小米汽车 ceo_小米汽车副总裁李肖爽

1.小米柔风空调发布：超一级能效，2199元起

2.印度线上第一！全球出货840万台 小米电视全球市场大爆发

3.失踪的小米电视总经理，钟爱复联的小米为何培养不出自己的余承东

4.「汽车人」小米造车，挑战重重

5.小米电视5官方预热

6.小米汽车团队成员已超500人

华为跟小米，这对相爱相杀的互联网公司，两个人因为经营理念差不多，常常公司规划也会差不多。华为跟小米之间的竞争可不仅仅局限于智能手机，还有智能家电。以OLED电视来说，这个是高端电视的领域，华为在2020年4月8号的春季新品上，顺势推出了OLED智慧屏，这款65英寸的屏幕售价可是24999元。半个月过去了，小米这边没有任何反应。要知道在2019年的时候，小米可是说他们预计2020年第一季度推出OLED电视，现在看来，估计这个实现不了。

华为从LCD液晶扩展到OLED电视这个事情其实在意料之中，毕竟华为一直想要打造一些高端产品。至于为什么能够这么顺利，原因应该有两个方面。一方面是上游生产企业产能开始有点过剩，需要跟那个多得企业来帮助消化OLED屏幕。另一方面应该是华为自身品牌影响力已经具备了，现在华为的形象是高科技等正面评价。

那么小米为什么还没开展OLED的版块。从自身角度来看，可能是小米自身定位问题。小米的任何产品都是处于一个性价比高的低价产品，要是进行OLED的售卖，小米的消费者买单的意愿能有多少。另外可能跟现在的疫情也有关系。毕竟华为对OLED的布局是早过小米的，现在受到疫情影响，上游公司的产能下降也势必会影响小米公司的研发。

不过，以小米公司一贯的公司战略来看，小米一定是会推出OLED的电视。这个对消费者来说是好事情，小米应该会维持住物美价廉的风格，这会让消费者以更合适的价格享受更好的体验。

小米柔风空调发布：超一级能效，2199元起

9月9日，华为智慧屏悄然上线京东、苏宁、华为商城等电商平台，开启线上预约。页面显示，华为智慧屏的价格和参数会在9月19日公布，9月20日正式预售。据华为消费者业务CEO余承东介绍，智慧屏搭载鸿蒙系统，具备一碰投屏、远程投屏等功能，可以被看做是一款超大屏手机。

华为消费者业务CEO余承东：我们想做的是一个有电视功能的智慧屏，它首先看电视只是其中的功能之一，我们想把AI（人工智能）的能力，加多屏互动的能力，家庭的智能家居的控制中心、媒体中心、中心、信息中心，能够合成一起在一个大屏上。

仅在半个月后，年初刚宣布品牌独立的红米也推出首款电视，70英寸的4K红米大屏售价3799元，和不带摄像头的荣耀智慧屏定价完全一致，这在整个电视行业内引起了激烈讨论，手机厂商的加入会带来新一轮的价格战吗？

小米集团电视部总经理李肖爽：我们对市场上的产品，也做了大量的分析，基本上可以说80%以上的电视，都是在4000块钱以下的

这样的一个价格段卖出去的，我觉得价格战这件事情是有多面性的，看我们从哪个维度来解读它，如果我站在消费者的立场来讲，这件事一定是好的。

除了上面几家以外，一加电视也发布在即。业内人士认为，手机厂商入局电视行业可能和近几年手机市场的低迷有一定关系，电视行业智能化形成了新蓝海，手机厂商经历了功能机向智能机的过渡，对于智能化非常擅长，且随着5G时代的来临，抢占智能家居的C位尤其重要，因此，智能电视这个新的领域很可能会吸引越来越多的手机厂家进入。

印度线上第一！全球出货840万台 小米电视全球市场大爆发

4月24，小米集团电视部总经理、大家电部总经理李肖爽在微博宣布：小米柔风空调正式发布，重新定义空调风。目前产品已开启0元预约活动，将在5月1号开售，其中大一匹版本售价2499元、预定到手价2199元；1.5匹版本售价2699元，预定到手价2399元。

