本田雅阁车队_本田雅阁车友会

1.刚喷了漆三天后能打蜡抛光么

2.八代雅阁2.0和2.4的气门结构分别是SOHC与DOHC，它们分别是什么意思？哪个比较好？

3.雅阁对比迈锐宝该如何选择？

4.放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

5.威越千山，风雨同行—别克君威用车记#老司机挑战你印象中的别克#

信息造句：

1、这是一个信息时代，是半导体物理，固体物理所支撑起来的，而它们是量子力学所决定的。

2、小寒节气到，我的祝福最先到，我比财神早，我比流星快，所有不开心，所有不快乐，收到信息后，统统都忘掉，祝你小寒笑常有，生活步步高！

3、相比之下，无意识的思考似乎能够通盘考虑所有的信息，从而做出一种让大多数人都能感到满意的决定。

4、元宵节发去信息，是因有太多的情意！友谊不会失去，缘分不能忘记，回忆藏在梦里，思念埋在心底！如果你天天顺心顺意，那是我在默默祝福你！

5、许多参加了上周召开的第六届中国科技期刊发展论坛会议的出版人，都被改革的信息所震惊。

6、你不必成为一名万事通，但是如果你及时了解所在行业的最新信息，并按需求扩展你的技能的话，你就不愁会没工作了。

7、由于期刊的办刊宗旨、出版目的、选稿标准不同,其刊载的信息总量也不同.

8、图文电视较其他的信息传播方式具有明显的优势，阐述基于数据轮播方式的图文电视广播的基本原理，并给出一个基本的系统组成。

9、即使中国已经有了1,338,410,002个公民，而美国只有309,636,137个居民，但中国只比美国排放多了约4亿多吨的二氧化碳，如下面的信息图形所示。美国人是真正的头号消费，而不是他们。

10、地面的客服中心马上向飞机回复信息，不久之后，那位乘客收到一份令他非常满意的三明治。

11、首先，它能提供最系统的、综合的、全面的，却不是最及时的信息。

12、做你们自己的优惠券。给你的达令一个兑换券来兑换一条信息或是床上早餐。

13、广汽本田雅阁的报价、参数、、评测、口碑、论坛、车友会等信息，最新最全的广汽本田雅阁汽车资讯尽在凤凰网汽车。

14、黄梁一梦之杜娘传说互动信息。

15、为了用图像处理与模式识别的方法对铝合金的焊接质量进行智能控制，必须获取铝合金焊接熔池的清晰图像，然后提取焊接熔池的信息。

刚喷了漆三天后能打蜡抛光么

、本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感，本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感，雅阁线性截图)源于在“毕竟理智”的开发以人为本，以由内而外彻底改变传统的模块化意境、唤起驰骋青春的体育运动操控性与先进的嵌入式云端科技产业，增添趣味非凡的驾驶员体味,迈入全新的“雅阁白银时代”。

2、汽车圈“一低遮百丑”的传言遭越来越多的改装乐迷所普遍认可，只好随著、贵宾等各种突出底盘度改装音乐风格的盛行于，“以低为美”的玩车品味还被更进一步深入细致至大家的认识中。

3、在这个拼特质，崇尚潮流的白银时代，青年人开个车不改装一下都没事外出了。

声浪够劲爆的是改装车_八代雅阁2.4改装外观

1、这个缺陷就像一千对个人看《红楼梦》一样，他们会看见一千个不同的自己，很多人普遍认为能炸街的是改装车，呼声够劲爆的是改装车，挺高趴的是赛车，很多人对改装车的第一感觉，是民怨抑制了自己的神经递质。

2、今天为大家造成一位呼和浩特车友会的八代雅阁改装，驾驶员的雅阁也已走来十一年的那段，从原本父祖的代步车工具变为自己的座驾，司机想试著改装，但鉴于对改装并没有很认识，更好是跟随觉得去试著。

