捷达手动低配的多少钱_捷达手动低配的多少钱2021

捷达手动低配的多少钱_捷达手动低配的多少钱2021

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1.捷达VS5新款成交价格最低是多少钱？

2.捷达VS7正式上市，售价10.68万到13.68万，国产SUV如临大敌

捷达VS5新款成交价格最低是多少钱？

       如果你的购车预算不算非常多，但对车辆有刚需要求，那么5-10万元的车值得您考虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——捷达VS52021款280TSI手动进取型，然后再为大家算一算它的落地价。

       配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速是9s，工信部综合油耗为6.2L/100km。

       配置方面，捷达VS5配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。

       下面咱们来看看落地价，捷达VS5的最低配2021款280TSI手动进取型的官方指导价为84800元，目前太原市的最低报价为82800元，比官方指导价优惠了2000元，购置税和车船税等必要花费9127元，再加上商业保险4683元，最终的全款落地价为96610元。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS7正式上市，售价10.68万到13.68万，国产SUV如临大敌

       近日，捷达VS7正式上市，10.68万元-13.68万元的正式售价与此前公布的“尝鲜价”保持了一致。而随着捷达VS7的正式上市，也就意味着捷达这个刚面世一年的全新品牌，已经完成了紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型SUV的产品布局。

       说起捷达品牌，对于广大读者来说可谓是既熟悉又陌生，熟悉在于捷达车系自1991年在一汽-大众长春工厂组装生产开始，在国内市场已经销售了28年，成为了我们熟悉的一代情怀车型；陌生，则是在于“捷达”二字，还是首次以品牌出现在大家的眼前。

       品质可靠、实力均衡一直都是捷达车系在国内市场留下的最大印象。所以以捷达之名，捷达品牌所肩负的责任绝对是不简单的。因此在发布之初，捷达品牌其实所面临的质疑声并不少，但短短一年的时间，捷达品牌就用销量打脸了这些质疑。

       用销量回应种种质疑

       根据2020年初捷达品牌公布的销量数据显示，捷达在2019年全年销量突破了4.3万辆，而且加上12月的18.3%环比增幅之后，捷达品牌其实已经是多个月连续增长了。这在2019年整体车市都下滑的大环境前提下，捷达品牌确实做到了逆势增长。再者，4.3万辆的全年销量捷达其实只用了4个月的时间。

       其中，SUV领域销量更是彪悍。要知道，捷达VS5推出第一个月的销量就突破8千，到11月份，单月销量就突破万辆。综合来看，捷达品牌的市场认可程度和市场热度，就清晰可见了，而彪悍的销量也让捷达狠狠地回应了此前的这些质疑。

       以捷达之名，捷达品牌在强大的产品力支持下，确实“继承”了此前捷达车系的出色市场表现。但除了销量出色以外，捷达品牌还有着市场新品牌少有的责任感和品牌影响力。

       事实上捷达VS7正式公布售价一个多月前——2月26日，捷达VS7就公布了业界首创的“尝鲜价”，虽然并非正式售价，但是其中用意却绝不简单。一方面，在于时间节点，要知道在2019年的2月26日，JETTA捷达品牌正式在大众总部诞生。所以“尝鲜价”发布也就表明了捷达对捷达VS7的重视；另一方面，则捷达也是用行动在致敬和支持这次疫情的医护人员，因为除了公布“尝鲜价”以外，捷达还公布了捷达VS7为医护人员的多重礼包和优惠。

       因此，把捷达VS5的成功和捷达品牌对捷达VS7的多重重视结合来看，捷达VS7的产品实力以及市场前景无疑都是让人期待。所以在今天，我们不妨就来探讨一下捷达VS7的吸引力到底有多大，其又能满足到哪些消费者的需求。

       全系标配1.4T，爱信6AT更有保障

       对此，我们不妨先动力系统说起。这次发布的捷达VS7全系均搭载了1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。

       实际上对于这台代号为EA211的发动机，相信大家都已经十分熟悉了，因为除了应用在了捷达VS5上以外，在大众品牌甚至奥迪品牌上都是广泛使用的。而更重要的是，这副发动机不论是应用在哪个品牌哪个车型上，其体验口碑都是十分出色。低扭充沛，行驶平顺，整体行驶品质出色，而且油耗表现也十分不错。

       所以得益于该发动机的加持，捷达VS7的整体油耗表现也十分出彩。就拿工信部综合油耗数据来看，捷达VS7最低百公里油耗仅是6.2L。同时，也因为广泛使用，巨大的质量口碑也为捷达VS7的质量增添了一层保障。

       当然，抛开售价看性价比，绝对是难以全面的。实际上，相比起此前的预售价，捷达VS7的正式售价是降低不少的，其售价直接从11万元区间降到了10万元区间。如此一来再来看动力系统，10.68万元起售的一款合资中型SUV全系标配EA211?1.4T发动机，吸引力无疑就十分足了。

       而在传动系统上，捷达VS7除了最低配提供了5速手动档以外，其他车型都搭载了爱信6AT变速箱。同配置下，手动档与自动挡的差价为1.2万元，而且自动挡版本还多了动力选择。如何选当然见仁见智，但1.2万元的差价已经十分合理。另外值得一提的是，可能部分消费者对双离合变速箱还是有所顾忌，那么捷达VS7采用的爱信6AT，无疑就是很好让消费者放下顾虑的选择了。

       性价比最高竟是最低配？

       动力系统选择完，接下来当然就是选择配置的时候了。从官方资料可以看到，这次上市的捷达VS7共有4款配置，但最低配的手动进取型和自动进取型除了变速箱不一样和模式选择的区别以外，配置都是基本一致，所以从装备层面来看，捷达VS7实则只有进取型、悦享型以及荣耀型三个配置。如此一来，选择其实就并不难了。