小米柔风空调机身用1120个出风微孔设计，大角度左右立体送风，打造层流柔风系统，将传统空调紊乱硬风分散成流动更平稳的柔和软风。两款产品均用98mm超大贯流风扇，大一匹版本拥有620m?/h循环风量，适合10平米左右的房间使用；1.5匹版本拥有660m?/h循环风量，适用面积超过16平米的房间或卧室使用。

小米柔风空调用全直流变频技术，拥有超一级能效，APF值高达5.13，超过国标规定限定值4.3，APF值越高代表越省电。同时运行状态下噪音低至22dB，并支持自定义睡眠曲线。小米柔风空调已接入米家智能家居生态，支持小爱同学语音命令调节，以及米家App手动控制。

自小米发布的首款空调产品一来，就受到大量用户的认可与好评，拥有更出色的性能以及实惠的价格，在空调领域极具竞争力。如今小米又推出全新的柔风空调，同样简洁优雅的设计，更舒适的送风效果以及同样实惠的价格，相信产品上线后同样会有不错的反响。

失踪的小米电视总经理，钟爱复联的小米为何培养不出自己的余承东

3月19日，小米集团正式发布2018年Q4财报，其中小米电视成绩亮眼，2018年全球出货量就达到840万台，同比增幅高达225%。同时，自2月进入印度市场以来，小米电视也成功拿下印度市场电视线上出货量第一。在电视行业整体低迷的市场背景下，小米电视所取得的成绩可谓是一枝独秀。

从2018年Q4财报来看，小米电视在2018年全年始终延续了高速增长的态势。其中在去年4月份就拿下了月度中国销量第一，而在Q2、Q4又相继拿下了季度出货量中国第一。除了在国内市场的亮眼表现，小米电视在海外市场也捷报频传，根据小米2018年度财报显示，自2月进入印度市场以来，小米电视也成功拿下印度市场电视线上出货量第一，晋升当地智能电视第一品牌。

在2019年，小米电视也树立了更高的目标。小米电视部总经理李肖爽表示，小米电视2019年将力争全年中国第一。而从目前的销售数据来看，这样的目标也并非毫无依据。据奥维云网统计，在2019年1-6周中国彩电市场线上畅销机型TOP10中，小米电视也独领风骚，揽下8个席位。

在今年的“315小米品质节”促销中，小米电视开售仅48小时就卖出13万台，其中65英寸小米电视4A更是在开售18分钟内卖出上万台，小米电视的整体销量也同比增长275%，一举夺下天猫、苏宁、京东三大平台销量销售额双第一。

当然，小米电视所取得的优异成绩，与小米始终坚持做“价格厚道、感动人心”的产品的价值观密不可分。在“315小米品质节”促销期间，小米将65英寸电视拉入2000元价格段，55英寸更是拉到千元机水平，刷新了用户对于高性价比产品的认知。根据财报披露，2018年小米硬件综合税后净利率小于1%，也兑现了雷军对于“小米硬件综合利润率永远不会超过5%”的承诺。

除了极致的性价比，小米电视在AI智能方面也一直走在行业前列。目前，小米电视全系内置小爱同学，家里的老人和小孩都可以用语音操控电视，降低了智能电视的使用门槛。同时，用户还可以通过小爱同学操控家里的绝大多数智能设备，根据2018年Q4财报显示，搭载小爱同学并激活的智能设备数达到了1.51亿台，月活跃用户超过3880万。

在电视业务一路高歌猛进之际，小米电视团队在2018下半年推出了空调品类。而在上市仅三月之后，小米空调就获得小米商城上万评论，且好评率达到了99.9%。而在2018年双十一电商大战中，小米仅凭电视+空调业务，就成功跻身天猫大家电品类前三甲。

在去年的小米AIoT开发者大会上，小米集团创始人、董事长雷军强调：“AI+IoT是小米的核心战略” ，而要实现AIoT的全面布局，小米必须建立在包括手机、家电等成熟的终端体系上。小米目前正通过多种方式发力大家电领域，“AIot+大家电”的战略不仅将全面赋能小米电视、空调等产品线，还将通过真正的“价格公道的好产品”来改变每一个用户的生活。

