迈腾汽车之家报价准吗_汽车之家迈腾2021款报价及图片

1.曾考虑过日系车，最终入手迈腾舒适型，总落地价18万多一点

2.上市两月就降价，新款迈腾低配15万左右落地，最低报价13.69万起

所谓车无完车，人无完人。适合自己的就是最好的。如果能理解这句话，那么就超脱了。

选车理由

1：轿车，油耗低。

2：合资车，楼主从事汽车电子芯片代理商行业，对于国内企业的车子使用电子芯片的选择深有感触，我想说的，良心的一点的车厂使用工业级别芯片，高端车使用汽车级别的芯片，有些厂家只要便宜连消费级别的芯片都敢用。

3：不考虑日本车，不是我对日本车有抵触，我其实觉得，凯美瑞，锐志也不错，但是如果能有其他选择的话，我还是宁愿不选择日本车，比如说数码相机，我只能选择尼康佳能宾得。如果我将来SMAX卖掉的话，我可能会选择入一台7座的奥德赛开一开。当然丰田的MPV也不错，可是价格感人。

刚提车的哪天，我去楼下端起相机啪：

尾部我个人觉得吧，不如B7的尾灯漂亮

侧面多角度，

倒车镜集成转向灯，照地灯。这个功能MAX也有。

日间行车灯，可有可无的配置。

前大灯，LED 的， LED 的优点就不说了，行业常识，唯独就是万一坏了换的成本很高。卤素灯便宜实惠，换个灯泡就行了。

一代神车的LOGO ，打死奥拓

内饰也是典型的大众风格，集团华同质化的设计为了成本无可非议，成本，成本，成本，车厂每年都会要求供应商6-8%的cost down ，我会乱说：

臭名昭著的屌丝级，湿式的会不会好一点，谁能告诉我，我没有买延保。。

据说和奥迪A6L的一样的一体式空调出风口设计

虽然10年我极其厌恶劣势的木纹内饰，可能是年纪大了，现在觉得还可以接受。

据说高级车中间都有一块钟表来，我想用这个就算了。

中控，windows CE ，支持mirrolink，不过没有GPS。没有倒车影像。我打听了一下，德赛出品，品质应该还行，毕竟德赛华阳是我的大客户。用料还是可以的。

注意，这串车挂是大叔手工DIY设计并制作的。

轮毂，无任何亮点

修长的车身。

给尾灯来几个特写吧

对，没错，1.8T DSG ，330,因为我觉得380的价格我为什么不去买A6L 。

说到看车，大叔已经是老司机了，上海一汽大众宝山区也没有几个4S点，江杨北路一家，我就不点名了，周末带着老婆孩子一起去玩，顺便看看车子，店里就基本没有几个人，问了一下优惠，4S店的哥们说“优惠5000现金，服务费5000”

问“能试驾吗”

“试驾需要预约”

“今天不是没几个人吗。”

“不好意思，我们这里规定必须预约才能试驾”

“再见”

所以这也是我之前不想买大众的额轿车原因之一，当年上海大众途观加价的事情太让人恶心。

买ABB被服务费和装修也就算了。买个大众还要被。

过了几天去月浦看了帕萨特，看着也很不错，试驾也没有试驾，可是对帕萨特的尾部实在是难以接受。

后来朋友推荐说进口的帕萨特旅行版不错，我又去了江杨北路的一汽大众进口店看了，车子是真心漂亮，属于那种看了一眼就想开着的车子。旅行版超级嗲。2.0T低配27W，1.4T 裸车22万。销售也很热情，安排了试驾，看起来的感觉也不错。LD 也很喜欢，于是想想回家考虑一下。

第三周去上海宝乐看了迈腾，原来迈腾和蔚蓝的前脸基本一模一样，迈腾等于国外帕萨特的三厢版，蔚蓝是国外帕萨特的旅行版。嗲啊，研究了一下准备定一台330的领先版。

我对于车子的有几个硬性要求，必须有定速，330的舒适版无定速。后来看来看去，算了咬咬牙上豪华版吧，多了一些配置还是很实用的，220V电源，后视镜折叠。日间行车灯，定速。

负责我的销售人很好，去了几次也是非常热情，对于优惠的幅度一直是我和销售之间的谈判理由，但是鉴于大众的死样子，有的时候你要买他们的车子只能被，当然也有关系的可以拿到很优惠的内部销售价格，我是属于只有背影没有背景的人，只能一次一次的和4S 的销售谈价格。

终于在11.10号交了定金，关于价格我这里就不赘述了，历来买的没有卖的精。吃点小亏也没有办法。大叔也是做市场的人，合理范围内的利润总是要给的。

12.15号正式提车，提车就直接开去苏州见客户。一路偶尔超过120KM时速，贴了膜开窗也开不了，收费站每次都要看见我打开门去拿卡缴费也是醉了。

由于走的是沪宁，正好也熟悉一下车子的操作，对于定速巡航和隔音，胎噪说一下自己的体会。

以下是总结实践：

1：车子外观满意，适度性配置到位，唯一不满意没有倒车影像和无钥匙进入。

2：胎噪还有有一点，车子配的是邓禄普轮胎，对于这个品牌没有太多了解，以前大叔只用固特异和倍耐力P7系列。

3：车子配置满意，虽然说装饰条非实木，但是貌似到了我这个年纪的人都喜欢原木多一些，领先版的铝合金质感的内饰条还是有点不适应。

4：迈腾的拐弯半径比普通车子要大不少，对于开惯小车子的需要一点适应，还好我以前开的7座。

5：油耗平均9.7，不过才几百公里而已，我加的是95号汽油，1.8T 其实92也可以喝。推荐95。

曾考虑过日系车，最终入手迈腾舒适型，总落地价18万多一点

速腾属于a级车，而迈腾高于速腾，属于b级。如果你买十多万的车，那就选速腾;如果预算在25万左右，选迈腾。

养车的费用，加入油费、保养费等，按年行驶2万公里算，迈腾一个月约在2300左右，而速腾在1200左右，可以根据你的实际情况来考虑。

不知道你是不是新手，如果是新手，我建议买速腾，因为迈腾大轴距、宽车身不如速腾开的灵活;如果你是老手，考虑对原车升级换代，那就选迈腾。毕竟大众的地盘够扎实，是个不错的选择。

