开蔚揽的都是什么人_买大众揽境十大忠告

开蔚揽的都是什么人_买大众揽境十大忠告

       大家好，今天我来为大家揭开“开蔚揽的都是什么人”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.欧洲人爱旅行车的程度你想象不到，看看2019年大众蔚揽的销量！

3.2.0T纯进口，轴距近2米8，原价27w的大众，为何降至21w仍没人买？

4.车主点评:大众蔚揽进口的还是比较有豪华感，开出好多人都不认识

5.雪铁龙C6和大众蔚揽差距有多大？内行人：开完就知道有哪些差距

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        说起旅行车，相信大部分人谈起这个车型还是比较陌生的，国外叫这类车型Wagon国内俗称“瓦罐”，旅行车集合了SUV和MPV的优点，又不失轿车的操控性，这样的优点赢得了很多欧美年轻人的青睐。不过，由于旅行车在国内市场起步晚，目前市场上真正能让人们动心的“瓦罐”车型并不多

        无论是“扮猪吃老虎”的神车R36还是亲民实用的高尔夫旅行，大众旅行车在国内拥有不少拥趸。正像上文所讲，目前市场上进口“瓦罐”车型屈指可数，像宝马3旅、奔驰C旅、奥迪A4 Avant以及沃尔沃V60，不过它们售价集中在35-40万元左右区间。而今天要说的大众新蔚揽，是为数不多的30万左右即可搞定的进口德系旅行车。

        新蔚揽共有舒行版、畅行版、纵行版三款车型配置，售价26.48-33.88万元。大家都知道“物以稀为贵“，作为国内小众车型，旅行车在国内价格居高不下。27万不到就能买到辆旅行车，而且还是德国原产的进口旅行轿车身份。

        新蔚揽产自大众 汽车 德国埃姆登工厂，是原汁原味的德式纯血旅行车，27万不到的价格新蔚揽绝对是诚意十足的存在，可以说是入门价格最低的纯正进口旅行车。

        DCC动态底盘系统 同级罕见

        我们这次试驾到是顶配车型纵行版。两天时间近300公里试驾，给我留下最深刻印象就是新蔚揽行驶质感了。新蔚揽开起来有比较厚实的质感，而且高速行驶很稳定，一如既往浓浓的德系味。其实“行驶质感”是个很主观的东西，但它又是评价一款车好坏的客观重要因素。值得你品，你细品。

        新蔚揽出色的行驶质感，不得不提到“DCC动态底盘系统”这位功臣。系统提供包括经济、舒适、运动、标准以及个性化在内的五种驾驶模式。并且在个性化模式里可进行悬架软硬15级调节。在高速路行驶，我们将悬架调到舒适模式，或者在个性化模式里往舒适的方向调节。这时明显感觉悬架偏软，经过高低起伏的路段，柔软而有韧性。

        想要精准掌握路况，体验灵敏的操控效果，达到“人车合一”的境界，运动模式再好不过！因为运动模式下，DCC系统能够增加减震器阻尼，加强车身的路感。这在弯道行驶中表现得尤为显著，过弯时车身会减少倾斜，提高车身稳定性，绝对保证稳稳地过弯。

        除了DCC电子系统加持，新蔚揽的机械素质本身也很棒。前麦弗逊式后多连杆，保证了更好的舒适性和操控性。因为家庭用车的定位，旅行车大多标定稳定和舒适。但新蔚揽不走寻常路，为旅行车加上了DCC动态底盘系统，就为你就打开了一个新世界，可稳可浪。这在同级相当罕见。值得一提的是，除了舒行版以外，畅行版和纵行版均配有DCC。

        外观传承经典 内饰数字化创新

        新蔚揽外观保留了经典元素，全系标配的矩阵式LED大灯，全系R-Line套件以更加动感的造型设计减龄10岁+。再来看看内饰，在做工与用料方面，保持了大众一贯的高水准。新款蔚揽取消了此前大众在这个级别车型中标志性的石英钟表，改为了带“Passat”标识的双闪警示按钮。主副驾座椅经过了德专业医疗机构认识，优秀的人体工程学造型无论是触感还是乘坐体验均属上乘。

        新蔚揽全系标配了液晶仪表以及9.2寸中控屏，空调控制面板全部采用触控，这也是数字化大众体现。灯光控制还是我们熟悉的拨杆式。顶配车型配备了HUD抬头显示系统，只不过尺寸没有跟上主流，胜在成像还是非常清晰。

