新能源汽车知识普及_新能源汽车知识普及展

新能源汽车知识普及_新能源汽车知识普及展

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于新能源汽车知识普及的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.“新能源汽车”必备的知识点

2.新能源汽车实用小知识

3.新能源汽车使用的小知识

4.新能源汽车小知识科普

“新能源汽车”必备的知识点

       “新能源汽车”必备的知识点

       近年来，新能源汽车由于节能减排，低碳环保，相对燃油车，使用成本价格低，不限号等诸多优点，受到国家政策层面的支持，以及广大市民的欢迎。2019年，以共享汽车为代表的新能源纯电动汽车走进我们的生活。共享出行借助移动互联网+物联网技术进一步助推城市交通的变革。可以说，新能源汽车是未来发展的趋势。

       电动汽车工作原理介绍

       电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

       工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

       纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

       传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

       与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

       电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

       电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

       在新能源领域有个专有名词叫“三电”，指的是电池、电机、电控技术，这是制约新能源汽车发展的主要技术瓶颈。

       据了解，目前我国在动力电池产业领域缺乏龙头企业，系统工程和研发能力比较弱，在前沿技术和先进系统的开发方面储备不足。

       在电池技术上存在不少技术瓶颈。除了快速充电问题很难解决外，电池在不同的气候、路况及工况下运行时，电池的各种性能不稳定，其结果将造成电动车整车性能（车速、加速性、一次充电的续驶里程）不断下降。

       举个例子：电动空调的耗电功率在3～4kw，一般开启空调，电动车的续驶里程至少要减少三分之一，换言之，原来能行驶90公里的电动车，当使用空调时最多只能行驶60公里。其中动力电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。

       二、使用过程中与燃油车有何不同？

       1.节能环保

       新能源汽车一般用天然气、氢气、电力作为动力来源，减少废气排放，有效保护环境。比如绿驰出行野马U能E350共享汽车将环保与科技结合，经济性卓越且能实现手机互联。

       2.不受限行影响

       工信部明确“新能源汽车不在限行之列”，从各地出台的具体政策来看，大部分城市规定新能源汽车也不受限行影响。

       3.使用成本更低

       新能源汽车在依靠电力驱动时，行驶成本大约0.1-0.2元/公里，而燃油车要0.4-1元/公里。比如绿驰出行共享汽车为例，充一次电约30元左右，最大续航里程可达350公里。

       4.静若处子，动若脱兔

       由于动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快。而且新能源汽车更静谧，电机的声音与发动机声音相比可以忽略不计。

       三、 售后维修会不会更麻烦，成本更高？

       新能源汽车售后一般注重两个方面：电池质保和维修便捷性。

       1.维修便捷性

       新能源汽车除了像燃油车那样需要定期检查车身、更换轮胎、雨刷等损耗零部件外，其他保养项目以检查为主。由于结构相对简单，新能源汽车的维保成本比燃油车低得多。

       2.电池质保

       对于新能源汽车来说，电池品质至关重要。其在售后方面，各厂家不同，以北汽新能源为例，提供整车3年/12万公里，核心部件5年/15万公里的服务，同时提供前两次免费保养，以及电池超出质保期后，优惠以旧换新。

新能源汽车实用小知识

       新能源汽车基本知识普及

       新能源汽车的种类

       能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车等。

       国家2012年6月颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》明确指出,新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

       燃料电池汽车目前国内没有产品,目前国内可以享受财政补贴。免征车购税的新能源汽车车型,主要是纯电动汽车、插电混动汽车和增程式电动汽车。车型除了乘用车还有商用车,许多纯电动和插电混动大巴都可以享受国家财政补贴。

       纯电动汽车指完全采用可反复充电的动力锂电池驱动的汽车,包括乘用车和商用车。比亚迪是国内新能源汽车的领军企业。在纯电动汽车方面,比亚迪推出的产品有续航里程达400公里的e6乘用车、续航里程300公里的腾势轿车,续航里程250公里的电动大巴K9,还有纯电动清扫车。

       北汽新能源推出的系列纯电动汽车续航里程从150公里到400公里。江淮、奇瑞、东风日产、众泰、知豆等国内汽车厂家都推出了自己研发的纯电动汽车。国内在售的进口纯电动汽车主要有特斯拉和宝马i3。宝马i3还可以加装一个小型燃油发电机,就成了增程式电动汽车。

       插电式混合动力汽车在一辆车上搭载了两套驱动程序,一套是纯电动驱动程序,一套是有点混合动力驱动程序。

       目前国内在售的国产插电式混合动力乘用车主要有比亚迪秦和比亚迪唐、以及上汽荣威的一款车型。国内销售的插电式混合动力汽车还包括一些进口汽车,有宝马i8、保时捷也有一款插电混动车型进入中国市场销售。

