，还有一款是全黑的设计，整个内饰你看不到太多时尚的氛围。虽然用料还是非常厚道的，但是用的是四幅方向盘，内嵌式的车载屏幕，蛇形挡板，虽然一切看上去中规中矩，但是现代的视觉感并不是特别的好。

空间的表现方面，楼兰乘坐的还是非常舒适的，毕竟它的轴距摆在这里，后排空间宽敞舒适，后排拥有超过三拳的膝部距离以及接近两拳的头部空间，并且座椅的填充度非常的足，也特别的柔软，再搭配上后排空调，相信乘坐在后排，你就能感觉到这款车型的舒适度了。

最后便是动力部分，2020款日产楼兰提供2.5L/2.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率分别为186马力、245马力，其中2.5L版本工信部给出的最低油耗为8.3L/100km，但实测下来2.5L版本的油耗达到了9.2L/100km。不过实际价格方面，目前楼兰的入门车型价格降低到19万元左右，优惠幅度也比较大，所以即使油耗稍微高一些，但整体而言，这样的车型要更实用，更具性价比。

编辑点评：

途观L、冠道、楼兰这三款产品都是20-30万合资中型SUV的中坚力量，从价格、配置、空间三个维度的性价比来看，途观L是领先的。而剩下的其实各自都有自己的长处，例如冠道的空间大、楼兰动力更稳定等等。如果你要在这三者中作出选择，还真是挺有难度的，所以还是建议你实地去看看三款车型，并且结合终端价格再决定究竟要最终要入手哪一款。

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