成都 汽车天窗_成都汽车天窗维修

成都 汽车天窗_成都汽车天窗维修

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“成都 汽车天窗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.错过了别后悔 2020成都车展重磅车型盘点

2.成都再试威兰达，一次舒适的越野体验

3.2021成都车展：零跑T03实拍 新增豪华Pro版/微糖版

4.2020成都车展：全新哈弗H6正式发布，更年轻时尚/内饰质感突出

5.免拍牌车 最高810km续航 成都车展这些新能源车抢眼

错过了别后悔 2020成都车展重磅车型盘点

       一年一度的成都车展已于7月24日正式拉开帷幕，作为本年度首个开幕A类车展，各大厂商也都是非常的重视，纷纷带来了当家车型参展，所以本届成都车展相比往年来讲有更高的可看性。那么，今天我们就一起来盘点一下本届成都车展中的重磅新车。

       宝马全新4系

       作为换代车型，全新宝马4系基于宝马CLAR平台打造，造型上也采用了非常夸张的设计，尺寸巨大的进气格栅带来了更高的辨识度，也很好的和宝马3系区分开来。

       外观部分，宝马全新4系的双肾型进气格栅设计，采用之前用于M?Performance车型的网状结构，大灯一直延伸到前轮拱处，营造出宝马品牌的标志性前脸。车身侧面线条简洁流畅，溜背式的车顶线条也为它注入了运动气息，相比上代车型新车采用了高腰线设计，使得尾部看起来更高，营造出向前俯冲的既视感。全新宝马4系的尾灯造型加入3D立体造型LED灯带，层次感更加丰富、更有运动感。

       内饰方面，宝马全新4系依旧采用了与3系相同的设计语言，不过相比现款车型在豪华感、科技感的营造方面有了明显提升。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸液晶显示屏，视觉效果非常出色，并且中控屏还将搭载最新的iDrive?7智能互联系统，支持语音、手势控制等操作，提升日常使用的便利性。

       动力部分，新车搭载2.0T高、低功率版发动机和3.0T+48V的轻混系统。其中420i车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率为184Ps，峰值扭矩为300N·m。430i和430i?xDrive车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率为258Ps，峰值扭矩为400N·m。M440i?xDrive车型搭载3.0T并配备48V轻混系统，综合最大功率为388Ps，峰值扭矩为500N·m。

       路虎全新卫士

       路虎全新卫士110系列车型目前已于成都车展正式上市，新车售价为77.8-95.8万元，路虎卫士作为老牌的硬派SUV，在越野车迷的心中它也是和大G、陆巡齐名的存在，而如今的路虎卫士也凭借着全新的平台和全地形科技，成为路虎有史以来功能性、科技性和驾驶性最全面的车型。

       外观部分，路虎卫士依旧保留了方正硬朗的硬派风格，环状的LED日间行车灯也向经典的圆形大灯致敬。车身侧面线条采用了十分平直的设计风格，再加上较为突出的轮眉使其看起来肌肉感很强。而车辆尾部的外挂备胎以及较为简洁的设计也增加了硬派越野车的属性，新车可选弹簧悬架或电子空气悬架，并还可选装Active?Locking后差速器。

       全新一代路虎卫士做的最棒的一件事是紧握“数字化”发展浪潮，在中控布局上采用实用的设计风格，比现款融入更多新鲜靓丽的颜色。引人注意的是，路虎卫士加入了全液晶仪表、电子档把、带温控显示屏空调面板等科技装置，整体风格朝精致主义进发。

       首批引入的路虎卫士均为110?P400车型，车身尺寸长宽高分别为5018/1995/1967mm、轴距3022mm、最大涉水深度900mm，行李厢容积1075-2380L。3.0T?L6双涡轮增压发动机最大功率400Ps、峰值扭矩550N·m，百公里加速时间6.1秒，百公里综合油耗9.9升。

       北京奔驰全新GLA

       全新一代北京奔驰GLA已于成都车展前夜正式上市，官方指导价为30.38万。新车基于奔驰第二代MFA平台打造，采用了全新的外观和内饰设计。相比老款，新车在轴距、宽度以及高度方面都有所增加，可以为车内提供更好的空间表现。

       外观方面，国产版沿用了海外版的造型设计，前脸采用单横幅式进气格栅，并配以镀铬网状装饰，看起来更加个性时尚。车身侧面，新车的腰线采用从前翼子板贯穿至尾灯处的设计，整体造型使车侧看起来更为修长。车尾整体造型圆润，上扬的柳叶式尾灯极具辨识度，排气系统为双边共双出布局。