       增程式电动汽车在纯电驱动系统外,增加了一个燃油发动机带动发电机,当电力用完后,启动发动机发电补充电力,以提高续航里程。

       通用汽车研发的雪佛兰沃蓝达是现阶段最成功的一款增程式电动汽车，充满电可以行驶80公里,电力耗尽后燃油发动机发电可以继续行驶450公里。目前国内企业只有广汽集团研发从一款传祺GA5增程式电动汽车。进口的宝马i3有一种增程版,充满电加满油续航里程可以比纯电动版提高一倍,达到320公里。

       混合动力属于节能汽车

       在百度上检索新能源汽车,会跳出一个“买新能源汽车选混合动力凯美瑞”的标题出来。其实,包括刚刚上市的混合动力卡罗拉和混合动力雷凌,以及混合动力普锐斯,都属于节能汽车,而不属于新能源汽车。

       先进适用的节能汽车技术，包括先进的发动机技术、变速箱技术、汽车轻量化技术、新材料技术，以及没有里程焦虑、不用充电的油电混合动力技术。

       混合动力汽车节能减排效果显著,不用外接充电,不要更换电池,也没有里程焦虑,是一种非常有前景的节能汽车。但是,混合动力汽车不属于新能源汽车而属于节能汽车,不能享受国家新能源汽车补贴和优惠。

       低速电动车不是新能源汽车

       所谓低速电动车是指主要采用铅酸蓄电池驱动、采用景区观光车标准生产的车辆,这种车辆按规定不能上牌、不能上路,只能在特定区域内行驶。

       低速电动车不是按照汽车标准生产的,其碰撞标准无法达到机动车安全标准，因此不能在机动车道行驶。同时，在技术上，低速电动车也不具备对于新能源核心技术的支持。因此,低速电动车连汽车都不是,更谈不上是什么新能源汽车了。

       微型电动汽车,是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车。是依据《机动车运行安全技术条件》设计生产、符合《纯电动乘用车技术条件》国家标准的合法产品。微型电动汽车由于车身短、重量轻、停车占地面积小，同时又没有污染，是非常适合家庭使用的一款代步工具。但是,低速电动车不属于新能源汽车,也不是微型电动车。

新能源汽车使用的小知识

       新能源汽车实用小知识

       一、电动汽车的启动。想要将电动汽车启动，就必须将钥匙扭到启动档或按下启动按钮，此时全液晶仪表盘上就会显示出ready灯亮起。然后变速杆从P档滑至D档，踩加速踏板，启动前进。但是电动汽车的噪音比较少，可能许多人并不是十分习惯，但是电动汽车在加速、制动、转向等操作与燃油车是一样的，适应起来很快。

       二、电动车使用过程中的注意事项。

       1.新能源汽车在启动时，不要先踩加速踏板，后闭合高压开关，这是一种不好的开车习惯。

       2.新能源汽车在行驶过程当中，尽量不要猛加速、猛减速，要保持均匀不断的行驶或间断的滑行，避免出现大功率发电状况。

       3.在行驶状态下尽量不要切换档位。

       4.在下雨天行驶，,新能源汽车尽量不要涉水，如果必要情况下要涉水，涉水深度不要超过15厘米，涉水时的速度，也不要超过每小时5千米。

       三、电动汽车的保养与维护。

       1.相比于传统的燃油汽车，新能源汽车的保养与维护大多是通过检测的，并且保养里程间隔长。在车辆的保养阶段，是比燃油汽车便宜很多，而它的保养项目主要是针对动力电池、电气系统、驱动机、控制器等方面的检查。

       2.我们要在出门之前提前用充电桩为车辆充电，这是由于车辆充电系统，能够对电池充电进行升温加热，能够提高使用性能，保证续航里程。

       3.车辆在停止后建议立即充电。车辆行驶一段时间后电池温度升高，立即充电可提高充电速度，保证电池有效充满。

       4.如果我们的新能源汽车在超过半个月未使用时，再重新使用，需要先将电池充满，然后再放电到25~40%，这样能够增加电池的活性，提高续航里程。

       5.对于电池的保养，许多车企对于新能源汽车电池提供服务“不低于8年或12万公里的质保”，只要正常保养到位，电池的使用寿命可达到15年。同时，新能源汽车在使用过程当中，尽量不要使用快充的方式进行充电，如果连续使用两次快充，就必须进行一次慢充到100%，这样可以对电池电量进行有效修正。

新能源汽车小知识科普

       新能源汽车使用的小知识

       1.夏季电车续航里程也会降低？

       车辆驶入到有大量积水路面或遇到路面低洼处时，一定要查清水深和水底路基的坚实程度。新能源车辆经过积水路面时深度应不超过底盘，控制车速不超过10km/h，谨慎驾驶，当心行人自行车，减速慢行保持车距，确保安全通过。当路面积水过深时，车辆须换道行驶或暂停使用，严禁强行通过。

       这里需要指出的一点是，不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

       这里必须要提醒大家的是，当爱车遇水熄火后，尽量不要尝试第二次启动，如因二次启动造成车辆故障，拿燃油汽车举例即便购买了涉水险，保险公司也不会理赔，所以当车辆泡水熄火建议第一时间打电话给保险公司。

