迈腾和速派哪个好_迈腾和速派哪个质量好

1.速派和迈腾有什么区别

2.要性价比还是高级感，速派和迈腾该如何选择呢？

3.大众迈腾和速派哪个好？哪款性价比更高

4.速派与迈腾本质区别是什么？

5.速派迈腾帕萨特对比

6.迈腾同样的平台三大件，12万多就能买，可速派为何销量这么差？

7.速派与迈腾的本质区别

8.一汽大众迈腾对比速派怎么样？

值得推荐的德系车有捷达、大众迈腾、大众CC、斯柯达速派、奥迪Q3。

1、捷达

优势所在：好开实用，可靠和耐用性高，售价相对便宜。

劣势所在：整体的品质感表现比较一般，没啥档次感。

2、大众迈腾

优势所在：乘坐空间有优势、商务豪华够大气、购车优惠巨大。

劣势所在：胎噪声音控制一般、综合油耗对比同级车稍微高些。

3、大众CC

优势所在：无边框车门＋轿跑设计，颜值出众、具有优秀的内涵品质。

劣势所在：售价起步稍微有些高、后排乘坐空间略微有些狭小。

4、斯柯达速派

优势所在：性价比最高的德系中型车之一，配置基本与大众品牌一样，但是价格却便宜的多，同时空间更大，速派体现了斯柯达这个品牌主打家用车市场的理念，后备箱两厢版的设计让速派简直可以当小货车，速派小货车，拉货快又多。

劣势所在：斯柯达品牌不够响亮，做工与材质上稍差，二手车残值较低。

5、奥迪Q3

优势所在：Q3的优点就是没啥特别明显的缺点，加上终端优惠幅度又大，让Q3的性价比就开始显现出来了，四驱版本的性能也比宝马X1的四驱好些且便宜不少，走在市区里车身不大开起来倒也很安稳，其实就当一辆原版没加长过的途观奥迪版开就好了，至少没途观自燃的毛病，也不用加价不是。

劣势所在：内饰材质对于这个价位来说多少有些廉价，开起来没啥特色，维修保养是真贵，后备箱和后排空间比途观那还是要小。

速派和迈腾有什么区别

1、外观不同

相比之下，速派的设计语言更加的年轻、运动；而迈腾更多的横向线条设计让外观看起来很扁平，拉宽了视觉宽度。

2、配置不同

关于外观部分的配置差异，两车呈现了较大的区别。首先是轮毂规格，速派装配的18寸轮毂显然更有气势，而且在灯光配置上也比迈腾多了自适应远近光、转向灯、随动转向大灯以及大灯清洗等功能，这其中迈腾唯一占优的就是光源方面使用了比速派更先进的LED照明。

斯柯达速派

是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选全新速派superb于2015年10月上市。

要性价比还是高级感，速派和迈腾该如何选择呢？

外观不同，品牌不同。

1、外观不同。迈腾用了大众家族式设计，车身变得更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。速派用了斯柯达最新的家族设计，大量锋利的线条和锐角，看起来菱角分明，更加犀利，更有层次感。

2、品牌不同。速派是出自上汽斯柯达品牌的车型，迈腾是出自一汽大众旗下的车型。

大众迈腾和速派哪个好？哪款性价比更高

其实我们都关注了这样的一个问题，就是有许多人在买汽车的时候都会关注到性价比和高级感这样两个层面。有许多人在购买汽车的时候也非常的注意，这样的一辆汽车是否在外观上好看。因为自己在开车的时候通常也会注意到一些路人的直观感觉，就会影响到自己的一些心态。那么我们就会发现速派和迈腾，这两款车的选择也是大家感觉到十分为难的一个问题。

可以优先选择迈腾

那么就这样的问题而言，我们自己肯定是需要去把性价比放在优先考虑的位置。因为我们自己在购买汽车的时候，通常都不是为了去跟别人比，而是为了成为我们自己的代步工具，并且能够为我们自己提供一些保障，那么性价比方面就是能够为我们自己节约一些的。如果我们自己不是一个富二代的话，我们就需要去选择性价比方面，而且大多数的人他们自己购买车都是为了自己上下班比较方便。

能够拥有很高的性价比

这样的一些人也是工薪阶级，所以在购买汽车的时候就需要去优先考虑到性价比。就这样的一个侧面来看，我们自己选择迈腾其实是非常好的一种选择，因为迈腾汽车在提速方面和油耗方面都是十分的不错的。并且相比于一些其他同等价位的汽车来说，的确做得非常的优越，而且在售后的质量保障方面也是有一定的好处的。

