小鹏汽车回应交通事故起火事件

小鹏汽车回应交通事故起火事件

       感谢大家参与这个关于小鹏汽车回应交通事故起火事件的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.С?????????????1???????

2.广州一辆小鹏汽车突然起火，起火的原因是什么？

3.公布年报当天，车辆起火！小鹏去年营收增了，但亏损也在扩大

4.广州一小鹏汽车在充电站自燃，是否有造成人员伤亡？

5.小鹏汽车在充电站自燃是什么原因？

С?????????????1???????

       前段时间，广州有一辆小鹏G3发生冒烟起火，在起火过程中还伴有疑似爆炸的声响。在事故发生后，小鹏汽车的工作人员迅速反应，在经过勘察之后表示，车辆外观完好，电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判定为此次事故发生的原因。

       就处理速度而言，小鹏汽车此次的反应不可谓不快。但即便如此，电池起火也已然成为事实，而每一次电动车起火事故，都免不了会受到媒体和公众的极大关注。之所以有这样的现象出现，归根到底还是因为大家对电动车安全性的不信任造成的。就以这次事故为例，尽管起火原因是底盘严重磕碰所致，可依旧有声音质疑：明知底盘磕碰会导致起火为什么还要将电池铺在底盘上？

       就目前而言，市面上大部分的电动车电池都布置在底盘上，根据车企和车型的不同，大都有不同程度但绝对称得上严格的保护。可即便如此，将电池布置在底盘，磕碰的风险依旧要高于布置在车辆的前备箱或者后备箱。这都是已知的事实，但为什么车企们还要“明知山有虎偏向虎山行”呢？

       首先，电池布置在电动车底盘已经是经过了充分论证的。就目前的电池技术发展而言，要保证车辆的续航里程，就势必需要一定数量的电池单体。而如果我们将电池的布置位置从底盘上挪到前备箱或者后备箱上，就会因为布置空间的问题，导致电池体积的减小，从而导致续航里程缩短。

       如果单纯从“自燃”这种现象出发，其根本原因不在于电池的布置方式，而在于电池的质量问题。比亚迪为什么要花大努力去做刀片电池，为的就是让消费者更加安心。须知道电池因长时间在液体中浸泡，一旦电池材料不过关、动力电池系统拼装布局有缺陷、过充、过放电、散热系统有问题，都会导致电池因发生热失控而迅速自燃。

       也正是因为这个原因，在将电池布置到车辆底盘之后，大多数车企都会对其“层层保护”，比如增加更坚硬的电池外壳、采用更合理的电池布局、增加更多的监控系统与传感器进行监控与保护等。但就如同手机电池也会发生爆炸一般，电动车的电池同样存在自燃的风险。

       小鹏G3的此次自燃与底盘磕碰有关，但这却也不是首例因底盘磕碰而导致的电动车自燃事故，比如在去年4月份，特斯拉和蔚来都曾因类似原因发生过车辆自燃事故。那么对于我们开纯电动汽车的朋友来说，如何在日常用车生活中保证自身的安全呢？

       首先需要普及一点，自燃这种现象不仅发生在电动车身上，同样会发生在燃油车之上，但两者的自燃却又有所不同，一般电动车的自燃会伴随浓烟，这能够给车内乘客以警示，以更快更早地离开车内。因此，如果我们在行车过程中，看到车辆有烟飘出，就不要犹豫，在确保安全的情况下立刻远离车辆并报警处理。

       有的人或许会说，电池布置在底盘，那是否不能涉水？其实就目前来说，新能源汽车的涉水性并没有受到电池布置在底盘的影响，包括权威机构也在测试中对市面上的大部分新能源汽车的涉水性给予了肯定。因此，那种所谓“不要让车辆涉水，不要走路况不好的地方”等说法，大家不要全盘接受，因为按照这种说法，新能源汽车根本就不应该出现在路面上。

       最后，大家需要注意的是，以这多次的事例为警示，在日常的用车中多加留意车辆的底盘情况。比如我们在通过路面之后如果感觉到车辆底盘有磕碰，那我们不妨检查一下是否有受损的部位。即便没有上述情况出现，在每次的保养时，我们也可以让工作人员升起车辆去检查一下车辆底盘。