3、别人说格栅不错，那好，改格栅，别人都玩漆轮圈，那我还搞一搞……不构筑一个控制系统的改装策略，最后葵涌不对辫子。

本田第七代雅阁改装案例_八代雅阁2.4改装动力

1、本田第七代雅阁改装例子，改装便不在意屌丝的专属玩物，改装是一种风尚，一种心态，除非你也是这样不免平凡，雅阁线性照片轩逸变量截图捷达变量相片)后的热门改装车款。

2、毕竟雅阁改装蓬勃发展也是近几年的事，之前的雅阁总是仍旧以“基层单位出行”再次出现在我们眼前，随著青年人的蓬勃发展，更多玩者退出了“改装基层单位出行”的数组，因此现在我们常常看见一些“绝不商务人士”的商务人士改装车，但本田雅阁是其中之一，特别是老款雅阁。

3、今天WB给童鞋产生一个广东湛江车友熙的互动，真的有很多让玩家在起入手经典雅阁前，早已准备工作坏改装的一切。

其实雅阁改装兴起也是近几年的事情_八代雅阁2.0改2.4

1、改装并不在意白富美的专属玩物，改装是一种时装，一种立场，除非你也是这样不免平凡，一款继思域，飞度后的热门改装车系，毕竟雅阁改装衰落也是近几年的事，之前的雅阁却是始终以“基层单位代步车”经常出现在我们眼前。

2、随著中产阶层的蓬勃发展，更多玩者退出了“改装职能部门代步车”的伫列，而且现在我们常见到一些“绝不商务人士”的商务人士改装车，而本田雅阁正是其中之一，特别是老款雅阁。

3、今天WB替车迷造成一个广东湛江车友熙的互动，似乎有很多让玩家在已经开始入手经典雅阁前，已打算坏改装的一切。

这辆雅阁通过改装气动避震和外观包围_8.5代雅阁改装

1、原创本田雅阁改装专享音乐风格已达成无与伦比贴地效果，雅阁能称得上本田的左闸意志，仍旧具有不错的销售量，然而改装活跃度仍旧也不高，仍旧这辆小型车改装的人不多，然而雅阁淡淡的商务人士的形像紧密结合日本的特惠画风，也是可以玩出风范的。

2、本期小编便产生一辆专享艺术风格的雅阁改装车，特惠画风的远古时代大家都认得，而极致的涂地姿势是特惠音乐风格改装的重要层次之一，这辆雅阁利用改装气动避震及外形围攻，小车已完全的涂地了，但后轮的卡边及自转轴也搞得被誉为美妙。

八代雅阁2.0和2.4的气门结构分别是SOHC与DOHC，它们分别是什么意思？哪个比较好？

一周后最合适。因为本身，新喷的漆面就已经很光滑了，没必要。一周后再打蜡也是为了保护你的漆面。新喷的漆面很软。但一定要记住，最好每月打两次蜡，那样你的车总是完美入新。我建议，自己买一罐蜡，自己打蜡的感觉挺好的。

车子刚喷了漆不要打蜡,也不要见水，一般喷漆4天后要去抛光(那时腻子和漆都干透了),给你喷漆的修理厂应当告诉你并免费为你抛光。至于打蜡，抛光后随时都可以。

里漆还没干透!外面的干了,里面的腻子没干透!很多快修店都这样!

等过段时间会好些.

感觉不到软时再打蜡.不然打蜡时用力大些会弄变型的!!

底漆未干，最好先不要打蜡。

通常24小时后就可打蜡了。

其实快的话半天时间也可以,不过你要是不及着用用车的话不防让它放久一点,等漆干了再去打蜡也行!

没有规定的时间，底面漆都干了，就可打蜡。

24小时后就可打蜡了。

底漆干了才上蜡

感觉不到软时再打蜡

等油漆干了之后.就可以了.