「汽车人」小米造车，挑战重重

小米电视遇到了增长天花板，而它的总经理也失踪了近五个月。

2013年9月，小米发布了第一台小米电视。仅仅六年以后，凭借着超低价位，大杀四方的小米成为中国彩电市场上首个年出货量破千万的品牌。

数年过去，当线上红利殆尽，海外市场局限于印度之时，小米电视将目光投向了传统线下市场。擅长开拓线下市场的前创维电视副总裁、暴风TV总经理刘耀平就此来到小米电视。

今年5月9日，小米“复仇者联盟”正式官宣，刘耀平“空降”出任电视部总经理，原总经理李肖爽则转任负责大家电部。

但在上任后不久，业界即有风闻刘耀平被有关部门带走协助调查。

从微博上来看，入职小米之后，刘耀平就没再在公众面前出现过。他的最后一条微博仍然停留在5月13日。

这与小米其他高管平均每天数条微博的宣发节奏形成了鲜明对比，反倒是调任大家电部的李肖爽仍在微博上不断为小米电视发声。

目前来看，全网仍然找不到刘耀平被带走调查的任何相关报道，业内猜测很可能与暴风集团案有关。2019年暴风集团实际控制人冯鑫因涉嫌对非国家工作人员行贿罪被取强制措施，2020年7月被正式公诉至法院。

对于正处于重要关口的小米电视来说，新掌门刘耀平上任即出事，显然是有些措手不及。而又因为小米总是钟爱友商高管，喜欢“空降兵”，当负责具体事务的高层突然“失踪”，原有部署必然会因此被打乱，自有干部一时也无法及时顶上。有消息表明，小米电视总经理一职直到近期才有合适人选，中间足足空闲了数月之久。

如果小米自己有着足够的培养高管的能力，事情也许不会落得如此境地。

从2019年1月初加入小米的金立总裁卢伟冰，年底入职的努比亚前副总裁苗雷，到2020年1月份加入的原联想手机业务负责人常程、小辣椒手机创始人王晓雁，5月份招安的前魅族高级副总裁杨柘、原暴风TV CEO刘耀平，小米在空降高管的道路上越走越远，而从小米体系中一路晋升上来的高管却少之又少。

这些来自友商们的高管无一例外都见证了原东家在市场上的败北，因此被网友戏称为“复仇者联盟”。

“复仇者”们的加入确实拓宽了小米的视野和实操能力。比如在卢伟冰的带领下，Redmi（红米）品牌成功担负起了“极致性价比”的重担，让小米品牌得以全身心冲击中高端市场。

被网友们称为“万磁王”的常程，他的加入则给小米带来了更多的话题性，让新机多次登上“热榜”。

不过，“空降高管”仍然有着极大的风险手段，稍有不慎就会招致反噬。

常程在2019年12月31日宣布自联想离职，联想中国区官方回应表示常程系个人及家庭原因离职，双方互道珍重，在一派祥和友好的氛围中和平分手。

然而，让故事急转直下的是，仅仅事隔两天，常程就高调宣布加入小米，担任小米集团副总裁，开始“为梦想而努力”。

当时就有人质疑，常程身为联想高层，必定掌握不少联想核心信息，怎么可能没有竞业协议限制，可以直接 跳入 竞对公司做高管？

果然，联想方面立刻回应称，公司与所有高管均签有竞业协议，“将在法律框架内寻求问题解决”。

当时小米丝毫不慌，对外表示：“没有竞业条款，竞业补偿没拿”。

然而，2020年6月，联想集团正式就常程违反竞业限制一事提起仲裁，竞业协议是存在的，竞业补偿也已在常程离职前给付到位。

常程方面坚称竞业协议上签名非本人签署，因此仲裁委员会指派了法大法庭科学技术鉴定研究所对常程2017年7月24日签署的《联想限制性协议》进行了鉴定，鉴定结论显示该文件为常程本人签署。

