一汽大众探岳x

一汽大众探岳x

       一汽大众探岳x是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.入门堪比高配，23.58万元起售，探岳X推出的4款车型怎么选更合适?

2.主打年轻化市场，运动&动感，垠哥试驾一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

3.有一种大众叫潮！有一种颜值叫“侧颜杀”！试驾一汽-大众探岳X

4.摇身一变更年轻！全新大众探岳X实拍解析！

5.当颜值遇见实力，聊聊优雅与风度俱备的探岳X

入门堪比高配，23.58万元起售，探岳X推出的4款车型怎么选更合适?

       轿跑SUV正当红，无论是自主品牌还是合资品牌，都在拓展自家的轿跑SUV车型。7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，这也代表着继上汽大众途昂X之后，一汽-大众也有了自己的“X”系列车型。本次探岳X上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为23.58万-29.58万元，全系车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是根据调教不同，分为低功率和高功率两个版本。

       作为轿跑SUV，探岳X拥有比探岳更加动感的外观设计，并且也继承了探岳“入门即高配”的产品特点。而在实际体验之后，能够发现在产品细节以及做工方面有不小的惊喜，那么接下来，小智就来和大家聊一聊探岳X的产品亮点以及4款车型要如何选择？

       探岳X最显著的特点就是其溜背式造型，运动感大幅度提升。2.0T+7DCT的动力组合大家一定不陌生，不同水平的动力调教也给了消费者更多的选择。

       外观方面，探岳X的前脸部分还是延续了大众家族式设计，分离式前进气格栅辨识度十足，加之两条镀铬条装饰，十分精致。值得一说的是，探岳X上部进气格栅的左上角会有一个“R”标来彰显身份，并且该设计为全系标配，而且其搭载的运动座椅头枕上，也会有“R”字标识，个性化十足。此外，车身侧面能够看到轮拱处一条顺势而行的线条，自前大灯开始一直延伸至后尾灯，勾勒出硬朗的车身轮廓，并且前后轮拱处还进行了加宽设计，让整台车看起来气场更强。

       这台探岳X在外观设计上最大的亮点一定要在其侧面才能够看到，既然是轿跑SUV，没有溜背设计怎么行？来到探岳X的侧面，能够看到尾部自上而下流畅的溜背设计让整台车看起来运动感十足，并且本次实拍车辆的车身颜色为泰坦蓝，除此之外还有烈焰红、极地白等配色，其中烈焰红加上轿跑SUV的造型，能够进一步提升运动感。

       如果要说设计感，那么一定要来到探岳X的尾部看一看。为了与“X”后缀的车型名称相匹配，探岳X的尾灯内部还特意设计了“X”灯组造型，这一点是让小智感到惊喜的地方。此外，这套全LED尾灯还支持流水转向灯功能，其独特的视觉效果，让科技感与安全性达到了完美的融合。并且车尾部的双边共四出的排气布局也展现了这台车的运动性能，同时，排气口采用了明亮的镀铬装饰件，足以吸引路人目光。

       值得一说的是，在夜间驾驶时，探岳X的外后视镜照地灯点亮，显示出探岳X的车型名称，并且在车侧标牌、门把手、行李架等部位都有氛围灯加持，能够在夜间驾驶时给与车主足够的仪式感。

       说完外观，我们进入探岳X的座舱，此时浓厚的家族气息扑面而来，但是与其它车型不同的是，探岳X采用了大面积的仿碳纤维面板装饰，除了中控台部分，在后门的内侧门板处也能够看到仿碳纤维面板的身影。此外，**的装饰条、打孔的真皮方向盘包裹以及皮/Alcantara混搭的座椅，都让这款车同时兼顾了舒适性与运动感。

       配置方面，探岳X全系标配了10.3英寸的全液晶仪表、9.2英寸的中控液晶屏、自动空调、前排座椅加热等功能，在顶配车型上还能够看到HUD抬头显示、丹拿音响等配置。说实话，单以配置来看，探岳X?4款车型的配置差异并不大，基本上就是“入门即高配”，购买低配车型就已经能够满足日常使用。当然，如果你的预算充足，那么顶配车型的配置水平一定不会让你失望。

       如果你因为空间需求而购买探岳X的话，小智能够很认真的告诉你，你买对了！从实际体验来看，小智身高178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部与前排座椅之间有两拳两指宽，而且头部空间也没有因为溜背设计而受到压缩，整体表现十分优秀。不过，探岳X的后排中央地台还是有一定的凸起，但好在该车的横向空间表现足够优秀，这样并不会影响到后排中央座位乘客的舒适性。另外，探岳X的后排座椅支持按比例放倒，能够让原本525L的后备厢容积进一步提升。