24小时后就可打蜡了

24小时后就可打蜡了

根据天气。如气温高。不须多长时间。气温低，则时间长一些。一般半天就可以了。

一星期

最近天还不是很热,最好等上一周等坭子和漆都干透了再打蜡.

等油漆干了之后.就可以了.

干了即可

凹进去一块光喷漆管啥用，得做钣金呐，然后再喷漆，此其一。其二，人家给你喷好漆的地方，自然是等干透了才交车，哪有软软的漆面就交你的，肯定是路边摊。再有，啥好车拿指甲划也都会有痕迹，那点划痕擦两下就行了，再不就简单抛抛光。唉....

没有规定的时间，底面漆都干了，就可打蜡。

应当修理工会告诉你，不同油漆品牌，干燥时间不等，国产漆和进口漆的区别很大．一般的24－56个小时就好打蜡，象你说的用指甲按有印子的话很有可能是质量问题．就是油漆硬度不够，这种情况下，刚开始感觉不错，之后会看到明显的纱纸痕迹．一般修理厂会免费打蜡

48小时

雅阁对比迈锐宝该如何选择？

SOHC：single overhead camshaft，表示单顶置凸轮轴发动机，即一个进气门一个排气门。低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。

DOHC:double overhead camshaft （Twin-cam）,表示双顶置凸轮轴发动机，一般每缸有多个气门，普遍是4气门（即2个进气门2个排气门），多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更好 （结构较SOHC复杂）。通常DOHC有较强的高转速功率是不,但是其燃油经济性与低转速扭距与同排量的SOHC发动机相差太远。

发动机点火系统的作用是什么？

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

迈锐宝

迈锐宝是一辆好车，操控不错，车身稳重，可是，这件商品确实有先天的缺陷：ESC，成为迈锐宝最大的败笔，千大万大，生命最大，ESC的减配不可避免地让顾客产生了顾虑——一辆价值18万的中级车（2.0豪华的购买者是最多的）竟然缺少了这样关键的一项安全配置。

更为重要的是，2.0豪华在ESC上的缺失，成为迈锐宝竞争对手攻击迈锐宝的最有利武器，通用可以翻阅所有的迈锐宝论坛，所谓的车黑大都围绕ESC攻击迈锐宝，相信通用也明白，这些车黑出自何处——不就是竞争对手吗？

把前脸改得更锐利一些——区别于科鲁兹；增加ESC，保证车主们的安全；标配后排通风口——照顾下中国人的面子。这三件事情，难吗？一点都不难，第一项不需要增加太多的成本；第二项成本可能就1000到2000；第三项成本忽略不计。但为了这三项的缺失，通用付出的是2万元以上的降价。

商品本身的缺失，是迈锐宝失败的关键原因所在，或许，通用小看了中国消费者了吧。是的，仍旧有很多人追逐神车，但消费者的确越来越精明。

说完商品本身，我们再来谈一下销售策略。在销售策略中，通用和4S签订强制不准降价的协议，最终导致了对第一批迈锐宝客户的欺诈销售。

强制不降价，通用是基于对产品的信心，可是，K5降价4万，导致中级车直接进入13万价格区间，让K5成为了引爆中级车价格的一枚“核弹头”：通用必须认识到，在K5、索纳塔8，致胜、C5降价均超过3万的情况下，B级车已经下探到A+（英朗、速腾等）的价格空间，此时迈锐宝的竞争力大幅度下降。

更为重要的是，因为签订禁止降价的协议，最终形成了对第一批车主的欺诈销售：上市4个月，迈锐宝降价1万，上市5个月，迈锐宝降价2万，迈锐宝的第一批车主，也就是所谓的老客户，利益遭受了侵犯，而这种侵犯，很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价，一年降价不超过1万，甚至不少4S店玩加（装具）价销售，那些曾经的誓言，此时此刻，多么地苍白，多么地可笑啊。