10月9日，北京市海淀区劳动人事争议仲裁委员会的裁决判常程违反竞业协议需继续履行竞业限制义务，支付违约金525.2821万元，并返还联想此前支付的竞业限制补偿金，还规定常程需要继续履行竞业限制义务，离开同为手机行业的小米集团。

同日，常程不服判决，已委托律所进行了上诉，上述判决依法暂不执行。

从目前的情形来看，常程显然是希望通过拖延判决执行，防止自己从小米出局。

但如今常程领了补偿款，拒不执行竞业协议，还试图靠撒谎否认自己签署过竞业协议，已经在网友中引发了对常程个人品格的质疑。

加之此前常程还在为小米10青春版造势时发布低俗宣传文案，最终不得不公开道歉，虽然该连续登上两次热搜，但对小米的品牌形象造成了一定负面影响，而重塑品牌形象则是小米冲击高端的重要战略。

什么小米如此喜欢从“隔壁”挖人，而不是自己培养人才呢？

同样作为 科技 巨头，华为的国内高管就很少有空降兵，即便偶有几个，往往也不会被任命到关键管理岗位，而是多以技术专家或者管理副职的身份上任。虽然华为的海外布局经常需要空间高管，但国内基本都是用自主培养的方式。

华为消费者业务CEO余承东，1993年加入华为，27年来，从基层一步步晋升而来。毫无疑问，这不但让有恒心者心暖，也为公司内的其他年轻人树立起了奋斗的样板。而在小米，像余承东这样的高端人才，似乎很难有生长的土壤。

当然，相比小米，华为33年的 历史 更为长久，有充足的人才储备和长线的人才培养模式。而小米2010年才成立，是世界500强榜单上最快上榜的 科技 企业，还是过于年轻。

但是，小米各条事业线的负责人，为什么几乎没有从小米底层成长起来的“自己人”呢？一个重要的原因，是小米在员工薪资上有些过于追求“性价比”。

据不少爆料显示，在一线 科技 公司中，小米的员工薪资明显“竞争力不足”，甚至有内部员工表示工资不到行业基准的70%，工作量却“超级加倍”。

曾有机构统计， 在新经济巨头小米、腾讯、阿里、百度、京东、美团中，小米员工的人均创收能力最强，1 个小米员工甚至可以打败11 个美团员工，不可谓不是“极致性价比”。

也许，正是因为不够理想的薪资导致了小米员工难有恒心，很多优秀有能力的员工一旦出现，就会被竞对用200%、300%的工资给挖走了。就像周鸿祎所说的那样，公司发展到一定阶段。。。。。。能力差的员工倾向于留着不走，年头久了，他们就变成中高层了。

留下的很多小米员工，不少都是被“小米上市，一夜暴富”的金手铐给留下了。

据悉，在小米上市前夕，就曾有嗅觉敏锐的开发商和中介动起了心思。北京小米总部附近领秀慧谷、首开华润城、华润理想国、阳光城檀悦等一大批地产商都曾在去年的三四月份在小米公司做过内购。

有趣的是，小米上市之后，有好事的媒体去访了这些房产商和中介，他们表示小米上市前确实有不少员工在看房，但上市之后却几乎一套都没卖掉。

因为小米股票上市即破发，大家都被套牢了。

外界有这样一种声音，认为小米正是因为“上市暴富神话”的破灭，导致大量中上层人员失去了拼搏的动力，一直吊着的一口气，泄掉了。

小米开始组建“复仇者联盟”，差不多也就是在上市之后不久开始的。雷军也确实曾表示，引入一些“失败者”，就是希望凭借他们的奋斗动力，激活失去动力的团队。

当然，雷军喜欢友商高管，更多还是因为这些高管已经在别的企业证明了自己的实力，并且已经在行业里拥有成熟的认知和人脉、渠道。

对于将“二次创业”定位下一阶段目标的小米来说，这些空降兵手中掌握的人脉与渠道，是拓展小米业务线的重要。

以刘耀平本应领导的小米电视为例，小米电视仅用6年时间，就从零开始，做到了年出货量超千万的壮举，前无古人。

然而，小米虽然稳坐线上销量第一的宝座，基本无人可以撼动，但这反而让小米更加有紧迫感地发力线下市场。小米“互联网+硬件+新零售”的铁三角在电商平台无往不利，不过线下市场的玩法要复杂得多，涉及的利益方也更盘根错节。