所以我们自己在选择的时候可以优先的去考虑迈腾这样的一款汽车，并且我们自己在开了很久之后，也可以去换一辆新的。这辆车的保值作用是十分的高的，所以大家如果没有什么好的选择的话，可以优先的去考虑一下这辆汽车。

速派与迈腾本质区别是什么？

速派好，速派性价比更高。

大众速派是一款非常实用的一款车型，空间够大，性价比够高，安全性能也不差。如果你觉得大众迈腾价位高，选速派是一个非常不错的选择。

速派的配置还是挺丰富的，自动恒温三区独立空调，电子刹车、自动驻车、泊车，后排座椅加热，前排座椅通风口，这些实用的配置让你很欢喜。

拿迈腾和速派比的话，速派的性价比简直高得可怕，配置上速派也是非常高的，两者唯一不同的就是标志，虽然都来自于同一个平台，但是大多数人还是选择了迈腾，而非速派，这款性价比颜值的超高的车型，虽然销量一般。

速派的前身是昊锐，现在改款为速派，从外观我们可以看出速派的设计更加的时尚，摆脱了老款昊锐的老气外观，定位更加的年轻，受众人群也更加的宽广。

速派的发动机用1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，变速箱用DSG双离合变速箱，底盘用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，跟大众迈腾用的都是一样的。

速派迈腾帕萨特对比

速派与迈腾本质区别在外观方面。以下是关于速派的相关介绍：1、内饰：该车内饰布局整体显得简洁而清晰中控台取消了仿木质条纹搭配取而代之的是简单的黑、棕配色中控显示屏看起来尺寸更大仪表盘依然为传统的双圆式造型但不再是现款车型上的双炮筒造型另空调出风口的形状也有所变化。总之整体凸显出高端大气范儿。2、动力系统：动力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择传动部分除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

迈腾同样的平台三大件，12万多就能买，可速派为何销量这么差？

与速腾帕萨特相比，速腾、迈腾、帕萨特都定位为中型车。这三款车只是在配置和外观上有些区别，使用的是相同的动力系统。速派是斯柯达推出的汽车，迈腾是一汽大众推出的汽车，帕萨特是SAIC大众推出的汽车。另外，这三款车的价格也不一样。速派官方指导价169.9-23.99万元，迈腾186.1-30.19万元，帕萨特184.9-28.29万元。从这三款车的价格来看，迈腾和帕萨特的价格非常接近，速派的价格相对较低。这款车的动力配置是这三款车搭载了相同的动力组合，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw。传动系统配置是与发动机匹配7速双离合变速箱。好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信看完之后，你也会对速腾帕萨特的对比有一定的了解。如果你不知道别的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。

速派与迈腾的本质区别

去年迈腾总销量将近17万辆，帕萨特更是高达19万多辆，而作为德系B级车的一份子，速派却仅仅卖了还不到2.3万多台。这样的成绩是有些难以启齿的，毕竟在民间斯柯达一直有廉价大众之称，与大众流着同样的血液、速派与帕萨特、迈腾更是同样的平台、三大件，很多零部件的共享，但是销量差距却如此之大，确实让人唏嘘不已。今天我们就一起来看看这款车，产品力究竟如何。

现款速派是去年年中斯柯达推出的中期改款车型，在外观设计上相比老款有一定的提升，标志性的直瀑式格栅辨识度很高，同时造型上相对立体了一些。同时两侧棱角分明的车灯与格栅紧密相连，不再像两款那样有一定的间隙。车头下包围还进行了贯穿式处理，车头横向视觉感更宽了许多。

速派的侧面线条极为干练凌厉，下腰线也像是刀锋般，整个车身看起来很修长、充满着运动感，跟德系大众的这种风格还是很贴近。而车尾部分，尾灯也进行了很大的调整，一条纤细的镀铬饰条被穿插进了尾灯内部，并贯穿左右两端，配合下方多条横向线条，尾部的层次感还是很丰富。而且后包围还设计了双边双出式的镀铬排气孔，虽然只是装饰，但比老款看起来更上档次许多。

速派的内饰还是我们熟悉的风格，横平竖直的T型中控台非常简洁，不过在许多细节处斯柯达还是进行了一定的升级。不仅用料更有质感，像方向盘还用了最新的平底式设计，运动感更出色，原本的空调物理按键操作区还使用了触控式设计，全液晶仪表也出现在该车上面，车内科技氛围也所提升。低配的速腾配置表现很一般，次低配开始带有天窗、座椅加热、车载空气净化器、中控屏等功能。不过像车道偏离预警、车道保持等这些安全驾驶配置全系都没有配备，对于这方面有要求的消费者，可能会比较失望吧。