       动力方面，探岳X全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是分为低功率版车型以及高功率版车型。其中，低功率版车型的最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，而高功率版车型的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。传动部分，全系车型都采用了7挡双离合变速箱。悬挂部分自然不用多说，想必大家也都非常熟悉，探岳X采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构，既保证了舒适性也能够在一定程度上提升操控性能。

       综合而言，探岳X的外观、内饰以及配置都能够给到小智足够的惊喜，特别是外观方面，探岳X告别了大众成熟稳重的产品特点，变的更加年轻，更加运动。而内饰方面，探岳X则是在设计上采用了一些小心思，来让整台车看起来不那么沉闷。当然，配置和空间就不用多说了，都是探岳的强项，所以探岳X表现优秀也是常理之中。

       了解完整车的亮点之后，还是要回归到如何选择这个问题上，那么咱们先来看看探岳X本次推出的4款车型的配置如何。

       从配置表中可以看出，?探岳X入门版车型的配置水平就已经足够丰富，无论是可开启全景天窗、真皮方向盘、电动感应后备厢，还是前排座椅加热、LED远近光灯、辅助转向灯等实用性功能都有配置，同时，新车还配有全车7处安全气囊，是出行安全性进一步提升。所以在4款车型中，小智首推官方指导价23.58万元的探岳X?2020款?330TSI?两驱尊贵智联版。

       当然，如果你更在乎动力，并且想要一台四驱车型，那么直接选择指导价27.48万元的探岳X?2020款?380TSI?四驱旗舰智联版，在两驱版车型的配置基础上，动力有所提升，并且加入了全时四驱系统，同时也新增了越野、雪地两个驾驶模式，从而获得了更好的驾驶体验。不过，如果你的预算充足，非顶配车型不买，那么探岳X?2020款?380?四驱尊崇智联版的配置表现可以说是一步到位了。

       一汽-大众探岳自上市以来，销量表现十分抢眼，作为一汽-大众中型SUV的当家车型，在国内汽车市场中“摸爬滚打”的一年多时间里，已经积累了不少拥趸，这也为探岳X上市后收获不错的市场反馈打下了良好基础。

       其次，纵观国内合资中型SUV市场，丰田汉兰达、本田冠道的热度较高，本次探岳X上市，也与探岳一起形成“组合拳”，提升了自身的市场竞争力。而从单一产品力上看，丰田汉兰达、本田冠道在配置上与探岳X相比并不占优势，毕竟探岳X“入门即高配”真不是说说而已。并且空间表现上，探岳X也有着十分不错的竞争力。在合资中型SUV细分市场中，大部分车型的设计都较为保守，对于年轻人来说并没有太大的诱惑力，但是探岳X的入市，却给了想要追求时尚、运动的年轻消费者更多的选择。

       另外，再加上一汽-大众品牌在国内市场中深厚的品牌影响力，此时的探岳X既拥有了探岳打下的坚实市场基础，又有高配置、大空间带来的强劲的产品竞争力，以及足够的品牌知名度，小智认为探岳X的未来前景可期。那么最后，对于一汽-大众探岳X，你有没有什么看法呢，欢迎大家在评论区与小智互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主打年轻化市场，运动&动感，垠哥试驾一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

       疫情之下，各行各业都受到了一定的打击，车企延期复工，汽车市场将面临严峻考验。近日，工信部第239批新车目录曝光，申报的新车数量虽然不算多，但还是有几款比较重磅的车型值得关注，跟小编一起看看吧！

       大众探岳X

       一汽大众推出的几款SUV车型都有着不错的市场表现，其中探岳的销量数据十分抢眼。2019年，探岳曾多次上榜SUV销量前十名，更是连续四个月销量突破两万大关。为了进一步在细分市场占取先机，探岳的轿跑版车型于早前亮相，如今出现在了本批次新车目录中，新车或命名为探岳X。

       探岳X整车基本延续了探岳的设计，外观上，前脸亮黑色格栅搭配镀铬饰条以及LED光源大灯，精致而又富有运动感，侧面车顶采用溜背设计，横贯车身的不规则腰线增添了力量感，尾部，探岳X采用了全新样式的LED尾灯组，内部造型类似字母“X”，“TAYRON?X”字母标识也表明了车辆身份。

       探岳X的车身尺寸为4626X1860X1662mm，轴距为2730mm。新车还提供了不同颜色的A柱、不同样式的轮圈等个性化配置满足年轻消费者的需求。动力方面，探岳X将搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，变速箱大概率匹配的是7速双离合，高配车型或将有四驱系统，百公里油耗为7.5L。价格方面，新车定价可能略高于2.0T探岳车型。