高估自己，低估顾客，且极度不守信，这样的营销策略，又怎么能称得上成功呢？

老客户=迈锐宝的美誉度

在市场营销中，知名度和美誉度是产品的两个关键指标。迈锐宝的知名度本身不高，虽然有梁朝伟代言，但社会对迈锐宝的认知仍旧比较少，毕竟迈锐宝无法和凯美瑞、天籁、帕萨特相比。

当然，迈锐宝的知名度是在逐渐提升的，但随着迈锐宝的大幅降价，知名度的提升带来的是美誉度的下降。

美誉度来自于两个方面——价值体现和顾客评价。大幅降价，必然带来商品价值的下降，通用应该也明白，来自于竞争对手的攻击，是把降价后的迈锐宝锁定为A级车，或者锁定为和K5一个档次的低档B级车。这个已经不可避免。

此时，提升迈锐宝美誉度的唯一途径便是顾客的评价。我在5月份订车，6月份提车，其中在4月份便加入迈锐宝济南车友会。我也和山东以及全国的迈锐宝车主进行交流，几乎每一个老车主都非常认同这辆稳重且操控不错的车，每个人都说：“买迈锐宝不后悔。”

可是，大幅的降价，让老车主们后悔了——降价，意味着车价值的贬值，也意味着朋友评价的贬值，没有人能接受：“你这个车就是刚刚上市就降价2万的迈锐宝啊？”更重要的是，迈锐宝的客户不是富翁，大多数迈锐宝车主的经济状况并不是好到视2万如浮云的地步，失望，伤心，心疼，这样的情绪充斥在老车主的心中。

如果此时，通用能够给老车主一定的补偿，无疑会缓解这种负面的情绪。在缓解负面情绪的同时，对于车本身的认可，会让老车主仍旧成为通用最坚定的支持者。汽车之家版主大宝天天笕说的没错，迈锐宝的第一批车主，是最认同通用和迈锐宝的人。

如果你们重视这批老客户，相信每个老客户都会一如既往地力挺迈锐宝（请看看买一个迈锐宝客户的评价吧）：这是一辆虽然价格便宜，但厚重、安全的中级车，是一辆拥有极为出色静音以及操控的优秀中级车。

如果你们忽视这批老客户，你们丧失的是一群最重于雪佛兰和迈锐宝的支持者，你们丧失的，还将是这批支持者的口碑相传。“如果通用不给予老车主一定的补偿，我将永远站在雪佛兰的对立面，也绝对不会再推荐迈锐宝。”一位老车主这样写道。相信，这也是很多迈锐宝老车主的心声。

通用，请你们不要舍弃这最珍贵的财富，否则，通用将成为欺诈销售的代名词，将成为十米跳台的代名词，也将成为每一个迈锐宝老车主心中的痛，也将培养出数以万计的雪佛兰迈锐宝车黑——这原本是你们最宝贵的支持者，原本是你们最宝贵的财富。

价格的补偿、保养次数的补偿、装具的补偿，不管怎么样，请上海通用拿出行动，你们曾经是中国轿车市场的老大，你们不是致胜、雪铁龙、索纳塔、起亚等小弟，你们丢不起这个人，你们也无法承受这种名誉的损失。请记住，迈锐宝的背后是雪佛兰，雪佛兰的背后是通用。