       其实每年一到夏季，有关于电动车自燃的新闻就满天飞，比如2018年，国内就发生了40余起电动车自燃事件，而在全球范围内，电动车自燃事件也达到了50多件。很多消费者由此判断电动车的可靠性，但其实这种看法并不准确。同样以2018年的自燃事件为例，国内新能源汽车保有量261万辆，起火事件不过40余起，从概率上看，接近2015年时西安高峰时期的燃油车自燃率。

       而之所以电动车明明自燃概率低却会引起消费者反感的原因，大都在于其“不稳定性”。以目前来看，燃油车的自燃大都源自缺少保养，是部件老化所致；而电动车的自燃原因却千奇百怪，让人颇有一种“刮刮乐”的感觉，你永远不知道下一次自燃会是因为什么。因此，对于目前的电动车来说，要想扭转这种“刻板印象”，电池安全技术的提升刻不容缓。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州一辆小鹏汽车突然起火，起火的原因是什么？

       8月20日，福建三明市一辆正在充电的北汽新能源EX360车型，在先冒烟后爆炸的视频刷爆了朋友圈，还一度跻身百度热搜前10名，引发广泛关注。

       据介绍，事发车辆在充电站充电过程中出现冒烟的情况，随后救援人员喷洒清水降温，车辆在遇水后不久便发生爆炸，车体损毁严重。

       甚至连充电站的顶棚也炸穿大洞，可见爆炸威力非同小可。

       针对此事，北汽新能源作出了回应：除了关注到这起事件之外，还安排了工作人员赶往事故现场，从获取的信息来看，事故发生及处理期间未见明火，也未见持续冒烟情况，不符合电池短路过热引发的现象规律。

       而且车厢内外表面较为清洁，并无电池过热造成的碳化污迹，不排除车辆上存在易燃易爆品的情况。北汽新能源专项小组目前正配合车主和消防部门调查了解此次事故原因，将会对事故进行进一步详细勘察与分析。

       据视频以及现场初步排查情况看，事故车辆为北汽新能源EX360车型，采用三元锂电池组供电，容量为48.1kWh。

       在同一天，国内还发生了另外一起新能源汽车有“自燃”趋势，但在扑救中未见明火只有浓烟。视频拍摄者为车主本人，事件发生时，车辆正在进行充电。在发现冒烟后立即拨打119，消防人员及时赶到现场，控制住车辆的自燃情况。

       消防人员抵达现场，迅速拔下了还在充电的充电枪，并开始向车辆冒出浓烟的底部进行降温。据了解，涉事车型为领克01?PHEV插电式混合动力车型，并非常见自燃的纯电动汽车，其搭载容量为9.4kWh的三元锂电池。

       事后，厂家回应正在配合车主积极调查本次事故原因，截止目前仍未有确切消息。

       短短一天就发生了2起新能源汽车充电事故，然而近20天内还发生了另外3起新能源汽车自燃起火事件通报。

       8月6日，广东省肇庆市二广高速往四会、连州方向，一辆理想ONE增程式混合动力汽车在行驶过程中起火。据调查报告称，该辆起火理想ONE是在行驶中受到前方飞来的异物击中车辆底部，导致燃油管路压力异常下降。收到提示后，驾驶员靠边停车，随后车辆发生起火。

       随后理想汽车发布了事件的初步判断，事故原因为：疑似铁片状物体被高速行驶的车辆卷起，击穿高压油管，喷溅而出的汽油被排气管的高温所引燃，从而导致起火。希望厂家后续能够对底盘尤其是油管等重要位置增加护板保护，加强防护措施。

       8月11日，在广州市海珠区琶洲科技大厦附近，一辆白色的小鹏G3先冒烟随后起火。据现场人士透露，在起火期间，该辆小鹏G3还发出过两次爆炸声，不过火势很快被随后赶到的消防人员扑灭，没有造成更多损失。

       小鹏汽车官方回应称：涉事车辆外观完好，但电池箱底部有明显且较为严重的磕碰伤痕，从而导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。简单来说，大概就是电池包受到挤压，从而短路发热并自燃。