       特斯拉Model?3新版车型

       特斯拉上海工厂已经完成了第一批新车的交付，而目前在售版本的特斯拉Model?3仅有一款补贴后售价为29.91万元的车型。此次能在工信部新车目录出现，说明上海工厂还将推出Model?3的新版车型。

       这次的新版本Model?3车型在外观上与当前在售版本几乎一致，并没有明显的变化。根据申报信息，新车将提供18英寸低风阻轮圈和19英寸多辐轮圈供消费者选择，轮胎尺寸分别为235/45?R18和235/40?R19。

       关于续航，这次公示的新版车型搭载了南京LG化学供应的2170电芯，整车质量相比目前国产版本重了131kg，车辆电机最大功率达202kW，同样比目前在售的车型高出不少。Model?3未国产之前，进口车型的长续航版本拥有664km的NEDC续航里程，0-100km/h加速时间小于5.3秒，车辆最高时速为225km/h，与本次申报的国产新版Model?3车型一致。目前，这一进口长续航版本车型已经在国外停产，此次申报的新车型可能就是Model?3长续航版本。

       吉利豪越

       吉利紧凑型SUV博越自上市以来受到广大消费者的关注和青睐，而就在1月份，吉利也曝光了旗下的全新中型SUV车型吉利豪越，新车出现在了本次工信部申报目录当中。

       外观方面，从前脸来看，黑色的进气格栅下部用镀铬饰条装饰，依然是家族风格，两侧的大灯采用全新造型设计，相比其他吉利车型要硬朗许多；新车车身侧面比较修长，车轮上方均有内凹不规则线条设计，搭配车门下方的内凹设计，力量感十足；来到尾部，尾灯设计比较动感，横贯的镀铬饰条将两侧尾灯连为一体，中间刻有品牌英文LOGO，以表明车辆身份。吉利豪越整体给人的感觉非常沉稳硬朗。

       吉利豪越的车身尺寸为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm。空间表现想必不用担心。从申报信息来看，新车有多项配置可选，包括流水转向后视镜、矩阵式大灯、ACC自适应巡航、全景天窗、前雾灯等配置。此外，根据申报信息，本次申报的吉利豪越搭载了1.8T发动机，代号为JLE-4G18TDC，发动机最大功率135kW。

       新宝骏RS7

       宝骏低端功能性MPV深入人心，为了提升品牌形象，新宝骏品牌自成立以来先后推出了RS-5、RS-3、RC-6以及RM-5四款车型，尤其RS-5和RM-5两款车型受到了消费者的追捧。为了布局新品牌SUV体系，定位中型SUV的新宝骏RS-7出现在了这次的工信部新车申报目录中。

       外观方面，前脸部分，新车采用了熏黑处理的8边型进气格栅，前大灯组设计风格与RS-5和RS-3类似，日行灯造型有所变化；来到侧面。从大灯后部延伸至车尾的腰线平直凌厉，拉长了车侧的视觉效果，悬浮式车顶设计顺应了当下流行趋势；新车车尾部分非常有层次感，全新造型的尾灯精致时尚。新宝骏RS-7整车沉稳而不失运动，相信新车造型同样会受到消费者喜爱。

       新宝骏RS-7车身尺寸为4930x1975x1765/1775mm，高度根据配置有所不同，轴距为2900mm。新车的选装项目非常丰富，包括360度全景影像、全景天窗、不同风格的轮圈、后组合灯等配置。

       新宝骏RS-7的动力部分，根据申报信息显示，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，传动方面匹配的依然是CVT变速箱。在这套动力总成下，百公里油耗在8升左右。

       荣威i6?MAX

       荣威i6至今已经推出i6、i6?PLUS等多个版本车型，而本次，新车荣威i6?MAX出现在工信部申报新车目录中。

       外观方面，新车整体轮廓与i6系列差别不大，却在细节之处有明显的变化。前脸来看，中网设计依然为家族风格，两侧的前大灯经过重新设计，内部细节有较大的变化，造型更加硬朗；车身侧面，新车与原车型基本一致；来到尾部，全新造型的尾灯棱角分明，和吉利豪越一样通过一根镀铬饰条连接两侧尾灯，双边双出排气看起来非常运动。

       荣威i6?MAX的车身尺寸为4722x1835x1464mm，轴距为2715mm，相比i6，新车长度和高度都有所增加。申报信息显示，新车将提供五种不同样式的轮毂以及205/55?R16、205/60?R16、215/50?R17三种不同规格的轮胎供消费者选择。动力部分，荣威i6?MAX将搭载最大功率为127kW的1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱，工信部百公里油耗为5.9L。

