瑞麒 g3,瑞麒g3汽车质量怎么样

1.爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

2.瑞麒G3怎么样，油耗方面还有保养，发动机的

瑞麒G3车身尺寸为4610×1760×1478mm，轴距为2610mm，属于标准的A+级车尺寸。安全方面，瑞麒G3按照五星安全标准设计，整车用的是笼式车身、框式副车架结构设计。瑞麒G3全系标配前排正面双气囊和可溃缩式转向管柱，高配有六气囊及预紧限力式安全带。值得一提的是预紧限力式安全带，一旦意外发生，相比普通安全带可大大降低因惯性对胸腔造成的挤压伤害。

动力配备上，瑞麒G3将搭载1.6DVVT发动机，该发动机用了双独立控制VVT、可变长度进气歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统等先进技术。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm,不仅如此，油耗也很低，城市工况下较普通自然吸气发动机可节油20%，并已在瑞虎和A3上得到了广泛好评。

爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

瑞麒G3内部代号JC22，动力总成优秀，尤其是后悬挂，使用了多连杆式结构的独立悬挂，相比同类日系韩系车，无人能出其右。

这辆车，过细小的路坑几乎没感觉，过较大的路坑，会有沉闷的声音，给我最大的感觉是，底盘相当扎实。动力方面不用说，1.6DVVT的发动机，加速性能还是同类中算优秀的。

但这辆车，同时有这奇瑞的特色。第一，悬架过软。虽然后悬挂极其接近于福克斯，但因为悬架过软，高速转弯时，侧偏较为严重；第二，刹车。奇瑞的刹车都这样，前半脚软绵绵，后半脚很硬朗，开惯大众车的，需要适应一下。这两点，个人感觉如此，您最好有机会试驾一次。

车的内饰，有严重的土鳖味道，但比较实用，看您的个人喜好了。

CVT无级变速的豪华版，性价比极高。

瑞麒G3怎么样，油耗方面还有保养，发动机的

先介绍一下我自己吧，12款奇瑞瑞麒车主，工厂一线工人，这台车在我手里虽然八年了，但是到现在只有5万公里。其实这很正常，一个人在外边打工，除了上下班，其他的用处还真不大。厂子离我家只有10公里，大部分时间都是消耗在这来回的路途上了。

平时有的时候会为了省油钱骑电瓶车去上班，能省一毛是一毛，所以这才导致了八年5万公里的“盛况”。因为我没有买车位，所以小区里不让我这个车进，一般都停在小区门口的大树底下，每天都能发现车上粘粘的，应该是树上掉下来的树脂，这辆小车跟着我可真的没少受罪。

当初买车的时候觉得还挺新颖，这小“R”就跟宾利的小“B”一样，低调奢华有内涵，还记得当时选它的时候也是一个下雨天，去了店里订车，发现没有蓝色了，这是一台展厅上的展示车，如果说再等的话可能得一个星期甚至更多，销售小哥说这辆展车跟试驾车不一样，每天在屋内没有经历风吹日晒，如果要的话送你个大礼包，可能是当时要车心切，想也没想直接买了这个展车，不过开起来属实是没毛病，毕竟没怎么下过地。

这次出门看到了轮胎的胎压有点低，立马就想到了是不是轮胎要出毛病了，本来看到下雨还挺高兴，正好帮我洗洗车了，但是又遇到轮胎的事，只能溜达到维修店看看啥情况了。

轮胎有一点点慢漏气，漏的不是很多，可能是刚开始，但是让专业的师傅检查后得知，轮胎上的花纹磨损的比较严重了，可能有的地方比较突出，所以出现慢漏气的情况。

这个轮胎还是马牌轮胎呢，之前的佳通轮胎在5年的时候换了，遵循五年或者五w公里换胎的规律嘛，但是这个马牌刚用了3年，况且还没开多少呢磨损就比较明显了，属实让我没有想到。

开始的时候寻思的是因为漏气问题不大，补一下还可以接着跑，但是后来看见磨损的问题实在是太大了，还是得换套胎才能放心。这次决定换一个高等级的轮胎品牌。

既然要更上一层楼，这次不能从同级别的轮胎里挑了，直接米其林吧，你们别看我日常很抠，但是对于车或者说行车安全方面还是非常舍得花钱的。

检查后一切没问题就直入正题了呗，把旧轮胎拆下来。

不拍不知道，一拍吓一跳，看看胎肩上的裂痕，太多了，吓人。

胎侧上的logo都快掉完了，咱不知道这轮胎咋用的。

安装上就可以安全上路了。

瑞麒的漫步（溜达）记录就到此为止了，希望论坛里活跃起来，大家一起交流。

发动机技术是很先进的，奇瑞自主的1.DVVT，是现在为数不多获得国家节能补贴的发动机。手动挡的综合油耗应该在7.5个左右，不过也要看你怎么开的。综合来说，这套动力系统在G3上还是很不错的。保养的话，则个其实看你附近有没有瑞麒的售后服务点或4S店。这款发动机的保养还是很简单的，毕术还是很成熟的。