        新蔚揽 科技 和舒适配置也是拉满了，360度全景影像、ACC自适应巡航、XDS电子差速锁、驾驶席座椅按摩、三档可调座椅通风、方向盘加热、三区空调、30 色车内氛围灯，以及 Harman/Kardon品牌音响、手机无线充电等等。在一辆进口车身上看到如此丰富恐怕也不多见吧。

        空间够大 动力够用

        作为旅行车而言，其空间实用性是其产品定位的最大优势点。因为有着接近4.8米的车长，而且还是5座布局，所以蔚揽的后备箱空间比奥迪Q5L还大，接近1.5米的纵深甚至堪比一张小床，如果将二排座椅放倒后，其后备厢就是一张长2米的大床，不管是出门游玩还是日常拉取大物件，这样的实用性远远不是B级+轿车可比拟的，甚至比同级的SUV空间还要大。拥有轿车的舒适性和操控，同时兼顾了SUV的空间实用性，这就是作为旅行车的优势。

        老款蔚揽搭载的是1.4T以及2.0T的高低功版两款发动机，而全新蔚揽则摒弃了小排量的1.4T，入门就配2.0T动力，不过全系都改为低功版，拥有186PS的最大马力以及320NM的峰值扭矩，仍旧匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力的重点在于，性能够用的情况下油耗还很低，百公里仅为7L左右，十分适合家用。

        鹏友说：

        作为国内销量和口碑领先的旅行车，新蔚揽从底盘调教、操控、动力响应等等，都表现出了德系产品独有的硬核实力。纯血德系、纯正休旅、纯粹体验，再加上入门价格最低的纯正进口旅行车。考虑旅行车，新蔚揽是一个好选择。

欧洲人爱旅行车的程度你想象不到，看看2019年大众蔚揽的销量！

       

        如果你开过很多辆 汽车 ，或许你会发现，轿车的舒适性和操控性总是优于SUV，但是在空间的利用率方面，SUV却更加的高效。不过有一种车型将这二者的优点进行了完美的结合，那就是Wagon（旅行车）。

        旅行车的造型是它和轿车与SUV最大的区别，虽然在中国市场，它的保有量并不像另外两类车型那么多，但是在欧洲，旅行车绝对算的上是人民的最爱。

        毕竟将操控性、舒适性和实用性结合一体的车型有着强大的产品竞争力，我认为这类车型也同样的适用于中国车主，尤其是对 汽车 文化愈加了解的消费者。

        那么在中国市场我们可以买到哪些旅行车？为了照顾手中拥有不同预算的朋友，我决定推荐四款不同价位的Wagon，即时没有打算购买，了解一下也不算是件坏事。

        沃尔沃V90cc（43.79-59.48万元）

        沃尔沃V90cc是一款尺寸较大的旅行车，之所以推荐它，完全因为这辆车的整体性能都很出色，无论是动力、舒适性还是装载能力，都达到了很高的标准。

        光是车身尺寸，沃尔沃V90cc的长宽高就达到了4939/1879/1543mm，轴距达到了2941mm。后备箱拓展后的容积可以达到1526升，另外还非常的规整。我曾尝试过装下8条19英寸的轮胎，完全没有问题，其装载能力可想而知。

        此外，沃尔沃V90cc车尾后有一个cc的尾缀，其实这是英文cross county的缩写，我喜欢把它理解为穿越乡村的意思。实际上V90cc的确有着出众的通过性，得益于接近城市SUV的离地间隙，其车身接近角和离去角比轿车更有物理结构上的优势。

        除此以外，V90cc还配备了全时四驱系统，在驾驶模式方面也比S90多出了一个颠簸路段的模式，可以通过车辆的载重和路况的不同对避震的高度和硬度进行自适应调节。

        动力方面，沃尔沃的2.0T四缸发动机性能出色，最大功率245马力，破百仅需7秒出头，不下赛道决定够用。

        而在静音性方面，沃尔沃V90cc的隔音处理也很到位，双层玻璃的设计很好的将车内和车外空间做出了隔离。只是发动机高转速区间的噪音会稍微明显一些，但是整体的表现绝对达到了这个价位该有的水准。