       以上是曝光的工信部第239批新车中比较值得关注的几款车型，除此之外，捷达VS7、雷诺ARKANA等车型也在本次曝光的目录中。捷达VS7已经有过多次介绍，在这里就不重复说明。怎么样，这次曝光的新车型你在等待哪款？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一种大众叫潮！有一种颜值叫“侧颜杀”！试驾一汽-大众探岳X

       X——这个英文字母从数学角度来说，Ta是一个变量，代表着未知。当我们通过判断与解析，找到方程组中X的答案时，即完成了一次从未知到已知，从陌生变为熟悉的过程。就像今天垠哥想与大家分享的这款产品：一汽-大众探岳X，作为该品牌旗下的首款Coupe风格中型SUV，Ta的出现或许想告诉我们，以新潮装扮表达自我的同时，洒脱展现独特态度。

       探岳X是一汽-大众品牌的第三款SUV车型，自2018年7月探歌上市之后，一汽-大众发力于中高端SUV市场，在2018年9月份立即推出了探岳车型，根据乘联会公布的2019年SUV销量数据，探岳全年狭义乘用车全年销量突破了16.7万辆。这份成绩单对于一款刚刚上市不久的新车型来说，可谓是逆势增长，成绩斐然。

       而此次于6月20日亮相于粤港澳大湾区国际车展的探岳X，一方面，Ta将与探岳形成“产品组合拳”，开拓更广阔的市场份额。另一方面，探岳X将满足年轻消费者更加精细化的需求，这恰恰诠释了一汽-大众品牌核心理念：洞察市场需求，年轻化推动品牌向上。在这个细分市场，他们追求颜值、个性化，能够彰显自我的潮物……诸如前几个月刚刚上市不久的奥迪Q3?Sportback。这类轿跑设计风格，主打运动驾驶风格的SUV车型能俘获更多年轻人的心。而此次试驾的一汽-大众探岳X与奥迪Q3?Sportback同平台，且拥有更大的车身尺寸，以及吸引年轻人的“众行家”智能系配置，所以90后和95后们，探岳X想撩你，你接得住吗？

       探岳X的外观识别度很高，换句话说，在茫茫车海中，让你能够一眼望见，并记住Ta。车身采用双色涂装设计，并配置有R-line车型标识，这些无疑都增加了Ta的动感特质。

       车辆前脸与Ta的“大哥”探岳基本保持了一致，前大灯与前运动化蜂窝进气格栅采用了整体式设计，其下方的进气口贯穿左右，最大限度提升了车辆给人的视觉宽度。较宽的镀铬饰条突出了SUV车型本该有的硬朗气质。

       我们将目光投向车身侧面，在前车门处镶嵌了R徽标专属元素，造型是典型的Coupe溜背式车顶线条设计。记得在十几年前，首次看到如此设计的新物种宝马X6时，很多人的内心无法接受。而随着时间的推移，更倾斜的车顶曲线设计已经形成了一股风潮。

       尾部配置了两个扰流板设计，底部运用了运动式的后包围，配合双侧双出的排气，能够营造出更强的运动感。当然，对于轿跑来说，颜值想来是关键要素，但从来不是唯一要素。此前，垠哥经常提到一个问题：设计与功能性的关系。如果为了设计而妥协功能，那么Ta可能会让你在日常使用中不得不做出“不必要的牺牲”。

       探岳X的车身尺寸是4626/1860/1662mm，轴距达到2730mm。与同级别的车型来说，Ta的轴距占有一定优势。以前排乘坐空间来说，垠哥基本满意，毕竟1米94的身高，头发略微扫顶并不是太大问题。

       从内饰的配置来说，探岳X主打科技感。中控台向驾驶员侧略微倾斜，中控配置有一块CNS3.0?9.2寸触摸屏，操作方法与iPad平板电脑一样，并且当手指接近时，屏幕会自动弹出功能项目边缘。如果你是一位资深大众粉，你肯定知道大众互联系统：众行家。用垠哥的话来说：就是让一切操作都变得简单。自然语句可控制导航、娱乐、空调等多项功能。

       中控液晶屏下方是触控式空调面板，温度调节也可以通过触摸手势操作。挡位显示也采用了全新设计，采用电子显示形式，集成在挡杆上。

       10.25寸Active?Info?Display全液晶仪表盘的显示效果不错，根据个人需求，按动新样式的三幅式方向盘右侧按键可以更换不同的风格和信息。从这些科技配置来说，探岳X很符合当下用车人群的需求：简洁、直接、实用。