       此外，近期在网络上还广泛流传一部特斯拉Model?3起火的视频。据车主交代，该车正常行驶，没有发生碰撞情况，然后在车辆前部和底部逐渐冒出白色烟雾，有着火趋势。报警后，车内人员撤离到安全地带，消防人员及时到场并喷水降温，事件未造成人员伤亡。

       据了解，特斯拉Model?3之所以没有沿用Model?S以及Model?X所采用的18650电芯，是因为现在所用的21700电芯更加稳定，基本能杜绝自燃起火问题。但是这起事件也的确敲响了警钟，还没到完全放心的时候。

       大师结语：

       尽管新能源汽车补贴对销量影响较大，但是目前我国新能源汽车的保有量也是在稳步上升，所以新能源汽车的自燃概率也会随之增大。作为车企方，目前最迫在眉睫的并不是一味在续航能力方面突破上限，还要提升电池稳定性和安全性。

       电池管理系统需要对电池温度实时监控，发现异常立即上报，并且提升预警能力，第一时间通知到车主或者驾驶员尽快靠边并远离车辆。

       作为市场方，相关监管部门应加强车企以及第三方检测机构的监督，深挖车辆发生自燃的根本原因，鞭策厂家提升电动汽车安全性，从源头降低自燃概率，打消消费者对新能源汽车自燃的顾虑。

       同时，车主也不要抱有侥幸心理，假如车辆底盘发生过碰撞，需要尽快观察底盘，确认电池护板情况。定期到4S店将车辆举升，由专业人员检查底盘情况。

       在充电过程中，也要注意车辆情况，通过充电APP或者车辆自带的APP，查询充电状态以及电池状态等，发现异常迅速停止充电，并上报。假如已冒烟或出现明火，切勿靠近车辆，应迅速拨打119报消防处理。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公布年报当天，车辆起火！小鹏去年营收增了，但亏损也在扩大

       广州一辆小鹏汽车突然起火，起火的原因可能是电池受到挤压变形发生的事故。

       汽车已经步入我们千家万户，在我们生活中普遍存在着。而新能源汽车现在是越来越受到关注。因为新能源汽车给我们环保等问题带来很大的帮助，也为出行的人员省下了一笔不小的开支。最近这些新型汽车发生了事故，也是受到公众的高度关注，因为当前新型能源汽车的安全问题频频发生，很多的能源品牌卷入事故漩涡。

       就在4月14日下午，广州天河一个商业大厦停车场外，有一辆新能源汽车底盘突然起火了，而消防人员赶到现场的时候，第一时间用泡沫枪进行灭火。短短的20分钟就把这场火灾给扑灭了，根据介绍这辆新型能源汽车是小鹏汽车。对于这次事故，小彭官方也做了一些说明，说车辆外观完好，但是电池底下部有明显的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步诊断这次事故的原因是电池受挤压严重所导致的。

       根据我的了解，小瓶汽车由于电池供应商分散，它的动力电池版本比较多，还目前还没有确定发生事故的电芯供应商到底是哪一家。小鹏汽车刚刚向国家知识产权申请了电动汽车热失控防护方法的专利。就是如果车辆发生热失控时，车内搭载的灭火装置可以自动感应并对动力电池进行灭火作业，降低汽车爆炸的风险。

       每一次汽车事故之所以受到媒体和公众的关注，大家肯定是对汽车的安全问题存在很大的质疑。而这些新能源汽车的电动车特性决定了发展不可能一帆风顺，作为企业在提升技术安全的同时，更要对每次事故做到及时解决，调查等消费者的购车信息，要靠这些企业去经营。作为这些新型能源汽车也非常受大家广泛的欢迎，希望企业在技术方面能够得到一定的提升，保证人们出行更加安全。

广州一小鹏汽车在充电站自燃，是否有造成人员伤亡？

        3月28日，小鹏 汽车 发布了其2021年第四季度及全年财报。虽然，小鹏 汽车 营收大幅增长，亏损幅度却同比扩大，这暴露其成本控制能力不足的问题。就在年报公布当晚，一辆小鹏G3在深圳龙华区某小区突然着火，这也使其品牌形象蒙上一层阴影。