雷军就曾在多个场合对刘耀平的线下彩电市场挖掘能力赞不绝口，并表示刘耀平在暴风TV属于生不逢时，言下之意非常看好刘耀平对小米电视的价值。

小米电视确实已经坐上了国内彩电行业第一的交椅，但是不能否认的是，国内的彩电市场总体的问题，需要行业集体面对，其中最重要的就是消费者对智能电视的价值的不认可。

反映到价格上，如今智能电视市场硬件的整体净利润不过2%，远不如白电9%，小家电8%，厨电15%的净利润率。

而且，电视智能化反而导致了黑电的价值下滑，一方面是因为电视行业更加严重的价格战，另一方面也是因为移动互联网对大屏价值的挤压。如何解决这个问题，是摆在行业面前的急迫需求。

应该说，拥有手机、电视、白电、小家电，甚至厨电全产业链的小米本就已经占有先天优势，也正是因为如此，雷军才启动“手机+AIoT”双引擎战略，宣布未来五年持续投入超百亿，全面开启二次创业，让品牌生态向物联网迈进。

在业务跨越式发展的同时，小米内部挖掘的人才更加难以应对，小米不得不从外部吸收优秀人才，选择聘用友商有经验、有手腕、有渠道的高管作为空降兵，力求快速拉动业务转型发展。

伴随着“空降高管”，管理上的混乱和团队上的磨合也在所难免，刘耀平和常程的事情也是必须要承受的过程之痛。至于这支“复仇者联盟”队伍能否有效帮助小米实现“二次创业”，还需要时间去验证。

小米电视5官方预热

如何以有限成本做出独特辨识度的产品来，是小米面临的未来挑战。但在此之前，小米更需要操心团队、技术捏合、供应链组织的传统问题。

文/《 汽车 人》孟华

当前距离雷军宣布造车的“春季发布会”，已经过去120多天了。官方层面上没有太多消息。坊间对小米第一款车的描述、生产基地、代工体系，甚至“小米 汽车 ”的名字，三不五时就来个猜想，统统没有得到证实。

但是，无论IT圈还是 汽车 圈，向来没有绝对的秘密。从公开信息上，已经能略窥小米造车的“路线图”。

目前，对于“进入 汽车 业”的战略决策，雷军一锤定音，不存在争论，对造车这件事在官宣之前就开始进行了“一定力度”的投入。

对于“路线图”本身，内部仍在讨论中，可能会有一些内部争执和试错，外界总是知道得更晚。不过，实际路线很可能比想象的狭窄和可预见。

大概率依赖“新代工”体系

官宣之后，几个细节得到澄清：

第一点，小米 汽车 业务由雷军负责，一把手工程，而非王川；

第二点，是独立子公司，相当于挖了防火沟，方便外部融资，也与当前小米ICT业务分开；

第三点，10年内投资100亿美元，首期投资100亿人民币，相当克制。至少说明从一开始，小米一定是代工路线。车开始卖出两三年之后则不好说，如果建立了强大的正向现金流，也没准儿考虑自建产能。

不过，小米下场的逻辑之一，就是电动 汽车 产业链接近成熟。

此前的“蔚小理”，走的都是“魔改”代工厂模式。其中江淮还掏了23亿元，为蔚来新建代工厂。目前收回成本没有问题，但站在当时，这笔投资风险很大。如果用海马或者力帆模式，风险就转移给委托方。

自建工厂的典型是威马。威马成立不到一年，就敲定了温州生产基地，但是建厂周期长达两年，威马产品节奏被后来小鹏、理想、零跑、哪吒等超过。

当然，节奏问题不能都赖自建产能导致的资金压占，但大规模固投肯定是原因之一。

现在，高举代工旗号的吉利、富士康、长城等，正在和首批客户合作。这批产品下线销量如何，决定了“新代工”能否顺利展开。就在这当口，小米进来了。这和当初介入手机和其他ICT业务的时机，如出一辙。