       探岳X提供两种动力组合，分别是1.4T（代号：EA211）和2.0T（代号：EA888）发动机，均匹配7挡双离合变速箱。垠哥今天试驾的是后者高功率版车型，2.0T发动机的输出动力为220马力，峰值扭矩350牛·米。

       这套动力总成系统应用于很多大众车型的身上，调校和匹配已经经过了多年的验证。低转速区间，扭矩的爆发比较及时，转速基本超过1800rpm，就能感受到涡轮的介入，动力会开始迸发。拉高速度，在赛道大直线拉到130km/h，整体输出并不拖沓，持续输出，平稳性很高。

       垠哥试过了那么多大众品牌车型，转向的感觉在这里就不过多赘述了，用一个词来概括就是：“直接。”前麦弗逊后多连杆独立悬架对颠簸的过滤比较到位，通过赛道与P房之间的减速带时，底盘会将冲击力化解，保证车内驾乘者的舒适性。这里还要提到一个配置：DCC动态底盘系统，有五种驾驶模式（“舒适、经济、运动、个性）。

       在驾驶的时候，垠哥发现探岳X的驾驶辅助系统给的很“足”，诸如ACC?3.0第三代高级自适应系统，Lane?assist车道保持系统，Pre-Crash预碰撞保护系统等。而且探岳X居然配备了L2级智能驾驶辅助，多说一嘴，这是基于自适应巡航系统和车道保持功能的操作，城市交通拥堵低速行驶的时候，Ta能够实现自动跟车和车道保持功能。高科技主动安全电子系统的引入，就是为了让我们的日常行车更加安全，将潜在风险扼杀于摇篮之中。

       聊了这么多，或许你会问，这款动感的轿跑SUV探岳X售价是多少？在粤港澳大湾区国际车展上，一汽-大众公布了其预售价格：23.6—29.6万元。以垠哥的经验判断，预售价格基本就相当于正式价格，调整幅度很小。

       除了公布预售价格，一汽-大众还推出了探岳X“预售礼“，分别是：

       1、?购置补贴礼：用户尊享购置税补贴2万元；

       2、服务礼：购车用户可享5年15万公里质保以及免费基础保养5次，包含首次保养；

       3、老用户购车礼：置换用户可置换补贴8000元；增购用车购买探岳X即可获得一汽-大众客户俱乐部20,000消费积分及10,000定级积分；

       从预售价格和“预售礼“来分析，探岳X比探岳略高，合乎情理符合其定位，“预售礼”能够给予潜在消费者一定的购车或者用车优惠。

       从这次试驾的感受来说，垠哥觉得，探岳X溜背式的外观造型、内饰的科技配置、动力系统匹配、驾驶辅助系统是它的亮点。Ta比较适合大学生，或者刚刚工作的朋友们，他们追求个性，愿意表达自我，不愿意自己的车与别人“撞衫”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摇身一变更年轻！全新大众探岳X实拍解析！

       轿跑SUV的接踵而至，让还处于特殊时期的我们有些应接不暇。随着汽车市场的不断发展和成熟，车身形式也在发生着改变，各种衍生车型的诞生让我们看到了未来的方向，当然，从中我们也看到了逐渐占据主导的用户需求。对于今天的我们而言，已经不再满足于一成不变的SUV，似乎轿跑和SUV的结合，更对我们的胃口。

       对于走上SUV之路仅仅两年时间的一汽-大众而言，到目前为止已经推出了多款SUV车型，而这一次是基于中型SUV探岳而新增的细分车型——探岳X。和探岳、探岳GTE的定位略有不同，探岳X在车系中担当着“形象标杆”的使命，同时作为家族首款轿跑SUV，它显然更偏向于运动化的风格，且定位也更高于探岳。

       那么，探岳X，这款被赋予了运动和形象使命的轿跑SUV，到底能不能俘获我们的芳心？

       谁说设计不值钱？

       虽然不及途观在国内市场的发酵时间那么长，但是探岳的推出也让我们看到了后来者居上的信心。然而作为衍生车型，在全车系武装了R-Line运动套件之后，探岳X的确散发出了与众不同的运动特质，突出了设计感。在采用了大众最新的LOGO之后，探岳X也在车头细节的刻画上花了不少心思，比如贯穿其中的镀铬装饰，以及R-Line专属包围，另外IQ.Light灯组也是如今探岳X的一大亮点。

       转到车身侧面，最重要的显然是它轿跑式的线条设计，客观的说，设计方面不亚于出自同平台的奥迪Q3?Sportback。探岳X的车长来到了4626mm，相比普通版探岳尺寸更长，而轴距则依旧保持在2730mm。在车侧部分我们能够看到R-Line专属标识、R-Line专属19英寸轮毂。除此之外，熏黑处理的轮眉和车侧装饰条也是R-Line版本独有的设计。