        年报公布当晚小鹏车型起火

        就在小鹏 汽车 发布2021年第四季度财报和2021年年报当晚，在深圳龙华区某小区，一辆小鹏G3 汽车 突然起火。据悉，这也是2019年12月份至今，小鹏 汽车 旗下产品发生的第5起起火事故。据网友曝料，3月28日晚间，一辆新能源 汽车 在某居民楼下起火燃烧。在消防部门将火势熄灭后，整辆车也几乎全部烧毁。

        从一张俯拍到的照片显示，燃烧车辆车头处的车标，可以让人清楚识别出是一款小鹏车型。对此，小鹏 汽车 也于3月29日回应，确认涉事车型为2019款G3，并称将全力配合调查事故原因。作为小鹏 汽车 首款量产车型，G3上市后并未能成为“爆款”车型。2021年，小鹏 汽车 曾该款车型进行了中期改款。截至3月28日小鹏财报发布，G3系列车型在2022年2月交付629台。

        营收大增，但亏损也明显扩大

        根据财报显示，2021年全年，小鹏 汽车 营收为209.88亿元，同比上涨259.1%。其中 汽车 销售营收为177.33亿元，同比增长231.5%；服务及其他方面营收为6.33亿元，同比增长177.6%。

        营收大幅增长的同时，小鹏 汽车 的亏损幅度也明显扩大。2021年全年，小鹏 汽车 净亏损48.63亿元，同比扩大78%。在第四季度，小鹏 汽车 净亏损12.87亿元，同比扩大63.5%，非通用会计准则下净亏损为11.98亿元，同比扩大68%。

        与此同时，小鹏 汽车 去年全年的毛利率为12.5%， 汽车 利润率为11.5%。相关成本及开支方面，2021年全年，小鹏 汽车 的销售成本为183.66亿元，同比大增229.2%，研发开支为41.14亿元，同比增加138.4%，销售及一般行政开支为53.05亿元，同比增加81.7%。

        小鹏 汽车 表示，2021年第四季度及2021年全年营收的增长，以及销售成本的大幅增加，主要是由于小鹏P7、P5等 汽车 的交付量增长所致。另一增长幅度较大的开支项目来自研发方面，小鹏 汽车 称，研发开支的增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及开发新车型以支撑未来增长有关的开支增加所致。

        现金流方面，截至2021年12月31日，小鹏 汽车 持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期存款，投资以及长期存款总额为435.44亿元，同比增加23.2%。

        成本控制能力有待增强

        2021年全年，小鹏 汽车 总交付量达到98155台，同比上升263%。其中，2021年P7交付量为60,569辆，较2020年的15,062辆上升302%。2021年，P5交付量达到7,865辆。虽然小鹏在造车新势力三家头部企业中卖得最好，却是亏得最多的那个。

        值得一提的是，小鹏 汽车 去年全年营收首次突破200亿元，但与理想270.1亿元、蔚来361.4亿元的年营收数字相比，小鹏仍然落后。至于盈利能力，比起两大竞争对手也有差距。2021年，小鹏 汽车 净亏损同比扩大78%，而蔚来2021年净亏损收窄至40.2亿元，理想则扩大至3.22亿元。

        究其原因，小鹏 汽车 的研发成本占营收比重达19.6%，高于蔚来与理想，这也在一定程度上导致其亏损幅度扩大。交付量处于领先地位不假，但相关成本控制能力没有竞争对手强，整车毛利率较低，也是事实。

        毛利率方面，2021年小鹏毛利率为12.5%，低于蔚来、理想的17.2%、22.4%； 汽车 毛利率上，小鹏的11.5%也不及蔚来、理想的20.9%、20.6%。为此，小鹏 汽车 表示，公司的中长期目标是将整体毛利率提升到25%以上。据透露，小鹏接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提升毛利率。

        年报披露，小鹏 汽车 在今年1-2月的交付量为19147台，预计一季度交付33500~34000台新车，同比将增长150%以上，基本锁定一季度的新势力交付冠军。今年第三季度，小鹏旗舰型智能SUV G9将正式上市，30万元~40万元的预估售价，也将进一步提升小鹏整体毛利率水平。