小米的行事作风，向来是以温和面目示人，实际下刀稳准狠。

团队架构还在组建中

这120多天，雷军团队其实没搞出什么大新闻。他们只干了几件事：参观访问、组建团队、研发先行、资本收购。

参观访问这种事，看似务虚，但若将其理解为提前拜会客户、供应商、潜在合作伙伴，务实的意味就大大强化。

这期间，雷军先后访问长安、上汽乘用车、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等多家车企，以及宁德时代、博世上海等供应商，还与武汉经开区官员在午餐会上进行了短暂的交谈。

外界并不清楚，这些访问的重点，是观摩生产体系、拜访高管谈合作，还是看产品。眼下小米没有与这些接待方签下一个合作（哪怕只是框架）。这就意味着，在产能部署上，小米没做决策，还处于规划前期。所谓小米产能在合肥、武汉落地，现在还谈不上。

从团队搭建的速度也能看出来。在武汉、上海等地，小米释出多达数百个招聘岗位，但大多数都是技术岗，这很反常。

目前外界已知的小米 汽车 业务高管，包括人工智能部总经理叶航军、原小米大家电部总经理李肖爽、原参谋部副参谋长于锴，三人新职务尚未公开。如果造车业务大规模展开，不会只披露这几员干将。

从招聘的力度和范围看，小米 汽车 团队有一部分人选，由内部转岗得到，比例也不得而知。但是新业务不能只依赖现有的“自己人”，应无疑义。

团队搭建通常由业务拉动，将任务分解为多个方向，先罗致业务线高层（副总裁、总监等），然后自上而下，填实组织架构。

小米刚刚入局，即便代工，小米也无法回避传统造车流程，肯定需要真正造车业务流程的高级人才，把架构搭起来。这批高管，不管什么来头，大概率由雷军本人面试，甚至亲自物色。年底之前，这批高管纷纷到位后，就能更清楚地看出小米 汽车 业务的真实走向。

研发和投资先行

如今 汽车 业务团队的状况，也表明小米尚未展开具体造车业务，而取了研发先行的策略。

作为实用主义者，小米没必要再开发一次车型平台。2015年后，小米陆续申请了一些智能座舱和智能驾驶的专利，但“三电”整合的技术储备，小米没有。

而智能化系统研发，是小米已有业务，组织架构大致齐全。小米正以“智能化”为突破点，在 汽车 终端智能和网络智能上大做文章。即先抓智能网联、自动驾驶、智能座舱研发，然后寻求合适的载体。

自动驾驶相关技术研发的需求只是前奏。与其说小米抢占“智能化”高点，不如说从已有业务上着手，渐入式上手。

这样一来，小米造车的路数，和新势力以及传统造车企业都不同。

小米资本已经走在前面。6月份，小米旗下长江产业基金，领投了“纵目 科技 ”的D3轮。后者也成为了小米宣布造车后投资的首个 汽车 领域的企业。纵目 科技 称，通过本轮融资，有望在小米智能场景应用领域进行多维度合作。

成立已经8年的纵目 科技 ，是一家自动驾驶系统（ADS）和驾驶系统（ADAS）技术和产品供应商，其客户包括一汽、长安、北汽、吉利和理想等。

同月，小米跟投了激光雷达创业企业“禾赛 科技 ”，后者正在研发固态激光雷达及其控制芯片。

7月，小米收购了自动驾驶技术公司DeepMotion（深动 科技 ）。该公司开发全栈自动驾驶解决方案，包括感知系统、自主泊车技术等。

思路与挑战

按照小米如今的打法，第一辆车出来最快也得2023年底了，两年后的市场存在相当大的变数。

几乎所有传统 汽车 企业，都在新能源上发力赶场。特别是合资企业，正处于刚理顺供应链、产品发布的早期，产品力还未培育到位，与市场领先者有差距。即便不考虑传统 汽车 业务积累，也比小米快了两三年。

小米推进造车业务不紧不慢的样子，如果届时想立住脚，一定是非对称打法。特斯拉已经证明，尽管造车本身的能力不及传统车企，但把车做成移动终端，赋予其 科技 定义（自动驾驶、新能源、车机生态），就能吃 汽车 的饭，还能不断蚕食对方既得市场空间。