       探岳X的“侧颜杀”实际上可以延续到车尾，从C柱开始我们能够清晰地看到顶部那条优雅线条的走势。当然，如此惊艳的设计还没有就此结束，探岳X在车尾采用了双尾翼的设计，高低扰流板无疑算得上是其“善始善终”的“神来之笔”。而探岳X还有另外的“点睛之笔”，那就是尾灯内部明显突起的X造型，一旦点亮，不止是辨识度的提高，更是对设计的最好诠释。

       以不变应万变？

       相比外观大刀阔斧的改变，探岳X车内的变化可以说是微乎其微了，至少布局上依旧保留了我们熟悉的样子。当然，作为在R-Line套件武装下的新车，探岳X自然也少不了进行运动化的重新设计，比如用户可以选择Alcantara座椅，或者双色打孔真皮座椅，而中控面板也有赛车格装饰，以及碳纤维风格可以选择。

       至于配置方面，探岳X有液晶仪表、电动尾门、全景天窗、换挡拨片等等，另外在9.2英寸中控屏内还搭载了众行家智能网联系统，当然包括像自适应巡航、预碰撞安全系统、紧急制动等等安全配置，也预示着在L2级自动驾驶辅助系统的辅佐下，探岳X更是一台安全的轿跑SUV。

       对于一台轿跑SUV而言，在空间方面，我们大概率会有两个疑虑，其一是后排头部空间，其二就是行李厢空间。经过身高180cm的本人亲测，在驾驶席同样为我舒适坐姿的前提下，后排腿部空间超过两拳，而头部也有4指的剩余空间，完全不必担心车顶轮廓线条可能带来的影响。至于行李厢空间，目测放下4-5个登机箱也是没有任何问题的，如果需要的话，还可以放倒后排座椅进行扩容。

       不完全动态初体验

       探岳X作为一台标榜运动性的轿跑SUV车型，多维度的体验方可验证它的运动基因，为此，一汽-大众为我们准备了包括加速测试、麋鹿测试、湿滑路面、越野场地等多个测试项目。（至于道路驾驶体验，后期我们会拿到试驾车单独进行评测）

       在加速测试环节，我们的试驾车为380TSI的版本，它搭载了第三代EA888发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。对于这样一套我们再熟悉不过的动力系统，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6s，那接下来就看我的了……

       憋住油门，让转速维持在2500rpm左右“弹射起步”，在指针逼近红区，且快速响应的完成升挡后，探岳X最终0-100km/h的加速测试成绩定格在了8s，相比官方数据慢了0.4秒，不过由于当天室外温度超过了35摄氏度，所以8s的成绩也是可以接受的了。

       转到场地体验环节，其中包括了多个项目，由桩桶组成的赛道更是可以考验车辆极限状态下的表现。全油起步，把探岳X“扔”进第一个回头弯，因为底盘高度和悬架设置偏舒适性的缘故，能够明显感觉到车辆的侧倾，但好在调整转向后，以及车身稳定系统的协同工作，探岳X依旧能够顺利通过。

       再次全油加速，此时涡轮表现略有迟滞，变速箱在高温和高速下的表现则中规中矩。弯道前制动，刹车脚感和刹车距离都超过预期的出色。在最后的湿滑路面，紧急制动，即便双手离开方向盘，探岳X的车身稳定系统依旧能够帮助驾驶者保持方向，确保安全。

       在最后的越野场地中，来自博格华纳的第五代四驱系统显然是重中之重。探岳X和探岳一样采用了4MOTION四驱系统，正常情况下它会将90-95%的动力输送至前轮，且根据路况自动进行前后轴扭矩分配，而极限状态下，前后轴的动力分配可达到0:100。在测试场地中，我们驾驶着探岳X完成了所有指定项目，不过受限于轮胎的公路特性，一定的打滑也是情理之中的。但，对于探岳X，我们又奢望什么呢？

       编辑点评：

       曾几何时，更加追求性价比的我们，早已完成了又一轮蜕变。时至今日，不仅要靠品牌和产品力为自己代言，更开始舍得为颜值付出更多。也许，这就是供需关系之间的矛盾开始渐渐和解的表现吧！越来越多的“后浪”对于选车有了新的需求，同时也有了新的理解，也正因为如此，探岳终究变身成为了探岳X！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当颜值遇见实力，聊聊优雅与风度俱备的探岳X

       近年来，轿跑SUV市场可以说是竞争火热，各大厂商集中发力，推出了不少实力派车型。在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众也带来了全新大众探岳X，新车定位中型SUV，预售价格区间为23.60-29.60万元，我们在前方车展团队有幸实拍到了全新大众探岳X，整体设计更年轻。