小鹏汽车在充电站自燃是什么原因？

       电动汽车的安全性一直是一个容易讨论的问题，毕竟自燃、失控等是电动汽车需要面对的主要问题。4月14日，媒体爆料，广州天河区一辆小鹏G3汽车在充电桩内自燃，现场火势凶猛，大量白烟弥漫。物业保安人员试图用灭火器灭火，但未能成功。后来，消防队员赶到扑灭大火，没有人员伤亡。据报道，小鹏汽车相关工作人员表示，小鹏汽车售后团队已第一时间赶到现场帮助用户处理，目前现场车辆及人员均安全，小鹏汽车工作小组正在调查车辆事故原因，这件事正在进一步处理中。1月下旬，由于逆变器存在缺陷，可能导致汽车无法启动或断电，13,399辆小鹏G3被召回。

4月15日，小鹏刚加入P5，小鹏G3当天就发生了意外。相比之下，王传福应该是笑了。王传福4月7日表示:?安全是电动汽车最大的奢侈。?电池路线一直是主流电池寿命只有参数偏差,因为电池制造商有国家补贴指数,所以三元锂电池寿命很大,但安全被忽视了,王传福始终坚持安全第一,电池寿命第二,最后可以装上整个系统。国内电动汽车发源地汽车充电站,并且有很长的路要走,核心技术在于电池和电动控制,如果电池技术在别人的手中,一样可怕的芯片在别人的手中,宁德时代电池也应小心使用。

       最搞笑的是，这已经不是小鹏汽车第一次发生自燃事故了。一名微博用户于2020年8月11日发布的视频显示，广州海珠区琶洲科技大厦D区一辆小鹏G3发生烟火事故，未造成人员伤亡。但是在消防过程中，小鹏G3仍然伴随着爆炸，应该判断是电池组燃烧引起的。事故发生当天下午，小鹏汽车回应称，现场初步调查显示，车辆外观完好无损。抬到商店后，发现电池盒底部有明显严重的擦伤，造成电池严重损坏。初步判断是事故的原因。小鹏将对事故进行进一步的详细调查和分析。

       还有小鹏P7，它在小鹏汽车下的位置稍高，也发生了自燃事故。2021年2月7日，一辆小鹏P7在广东肇庆街头起火，这是P7上市后第一起自燃事件。从事发视频看到停在街上,发源地P7并且尾巴的白色的白烟,然后左后轮的车辆开火,最后消防员赶到时,灭火。之后，小鹏汽车的官方工作人员表示，有关部门一直在参与调查，目前没有人员伤亡，具体事故原因需要等待正式报告，但目前还没有公布调查结果。

       4月14日下午，有网友爆料称，广州天河区大都会广场附近一辆小鹏G3发生自燃，小鹏汽车工作小组表示正在查证事故原因。从视频中可看出，自燃的小鹏G3前是一个充电桩。据悉，该充电站属于小鹏汽车合作充电站，共设有8处快充和6处慢充充电桩。不少业内人士猜测起火原因或是因充电问题导致。

       据流传出的视频显示，小鹏G3先是底盘处冒出大量白烟，随后出现了明火，等到消防员到现场，车辆已经燃起熊熊大火。随后消防员进行了扑救，火势得到控制，现场无人员伤亡。

扩展资料

小鹏汽车发布新车：

       在自燃事件后，紧接着4月14日晚间，小鹏汽车发布了旗下第三款量产车型小鹏P5，但这款车目前在网上的评论却是毁誉参半。

       在小鹏P5上市以前，小鹏汽车就对其进行了较长时间的预热。小鹏P5最大的看点之一就是搭载了2个车规级激光雷达，这是全球首款激光雷达车型。

       在去年11月的广州车展上，小鹏汽车曾明确表示，从2021年开始，小鹏汽车生产的车型升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。而激光雷达可有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。

       据悉，此次发布的小鹏P5搭载了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知，可以实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力。

       这也是小鹏汽车与特斯拉在自动驾驶具体技术路线上有明显区别的一点，特斯拉明确反对激光雷达，而采用神经网络模型。

       好了，关于“小鹏汽车回应交通事故起火事件”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“小鹏汽车回应交通事故起火事件”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。