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1.大众将推出高尔夫纯电版，或命名为ID.2，2025年量产

2.首推Pro 280TSI 大众高尔夫8购车手册

从早期谍照露出到官图发布，从车辆信息陆续公布到海外上市，从国内路测谍照公布到预售价公布......全新数字高尔夫（第八代车型）不断地登上汽车新闻头条。而近期，它终于在万千期待中上市，蜀锦也特此前往广东，对第八代高尔夫进行为其3天的体验与试驾，将对关注该车的读者讲解第八代高尔夫哪款值得买、驾驶感受、最新的科技配置、内外设计质感等全面信息。

来自全国各地的车主，自愿驾驶着爱车前往广东佛灵湖畔，参加第八代高尔夫上市活动。而随着不同年代高尔夫行驶上舞台，第八代高尔夫12.98万-16.58万元售价公布，现场传来一阵阵的狂欢。

论车主基础，高尔夫拥有近4000万辆的销售量，是全球累计销量的第一梯队；论产品历史，高尔夫已经走过了46个年头，是汽车市场消费者心中的情怀与图腾。只有这两项相结合，加之第八代高尔夫又一次突破自我的创新，才会让车主自发的前往佛灵湖畔见证车辆的上市，才能有这么多的故事可讲。

第八代高尔夫哪款值得买？

第八代高尔夫官方指导价为12.98万-16.58万元，推出了两种动力形式共5种版本，相比停产在售的2021款车型，其入门版本售价与顶配售价都要更低，并且在售价更低的同时，配置还有所提升。

对于预算不够以及不看重动力的消费者，第八代高尔夫12.98万元的最低配版本已经足够满足需求，LED前后大灯、后视镜加热、后排出风口、多功能方向盘、头部气帘、全液晶仪表、自动空调、电子档杆等配置皆有搭载，相比同价位合资车型在配置方面有所优势。

第八代高尔夫是次低配车型售价为14.28万元，相比最低配车型多出了全景天窗、皮布双拼座椅、氛围灯、手机无线充电、定速巡航等配置，实用性与舒适性配置更丰富。需要注意的是，用1.4T发动机的280TSI?PRO版本与次低配版本配置相同，但是动力方面更具优势，而且售价仅贵出了七千元，所以第八代高尔夫280TSI?PRO版本算是全系性价比最高版本。

另外，第八代高尔夫拥有一款售价为14.88万元的首发版本，由于其不会大规模铺放，所以对于购车并无多大参考意义，而售价为16.58万元的顶配280TSI?R-Line版本，搭载了运动套件、智能泊车、自适应巡航、换挡拨片等配置，如果看重运动外观与科技配置，并且预算充足的消费者，建议直接选择顶配版本。

外观造型更为低趴

聊完了第八代?高尔夫哪款值得买，接下来谈谈试驾感受如何，此次笔者试驾车型为280TSI?R-Line版本，也就是售价为16.58万元的顶配车型，下文试驾评测将以该版本为准。

其实，有关第八代高尔夫的早已公布，蜀锦传媒在北京车展上也与实车接触过，当又一次在深圳看见实车时，依旧对其设计有新鲜感，加之试驾过程中路人的驻足围观，可以看出第八代高尔夫设计足够打动市场，凭借颜值就能够“混得一口饭吃”。

具体来说，第八代高尔夫相比上一代车型，依旧延续了车侧经典的折纸C柱，车身腰线也与上一代车型相似，但是第八代车型的车身姿态要更加低趴。主要由于，第八代高尔夫进气格栅面积进一步缩小，同时车灯用了流畅的曲线设计，加之“大嘴”一般的前包围，让第八代高尔夫前脸具有扁平感。

从尾部看过去，第八代高尔夫上半部分呈现梯形，加之“四出排气”设计，让尾部既敦实又带有运动气息。值得一提的是，第八代高尔夫前后大灯不仅点亮效果出色，给车辆整体设计起到了点睛之笔的作用，而且还拥有自适应调节照射范围功能，能满足城市、高速等不同路况下的照明需求，实用性较高。

朝着豪华发展的内饰设计

坐进第八代高尔夫车内，细细感触其内饰用料与做工后，笔者感叹到“高尔夫在向着豪华发展”，因为它颠覆了大众的家族化设计，并且完全符合消费者对精品小车的需求。

第八代高尔夫内饰用了贯穿式屏幕设计，两块屏幕之间的折线设计，与其余用贯穿式屏幕设计车型做出了很好的区分，此外和贯穿式屏幕设计相呼应的还有贯穿式出风口设计，这让内饰成为了一个整体，并不会有上一代车型内饰的分割感。