        大众蔚揽（24.38-39.29万元）

        在大概十年前，大众有一辆神车在玩车人的圈子中无人不晓，那就是搭载了3.6L V6发动机，能够5.6秒破百的R36。

        但是R36仍旧逃不过是那个时代的产物，而在当下，蔚揽算是R36后继更具性价比的继承者，算上价格的优惠，二十多万就能拿下一台很有质感的旅行车，是个不错的选择 。

        在动力方面，除了最低配车型，其余全部搭载了第三代的2.0T EA888发动机，最大功率220马力，匹配6速或7速双离合变速箱，破百仅需6.8秒，性能相比同价位轿车，也绝对占有极大优势，高配车型还配备四驱系统，足够稳定。

        与价格相差不大的同级别车型沃尔沃V60相比，蔚揽的车内空间要充沛很多，其车身长款高分别为4767/1832/1501mm，轴距为2791mm，能够满足绝大多数车主对于空间的使用需求。

        对比同品牌的轿车迈腾，蔚揽虽然在价格上贵了一些，但是却换来了个性的造型和强大的空间拓展能力。我认为多花的钱绝对值得，毕竟开着一辆蔚揽和开着一辆迈腾是绝然不同的气场，尤其现在年轻人，玩的就是态度。

        明锐旅行（12.99-16.14万元）

        明旅是本篇文章中最有资历的车型，早期就有进口版车型进入中国市场，如今的国产版车型更是性价比的首选。就连我的部门领导，都是明旅的资深车主，为什么作为他会选择明旅，定有原因。

        说起明旅，第一个优点就不得不提它的价格，12.99-16.14万元的售价区间并不高，再加上4S店的购车优惠，足够便宜。

        第二个优点，也是我的领导选择它的原因，空间实用性够强。作为一名奶爸，出门带着丈母娘、老婆和小孩儿是生活中的日常，后备箱扔着儿童座椅、背包、超市采购的物品也是大概率的事件。

        这时，明旅的优势便突显而出，不仅后备箱空间大，也相对规整，放东西时地台的高度也很低，非常方便。

        在动力方面，明旅共有1.2T和1.4T两款发动机可选，其最大功率分别为116马力和150马力，传统系统匹配7速双离合变速箱。

        两款动力总成的车型在0-100km/h方面的成绩分别为10.7秒和8.7秒，虽然算不上快，但是应付日常的家庭使用也完全足够，不用担心动力过于疲软。

        宝骏310W（4.28-6.98万元）

        宝骏310W是国内少有的自主品牌旅行车，同时也几乎是卖的最便宜的旅行车，4.28万元的起售价格也让它成为了小城市和乡村的实用直选。

        如此便宜的价格的确比较能够打动人心，但是如此低价格也不用期望有什么样出色的驾驶质感了，毕竟淘宝上卖的高配老年代步车还要两万元，实用性强、皮实耐造就足够了。

        在载物空间方面，宝骏310W的容积为740升，放倒第二排后能够拓展至1460L，进深可达1米9，媲美紧凑级SUV完全不是问题。

        在动力方面，除了最低配车型外，其余车型全部搭载1.5L的自吸发动机，最大功率112马力，传递系统匹配6速手动变速箱或5速AMT变速箱。

        内饰设计方面，宝骏310W的布局非常简单，大量应用了硬质材料，虽然质感较低，但是该有的基础配置全都齐全，座椅的造型和舒适性也都还不错。

        在车主的用车口碑方面，宝骏310W的评价也比较清晰，动力弱、异响多是缺点，空间大、能拉货还皮实是优点。从它的售价来看，我认为宝骏310W还是做到了该定位人群的需求 ，值得推荐。

2.0T纯进口，轴距近2米8，原价27w的大众，为何降至21w仍没人买？

       欧洲人民不喜欢三厢车是没法改变的事实，上一篇内容介绍了非豪华品牌B级车2019年欧洲的销量跟国内比起来真的天差地别。但是旅行车在欧洲人民眼中代表一种生活方式，对于喜欢自驾的欧洲人来说，一辆能够承载着一个家庭的车，SUV并不是最佳选择，相对优秀的公路状况，一台舒适度更高的旅行车成为不可置辩的选择。我们今天就来盘点下2019年欧洲最畅销的非豪华品牌B级旅行车，欧洲的对应级别为D-SW。

