口碑最好的新能源_最好的新能源汽车排名卖的最好的品牌是哪个啊

1.新能源汽车哪个牌子好

2.全球卖得最好的10款新能源车！特斯拉排第一，仅三辆中国车上榜

新能源汽车比较好的品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车。

1、特斯拉

特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。2004年埃隆·马斯克进入公司并带领公司一步步发展，马斯克还表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动汽车。

2、比亚迪

始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。2003年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位。

3、蔚来

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，公司于2014年11月由顶尖互联网企业和企业家联合创建成立，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动汽车。

4、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427％。

5、理想汽车

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。

新能源汽车哪个牌子好

2023新款电动汽车排名前十

电动汽车是现在流行的一个趋势，更加节能环保性能方面不比燃油汽车差，现在的电动车品牌也有很多不同品牌都有着不同的卖点，接下来给大家介绍一下2023新款电动汽车排名前十，想要换电动车的小伙伴们，看看下面的文章。

1. 比亚迪

比亚迪是我国著名的充电电池生产商，业务范围比较广泛，这个品牌推出的新能源车型在市场上好评度很高，有很多款车型特别受到关注。

2. 特斯拉

特斯拉是美国电动汽车品牌，也是全球豪华智能电动汽车知名品牌旗下的业务范围比较广，成立至今20年的时间，虽然总是出现各种负面报道，但销量似乎并没有太大的影响。

3. 上海通用五菱

上海通用五菱面包车，大家都非常熟悉，不管是销量还是口碑，在全国都处于领先行列这个品牌推出的新能源，电动汽车销量始终都很高。

4. 吉利汽车

吉利汽车也是我国知名的国产车品牌，现在在全球市场上都有着很不错的销量，在品牌电动汽车排行榜当中也是名列前10的位置。

5. 奇瑞汽车

奇瑞汽车旗下有很多经典的车型，覆盖面比较广，现在也涉及到新能源汽车领域，推出的多款车型外观小巧可爱在消费者当中好评度很高。

6. 广汽埃安

广汽埃安是2017年推出的汽车品牌，是广汽集团旗下的品牌，推出了含有高科技含量的im pl-us等车型，在市场上的口碑也很不错。

7. 理想汽车

理想汽车是豪华电动汽车品牌，这个品牌成立于2015年，先后在纳斯达克和香港联交所主板上市，也是现在受欢迎的电动汽车品牌。

8. 长城汽车

长城汽车旗下有众多的车型，尤其是皮卡和面包特别出名，现在也推出了新能源汽车，有多款新能源汽车都有着不错的销量。

9. 小鹏汽车

小鹏汽车品牌成立于2014年，是近些年来发展的比较好的电动汽车品牌，推出的几款新能源汽车都备受关注。

10. 哪吒汽车

哪吒汽车是成立相对来说比较晚的新能源汽车属于合众新能源汽车公司，先后推出了多款车型，每款车型都匹配，有高科技技术含量的使用内置配置。

全球卖得最好的10款新能源车！特斯拉排第一，仅三辆中国车上榜

新能源汽车比较好的品牌有特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、北汽新能源等。

1、特斯拉汽车

特斯拉是一家美国电动车和能源公司，专业生产电动汽车、太阳能板和储能设备，特斯拉的第一款汽车产品Roadster于2008年发布，这是一辆两门运动型跑车。

特斯拉Tesla汽车集成了独特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先进的技术，使其成为道路上速度最快、燃油效率最高的汽车。

2、蔚来汽车

蔚来通过提供高性能智能电动汽车和终极用户体验，致力于为用户创造愉悦的生活方式，并在全球打造“用户品牌”。

3、比亚迪

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限公司（现为“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展历程。

自发展以来，比亚迪逐步完善了产业格局，迅速成长为中国最具创新性的新能源汽车品牌。2017年，比亚迪先后推出秦、唐、宋、元、E5等多款新能源车型，面向汽车和SUV市场，覆盖混合动力和纯电动两个领域。

4、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是由何小鹏、夏珩、何涛发起的广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。

团队主要成员为广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名汽车及大型零部件企业，以及阿里巴巴、腾讯、小米三星、华为等知名互联网技术企业。

5、北汽新能源

2009年，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国第一家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

