林肯汽车2023年销量_林肯汽车2023年销量如何

林肯汽车2023年销量_林肯汽车2023年销量如何

       今天，我将与大家分享关于林肯汽车2023年销量的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.???????2023??????

2.豪华品牌2022年销量TOP10：宝马第一，红旗进前五！

3.林肯冒险家上海车展亮相：豪华SUV领域的新王者！

???????2023??????

       “2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。”

——林肯中国总裁 朱梅君

       根据乘联会数据显示，今年1月份，中国狭义乘用车市场零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。而作为美系豪华品牌的代表，林肯1月在华销量逆势上扬，同比增长高达20%，燃油车市占率增至2.7%。

       这是行业里比较惊艳的数据，在3月5日，林肯于海南三亚举办的媒体沙龙上，笔者通过与林肯中国总裁朱梅君的深度访谈中，找到了其得以逆势上扬的答案和林肯对于未来的底气。

让更多人喜欢林肯

       众所周知，从2020年开始，为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，林肯坚持推进国产化，开启了加速模式，一跃成为豪华汽车市场的新势力，造就了业界称赞的“林肯现象”。

       在过去的一年里，林肯年度销量纪录创新高，突破90000大关。在得到这样一份不错的数据后，林肯并没有安于现状，2023年的林肯开始主动求变创新，开启了二次提速。

       如林肯中国总裁朱梅君所言：“林肯品牌走过的路，并不平凡。林肯品牌未来的路，没有借鉴。

       朱梅君把林肯在华发展分成了两个阶段，2014至2022年是林肯在华发展的起步阶段，让更多人知道了林肯。

       从2023年开始，朱梅君带领的团队工作重心是让更多的人喜欢上林肯，这是林肯在华的第二阶段。

       所以，林肯给今年制定了挑战年销10万辆的目标。在追求销量的同时，与此同时，也把品牌价值提升作为工作的重点。

       在朱梅君看来，在后疫情时代经济复苏，且林肯今年会有冒险家中期改款车型和全新一代航海家上市，是具有天时、地利、人和优势的。

       所以，2023年将是林肯的“求变、焕新”之年，也是关键的转折之年，林肯将全力打造一个“新林肯”形象。为此，林肯之道也来到了2.0新时代。

       如果说，九年的林肯之道是让林肯打开中国市场的突破抓手，那么林肯之道2.0将是林肯未来在中国市场的二次上升基石。

林肯之道2.0

       相比此前的林肯之道，全新的林肯之道2.0在围绕“为客户创造价值”这一核心价值观上，将助力林肯在中国市场的二次提速。

       比如，在所有的林肯经销商店内，其空间设计是以客户体验为主，而不是以产品成交为设计。

       比如，在林肯经销商店内整体以美式豪华风格设计，有很多美式豪华的细节在里面。就像没有一家经销商店内中间的黄金地带是设计的开放式吧台。

       而林肯这样做了，这样对于客户而言没有压力的，也不用担心一进店就有销售人员对自己的需求预算进行询问，而是一进店就有一杯浓郁的咖啡等着自己。

       再比如，在所有的经销商店里面，任何一块屏幕上，都可以点进去了解产品，了解品牌历史。里面包括几乎所有的林肯中国活动。

       并且把林肯之道的APP和线下做了很好的衔接，可以预约儿童空间、女性空间、按摩椅、影音室以及林肯时刻的空间。线上和线下结合起来，完全明确了带有林肯标签的体验和服务。

       与此同时，林肯还将通过“五大焕新升级”，实现品牌的价值升维。

       首先，在产品革新方面，除了燃油车型，林肯还将继续推出多种动力选择。

       用朱梅君的话来讲便是：“今年，林肯将开启混动元年，主力车型都会推出混动车型，改变不温不火的品牌人设，打破头部级产品，腰部级认知。”