还要考虑以后可能更换轮胎等不在保修范畴的零件费用。一辆速腾的轮胎每个在650-750之间，而一辆迈腾的轮胎每个在1500左右。我身边都有这样的例子。

总之，迈腾和速腾的差距，没有奔驰和qq那么大。qq属于微型车，而奔驰是豪华车，相差至少3档;速腾和迈腾只相差1档。性价比来说，还是速腾好些;迈腾更多是在舒适度上所做提升。

上市两月就降价，新款迈腾低配15万左右落地，最低报价13.69万起

身为90后的我其实也不年轻了，在去年有了自己的家庭，今年也终于要有孩子了。所以出于爱与责任，之前一直想要购买一台性能车的想法也只能暂时搁浅，因为对于舒适性和空间的需求越拉越大。

考虑过日本车，比如说雅阁、天籁、凯美瑞，但是总感觉日系车不太安全。所以参考手里只有十八九万的情况，就选择了这台优惠比较大的?大众迈腾，说实话也是一款不错的车型，并且性价比非常的高。

在这之前我也慎重考虑过丰田凯美瑞，但是低配的迈腾比低配凯美瑞多了前后雷达、倒车影像和8英寸中控屏等配置，实际落地价格也要便宜一些，所以最后更坚定了我的选择。

简单分享一下提车价格，我买的2020款280TSI舒适型，指导价18.69万，当时优惠3万元，但是选装天窗的话只优惠2.2万元，所以实际裸车价是16.49万元。

保险费用一共6875元，在4s店内交了171,775元。送了三次基础保养以及全车脚垫。购置税交了14,593元，上牌费135元，全款总落地价合计186,503元，手里的钱基本将将够用。

迈腾的行驶质感非常好，很有德国车厚重的味道，跑高速时特别的稳，并且隔音也很好，转向十分稳重，操控异常精准。

1.4T的动力对于我来说也完全够用，零百加速9秒左右，最大的缺点就是油门不线性，感觉轻踩油门不走，重踩油门后动力又突然爆发，所以在拥堵路段开不怎么跟脚。但我用车主要是在郊区，所以就还好。

空间表现，我也体验过雅阁、天籁、凯美瑞，要说迈腾排第二，就没谁敢称第一了，坐过我车的人都说空间很宽敞。

总体来说，迈腾在做工、隔音和空间方面都很出色，唯独低速时的顿挫有一点美中不足。以上就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对大家提供一些帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在车市持续遇冷的大环境下，车企纷纷拿出降价这一杀手锏，按照此前规律，一般新车上市一年内，优惠是比较少的，特别是一些合资品牌热门车型，而如今，连大众都坐不住了，新款上市不到两个月，终端就曝出超过5万的优惠，新款迈腾入门级车型指导价为18.69万元，经销商最低报价为13.69万起，如果按照这一价格，?15万元就能落地，作为目前炙手可热的一款B级车，新款迈腾的诱惑力还是比较大的。

新款迈腾于2019年12月18日上市，官方指导价为18.61-30.99万元。我们通过相关渠道了解到，目前，新款迈腾在终端确实有比较大的优惠幅度，比如以广州为例，2020款?280TSI?DSG舒适性的最低报价为13.69万，比指导价优惠了5万元，其它配置车型也是5万左右的优惠力度，作为一款上市不到两个月的车型来说，新款迈腾的优惠幅度还是比较大的，当然，具体优惠金额还是要咨询当地经销商。

车型介绍

作为中期改款车型，新款迈腾的升级主要集中在设计和配置层面?。比如延用了海外版车型的设计元素，尤其是前脸，比老款车型年轻运动了不少，至少终于和时尚挂钩了，个人觉得比帕萨特的脸要好看。

新迈腾在外观上的动作还是比较大的，特别是大灯，配备了LED矩阵式Matrix光源，高级感和辨识度都提升不少，车身尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，造型变化不大，只是轮毂的造型也变得比较夸张，除了顶配外，其它版本都是17寸轮毂，轮胎宽度也只有215，对于一台B级车来说，有点不厚道。

至于尾部设计，新款迈腾只是强化了品牌标识，把英文“Magotan”放置在了大众LOGO下方，看起来更有气势感了，除了像经典车型辉腾致敬外，也是目前大众最新的设计语言。

内饰方面，新款迈腾的变化主要集中在配置方面，至于设计，只是增加了全新的多功能方向盘，造型还是比较运动的，除此之外，新款迈腾和老款车型几乎保持一致。下面主要谈一下配置上的变化，新款迈腾升级了全液晶仪表和大众最新的“众行家”智能网联系统，空调系统全部用触摸操作，另外，座椅加热通风、老板键、全景天窗等配置也得以保留。

动力方面，新款迈腾继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T车型分为高低功率两个版本，其中1.4T车型最大马力150Ps，2.0T低功率车型最大马力186Ps，2.0T高功率为220Ps，匹配7速双离合变速箱。

小结

其实，新款迈腾有如此之大的优惠还是挺让人意外的，特别是1.4T车型，15万左右就能落地，这对于预算有限，又想买合资B级车的消费者来说，诱惑还是比较大的。

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