       全新GLA?在内饰上也得到了全面升级，标配双10.25英寸大屏、64色环境氛围照明系统，可随空调温度变幻色彩，提升了整车的豪华感与科技感。得益于车身高度和座椅高度的提升，全新GLA?的头部空间大幅增加，配合全景天窗，营造出开阔通透的视野和空间体验。后排腿部空间和肘部空间也都有所增加，带来更为舒适的乘坐体验。

       动力部分，全新北京奔驰GLA?搭载一台1.3T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，其中高功率版发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩为250N·m，低功率版发动机最大功率为136Ps，峰值扭矩为250N·m。

       东风悦达起亚全新K5凯酷

       外观方面，国产后的全新起亚K5凯酷基本上延续了海外版的车型设计，只是对一些细节进行了修改。前进气格栅依旧是采用了虎啸式设计，进气格栅内部采用波浪式熏黑设计，狭长的头灯与进气格栅融为一体。车身侧面的线条十分修长，A柱、B柱、C柱进行了熏黑处理，轿跑的外观设计搭配上双五幅的轮毂，使得新车极具冲击力。尾灯的造型十分具有设计感，在贯穿式尾灯的基础上做到了创新，点阵式设计更加的具有科技感，点亮后辨识度更高。

       内饰方面，全新起亚凯酷的内饰十分凸显质感，新车车内采用了大量的软质材料包裹，并搭载了一体式12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。全新起亚K5凯酷采用了全新的SBW旋钮式换挡，让操作台看上去更加简洁，也增加了车内的科技感。

       全新K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机最大功率为170Ps，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗为5.7L/100km；2.0T发动机最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱，百公里油耗为6.8L/100km。

       WEY?坦克?300

       坦克300是WEY品牌旗下的首款硬派SUV车型，并且坦克?300还是首款基于坦克平台打造的产品，新车定位于紧凑型SUV，并将采用非承载式车身结构，配备三把差速锁保证出色的越野能力。

       外观部分，坦克?300并没有采用此前VV系列车型设计风格，而是采用了全新的硬派设计语言。前脸部分新车采用了圆形复古的前大灯组，而粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅和两侧高耸的轮眉，使整体造型具有很轻野性。车身侧面同样是采用了方正的设计，并且脚踏、轮眉以及后保险杠采用黑色配色，为新车营造出了非常紧凑的视觉效果。

       车辆尾部采用了非常简洁的设计风格，并且小书包的设计也进一步的提升了新车的越野元素，细节部分，我们可以看出尾灯外侧采用了暗色的保护罩，尾灯内部采用了中置设计，可以为新车带来较强的辨识度。

       动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT动力组合，最大功率可达180kW，峰值扭矩为385N·m。新车配备的三把锁、主动悬架、电控减震器以及专业四驱等配置，将大幅提升新车的越野性能。

       总结：今天为大家介绍的这几款车型，就是本届成都车展中亮相和上市的重磅新车，这其中包括售价近百万的路虎卫士，充满争议的宝马全新4系以及WEY品牌的全新硬派SUV坦克?300，并且本次成都车展中自主品牌亮相或上市的产品也非常丰富，由此也可以看出中国的汽车工业也正在飞速的发展，接下来我们还会为大家带来SUV和新能源车型的盘点，一起来看看有没有你关注的车型吧。（作者：高高）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都再试威兰达，一次舒适的越野体验

       圆形旋转按钮，左右旋转即可打开或关闭天窗。也可以轻轻向下一拉突起一侧，可以向后上扬开启。轻轻顶上去，即可关闭。

       大众速腾简介：

       现款速腾(Sagitar)于2015年3月上市，采用独立悬架，装备了EA211发动机，动力更强，油耗更低;设计上融入大众品牌新一代MQB风格，外观简洁硬朗，内饰豪华大气。

       速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。

       投产情况：

       2014款速腾诞生于一汽大众轿车三厂这是一个位于四川成都的全新工厂是大众全球模范化工厂之一。一汽大众坚持环保与节能并举、品质与创新并进打造了拥有高端品质的全新速腾。该工厂技术实力、生产设备已全面与德国大众接轨。拥有国内汽车生产厂商中技术最领先的冲压设备。每条压机生产线均由6台米勒·万家顿机械压力机组成并带有上下气垫结构。大吨位压机提供了更好成形性及更高外表面质量的汽车表面覆盖件。而全球领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用、大量超高强度的热成型钢板的采用均让全新一代速腾真正实现了超越品质的同时全面提升了时尚、舒适感。