       在技术刷新方面，林肯将从用户思维出发，以使用场景为导向，搭建全方位智能化用车新生态。

       在客户服务精新方面，在现有的“林肯时刻”、“一日店长”、取送车等特色项目上，继续为客户定制全新的、创新的尊崇体验。

       同时，继续深化“林肯之道”2.0的数字化转型，全方位打通线上与线下的客户触点，让中国车主能真正享受“随时在线”的全旅程客户体验。

       在品牌体验创新上，持续创造品牌声量，打造现象级事件，不断巩固林肯的美式豪华标签，提升林肯品牌的美誉度和考虑度。

       在合作共赢赋新上，继续着力提升经销商伙伴的运营水平，为他们提供专业的指导和培训，实现经销商团队运营管理数字化。

       并且，值得一提的是从2014年至今，林肯在中国已经逐渐稳步地积累了三大优势。

二次提速新曙光

       具体来看，一是林肯产品越战越勇，每一款车型拥有越级的硬核实力，已经成为各自细分市场的价值标杆，凭真正的实力打动消费者。

       二是，已有九年的林肯之道也越来越贴心，尤其是在面临疫情等挑战时，林肯团队与经销商伙伴一起，真正待客户如家人，让客户随时感受到林肯之道的关爱，进一步增强了与其它竞品差异化优势。

       三是，林肯已经建立了一个强有力的经销商网络，在中国市场有了一批同心协力的伙伴，这是林肯未来砥砺前行的重要基石。

       这也让多少有些姗姗来迟的林肯得以占得一席之地。

       要知道，彼时的中国豪华车市场的格局大都已经定型。奔驰、宝马、奥迪牢牢的占领了消费者的心智，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌也各自拥有了一大批拥趸粉丝，相继分到了一杯羹。

       林肯入华之时，面对的就是这样一个豪华品牌群体固定的局面。如若单以产品力或品牌价值闯入这一市场，显然不是明智之举。

       好在，林肯选择了差异化的策略。在2014年就提出了坚持以客户为中心，推出业界独树一帜的“林肯之道”客户体验，得以在竞争激烈的豪华市场成功破局。

       2015年，林肯的销量达到11630辆，此后两年均保持了较快的发展。2017年销量更是突破5万辆，创下品牌入华以来的新高。“林肯之道”也被众多车主称赞。再到从2020年开始后，我们所熟知的“林肯现象”。

       与各位分享一组数据，林肯在2022年年度销量纪录创新高，突破90000大关；实现最高单月销量纪录，超过9000台；冒险家单车单月销量纪录创新高，突破5000台；冒险家成为林肯首款突破10万的爆款车型；林肯市场份额大幅提升，达到3.0%。

       诚然，在这些硬核数据背后，林肯在中国的道路上已经积攒了独特的优势。

       所以你能看到的是，来到2023年的林肯，已经在朱梅君的带领下迎来了在华发展二次提速的曙光。

       用朱梅君的话就是，2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。

       本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

豪华品牌2022年销量TOP10：宝马第一，红旗进前五！

       日前，林肯汽车公布了2023年在华的新车规划，下半年将推出中期改款的冒险家和全新换代的航海家，两款新车都将配备最新的智能车机系统。今年还将引入混动系统，自此林肯销售的所有车型都将提供混动版本，以丰富产品矩阵。林肯汽车2023年的销售目标是10万辆，考虑到林肯2022年的年度销量不足8万辆，这个销售目标还是比较中肯的。

下半年将推中期改款冒险家和全新换代航海家

1、中期改款冒险家 外观内饰均有调整

       此前，中期改款冒险家的申报信息已经曝光，新车采用最新家族式前脸设计，大尺寸前格栅加入点阵式镀铬装饰件，格栅上方一条黑色饰条穿过品牌Logo与两侧大灯相连，丰富了前脸的层次感。略显夸张的进气口与蜂窝状下格栅均采用黑化处理，强化了整车的运动氛围。

       侧身通过熏黑的A/B/C/D柱设计，打造悬浮式车顶的视觉效果。力量感十足的腰线置于门把手上方，拉高了整车的视觉重心。采用多辐式铝合金轮毂造型，符合其豪华品牌的身份。尾部采用全新的贯穿式尾灯设计，内部光源将更具科技感。黑色后包围加入类似W型的哑光银饰条，增添了一些时尚精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，基本与现款冒险保持一致。

       内饰暂时没有曝光，我们猜测会采用与林肯Z相似的贯穿式三联屏设计，科技感提升明显。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率192kW，匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