       数据来源：CarIndustryAnalysis

       TOP?5

       品牌：标致

       车型：508?SW

       销量：15614辆

       同比：243%

       标致508三厢版本在欧洲不仅卖贵，而且卖的好，法国人在欧洲市场拿捏的还是很到位的，要是能学学大众研究中国人，相信这么好的产品也不会次次被搞的不温不火。虽然2019年508?SW在欧洲的销量排名第五，是由于刚上市不久，增幅同比243%，如果后期市场表现给力，挤进前三问题不大。

       TOP?4

       品牌：欧宝

       车型：Insignia

       销量：22870辆

       同比：-34%

       欧宝这个匹配也曾尝试过国内市场，不过当时国人对于欧宝的接受程度并不高，引进为数不多的几款车型都没有延续下去，不过调侃一下，欧宝作为欧洲的宝贝，还是能够有自己的一席之地，与别克君威姊妹车型的Insignia旅行版也有一定的市场接受度，2019年全年销售了22870辆，马马虎虎吧。

       TOP?3

       品牌：福特

       车型：蒙迪欧旅行版

       销量：26687辆

       同比：0%

       福特包括福克斯、蒙迪欧都是欧洲化的车型，所以对于欧洲人民的喜好还是能把握好，销量都不算太差，蒙迪欧旅行版在欧洲的销量不算差，排名第三，2019年全球销售26687辆，表现尚可。

       TOP?2

       品牌：斯柯达

       车型：Superb速派旅行版

       销量：48837辆

       同比：-4%

       斯柯达这一代的设计语言整体接受度比较高，比大众更加硬朗的线条欧洲人民也是喜欢的，2019年销售了48837辆，对于欧洲旅行车足够细分的市场来说，销量已经可以了。

       TOP?1

       品牌：大众

       车型：蔚揽

       销量：104035辆

       同比：-19%

       不知道大家有没有预料到，大众蔚揽在欧洲的销量如此火爆，相比前五名来说甩开一大截，2019年销售了104035辆，月销8000多台，如果以国内整体市场是欧洲的两倍来看，这成绩已经可以拿出来炫耀了。

       看完前五名，我们依然为大家奉上6-11名的车型，剩下的除了马自达6旅行版和斯巴鲁傲虎之外大家相对就不太熟悉了，马自达6旅行版真的很好看。

       北环小结

       盘点完非豪华品牌B级旅行车，我们对欧洲人民的喜好有了大概的了解，其实这个级别的车型并不是走量车型，无论是第一级别还是高一级别的销量都更可观，接下来我们会为大家介绍下豪华品牌的旅行车销量，看看BBA的表现如何？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:大众蔚揽进口的还是比较有豪华感，开出好多人都不认识

       纵观全球市场，德系大众可以说是占据着不低的市场份额，且有着不低的市场热度以及销量表现。即便是前段时间的"帕萨特中保研事件"也难以撼动其地位，且大众品牌在国内市场，依旧有着不错的销量表现，如在本年度5月份，大众品牌整体月销223991辆，遥遥领先于第二的丰田汽车。由此可见，大众品牌旗下还是有着不少"战将"，能够将品牌给撑起来。当然，有战将就有"累赘"，比如笔者今天要说的大众蔚揽，就是一辆卖不动的大众进口车。

       说到大众蔚揽，想必不少朋友都是对它"一脸懵"，大众迈腾想必大家都认识吧，而大众蔚揽就是它的衍生车型，可以说它为"旅行版迈腾"也不为过。不过，它却没有大众迈腾般的销量表现，即便是笔者在4S店中去了解这一辆车，工作人员都告诉笔者，这车已经在这里停了有一段日子了。那么究竟是什么原因，导致大众蔚揽如此不受待见？我们接着往下看。

       首先，就笔者看来，大众蔚揽在国内市场销量不好的原因有很多，其一就是它并未在国内"落户"，存在着一些后期问题，难以得到保障。再者，就是大众蔚揽作为一辆旅行车，在这个定价区间难免有些尴尬，为什么？24.38-39.28万的售价区间，可以选择的车型有很多，即便是豪华品牌"奔宝奥"也能拿下，二来就是中意开旅行车的朋友，一般都会考虑奥迪RS6等车型，毕竟他们的家境比较殷实。总的来说，对于大众蔚揽，就是有钱人看不上，普通家庭买不起，即便是能够入手的家庭，也不会选择一辆20来万的进口车。