威越千山，风雨同行—别克君威用车记#老司机挑战你印象中的别克#

对的，你没看错，我的小C已经停在停车场积灰了，当然很多人眼里S以下不能叫奔驰，你肯定说我是因为新鲜感，那大错特错，每天下班时刻，凌志LS430都有一股魔力吸引着我，那份静谧，那份平顺，那份舒适，就极了一个日本主妇等你回家。我前前后后一共拥有过三辆车，驾龄十年，开了30万公里路，也算是个老司机了，对车子也有一些自己的看法。第一辆车本田CR-V，这也是当年霸榜的神车，强加2W装潢提的车，买它是颜值打动了我，开久了是可靠性打动了我，四年十万公里，换过雨刮器，换过电瓶，连轮胎都没动过。也让我成为了一个本田死忠粉，本田党有句话叫：一日本田，终身本田。前有平民超跑GK5，后有秒天秒地新思域，如今的十代雅阁也是中级车之王。但是随着时间的推移，发现自己更注重行车质感，也就是大家说的NVH，动力充沛，底盘舒适，隔音好，显得更重要。慢慢发现CRV已经不适合我了，本田的隔音真的太差了，因每天要开60公里上下班，耳朵已经吃不消了，后来要带着隔音棉开车。最终只能忍痛转让，卖车的时候，儿子看着车被开走，还大哭了一场，孩子的感情流露是很直接的，当然我也是很不舍，对于爱车之人来说，对车是充满感情的，她是忠诚可靠的伙伴，如同爱人一般！?2015年正好赶上新C换代，一上市就惊艳了我，买它，当时只有这一个想法。新C外观漂亮，内饰设计更是惊艳，选了2.0T短轴版，操控性也很好，当时真是爱不释手。虽然是入门级，但它挂着奔驰标啊，要面子有面子，要里子有里子，最重要的是加入了常州奔驰车友会，交了很多好友，以车会友，这也是一件开心的事。每次洗完车就围着车拍照，这也是一个可靠的兄弟，现在已经五年十五万公里，也是没有掉过链子，当然异响是少不了的，但也打消了我对德系车质量不可靠的古板印象，至少说奔驰的质量还是可靠的，即使它是北奔产。?说了一大堆的废话，还没说到今天的主角，2004年凌志LS430，多位大咖都已经评测过她了，V8，280匹，官方01测试6s。大V8，动如脱兔，静如处子。变速箱换挡平顺，丝般顺滑。红绿灯并线就没虚过，“廉颇老矣?尚能饭否？”你来试试？即使现在动力衰减了，跑进8s也不是问题。当然这不是我爱她最主要的原因。舒服才是她最大的优点，宽大舒适的真皮座椅，多向电动调节，加热通风，后排，你能想到的功能它都有。其次是隔音，16年过去了，密封胶条肯定也已经老化，但是即使是现在，隔音也是吊打市面上很多车，再加上以静谧著称的3uz发动机，关上车门，与世隔绝一样。此时此刻打开先锋的六碟CD，配上殿堂级的马克莱文森音响，一首Beyond的真的爱你，一天的疲劳瞬间消失，车子不就是要这种效果吗？真正的懂你，才能让你爱上它。其实说感受，语言表达都是苍白的，只有你坐上去，开了一圈，才能够真正的感受她。多图慎入

雍容大气的前脸，左前大灯经过岁月的洗礼已经泛黄，右前大灯更换过全新的。

雍容大气的前脸，左前大灯经过岁月的洗礼已经泛黄，右前大灯更换过全新的。

原厂车漆依旧靓丽，原厂漆是最好的，所以只做局部喷漆！

原厂车漆依旧靓丽，原厂漆是最好的，所以只做局部喷漆！

刚洗完车时候，水还没擦干，车漆显得更黑更亮！

刚洗完车时候，水还没擦干，车漆显得更黑更亮！

跟我的小C合影，这样一对比显得老凌的设计略显老气了，但是不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了，审美并未变。

跟我的小C合影，这样一对比显得老凌的设计略显老气了，但是不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了，审美并未变。