       首先来看最入门的进取型。10.68万元和11.88万元两款的进取型虽说是最低配，但标准配置却依然十分丰富，除了前后泊车雷达、外后视镜电动折叠、后排出风口、后排USB充电口、手机无线充电、自动启停等满足日常使用的实用性配置以外，捷达VS7还标配了全LED大灯、带有CARPLAY手机互联的8英寸中控屏、定速续航、电子手刹/电子驻车、全景天窗、多功能真皮方向盘等等竞品要高配才搭载的配置。

       可以说，除了没有18英寸轮圈和皮质座椅，捷达VS7的进取型要满足大部分消费者的使用已经是绰绰有余了。再综合上捷达VS7如此吸引的其售价，小编甚至认为捷达VS7的最低配性价比是最高的。

       那么在自动进取型上再加8千元，则是可以选择到自动悦享型。相比起上一个配置，8千元的差价可以换来18英寸轮圈、倒车影像、皮质座椅、无钥匙进入/无钥匙启动、带有GPS系统的10英寸中控屏、主驾电动调节、感应式雨刮、氛围灯等等，主要针对享受上和便利性做进一步的升级，而且安全气囊也增加了前排侧气囊。虽说是如此差价也是合理的，但因为都不是刚需，所以吸引力不算特别高。

       至于最顶配的自动荣耀型，比自动悦享型高了1万元，售价也达到了13.68万元。但是除了双色18英寸轮毂、前排座椅加热、自动空调以外，其更是主要针对安全性部分进行了大幅度提升，像是增加了前后排侧气帘，像是全景影像，像是带有主动刹车的自适应巡航，合理的差价带来了更全面的舒适性配置和安全性配置，若是你正在考虑自动悦享型，小编认为反而不如加一万元上顶配。

       不过值得注意的是，捷达VS7除了进取型的8英寸中控屏，其两个高配均是没有CARPLAY、CARLIFE手机互联的，所以对于年轻消费者来说，捷达VS7的入门配置吸引力反而会更高。

       总结

       实际上从产品力来看，捷达VS7绝对不乏成为市场爆款的原则，其有惊喜的售价，有越级的车身尺寸，有出色的实用性，更有大众强大的技术基础作支撑。不过一番解读下来，在配置层面，捷达VS7同样给出了十足的诚意。丰富的标配、齐全的高配配置加上合理的差价，要选择到适合自己的捷达VS7，确实并不难，而且吸引力都十分高。

       前者，捷达VS5已经赢得市场的认可，那么来到定位更高、产品力更强的捷达VS7上，其市场表现自然更是值得期待。恐怕，捷达品牌又再一次用市场表现，来回应网络上的这些质疑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       千呼万唤始出来，捷达品牌旗下的第二款SUV捷达VS7近日正式上市。这款车的官方指导价是10.68万到13.68万，一共四款车型。最低配车型是一款手动挡，剩下三款车型全部为自动挡，自动挡车型的起售价是11.88万。价格几乎和捷达VS5无缝对接，VS5中配车型的售价是11.28万。在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员，享受两千块钱的现金优惠。

       这款车的外观没有什么好说的，基本上就是放大版的捷达VS5，无论是前脸侧身还是尾部，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点。很多人只看感觉不出这款车的大小，那么给你们一组数据作为参考。

       捷达VS7长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，虽然官方定义是一款中型SUV，其实就是现在主流紧凑级别SUV的尺寸水平。国民神车哈佛H6的车长为4600mm，长度略短于捷达VS7。大众探岳的车身长度是4589mm，轴距为2731mm，长度还不如捷达vs7，轴距两车相仿。

       这款车的内饰整体布局和用料跟捷达VS5也非常相像，整车内饰材质基本上全部都是用硬塑料，不过装配工艺还算可以，副驾驶手套箱上面还有菱形花纹装饰。跟捷达vs5最大的区别就是采用大众最新的触碰式空调面板，这样的空调面板在全新大众宝来和全新斯柯达速派等车型上都有装配，提升了一点科技感，但是根据用户反馈，比较容易留指纹。

       下面再来看看大家比较关注的配置问题，最低配的车型叫做进取版，手动挡和自动挡各一款。入门版本就标配led自动大灯和日间行车灯，全景天窗，外后视镜电动折叠，三功能真皮方向盘，后排出风口，电子手刹，定速巡航，胎压监测，车身稳定系统，前后倒车雷达，带手机互联的八英寸中控屏。

       最低配车型配置已经非常全面了，作为日常家用代步来说绰绰有余，将来这个自动挡低配车型也应该是最畅销的一个版本。中高配车型又多了无钥匙进入，一键启动，主驾电动调节，双区空调，倒车影像或全景影像，主动刹车以及车联网等配置。但这些看看就好了，真正入手中高配的人应该不多。

       这款车搭载的动力总成和捷达vs5是一模一样的，大众代号为EA211的经典1.4T发动机，最大功率是150马力，最大扭矩250牛米，匹配手动或者爱信6AT变速箱。整体来说稳定性和可靠性比较出色，但油耗表现不如大众七速双离合版本的车型，这一点已经在捷达VS5身上得到了证实。捷达VS5比大众探歌百公里要高0.5～1升油。

       捷达品牌的轿车销量和关注度不怎么样，SUV车型却不错。VS5算是取得了开门红，上市首月销量就8100辆，2019年12月就卖了1.4万辆，这样的成绩对于一个新品牌新车型来说，已经非常成功了。捷达VS7其实就是大一号的VS5，空间表现非常出色，家用很合适。将来可能会吃掉很多国产SUV车型的市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“捷达手动低配的多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达手动低配的多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。