       当然，作为"德国制造"的大众蔚揽，也不是一无是处，它在某些方面，还是有着亮眼的表现。如大众蔚揽在空间方面的表现就比较优秀，为什么？这也是得益于它那4767*1832*1501mm的车身尺寸表现，让其有着较为不错的内部空间表现，而近2米8（2791mm）的轴距表现，也为大众蔚揽带来了宽敞的腿部空间表现。同时，受益于车身尺寸表现以及旅行车的设计，让大众蔚揽在后背箱空间方面，有着较为突出的表现。具体来说，将后排座椅放倒后，大众蔚揽的后备箱空间有着1980mm的最大进深，再加上1000mm的内部宽度，躺下一个180cm的"汉子"都不是问题。至于载物方面，从650L-1780L（数据来源于官方）的后备箱容积来看，大众蔚揽的表现相当不错，也不负其旅行车的身份。

       要说作为德系车的大众蔚揽，还有着什么点是值得称赞的，就笔者看来，它的动力系统是不能够被忽视的。毕竟在这一方面，大众可以说是"行家"，而大众蔚揽作为进口车，更是拿着"德国制造"进入国内市场。具体来说，大众蔚揽搭载有2.0T与1.4T涡轮动力，而入门级的1.4T基本是不会进入国内市场，所以我们就来看一下"德国制造"的2.0T发动机。这一台2.0T涡轮动力与国内的EA888?2.0T高功率版本，在数据方面是保持一致的，均是220Ps/350N·m，所以这一点是不用担心，还是能够值得肯定的。

       传动方面，大众蔚揽的"操作"，可以说是让我很是不解，在2.0T车型上，居然还配备有6DCT变速箱，相信不少朋友对这6DCT变速箱不大了解。大家应该都知道双离合变速箱，在换挡时都会产生一丝顿挫，且换挡逻辑并不是很积极，虽然大众的DSG变速箱在这些方面已经优化了很多，不过还是有一丝感觉，而这6DCT变速箱的表现，我只能说开上它，你会很"快乐"。

       最后，要说大众蔚揽还有什么值得称赞的地方？就笔者看来，莫过于它的售价了，为什么？就拿大众蔚揽2.0T入门级车型来说，虽然厂商定价在27万，不过在地区上却有着巨大的终端优惠，如笔者所在的西南地区，售价就已经来到了21w。这样看来，它还是有着一定的性价比优势，不过这也要老百姓"买单"才行。针对这一现象，笔者总结了一个观点，进口车要想在国内市场"混"的风生水起，那你就得进行国产，且还要"让价"，毕竟前段时间的林肯冒险家，就是一个很好的例子。说到这里，你们认为大众蔚揽会进行国产吗？或者说大众蔚揽会不会退出国内市场？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C6和大众蔚揽差距有多大？内行人：开完就知道有哪些差距

       #选车理由 大方的外观，宽敞的乘坐空间，车子保值率高，油耗比较低，动力比较强劲。#最满意 外观时尚大方，非常高颜值，空间非常宽敞，动力强劲。

       #最不满意 车子隔音效果不明显，中控有异响。底漆较薄。

       #空间 空间非常的宽敞，我身高176cm，坐前排的时，头部离车顶还有一个拳头多4指的空间，不会影响驾驶操作。坐后排的时，腿部离前排还有四个拳头的空间，头部离车顶也有一个拳头的空间，坐满三个身材魁梧的人，也不会感到特别拥挤，后尾箱对我来说也是挺大的，满足日常所用。

       #外观 外观看起来时尚大方，适合成熟人士的一部车子，前脸设计非常有个性，大大的进气格栅加上左右两边的大灯非常的霸气，侧面线条流畅，车身感觉更加修长，尾部棱角分明，看起来更加犀利。

       #内饰 内饰中规中矩，基本能摸到的地方都是软质材料，手感特别好，而且没有什么异味，做工也比较精细。就是中控台带有异响。#动力 发动机，起步非常强劲，中后程加速更加有激情，推背感十足，高速超车不是问题