智能 汽车 不过是大一些、移动快一点的终端。作为活跃的移动终端和IoT设备生产商，小米自认没问题。传统造车四大工艺和供应链管理，自有代工方搞定。而且，代工厂已经纷纷推出车型平台，电子电气架构、机械结构、电池方案一应俱全。

智能 汽车 最重要的能力是算力。车机的传感器达到两位数，收集到的数据比手机多2-3个数量级，为此需要部署一个比手机更强大的算力平台。

已经有厂家规划了1000Tops，而特斯拉Model 3的FSD单芯片不过72Tops。虽然ADAS普遍拉胯，1000Tops眼下难以发挥，但无疑是未来的方向。到了高等级自动驾驶，再叠加5G，需要的算力将翻着跟头涨。云端算力的发展，不影响本地智能部署。这一点，手机也证明了。

期待小米短时间就整合好团队，推出成熟整车，是不切实际的。小米以智能技术入手，以“新代工”（类似ICT代工）为倚仗，没有太多融资紧迫感，做出产品没有大问题。

小米 汽车 的产品竞争力，一定是有别于现有对手的。问题在于，消费者是否买账。市调表明，大家对小米 汽车 的价位期待并不高。如果满足这部分要求，小米的技术成本就基本被锁定了。

如何以有限成本做出独特辨识度的产品来，是小米面临的未来挑战。但在此之前，小米更需要操心团队、技术捏合、供应链组织的传统问题。（文/《 汽车 人》孟华）版权声明本文系《 汽车 人》独家原创稿件，版权为《 汽车 人》所有。

小米汽车团队成员已超500人

期待已久的小米电视5系列终于迎来了官宣，小米电视总经理李肖爽在微博上官宣了小米电视5系列 年度旗舰，探索新世界!的好消息，发布会将于11月5日召开，届时小米电视年度旗舰小米电视5将正式和大家见面。

据悉，小米电视5系列作为小米电视年度旗舰产品，小米电视5系列将带来更惊艳的设计工艺，突破性的画质提升一级更多意想不到的惊喜。令人激动的是，一个星期后，11月5日，小米电视5 系列将正式与我们见面。

从预热海报上来看，小米电视5系列疑似将会搭载量子点技术，颜色上的渐变显示出小米电视5将会有更纯净的色彩，层叠的关系好似量子点电视结构原理，此前放出的将会直接上OLED的消息似乎已经排除可能性了，另外海报上的颜色过渡非常顺滑，这也意味着更高的色深位数和更宽广的色域，画质由此也将会有更大提升。预测具有高端转型的小米电视5系列将会更加的现代化，屏幕边框也会更加的缩窄，分辨率上会不会用8K?这个不得而知，不过最近发布的小米电视Pro已经支持8K解码了，预计小米电视5系列至少也会保持硬件级水准持平。

不过，据网上消息传出，在前天举行的米粉座谈会上，小米电视5 系列已然首次亮相，米粉们也提前看到了这款高端机，一饱眼福。不知小米电视5 系列到底会给我们带来什么样的惊喜，11月5日发布会让我们一同见证吧!

11月24日消息，昨日晚间，小米发布截至9月30日第三季度财报，财报显示，目前其研发人员数量达13919人，在总员工数中占比超过44%；其中，小米汽车团队成员已超过500人。

小米在报告中表示，今年3月30日，他们正式对外公告成立全资子公司负责小米智能电动汽车业务，目前该智能电动汽车业务顺利推进；智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。

据了解，在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

今年9月1日，小米公司、雷军通过微博共同宣布，小米汽车正式完成了工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。当时，小米汽车团队搭建起近300人的团队。

今年11月18日，小米汽车科技有限公司正式成立，法定代表人同样是雷军，该公司经营范围包含新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发等。

值得一提的是，此前，小米集团宣布进行组织调整及干部任命，其中涉及到小米汽车方面：新任命李肖爽担任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报；任命刘安昱担任小米汽车上海团队政委，向集团组织部部长刘德汇报。