以上内容参考百度百科-特斯拉

通过政策强有力的扶持，中国短时间内跃升为全球最大的新能源车市场，自主品牌纷纷转型新能源产品，并且涌现出数十家造车新势力。变道超车，这是大部分人对于国产新能源车的理解，但事实真的如愿以偿吗？全球最畅销的新能源车真的是中国车吗？恰逢2019年全球新能源车销量数据披露，我们来探一探究竟。

2019年，全球共售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%，全球新能源车的市场份额也从2018年的2.1%提升到了2.5%，相当于每售出40辆车就有1辆新能源车。在这其中，纯电车占到了全球新能源车总销量的74%，同比增长了5%。究竟是谁为全球销量贡献得更多呢？

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第一名：特斯拉?Model?3

特斯拉去年共交付了36.8万辆新车，其中光是Model?3就卖出300075辆，没有悬念地继续登顶全球最畅销电动车。出于对产品的自信，再加上中国上海新工厂的投产，特斯拉将2020年的销售目标定在50万辆的目标，并且新车Model?Y也紧随其后即将到来。

得益于良好的销量表现和回暖的财报，特斯拉的市值也在一路飙升，一度成为全球市值第二高的车企，仅次于丰田。

就在今年1月3日，特斯拉再次放出重磅消息，国产Model?3（标准续航升级版）大幅降价，起售价调整为29.905万元，相较于之前的35.58万元，直降5.675万元，跌破30万大关！这5.675万的差价，包括官方直降的3.2万元以及2.475万的国家补贴。需要注意的是，新车还可享受减免购置税优惠，首付可低至4.5万元。

如果说Model?S/X打开了高端纯电车市场，让硅谷极客和华尔街精英开始接纳电动车，那Model?3就真正实现了电动车的平民普及。随着上海超级工厂的规模化量产推进、国产供应商的成本降低，国产Model?3的边际收益将继续提高，价格可能会进一步降低。也就是说，2020年的特斯拉，销量表现或许将进一步提升，直接威胁同级燃油车的生存。

第二名：北汽新能源?EU系列

北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，其中北汽新能源的EU系列就占了111047辆，仅次于特斯拉Model?3，成为全球第二畅销的车型。

北汽EU系列包含多款车型，包括EU260、EU5与去年刚发布的EU7，其中EU5又根据续航里程分为R600、R550、R500以及换电版等多款车型。

北汽的EU系列，有不少来自商用平台的贡献，但是个人消费者也不少。主要竞争力在于性价比极高的续航里程，譬如全年9月推出的EU5?R600，15.89万元就可达到501公里的综合续航成绩。

第三名：日产?Leaf

日产Leaf，中文名为又称为聆风，于2010年12月起开始销售，至今上市八年多已斩获40万辆的销量成绩，是目前全球销量最多的电动车之一。但是随着的Model?3的强势入局，这一称号不久之后就将易主。

2019年，新一代Leaf的电池升级到62kWh，续航也接近400公里，并且搭载了诸如ProPILOT自动驾驶、e-Pedal电子踏板这样的新技术，但是销量仍比2018年下降了20%。这主要是因为Leaf这几年来的没有大幅改进，虽然市场口碑不错，但是已经开始出现审美疲劳。

第四名：比亚迪?元/S2

比亚迪元和S2互为姊妹车型，已然成为国内最畅销的小型SUV。此前，比亚迪元EV一直处在全球车型销量榜的第三名，但最后一个月却被日产Leaf反超，不过这仍然反映其热销程度。

目前，比亚迪新一代元EV535的电池容量从元EV360的42kWh提升到了53.22kWh，电池容量提升了将近12kWh。综合续航里程也从之前的305km提升到了410km。其中，低功率版用峰值功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高功率版则为120kW、280N·m，补贴后售价10.99-13.99万元。综合性价比还是非常不错的。

第五名：宝骏?E系列

宝骏E系列定位于微型车，可以说是国内这一细分市场的霸主，夸张的造型和车身结构使得它有很强的个性，小巧的车身即使在城市的早晚高峰中也能穿行自如，因其简单实用的配置和极低的购车成本，深受单身青年和老年用户的喜爱。根据配置与设计不同，宝骏E系列分为E100、E200、E300多款车型。

此前，宝骏E系列主要来自广西B端市场的贡献，随后通过将柳州模式推向全国，取得非常可观的销量成绩，宝骏也顺势对旗下车型进行了升级。2019年6月，2019款宝骏E100上市，补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；9月，2019款宝骏E200上市，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里；2020年初，宝骏E300亮相。