需要注意的是，这一套双液晶屏幕组成的贯穿式设计为全系标配，售价为12.98万元的入门级车型也能享受到这一套科技感浓郁的内饰造型，第八代高尔夫面向市场的诚意十足。

另外，第八代高尔夫用了全触控按键，空调音量调节、方向盘多功能按键、灯光控制区域都由实体按键变为了触摸按键，但是其触摸反馈出色，类似于苹果手机的线性马达，不会存在传统触摸按键的缥缈感。另外，在进行空调温度调解时误滑至音量区域，系统依旧会默认在进行温度加减，触摸按键的操控逻辑性同样出色，较容易实现盲操。

在内饰细节方面，第八代高尔夫也有所突破，比如最新的电子档杆，仅需一个手指便能拨动，科技感不错，在内饰覆盖面方面，除了大量的软性材质覆盖，塑料面板处也用了钢琴烤漆工艺与磨砂材质，虽然容易积累指纹，但内饰高级感有了明显提升。

车机系统的逻辑性出色

有了这套科技感与豪华感出色的内饰设计，第八代高尔夫还搭载了大众目前最尖端的车载系统，这套系统操控逻辑与手机类似，拥有手机的HOME按键与界面，能够快速返回至常用功能中，并且支持自定义主界面内容。

而且在语音识别方面，第八代高尔夫这套车机系统同样较为出色，对不标准的普通话也能够进行识别，同时当导航地点等系统判定不准确的情况下，也会推荐接近目的地。另外，在线导航、车内WIFI、无线投屏、第三方应用等功能，在第八代高尔夫中皆能实现，就笔者感知而言，这套车机系统在当下已经领跑了合资品牌。

满足家用还能偶尔

《Top?Gear》主持人曾说过“如果你开的是一辆高尔夫GTI，你会更快地到你想去的地方。这就意味着你会见到更多的人、有更多的阅历，学到更多的东西，速度可以让你变的更聪明。”

虽然蜀锦传媒试驾的并不是GTI版本，并且它还用了上代车型的1.4T发动机，并匹配相同的7速双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，但笔者还是体会到了这句话的含义。因为在同价位同级别车型中，第八代高尔夫操控质感做到了领先，加之其较小的车身尺寸，让每一次的超车、变道都充满着信心。

举例来说，第八代高尔夫官方百公里加速为8.6秒，但是驾驶着的体感加速为7秒多，因为在运动模式下，它的换挡逻辑清晰，油门踩下去能够及时响应，拥有”行随心动“的感受，当你把转速提升至3500转以上，还会有一定的推背感传递至后背。

由于第八代高尔夫较小的车身尺寸，所以弥补了有虚位的转向，在城市道路行驶中很灵敏，而且R-Line版本的方向盘，拥有打孔工艺，加之平底式设计，握感属于标准的运动车型。

但是，第八代高尔夫的悬架还是偏向于城市设定，能过滤到路面细微振动，坑洼路段悬挂压缩回弹也能满足家用所需要的舒适性，这也导致了在高速变道与过弯时，车辆会有一定侧倾出现。当然以家用车型来评断，它还是足够出色，毕竟这仅是搭载1.4T发动机的R-Line版本，而不是更运动的GTI与R版本。

蜀锦畅言：

在读者发布的第八代高尔夫朋友圈下方，其评论信息超过了以往试驾售价更贵的车型，从中可以看出，高尔夫除了有较高的认知度，第八代车型的产品变化也吸引了消费者。所以第八代车型，能够担任起高尔夫在当下时代继续成为标杆的重任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众将推出高尔夫纯电版，或命名为ID.2，2025年量产

改革开放的这些年来，中国的经济状况已经有了翻天覆地的变化，家庭的物质生活也随之提升了不少。汽车慢慢走进了千家万户，而轿车则是大部分家庭购车的首要选择。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——高尔夫2021款280TSIDSGR-Line，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车车身长宽高是4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，车侧呈现出动感的设计风格，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。

接下来看下配置，高尔夫配备了30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动泊车入位等十六项舒适性配置。

动力方面，高尔夫配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以高尔夫2021款280TSIDSGR-Line为例来计算一下，这款车型的官方指导价为165800元，目前扬州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在189168元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要440元才可落地，月供为3692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