       召回事件：

       从2012年下半年开始部分车主在投诉平台上反映速腾车辆后悬架掉漆生锈、行驶有异响、纵臂断裂等问题。

       2014年10月24日大众汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定向国家质检总局备案了召回计划宣布自2015年2月2日起在中国召回2011年5月至2014年5月生产的速腾汽车涉及车辆为563605辆。在少数情况下这些装配了耦合杆式后悬架的速腾和甲壳虫汽车如果侧后方或者后方曾经受到过冲击则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。

       在这次召回中大众汽车会在受影响的车辆的纵臂上安装金属衬板。 如果纵臂发生意外断裂金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性并会发出持续的警示噪音。车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处。大众汽车于10月宣布为涉及速腾的后悬架提供十年保障在正常行驶下车辆的耦合杆式后悬架出现问题将得到维修保障。

2021成都车展：零跑T03实拍 新增豪华Pro版/微糖版

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       成都，再试威兰达。

       这次终于把上次试驾的遗憾都补上了，一口气把尊贵版、双擎版和四驱的越野体验给试了。所以，今天将和大家一起分享一下这一连串的试驾体验。

       首先说威兰达2.0L尊贵四驱版（下称尊贵版），官方指导价：22.58万元。

       第一次试驾威兰达是2.0L科技四驱版（下称科技版），官方指导价22.58万元。当时我在文章里面也说了，两个2.0L四驱的顶配版本，一个是尊贵版，一个是科技版，两者各有所长，但又不互相选配，而今天，终于可以试一下尊贵版

       在外观上，尊贵版和科技版的区别不大。前脸的上下格栅的设计，丰田式大嘴的家族设计语言，整体的偏方正的设计，在向城市化设计靠近的同时，也保留了一定的的越野本性。这是一个既时尚，而又有越野冲动的外型。

       在大灯上，尊贵版采用的投射式的LED日间行车灯，而科技版用的则是完全LED日间行车灯，尾灯也是一样的。尊贵版采用的是20吋的轮毂，比科技版的19吋更霸气，但科技版的风火轮轮毂造型却比尊贵版的更抢眼球。尊贵版比科技版少了车顶行李架，但多了全景天窗，从实用性角度来看，尊贵版更实用。

       无论是哪个版本，威兰达的外型，都让人看着舒服，甚至是讨喜的。

       坐进车内，都是TNGA全新骨架运动座椅，尊贵版的真皮座椅比起科技版更舒服，而且驾驶座还带通风和加热功能，这个在地表温度超过35度的夏天，通风功能实在是太实用了。而尊贵版的真皮方向盘，真皮挡把，确实也把威兰达中控的豪华氛围提升了不少。中控还是实用为主，10吋的中控屏，带旋扭控制的空调以及储物空间，把中控台由上而下地分为了三个功能区间。而靠右侧的档把，也把功能键的操作变得更顺畅。

       威兰达的轴距是2690mm，后排空间非常充裕，偏方正的车身设计，给后排的头部空间留出了足够的空间，而腿部空间也非常充裕，地台虽然有一定的凸起，但不影响中间位置的腿部摆放。座椅长，但有点矮，加上靠背倾斜较大，所以，坐姿会稍微倾斜一点，在实际的乘坐感受中，坐在后排，不需要特意地去调整坐姿，就能舒服乘坐，轻松入睡，睡醒也没有感觉到肩颈的不适。这是是一个舒服的后排，而且尊贵版还带全景天窗，舒适度加分。

       全车的储物空间非常多，除了中央扶手箱，还有副驾手套箱上的一个开放式的插槽，非常实用。车门上能放大瓶的水，而尾厢的空间更是充足，放倒第二排，空间翻倍。因为威兰达采用低重心的设计，所以，尾厢的开口大而且偏低，搬东西很方便。

       配置上，科技版比尊贵版要多一些，比如流媒体后视镜、360度影像、HUB抬头显示系统等。这些都是科技版专属的。而尊贵版则是自动防眩目后视镜和倒车影像等。不过，尊贵版带尾厢门感应自动开启功能，这个在购物的时候很实用。

       车联网配置，无论是哪个版本，都是通过手机进行车联网的操作，有点麻烦。10吋中控屏的触感还不错，只是提供的功能不多，需要连上手机后，才能发挥它更多的实力。而PM2.5空气过滤系统也是威兰达的标配。

       在驾驶辅助配置上，威兰达搭载了丰田最新的Toyota?Safety?Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等。

       而在被动安全上，威兰达的车身采用全新TNGA高刚性GOA车身，其特征是，大面积使用超高强度钢、多个零部件铝材化、全新TNGA车身焊接制造工艺以及高强度结构胶的使用。车身方面大面积的采用了超高强度钢，有的部位是采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，引擎盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材料。还有就是全系配置了前后左右共7个安全气囊