2、全新换代航海家 尺寸加长动力升级

       全新一代航海家的申报图也已曝光，前脸换装最新家族式设计，采用贯穿式LED灯带，并与品牌Logo衔接在一起，拉宽了前脸的横向视觉。前保险杠造型略显夸张，加入亮黑色装饰板，配合梯形下格栅设计，提升了前脸的运动感。根据申报信息来看，新车可选装不同样式的中央位置灯、前组合灯、前保险杠造型、牌照板造型和前格栅。

       侧身加入一条狭长的黑色鲨鱼鳍装饰件，并可选装黑色车顶、镀铬行李架、黑色扰流板、镀铬窗框上饰条、车身侧装饰条。采用隐藏式门把手设计，进一步降低风阻系数。尾部采用贯穿式尾灯设计，可选装后保险杠造型以及装饰件。另外，还提供LINCOLN发光字标、前摄像头、外后视镜下摄像头、侧后雷达、车身色外后视镜底座以及多种轮毂样式可选。

       新一代航海家的长宽高为4908/1952/1717mm，轴距2900mm，车身尺寸进行了加长，依然采用大五座设计，有望配备180度曲面大屏、林肯迎宾感应系统、皮质方向盘加热、Revel Ultima高级音响系统（19个扬声器+外置功放）、座椅16向调节等多项舒适化配置。动力方面，新车将搭载全新的2.0T发动机，最大功率192kW，动力更为强劲。

2023年销售目标10万辆，还是以燃油车为主

       回顾林肯自2014年进入中国市场的销量表现，在2015年到2019年期间，林肯都是以进口的形式在国内销售，在华销量分别为11630辆、32558辆、54124辆、55315辆、46629辆。2020年3月，林肯首款国产车型冒险家正式上市，凭借着豪华的设计和亲民的价格，受到了消费者的认可，这一年林肯在华的销量攀升至6.18万辆。随后国产航海家、国产飞行家也正式推出，2021年林肯在华销量超过9.1万辆，达到林肯入华以来的最好销量成绩。2022年，林肯再接再厉，推出了旗下首款国产轿车林肯Z，这是一款中国特供车，在产品力上做出了很多本土化改变，被林肯寄予厚望，很可惜它的销量并没有达到预期，林肯的主销车型还是以冒险家和航海家为主，2022年林肯的销量不足8万辆。

       当然，致使林肯销量下滑的原因有很多。首先，受到2022年汽车市场整体大环境的影响，由于疫情、缺芯等这些无法抗拒的现实因素，大部分车企都过得比较艰难；其次，在新能源唱主角的市场环境中，林肯仅推出冒险家PHEV这一款新能源车型，在新能源领域已经落后于大部分豪华品牌；最后，在品牌影响力方面，林肯拼不过BBA这样的一线豪华品牌，在终端价格上又没有凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌“舍得下本”，夹在中间的林肯可以说是腹背受敌。

       2023年，冒险家和航海家作为林肯品牌的销量担当，前者将进行中期改款，后者将进行换代，除了会针对外观和内饰进行升级，两款新车都将搭载最新的智能车机系统，如今已经进入智能汽车时代，相信这样的变化也是消费者所期盼的。下半年还将针对全系车型引入混动系统，此举将有效提升车辆的燃油经济性，在油价高居不下的大环境下，这样的转变是十分必要的。在新能源领域，林肯并没有做出太大改变，今年的主战场还是围绕燃油车展开。至于今年能否完成10万辆的销量目标，我们就拭目以待吧。

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

林肯冒险家上海车展亮相：豪华SUV领域的新王者！

       2022年对于汽车企业来说是不平凡的一年，根据乘联会数据来看，2022年中国市场全年销量为2054.2万辆，同比下滑1.9%。其中自主品牌销量971.3万辆，同比增长16.9%，主流合资销量812.7万辆，同比下滑11.6%，那么作为行业明珠的豪华品牌在华销量如何呢？一起来看看吧！