经典的3uz，改车之人最爱，可靠耐用，动力充沛，一代神机！

经典的3uz，改车之人最爱，可靠耐用，动力充沛，一代神机！

五米长的车身，虽然没有加长，但是空间足够，车身宽大，空间感堪比SUV，标准的D级车！

五米长的车身，虽然没有加长，但是空间足够，车身宽大，空间感堪比SUV，标准的D级车！

左前脸，越看越爱，真的很大气，经得起时间的考验！

左前脸，越看越爱，真的很大气，经得起时间的考验！

喜欢这个角度的仪表台，方向盘桃木已经开片，但是摸到之处，桃木内饰还如婴儿般肌肤一般嫩滑！这是一台倾尽丰田所有顶级设计师和汽车匠人联合打造的车子，工艺堪称完美。

喜欢这个角度的仪表台，方向盘桃木已经开片，但是摸到之处，桃木内饰还如婴儿般肌肤一般嫩滑！这是一台倾尽丰田所有顶级设计师和汽车匠人联合打造的车子，工艺堪称完美。

20公里还能开吗？有句话叫等你开了雷克萨斯，公里数根本不是问题，据说有大神这款车开了70万公里。大V8耗油？这是平均油耗，13.7L，真的是很省油了！

20公里还能开吗？有句话叫等你开了雷克萨斯，公里数根本不是问题，据说有大神这款车开了70万公里。大V8耗油？这是平均油耗，13.7L，真的是很省油了！

工整的仪表台，6碟CD，卡带机，依旧可用，空调出风口自动摆风，真是注重细节。马克莱文森音响，依旧可以精彩演绎各种歌曲！

工整的仪表台，6碟CD，卡带机，依旧可用，空调出风口自动摆风，真是注重细节。马克莱文森音响，依旧可以精彩演绎各种歌曲！

后排多媒体系统，可以控制空调，音乐，座椅通风，加热，座椅，内置冰箱，老板椅前后调节，电动头枕！功能强大，关键是所有功能都还能用，不得不佩服当年的技术，可靠性不是吹的，现在某国产功能一大堆，一年就坏

后排多媒体系统，可以控制空调，音乐，座椅通风，加热，座椅，内置冰箱，老板椅前后调节，电动头枕！功能强大，关键是所有功能都还能用，不得不佩服当年的技术，可靠性不是吹的，现在某国产功能一大堆，一年就坏

两把钥匙

两把钥匙

主驾驶位真皮座椅已经满是皱褶，略微发硬，但依旧舒适，部分皮质破损，已经修复！

主驾驶位真皮座椅已经满是皱褶，略微发硬，但依旧舒适，部分皮质破损，已经修复！

当年流行的镀铬进气格栅，氙气大灯！

当年流行的镀铬进气格栅，氙气大灯！

后排座椅干净整洁，磨损程度不高，符合20万公里的磨损程度！

后排座椅干净整洁，磨损程度不高，符合20万公里的磨损程度！

收到车时后尾灯灯壳破损，必须更换原厂大灯，就是真贵啊

收到车时后尾灯灯壳破损，必须更换原厂大灯，就是真贵啊

最后发两张的两部车子，虽然现在没有实力拥有你，等你老的时候，等我来找你！新款S已经发布，那外观我就不评价了，至少不符合我的审美，此代车型毕竟载入史册成为奔驰最经典的车型之一！

最后发两张的两部车子，虽然现在没有实力拥有你，等你老的时候，等我来找你！新款S已经发布，那外观我就不评价了，至少不符合我的审美，此代车型毕竟载入史册成为奔驰最经典的车型之一！

这款车就不用评价了，梦中的神车！等你老了，等我钱包鼓了，我们再约！

这款车就不用评价了，梦中的神车！等你老了，等我钱包鼓了，我们再约！

目录?初遇君威，一见如故?我眼中的君威，“颜值控”?风雨同行，一路相伴?尾声

2017年末，几次市区的堵车让我萌生了换掉正在开的小蓝——比亚迪速锐手动挡的想法，开始了漫漫的看车路。几经周折最终在本田雅阁以及当时刚上市的别克君威上纠结。因为家里人对别克的印象就是美系车油老虎，自己又不喜欢老款雅阁的内饰，所以就前往了别克4S店进行试驾，新款君威最吸引我的地方就是它不俗的颜值——犀利的前脸，4.9米的车长，富有运动气息的腰线以及让人眼前一亮的内饰，试驾完成后，了解到现在的别克油耗有了很大改观，综合油耗只有8.1的数据更加坚定了我的选择——1.5T豪华版本的君威。?提车当天是在2018年的1月1日，是个值得庆祝的元旦，从此与我的大威结下了不解之缘，它也为我遮风挡雨，陪我看过祖国的大好河山，走过家乡的大小街道。