       #操控 方向盘非常的轻盈，指向清晰，虚位比较小，大转弯的时候稳定性也非常好，刹车非常灵敏，点到即停，安全系数特别高。#舒适性 舒适性普普通通。座椅包裹性非常好，软硬适中，长时间乘坐不会感到腰酸背痛。车子的隔音效果不是太明显，比较难隔绝风噪声和胎噪声，减震比较差，过减速带时候，震感非常大。

       #油耗 本人住在市区，每天都开着这辆车，偶尔节假日上一次高速到周边城市去游玩，平均每百公里油耗8.7L，觉得还不是挺耗油的。

       目前汽车的研发和生产正处于一个高速发展时期，所以也有很多汽车引起了不少朋友的关注，最近一段时间?雪铁龙C6和大众蔚揽就引起了很多朋友的兴趣，那么在这两款车中到底哪一款还是比较好的呢？为了弄清楚这个问题，我们找到了用车者小伟。

       小伟现在开车已经有8年时间，他曾经有过一辆雪铁龙C6，不久之前又刚刚换了一辆大众蔚揽，4个月的时间也跑了7200公里，那么这两款车到底哪一款比较好？相信他是比较有发言权的，接下来我们就听一下他怎么说。

       雪铁龙C6这一款车的外观还是非常不错的，特别是尾部非常漂亮，头顶的感觉有很多人觉得不是特别好看，但是也有很多人觉得还比较不错，特别是日间行车灯更是让不少朋友觉得特别漂亮，车漆比较亮，引起了不少朋友的注意。

       这一款车最让人感到满意的应该还要属它的内饰，看上去就是比较豪华的，并且还都是真皮座椅，质量也比较不错，整体让很多朋友都觉得特别满意，档杆看上去相对来说比较廉价，不过新车还是有一些气味的，虽然不是特别重，但是仍然让很多人觉得不是特别舒服。

       另外在空间上面来看也还是比较不错的，头顶的空间虽然比较小，但是也足够用了，不过手套箱相对来讲小一点，但是两边都有，这也是一个不错的设计，整体来说空间设计还是比较人性化的，车尾箱也足够大。

       这一款车的舒适度应该是在同价位车型里最让大家感到舒服的，在高速的时候可以使用定速巡航功能非常好用，而且前两天遇到沙尘暴的时候发现密封过滤也非常不错，在经过了沙尘暴之后也没有什么灰尘。

       得益于涡轮增压使得这款车的动力也非常不错，油门特别轻盈，只要轻轻踩一下就能够有非常明显的加速感，在跑高速的时候动力更是显得尤为重要，驾驶方面也给大家一个非常不错的感受，由于采用的法国底盘所以路感也是比较清晰的。

       蔚揽这款车的外观相对比较新颖，内饰也是特别扎实的，可以说这一款进口车的质量是没得说，整体来看还是比较漂亮的，特别是高配大灯更是让人感觉特别有范儿，绝对的进口品质。

       蔚揽其它方面的表现和平常车都是差不多的，整体内饰设置也合理，并且看起来特别大气，顶配的内饰特别棒，特别是液晶仪表盘更是让很多朋友感觉到特别漂亮，座椅包装特别柔软，包裹性也是非常不错的，让很多朋友都感觉到比较舒适，最重要的是没有任何异味。

       作为欧标短轴距车这一款车的空间也非常不错，特别是横向空间更是让很多朋友都感到特别满意，尾箱空间更是让很多朋友都感觉到比较吃惊，甚至是身边所有的东西都能够放进去。

       整体舒适性方面表现也是比较不错的，车辆的自重和尺寸都非常给力，隔音效果也让很多朋友感到满意，在120码的速度之内还是比较安静的，底盘校正表现也还可以。

       蔚揽在提速的时候动力也是非常迅速的，不过踩油门的时候有时反应不是特别迅速，350牛米220匹的动力还是比较不错的。

       结语：雪铁龙C6和大众蔚揽差距有多大？内行人：开完就知道有哪些差距。总体来说，这两款车都有着属于自己的特点，雪铁龙C6在外观方面做工非常出众，在运动模式下转速一般都会维持在2500转以上，动力更是随叫随到，可以给到90分左右。大众蔚揽不仅有着霸气的外表，同时内饰也是非常不错的，另外这款车开起来也特别有格调，可以给到94分。不过每个人在选择车型的时候还是要根据自己的喜好，毕竟不同的人欣赏点也是不一样的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“开蔚揽的都是什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开蔚揽的都是什么人”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。