第一名：宝马集团

2022年中国销量：79.2万辆

BBA中宝马一直是最稳的，2022年拿下了豪华品牌销量的第一名。虽然拿到头名可喜可贺，但是相比2021年846237辆的销量，下滑还是非常明显的。值得一提的是宝马也是全球豪华车细分市场的第一名，虽然旗下燃油车销量下滑严重，但电车的销量增长十分迅猛，BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长91.6%，2022年拿下了21.5万辆的耀眼成绩。

第二名：梅赛德斯-奔驰

2022年中国销量：75.39万辆

       作为豪华品牌的扛把子，奔驰在中国赚钱赚到手软，它2022年全球总营收为1500亿欧元（约合人民币1.1万亿元），同比增长12%。其中，中国市场营收为273.24亿欧元，同比增长9%。销量方面我们贡献了大头，占比达到37%，2022年梅赛德斯-奔驰在中国的销量为75.39万辆，同比增长2.61%，北美地区销量为34.42万辆，同比增幅达20%。

第三名：奥迪

2022年中国销量：63.6万辆

       BBA把持豪华品牌销量前三的格局依旧没有变，虽然没有“官车”光环加持后奥迪的销量常年屈居第三，但和后面的追赶者相比，依旧是断层式领先。值得一提的式，现在奥迪旗下共有四个知名品牌，即奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪。这四大品牌2022年的总销量为163.86万辆，同比下降2.98%。

第四名：红旗

2022年中国销量：31万辆

2022年一汽总销量为320万辆，营业收入6300亿元，利润超过490亿元。有如此实力自然也能更好的反哺旗下品牌，其中，红旗2022年销量超过31万辆，同比增长3%，一口气冲上豪华品牌销量的第四名。而且一汽这些年对红旗的支持也卓有成效，目前红旗品牌价值为1036.08亿元，豪华品牌地位实至名归。

第五名：凯迪拉克

2022年中国销量：21.5万辆

       2022年凯迪拉克的销量为21.5万辆，稳稳的进入前五。其中表现最为出色的是CT5，全年销量为67017辆，同比增长10%，对于一台豪华品牌的中型轿车来说，有这样的销量真的不错了。其次则是XT5，得益于大幅度的优惠和不错的产品力，一年也卖出了46196辆。

第六名：雷克萨斯

2022年中国销量：18.39万辆

某新势力2022年放话2023年要超越雷克萨斯，是他们突然被打通任督二脉实力大增吗？不是的，而是雷车自己已经不行了，雷克萨斯在中国连续17年的销量增长2022年宣告终结。虽然去年雷克萨斯拿下了18.39万辆的销量，但同比18.9%下滑幅度，着实让人唏嘘，这也导致很多人都敢上来踩它一脚。至于原因嘛，我想大家都知道。

第七名：沃尔沃

2022年中国销量：16.2万辆

       先不说新势力们能否超越雷克萨斯，但2023年沃尔沃达成这个目标，基本上是没有问题的。首先是旗下燃油车的份额在不断增长，而新能源板块得益于背靠吉利，销量增长更是达到了201%的惊人幅度。考虑到雷车接近20%的下滑幅度，两车销量差距只有2万台出头，情况其实很乐观。

       第八名：捷豹路虎

       2022年中国销量：13.4万辆

       2022年捷豹路虎在中国的销量为134494辆，同比下跌17.4%，命运和雷克萨斯何其的相似。其中进口车型的销量销量为85266辆，同比下降17.9%，和奇瑞合作的国产车型销量为49228辆，同比降幅16.5%。而且不止中国市场跌跌不休，2022年捷豹路虎全球总销量为330781辆，同比下跌21.4%，其中北美市场跌幅最大，达到了夸张的27%。本来口碑已经慢慢逆转的捷豹路虎这是怎么了？

       第九名：保时捷

       2022年中国销量：9.32万辆

       其实保时捷是可以归入到超豪华品牌中的，但是这些年它的身段越来越低，销量也越来越高。所以不太好将它进行归类了，因为论品牌逼格明显比BBA等豪华品牌高，论销量和营收又可以把所有超豪华品牌一起吊着打。2022年在中国的销量为93286台，依旧是保时捷第一大市场，旗下的Cayenne和Macan最为畅销。