       探岳X采用了大众家族最新的设计语言，整体造型非常时尚，实拍车型还配备了R-LIne套件，视觉效果十分动感，符合时下年轻人的审美。硕大的下格栅搭配两侧酷似獠牙雾灯区，看起来十分凶狠。六边形中网依旧是经典的造型，三条横向的镀铬饰条不仅拉伸了视觉宽度还让大灯与格栅巧妙地融为了一体。

       配备了LED大灯，灯组内上下两条装饰条分别与中网上沿和中间的镀铬饰条相连，增加了车头的延展性。探岳X的日间行车灯并没有安装在大灯内，而是放在了雾灯区的上沿，同时兼具转向灯的功能，而真正的LED雾灯则安置在雾灯区的下沿。

       探岳X的车侧线条非常流畅舒展，头尾上翘的贯穿式腰线不仅增加了车身侧面的层次感还勾勒出了外凸的轮眉，让它看起来力量感十足。悬浮式车顶则为它增添了一些时尚设计，除了中网处安装有表明身份的“R”标识，探岳X在左右两侧的翼子板上也安装了带有“R”标识的装饰条。

       探岳X的车尾倾斜角度还是比较大的，轿跑风格非常浓郁。尾部线条比较简洁，全新样式的尾灯绝对算得上是一大亮点，灯组内使用了大量“X”形设计，目的是与探岳X的名字相辅相承，点亮后辨识度很高。并采用了造型十分独特的分层式尾翼设计，除了车顶处延伸出的宽大尾翼外，在行李厢上沿还安装了一个小鸭尾，亮黑色的尾翼与鲜红的车身形成鲜明的对比，看起来十分动感，这一设计也很讨年轻人喜爱。

       和动感的外观比起来，探岳X的内饰就显得比较低调了。家族式设计的内饰简洁大气，整体偏向驾驶员测得布局增加驾驶氛围，中控台上的仿碳纤维饰板则提升了内饰的运动氛围。探岳X的方向盘没有什么特别之处，采用了大众最新的三辐平底造型，不过方向盘比较粗壮，握感饱满，并且两侧还使用了打孔皮包裹，激烈驾驶时不会出现打滑的情况。

       空调控制却采用了触控设计，相较实体按键有着更强的科技感。此外，实拍车型还配备了前排座椅加热/通风功能，空调系统还带有空气净化功能，并配备了无钥匙启动功能，配合无钥匙进入一起使用，有效提升了日常使用的便利性。

       座椅方面，探岳X配备了拼色设计的运动型座椅，红色部分为Alcantara材质，可以在激烈驾驶时为驾驶员提供更多的摩擦力。此外，实拍车型的座椅除了支持电动调节和腰部支撑调节外还带有三档座椅记忆。

       探岳X的后排座椅采用了与前排相同的配色和用料，乘坐舒适性还是很不错的，两侧的头枕也带有“R”标识刺绣，中央扶手上还设有杯架，方便后排乘客使用。

       动力方面，探岳X预计将继续搭载EA888?2.0T发动机，并提供低功率和高功率两种动力调校版本供消费者选择，其中低功率版最大功率为137kW（186马力），高功率版最大功率为162kW（220马力），7挡双离合变速箱，最为值得注意的是，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式，实拍车型还配备了全时四驱系统。

       编辑点评：随着主流消费群体日趋年轻化，传统的SUV车型已经不能满足他们对个性的追求，而拥有与普通SUV相同通过性和实用性的轿跑SUV则成为了他们的新选择。相比较同级别SUV，综合产品力更加具有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众的车在国内被称为神车，为什么叫神车，首先，中国的老三样，大众占了两样，第二，大众的普桑捷达占领了很多城市的驾校和出租车市场，随处可见的车让这个品牌越卖越火；第三，当年的普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000，开创了祖孙三代同堂销售的局面；第四，以捷达一个车型，开创了一个合资公司，第五是层出不穷的问题却没有拖垮这个企业（比如补丁门、排放门、DSG门等）以上仅代表个人观点，欢迎网友们补充拍砖。

       大众的车，我是分不清哪个是哪个的，因为前面都一样的套娃脸，据说大众当年还搞了一个大家来找茬的游戏，用的就大众的前脸，以上调侃归调侃，大众确实是能把很多先机的技术应用到国内的，比如激光焊接、空腔注蜡、双离合变速器等等，再比如大众很多的东西是很超前的，比如国内第一个叫plus的车，最早把手机的命名方式带到汽车上。比如，后尾部带字母这个传统一度是交通史上的传奇，再比如，现在流行的在后尾部贴车的功率，并用功率来命名也是大众开创的。