与大威的第一次邂逅。。。素素的大威，期待它的改变

与大威的第一次邂逅。。。素素的大威，期待它的改变

我最喜欢君威的前脸，霸气十足，运动范满满，犀利的倒7型日行灯+转向灯，每次走到它的旁边都会忍不住多看几眼，每当有车友从旁边驶过，看到侧面的腰线，都会被深深的吸引，简洁又不失运动气息的尾部，看了会有眼前一亮的感觉。它在我眼中就像芳华正茂的少女，遇见总会多看两眼。坐进车内，环抱式的中控台设计让我感觉到很强的包裹感，中控区域能触摸到的大部分都是软质皮革，给人一种“高级感”。一块8英寸的中控大屏，支持Carplay功能，每次上车把手机连接，不管是听歌还是导航都非常方便。对它的外观我还是花了一些小心思来装扮的，贴了纯黑的车顶膜，更有运动气息和整体性，改装了GS的中网，增加了日行灯款的雾灯，前铲以及装饰款的拖车绳，一路潮前，正如君威的广告语，大威带我一路潮前。

犀利的前脸

犀利的前脸

换个角度臭美一下

换个角度臭美一下

越看越喜欢有木有

越看越喜欢有木有

犀利的角度，配上可爱的小黄鸭

犀利的角度，配上可爱的小黄鸭

大鹏展翅

大鹏展翅

环抱型的内饰，Carplay很方便

环抱型的内饰，Carplay很方便

翘臀，搭配可爱涡轮蒸鸭贴纸

翘臀，搭配可爱涡轮蒸鸭贴纸

换个角度再来，看到我们车友会标了吗，尾灯下面的小盾牌

换个角度再来，看到我们车友会标了吗，尾灯下面的小盾牌

女朋友安排的她自己和我家的狗子，会随着开车晃脑袋。

女朋友安排的她自己和我家的狗子，会随着开车晃脑袋。

都说汽车缩短了人与人之间的距离，自从有了大威以来，它载着我走过了祖国的山川湖泊，陪我看过了家乡的风景秀丽。载女朋友一起参加过车友会的秋游，和好友长途跋涉到过长沙吃臭豆腐，看毛***青年像，陪家人去过红旗渠领略红色文化，与同窗好友相约南阳聚会。君威更让我惊艳的是它的底盘稳定性，尤其是高速上车速100以上，一点也没有“飘”的感觉，再加速心里也充满信心。日常驾驶中的超车，变道，转弯，无一不让我感受到来自别克的安全感。更让我眼前一亮的是它的油耗，高速上使用定速巡航速度120Km/h，油耗最低只有5点多，市区正常驾驶目前30000+公里综合油耗8个。可以说别克车已经颠覆了我家人对于别克“油老虎”的印象。

车友会秋游的车队

车友会秋游的车队

排队上山

排队上山

打卡长沙青年毛***像

打卡长沙青年毛***像

真的是到了长沙才能吃到正宗的臭豆腐，很好吃

真的是到了长沙才能吃到正宗的臭豆腐，很好吃

长沙往返，高速带市区的综合油耗和公里数

长沙往返，高速带市区的综合油耗和公里数

别克君威已经陪我走过了接近3年的时光，它就像我最忠实可靠的伙伴，默默的提供支持与帮助。对于别克君威，既有初见时的一眼心动，也有常伴时的一世长情。这就是我与君威的故事，我们的故事还在继续……