第十名：林肯

2022年中国销量：7.93万辆

       2022年，林肯汽车在中国的销量为7.93万辆，同比下跌13.4%。本来借着国产化的春风，林肯应该拿下一个非常亮眼的成绩，但是现实却非常残酷。旗下的冒险家、航海家、飞行家、林肯Z四款主力车型，只有冒险家和全新上市的林肯Z表现还算可以，不过随着新势力们持续乏力，2023年林肯想必会更加难过。

写在最后

       豪华品牌中还有两个品牌值得一提，那就是讴歌和英菲尼迪，网传他们一直要退出中国市场。传言是不是真的不知道，我们来看看它们2022年的销量，首先是讴歌，去年在中国仅仅卖出了2088台，数字是很吉利的，也不知道讴歌的领导喜不喜欢。

       而英菲尼迪稍好一点，卖出了5687台，同比下滑57.81%。且不说跟BBA比，就是跟自己人雷克萨斯比都差的太远了，毕竟人家销量还是以万计的嘛。自己不争气那也怪不得别人了，大家觉得它们会退出中国市场吗？欢迎留言讨论一下！

       本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       市面上可以选择的豪华紧凑级SUV有许多，光是BBA家族就能挑出不少。不过BBA家族就一定优秀吗？显然不是。在2023年的上海车展上，林肯汽车就为消费者们带来了一款全新的豪华紧凑级SUV——全新林肯冒险家。这款汽车简直堪称“天花板”级的BBA，完全无惧BBA的同级产品。

       林肯冒险家一直主打“入门即豪华”，全系标配的2.0T发动机和8AT带来的卓越驾驶体验一直以来都备受好评，此外它舒适的座椅也有“美式沙发”的美誉，可以说无论是在配置还是动力方面都有较强的竞争力，这也使得它在2022年6月份时，累计销量便突破了10万辆，跻身“销量十万俱乐部“。

       在此次上海车展，该车也是迎来了它的中期改款，新车预售价为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的用户，还有四重跃级豪华先享礼。

       全新林肯冒险家在外观方面换用了全新的前脸设计，中网采用了全新设计的林肯星耀式格栅，满天星中网配合可发光林肯星辉标，为前脸带来了一定的豪华感。另外，全新贯穿式LED大灯组更是提供了较高的辨识度，亦与尾灯相呼应。车身方面依旧使用了流畅的设计风格，顶配向后滑动的造型设计组合五幅双色轮毂，增添了车身的运动感。

       此外，全新冒险家在内饰方面也同样进行了大幅调整，屏幕换成了27英寸贯穿式全景屏，一整个焕然一新。空调调节按键使用了物理式拨片操作，相比触控操作的按键，物理触感更清晰，操作起来也更为方便，同时拨片与灯光的分离式设计有效降低了误操作的发生。

       舒适性方面，Savannah半苯胺高级皮质座椅再提升，坐垫加厚，提供了更为舒适的坐感；不仅如此，二排座椅坐垫也进行了提升，加长的坐垫提升了腿部承托感，驾乘感受远超同级舒适典范GLB。此外，全新冒险家带来了全新AAR新风管家系统，滤芯再度升级，并新增蓝盾系统，过滤效率可达96%。

       动力方面，新车搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大净功率从180kW提升至190kW，最大扭矩从390N·m提升至395N·m，峰值扭矩转速也从3500rpm的最大值提升至4000rpm，而宝马X5入门款的最大功率为180 kW，所以全新冒险家不仅性能输出有所提升，动力爆发区间也有所增加，带来了比肩X5的越级动力体验。

       除了以上配置外，在智驾和安全方面，全新冒险家还带来全新的L2+级辅助驾驶系统，主动安全配置中则新增了左转预警辅助功能，在复杂的路况中，丰富的辅助功能可及时作出响应，确保安全出行。

       经过上面的分析，我们可以看出这次全新的林肯冒险家确实升级很大。在未来，希望林肯汽车能够继续努力，不断地为消费者带来更多优秀的豪华紧凑级SUV。

       本文来自易车号作者每日汽车辣谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“林肯汽车2023年销量”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“林肯汽车2023年销量”，并从我的答案中找到一些灵感。