如果你已经有其它车辆，正在考虑一辆城市代步车，用来通勤上下班、买菜带娃，完全可以考虑这样一辆低廉价格、车身小巧的小车车。

第六名：宝马?530Le/e

宝马530Le/e不仅在国内表现出众，在欧洲市场也是独树一帜，成为豪华C级插混车型的代表。宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，也成为了2019年新能源汽车销量最好豪华车型。

要知道，宝马530Le?可是一辆价格50万级别的插混车型，如此高的购入门槛还能保持如此高的销量，足以让绝大多数同行艳羡。

530Le的竞争力主要在于新能源版本和燃油版本较小的差价，稍微加一点预算就可以买到新能源版本，不仅更加节能，驾乘体验也更好，尤其在中国还可以省下一笔拍牌费用。在购置税优惠和部分限购城市的绿牌指标支持下，宝马530Le自上市以来，月均销量都在2000台以上。

去年发布的新款530Le，继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率185kW、峰值扭矩420N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km。

第七名：三菱?欧蓝德PHEV

有趣的是，全球卖得最好的插混SUV车型，并不是大名鼎鼎的比亚迪，而是国内有点陌生的三菱欧蓝德PHEV。

作为一款插电混动车型，欧蓝德PHEV版本相比内燃机版本，具有更强的动力和更大的扭矩，出色的性能和优秀的空间表现也赢得了消费者的认可。作为一款具备越野基因的SUV，欧蓝德PHEV的外观非常硬朗，内饰也十分阳刚，60公里的纯电续航也算中规中矩。

从三菱欧蓝德PHEV的销量走势和销售区域结构图来看，其最大的两个市场分别为日本和英国，其次就是挪威、瑞典、德国等欧洲国家。尤其是在英国，几乎每卖出4台插电混动车型就有一台欧蓝德PHEV。

但是由于国内插混市场的强势，三菱欧蓝德PHEV一直没有找到好的切入点，迟迟没有进入中国市场，算是一个小小的遗憾。

第八名：雷诺?Zoe

整个2019年，欧洲市场共售出564206辆新能源汽车，创下新纪录，比2018年增长45%。虽然欧洲最畅销的车型依旧是特斯拉Model?3，但是本土作战的雷诺Zoe的实力也不容小觑。

作为唯一上榜的法系新能源汽车，雷诺Zoe外观小巧时尚，内饰设计强调舒适性和人体工学，并且充满法系车的浪漫元素。作为一款一直在欧洲畅销的新能源小型车，在海外的这一细分市场一直都表现亮眼。

Zoe在去年5月升级了新一代车型。2020款雷诺Zoe提供两款电机：入门级R110电机可输出80kW、R135电机可输出100kW，续航均为394公里。

第九名：现代?Kona?EV

现代Kona在海外拥有纯电、插混、燃油三种不同动力的车型。其中纯电版Kona?EV在2019年共售出了44386辆，成为2019年销量最好的韩系电动车。其电动机还入选2019年沃德十佳排行，最大功率150?kW，峰值扭矩395N·m，跟当下主流的2.0T涡轮增压发动机参数接近，WLTP续航达到449公里。

其引入中国后，被命名为昂希诺纯电动，整体品质和续航能力表现依旧非常优秀。只可惜，作为的韩系品牌，在中国市场始终得不到广大消费者的认同。

第十名：宝马i3

宝马i3自2013年上市以来，已经在市场上打磨了5年，它并不是大家熟悉的纯电或插电混动结构，而用较为小众的增程式纯电结构。发布当年，也算是颇具新意的创新，上榜了当年时代周刊“25个最佳发明”的评选。

欧洲用户都更加青睐小型电动车。它的象征意义大于其产品意义，宝马i3在2019年共售出了41837辆，宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。

2019年，i3得到更新，新款i3加强了动力，续航也提升至320公里，并增加了50kW快充功能。尽管如此，i3在国内如此强劲的续航竞争力之下，还是难以存活，所以这只能在没有那么续航焦虑的欧洲国家才比较受欢迎。

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以上就是2019年，全球最畅销的10款新能源车，其中只有3款自主车型上榜，3款之中还包括北汽EU系列和宝骏E系列这样B端市场贡献不少的车型，而反观部分海外车型，在没有限牌限行的约束下，依旧可以凭借产品力实现如此完成如此高的销量成绩。可以说，自主新能源车的发展依旧任重而道远。

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