       前面说了很多，下面讲一下车，大众的越野车进入中国的时间很晚，第一款是上汽大众的途观，虽然是后来者，却是居上者，曾经一度把CRV，荣放等车打的满地找牙，后来大众的越野车则越来越多，比如上汽的途字辈的车以及一汽的探字辈的车。

       下面介绍下一汽大众的探岳X这个车，大众的命名方式，X系列是比原来大的车，探岳X比探岳大了不少，探岳X于今年7月份上市，共4款车型，价格为23.58万元-29.58万元，在8月的一个雨天，我来到了一汽大众的一个4S店，实地看了一下探岳X这个车，

       第一眼看到这个车的时候，只有2个字惊艳，上一次大众惊艳到我，是那款自称最美大众的CC，这一次，这款红色的车确实惊艳到我了，在我的印象中，大众的车除了速腾和polo，很少见到红色的车，红色车中最多的应该是马自达，马自达的车很多都是红色的，探岳X定位于运动风格的轿跑SUV，采用了coupe的造型设计后尾部的溜背车身与宝马的X6有异曲同工之妙，这些都不重要，重要的是这个车的代言人是我的学霸女神，江疏影！！

       探岳X采用了大众的MQB平台，并采用了第三代的EA888?2.0T的发动机，采用了7速湿式DSG双离合变速器，在驱动方式方面，氛围前驱和智能四驱，最高车速200公里/小时。

       在尺寸方面探岳X的外观尺寸为4626*1860*1662mm,轴距为2730，在尺寸方面来看，这个车的尺寸不算多出众只能说够用。

       探岳X的外观造型大气前卫时尚，是我看到过大众车里面比较时尚的一个，这也说明，大众的车型也在不断走向时尚化、年轻化，之前从未采用过的溜背造型、年轻化的设计语言比如动感的前脸、悬浮式的车顶，双色的车顶设计就说明大众的设计更加年轻化和时尚化，

       在探岳X的前脸上有一个R的标识，这个R代表R-line的意思，之前的时候大众一个R汽车公司专门生产尚酷R和高尔夫R，不知道这个R-line和大众R汽车公司有什么联系，探岳X的贯穿式前脸显得很大气，前脸大量采用了镀铬的饰条，看起来相当豪华上档次

       后尾灯用的是3个X型的全LED尾灯，这个尾灯看起来相当漂亮、相当有个性，带有LED的尾灯很多，但很少将位置灯、雾灯、转向灯、倒车灯等放在一起的，同级别车中也很少有车配备LED尾灯，据我所知LED的尾灯使用的寿命长，价格便宜，灯光的照射范围广、亮度高等优点。可见大众对这个车也是下了一番心思的，毕竟起步价23万的车价格也不是多便宜。值得一提的是这个车的转向灯次用了流水转向的动态效果，目前这种流水转向灯除了奥迪，很少有配备的，，我这是第一次除了奥迪之外配流水转向灯的车。

       车顶采用了大面积的黑色，用的最新的悬浮式设计语言，镀铬的饰条横跨整个车身

       探岳X的后尾部采用了双尾翼的造型，据说这是超豪华SUV车的设计，两个尾翼都采用了黑色的造型设计估计很多的车主都能向别人吹嘘一阵子了，因为只有这个车是双尾翼的造型。

       后尾门采用了电动的后尾门，在这个价位的车重，很少有车采用电动尾门的，有的也只是高配车型才带，而探岳X则是全系标配电动尾门，后备箱带有脚步感应开启等功能

       黑色和红色的双拼色设计造型我还是比较喜欢的，显得更加运动吧

       需要指出的是这个车自动挡的档位做到了变速箱杆上了，自动挡的车换挡一定要停稳后换挡，我拍照的这个车是四驱的车，带有4种路况的驾驶模式以及倒车影像、自动泊车等功能。

       在空调方面这个车全系配备了智能三区空调主驾驶员、副驾驶、后排手套箱后面均可独立调节空调的温度。

       另外大众的车空调全部采用第三代的clean?air3.0空气净化系统，这是一个不错的亮点，现在大众车基本上空调都增加了空调净化这个功能，也算是给中国的消费者增加了点福利吧。

       大灯除了低配的车外，均带有透镜式的LED前大灯，大众车很多采用透镜式的大灯，与以往车不一样的地方是这个车的大灯带有随动转向功能，在拐弯的时候进行变化，确保行车的安全。

       以上简单介绍了一下探岳X的配置，更多的配置大家可以到店里去看下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“一汽大众探岳x”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽大众探岳x”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。