速派同样是基于MQB平台打造，它的车身长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，在B级车里面速派的空间表现其实不算差，只是跟兄弟帕萨特迈腾相比，乘坐起来可能也没有太大优势，虽然速派的三围比迈腾要更大，但是后者轴距比它长了30mm。不过由于速派使用了掀背式尾门，它的后备箱开口更大，实用性会高出许多。

动力上，速派搭载与帕萨特相同的1.4T与2.0T两款发动机，1.4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率有186马力与220马力两种，峰值扭矩320牛米与350牛米，全系均匹配7挡双离合变速器。底盘也是用前麦弗逊后多连杆方式。

速派售价16.99-23.99万元，价格确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步，而且速派目前在终端还有一定优惠，多地现金幅度达到2万左右，14-15万左右基本都可以入手，还有像网上可查到的天津地区，优惠甚至达到了4.5万元，12万多即可入手。不过迈腾与帕萨特在终端优惠也并不小，速派与德系两兄弟之间的差价原本就没有很大，15万多的帕萨特在终端也很常见。速派的价格优势显然并没有很明显。

而且在国内大部分消费者其实比想象中要更注重品牌因素，斯柯达相对于大众两个字，份量显然要轻飘飘许多。看看帕萨特便知道了，碰撞测试后它的销量依然不算差。速派如果想要借助德系大众的光环，价格上必然要给出更大诚意才行，将性价比优势发挥到极致，与此同时，像消费者所说的简配问题、品控问题也需要在重视，否则，速派也注定只能像这样不愠不火的过日子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众迈腾对比速派怎么样？

15万选速腾还是速派？速派与迈腾的本质区别

斯柯达是大众集团旗下的汽车品牌之一，同时也是大众旗下第三个在国内投产的汽车品牌，国内不少消费者在选购汽车的时候都会在这两个品牌之间进行犹豫，那么如果拥有15万元购车预算，在这两个品牌中15万选速腾还是速派？

首先这两款车的定位并不相同，速腾的定位是紧凑型轿车，而斯柯达速派定位于中型轿车，虽然速腾的尺寸及轴距已经相当接近中级车水准了，但是两款车依旧存在较大的差距。

斯柯达速派用的是和大众迈腾相同的三大件，所以整体品质以及综合产品力要强于大众速腾，并且速派搭载1.4T、2.0T两款发动机，而速腾则搭载1.2T和1.4T发动机，在动力方面速派有着更强动力选择。

总体上看斯柯达速派的各方面表现都要强于大众速腾，但是由于预算仅有15万元，这个价位仅能买到最入门版本的速派，而对于更便宜的速腾而言，15万则能买到配置更加丰富的中配车型，所以权衡之下还是比较推荐选择大众速腾。

看到这里相信不少网友都会发现，似乎斯柯达速派和大众迈腾这两款车非常相似，不仅车型定位相似，连车内的三大件也是共享的，这么看的话更贵的大众迈腾似乎并不具备竞争优势，那么下面就来看看速派是迈腾的本质区别。

不可否认这两款车用的都是相同的开发平台、相同的动力和配置、相同的底盘调教，并且两款车都是具有德系血统的汽车，但迈腾属于一汽大众，而速派属于上汽斯柯达，所以从某种意义上讲可以把它们看作是兄弟车型。

那么这两款车最本质的区别就是品牌影响力，大众迈腾的品牌影响力更高，所以价格卖得也更贵；而斯柯达速派在这方面则不具优势，所以会以更低的价格来提升产品竞争力，这种操作就像丰田的卡罗拉和雷凌，在相同价位下雷凌拥有会以更丰富的配置来吸引消费者。

速派实用性更强，两车对比如下：

1、外形对比

迈腾用了大众家族式设计，相信这个前脸大家再熟悉不过了，车身变得更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。

车身线条相比上一代表现更加凌厉，尾部设计比较朴实，展现出厚重感。

速派同样用了斯柯达最新的家族设计，不过相比过去样子，速派用了大量锋利的线条和锐角，看起来菱角分明，更加犀利，更有层次感。

尾部方面，速派和迈腾的风格比较接近，都是稳重商务风格，没有过多的修饰，简洁大方。

2、车身尺寸对比

速派车身长宽高为4869(mm)x1865(mm)x1489(mm)，轴距为2841(mm)；

迈腾车身长宽高为4865(mm)x1832(mm)x1471(mm)，轴距为2871(mm)。

不过用了掀背设计的速派在实用性上发挥更大的优势，更大的开合角度在搬运行李时更加方便，并且在后排座椅放倒的情况下，装载能力也进一步加强。当然，迈腾也支持后排座椅放倒，但是实用性上不如速派。

3、动力对比

速派搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱；

迈腾搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。