首推Pro 280TSI 大众高尔夫8购车手册

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 小崔

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，据外媒Motor1报道，高尔夫系列将迎来纯电动版车型，该车将于3月份发布，取代之前的ID.Life概念车。

这款新车或以ID.2命名，可能会基于大众ID.Life概念车展示的最新设计理念打造，官方设计图可能会在今年3月亮相。ID.2将成为大众集团首款基于MEB-Plus平台打造的汽车，量产版可能会在2025年推出，起售价或将为22500欧元（折合人民币约16.5万元）。

一、基于MEB-Plus生产 大众推出高尔夫纯电动车型

▲大众ID.Life外形效果图

就尺寸而言，ID.2的长度可能在4250mm左右，介于高尔夫燃油版与Polo中间。由于新车将用纯电架构，将会导致汽车前后悬垂缩短，最大限度地拉长轴距，将会保持和高尔夫系列大致相当的车内空间，在实际乘坐体验上也会与现款高尔夫基本类似。此外，新车重量预计在1600公斤到1700公斤之间。

▲大众ID.Life内饰效果图

新车将用更接近两厢掀背车的造型，虽然没有曝光内饰信息，外媒猜测会用与ID.系列相似的内饰风格。

作为一款量产车型，这款新的电动车预计将于2025年成为大众集团首款利用MEB-Plus平台打造的汽车。新车可能将用磷酸铁锂电池，充电速度可达200千瓦。

▲大众ID.Life模型图

动力方面，MEB-Plus虽然是前驱电动平台，但也可支持双电机四驱动力系统。据外媒预测，新车早期将先推出单电机前驱版本，后续很可能会推出搭载双电机的四驱版本，不排除之后会推出高性能的高尔夫GTI纯电版本。

二、支持更长续航 大众推出MEB-Plus纯电平台

▲大众MEB-Plus

早在2022年年底，据大众官方公布的信息，大众汽车未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台或将升级成为MEB-Plus平台。按，其充电速度、电池容量以及数字化架构将得到全面优化。

例如，在MEB-Plus平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升。MEB-Plus平台将用大众汽车新一代电池技术，其续航里程最高可达700km。

此外，MEB-Plus平台还将大幅减少充电时间，未来最高充电功率能达到近200千瓦。基于MEB-Plus平台打造的产品选择将更加丰富，涵盖了高性能和豪华等不同领域的车型。

MEB-Plus还用了高通Snapdragon Ride，自动驾驶能力将进一步提升。

三、迫于销量 更是行业大势所趋

在占据欧洲汽车销量排行榜榜首14年之后，大众高尔夫终于在2022年被Peugeot 208 super mini取代。2022年欧洲汽车销量排行榜上，高尔夫仅排第五名，领先高尔夫的还有Dacia Sandero、T-Roc、Fiat/Abarth。有外媒推测，大众推出高尔夫纯电动车型正是为了振兴销售。

▲欧盟通过2035年停售新燃油车的议案

此外，随着欧盟正式通过2035年停售新燃油车的议案，在欧洲汽车消费市场，电动车取代燃油车已是大势所趋，电动车的发展已经成为新型汽车发展的重中之重。

在此大背景下，大众必须未雨绸缪，开始寻求转型。有传言称，大众正在为电动车行业即将到来一波造车潮打造一款更受欢迎的车型，ID.2新车的发布或许是大众转型的关键一步。

汽车周刊Autocar也有证据表明，大众在2021年慕尼黑国际汽车协会上推出的ID.Life概念车几乎已经过时了，大众将于下月推出一款新车。

结语：大众仍在加速电动化转型

回顾大众的电动化转型过程，大致可分为试水、转型和加速三个阶段。从最初的只在低端品牌上推出纯电动款，到确定集团层面进行电动化转型，并规划到2025年推出超过80款电动车，到2030年旗下所有车型均至少有一款电动车。

可以看出，随着汽车行业大环境的变化，大众的电动化转型仍在继续。

本文来自易车号作者车东西，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

11月7日，一汽-大众汽车全新?高尔夫（第八代）正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，但很多细节还是保留了经典的设计，同时内饰也更加“数字化”，质感和科技感都明显提升。动力上，新车将提供1.2T和1.4T发动机供消费者选择。虽然配置版本不算多，但哪款最值得购买呢？

在正式开始分析第八代高尔夫哪款车更值得购买之前，我们先来简单回顾一下它的外观、内饰设计。第八代高尔夫用了全新的设计语言，但同时又保留了很多经典元素，内饰的科技感更强。