       2.如何对新能源汽车紧急下电？

       我们日常使用新能源乘用车电池包有300V以上电压，像一些货车客车公交车之类的新能源汽车电压可能会更高，如果遇到交通事故、涉水、车辆突发故障等比较紧急的情况需要切断电源时，学会这些断电小常识可以帮助我们快速切断新能源汽车电源，确保车辆和人身安全。

       那我们可以通过什么方法切断新能源汽车的电源呢？

       方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。

       方法二：取下低压电瓶负极接头

       查找和断开辅助电池的负极终端，低压电瓶一般位于前机舱位置，打开前机舱盖即可看到。断开负极接头前，请三思而后行，你可能还需要该电源，因为低压电瓶是整个新能源汽车仪器的电源供应，一旦断开负极将丧失所有功能，仪器不再工作。

       方法三：拔掉BMS电源的保险丝

       这个方法相对比较复杂，专业性较强，需要先找到新能源汽车保险丝盒位置（一般位于主驾驶仪表位置下面或前机舱位置），打开保险丝盒盖，保险丝盒盖背面会标注BMS电源保险丝位置，找到BMS电源保险丝，将其拔出，切断电池电源的供应。（不同车型结构有所不同）

       3.新能源汽车洗车应该注意哪些？

       新能源汽车越来越受到消费者们的喜欢，新能源汽车和普通汽车在清洗方面还是有一些区别的。新能源汽车清洗过程中应注意车身的电池包和充电插座，禁止将高压水枪直接对着相应位置冲洗，主要防止水流入车体和充电插座，如果水流进入就会导致车身线路短路，引发触电事故。

       在清洗新能源汽车的时候特别要注意不要打湿车上的电路，新能源汽车在构造上来说由于都是采用电子元件，所以在洗车的时候需要特别的注意，防止受潮。

       4.新能源汽车举升进行检修应如何操作?

       为了节省车内空间，提高车身稳定性，市面上大部分新能源汽车电池都设计在底盘位置，如果新能源汽车出现故障，需要用举重机举升车辆对车辆进行检修时，举升机四个拖垫应该放在底盘相应的受力位置，避免顶到电池包，造成电池包短路或者泄露。

       新能源汽车小知识科普

       安全是重中之重

       充电前

       1.检查充电桩设备，看枪头、接口、电缆线是否完好无损且无异物。

       2、如果枪口有脏污，可用干净的布进行擦拭，但一定不能用手触碰枪芯。如果电缆线出现，裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况，应更换充电枪并联系工作人员维修，禁严禁私自拆卸或维修，否则容易造成危险。

       充电中

       1.启动充电后，一定要先确认充电状态是否正常，中间最好能时不时检查一下充电状态，保障充电安全。可使用app远程直观查看充电状态。

       2.车辆禁止启动或移动，保证车辆是在完全静止的情况下充电。混合动力电车请一定保证熄火后再进行充电。

       充电后

       1.避免充电时间过短或过长。及时拔枪，防止过充损伤。

       如何延长电池寿命

       浅充浅放，避免过充过放

       电池电量在 20%-90%之间使用，是能减少电池损耗的。所以当车子的电量只剩 20%以上的时候，就能充电啦。

       一般快充充电桩，尤其是快充桩，在充电量达到 90%-95%左右，就会控制电流速度，进入“涓流充电”阶段，这时候充电就比较慢。如果过度充电，也会对电池造成损伤。建议设置好充电限额，80%-90%为宜。

       注意电池温度

       在高温天气下开车后要充电，记得把车熄火5-10分钟后，等电池温度稍微降下来点再开启充电。

       冬天油车开车前要热车，电车也需要热车。电池工作的最佳温度是20℃左右，所以冬季开车，启动后先等2分钟，给电池加个温再出发，这样能有效延长电池使用寿命。

       停车后请勿立即给车辆充电，应当等电池温度下降后再充电。避免因电池过热导致故障或事故。

       慢充比快充更有利于电池长寿

       新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤 但这种损伤是相对于慢充而言的。

       假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。?

       车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。

       举个例子，如果两款车电芯相同，且在慢充下都能保证1500周的循环寿命，但可能其中一款车将快充模式设置为15分钟充至80%，但快充下寿命只有500周;而另一款车设置为30分钟充至80%，快充下寿命还能有1200周。

       那么前车就要尽可能少地使用快充，而后车的快充即使经常用也感觉不出差异。

       所以会出现有些车一直快充，10w公里以后电池健康度还能在95%以上，有些车偶尔快充，10w公里以后健康度只有89%了。

       在不知道车子快充设置是否合适的情况下，如果条件不支持家里安装私人充电桩，那最好每个月有2-3次，是在外面用慢充桩进行充电。这样对电池更友好，让电池寿命更长。

       好了，关于“新能源汽车知识普及”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车知识普及”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。