外观：新潮与经典完美融

外观上，第八代高尔夫用了全新的设计语言，提供普通版和R-Line两种外观风格供消费者选择，R-Line要比普通版运动感更强一些，不过在车身侧面和尾部还是保留了高尔夫经典的设计元素，完美的将可新潮与经典完美融合在了一起。除了外观上存在一些差异，底盘结构底盘结构也略有不同，200TSI车型后悬挂为纵向拖曳臂式非独立悬挂，280TSI车型后悬挂为多连杆式独立悬挂。

颜色选择上，高尔夫8一共有七种选择。轮圈上，它有两种规格，最低配的版本使用的是16英寸轮圈，其它车型都使用的17英寸轮圈。

内饰：简洁大气，科技感十足

内饰部分，第八代高尔夫用了近年来大众家族惯用的简洁设计风格，整体布局简洁大气，层次感丰富，双联液晶屏的设计则让它更具科技感。配色上，它只提供一种全黑的配色方案，差别在于普通版和R-Line的座椅样式有所区别，R-Line的座椅会使用更多的白色点缀。

动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机，最大功率为115马力/85千瓦，峰值扭矩;200牛·米。1.4T发动机，150马力/110千瓦，峰值扭矩:250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱。

在了解过第八代高尔夫的基本信息以后，我们开始对其配置进行分析。目前第八代高尔夫共推出了五个配置版本，其中包括一款首发特别版，相比老款精简了不少。

最低配200TSI车型，售价12.98万元。外观上前面提到了，这款入门版是目前唯一使用16英寸轮圈的车型。安全配置上，它配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警等。其它的配置还包括，无钥匙启动、10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸中控触控屏，在手机互联方面，配备了CarPlay和CarLife。除此之外，像全LED大灯、自动空调和后排出风口也都出现在这款低配车身上，整体表现说得过去。其实对于预算有限的消费者而言，最低配车型的起售价格还是可以接受的，而且基础配置并不低，在安全配置以及多媒体互联功能方面，都能够满足日常所需。

1.2T的顶配车型，Pro?200TSI，售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元，动力上，两款车是一样的，外观上也是从Pro?200TSI开始便配备了17英寸轮圈。其它增加的配置还包括前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、车内氛围灯等等。用1.3万换来这些配置，还是挺划算的，毕竟大部分配置可以给我们带来日常使用的便利性。不过这里我们只给到3星推荐，因为与Pro?280TSI车型相比，在配置保持一致的情况下，Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元。所以，为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢？

Pro?280TSI?首发版售价14.88万元，这也是1.4T车型售价最低的版本，但是首发版的价格，处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间，配置比1.2T车型还都要略低一些，减掉了前排无钥匙进入和外观的一些镀铬装饰，看重配置的话，可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型，又想要配置又考虑动力表现，还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧。而且首发版是限量推出，据悉在100台左右。所以这个版本只给到2星推荐。

Pro?280TSI售价14.98万元，这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型，相比首发版价格提升了1000元，而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看，Pro?280TSI和Pro?200TSI相比配置一样，花费7000元就是为了升级动力。售价接近15万，用1000元换来前排无钥匙进入还是值得的，所以这么对比的话，首发版明显就没有Pro?280TSI性价比高了。因此这款车型是我们认为性价比最高，也是5星推荐的车型。

最后是R-Line了，作为顶配车型，售价16.58万元。配置与选装是全系车型里面最为全面的，不够这个价格买一辆高尔夫，确实不便宜了。相比Pro?280TSI，它的价格提升了1.6万元，配置上多了17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯（动态转向灯）、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅（带记忆）等等。日常使用最大的不同是它配备了10英寸中控屏，并带有语音控制多媒体、导航等功能，另外也有车联网功能，而这些在Pro?200TSI和Pro?280TSI上都是选装的，价格5000元。其实在整体花费上，这款R-Line的配置表现确实很吸引人，如果预算充足的话，自然不用犹豫，选择R-Line车型即可，四星推荐。

总结

看过目前在售五款车型之后，Pro?280TSI和Pro?200TSI还是性价比会高一些，作为日常代步，200TSI的动力够用了，当然综合对比下来，Pro?280TSI的整体表现更为全面，所以作为首推车型。当然，如果您预算充足不差钱的话，顶配R-Line车型，不仅具备更加运动的外观设计，在配置方面同样更加全面，也是不错的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。