       尊贵版和科技版都是2.0L?Dynamic?Force发动机+Direct?Shift-CVT变速箱（模拟10速），最高功率126kw/6600rpm，最大扭矩209N.m/4400-5000rpm。在带T发动机成为主流配置的时候，2.0L自吸发动机，其驾驶感受还是以够用为主。平顺的变速箱让威兰达在城市里面走走停停非常舒服。只是2.0L的急加速能力，让你在高速行驶需要变道或者超车的时候，需要提前做准备。2.0L+CVT是一套非常舒适的驾驶组合。

       而双擎，才是你最好的选择。威兰达双擎搭载的是2.5L?Dynamic?Force发动机，最高功率131kw/5700rpm，最大扭矩221N.m/3600-5200rpm。匹配E-CVT变速箱，同时搭载综合功率为163KW的双电机，电机分前后装置。在低速时，可以使用纯电模式，因此，在起步的时候，电机直接作用，响应迅速，起步迅捷。当行驶到中段，正常油门的时候，发动机会为电机供电，偶尔也参与到动力提供。这个时候可以体验到加速依旧迅速，而且车内静音效果更好。而当你深踩油门的时候，发动机除了供电之外，还会提供动力，推背感会让你体会到一定的驾驶乐趣。这个时候的超车与变道，就显得轻松自在，一气呵成了。双擎提供两种能量回收模式，既是强回收，对于舒适性的影响也不大。这是一套非常成熟的双擎系统。

       起步快，城市驾驶响应更快，更安静，急加速从容有信心，不同的驾驶模式，提供一定的驾驶乐趣，这就是双擎的初步驾驶感受。而发动机和电机之间的配合，在仪表盘的液晶显示屏上有着直观的展示，在用电，还是发动机供电还是提发动机提供动力，一清二楚。

       威兰达双擎实时动力显示视频

       威兰达搭载的是前麦弗逊，后双叉臂悬架系统，底盘调教以舒适为主，过坎干脆，后排的乘坐感受非常好，这次试驾亲身体验了长途的乘坐，后排的舒适是深有体会。而且不但是日常行驶的时候舒适，更在走越野路面的时候，还保持着非常优秀的舒适性，这舒适，真是做到家了。

       威兰达提供了三套四驱系统，包括基础的DTC（动态扭矩控制四驱系统），全新开发的DTV（动态扭矩矢量控制四驱系统）和E-FOUR电子四驱系统。常规的城市SUV，一般都是装载DTC，前后轮动力进行分配，前后比例一般只有两种：100：0和50：50，而后轮则是平均分配。而DTV则是在DTC的基础上，增加了后轮两个轮的动力的动态分配，可以达到100：0和0：100的无级分配。这可以增强威兰达的越野能力、脱困能力，同时也可以把油耗控制下来。这是TNGA-K这一个中大型SUV平台的主要特色。而E-FOUR电子四驱系统，更是在DTV的基础上，增加后驱电机，使得前后轮比例可以达到20：80，也就是后轮的推动力比前轮还大，也就是我们理解的后驱性能。这样一来，就能在前驱车型中，体验到后驱的性能。

       在成都的现代五项中心的越野体验场上进行了一个场内的体验，我们体验的是尊贵版的DTV，威兰达无论是双边桥、碎石路、炮弹坑，还是交叉轴、大小驼峰、V型沟等项目，都能轻松通过，而且反应速度快，后轮离地后能迅速锁止，把动力分到着地车轮上，但似乎前轮如果离地，锁上速度要慢一些，还会空转一会。我们把体验过程的项目拍成了一个小视频，大家看视频会更直观。

       威兰达越野路段体验视频

       威兰达走的这一段越野路段，让我印象深刻的，除了脱困表现，还有车内的舒适性。坐在后排，无论是交叉轴，炮弹坑等路面，威兰达都能过滤掉路面带来的大幅度震动和摇晃，车内的感觉只是轻微的垂直震动，而横向的左右晃动，很轻微，保持了非常好的舒适性。这个让人印象深刻，同时也体会到TNGA架构下的优势。

       作为一台城市SUV，相信没有车主会真的把自己的威兰达开到越野路面去疯一把，但是四驱系统在日常的驾驶中，能提供更稳定更安全的驾驶，特别在湿滑路面、高速过弯的时候，可以让车更稳、更安全，这些对于驾驶员来说，都是最好的保护。所以，一个过硬的四驱系统，让威兰达加分到优秀。

       再一次试驾威兰达，把之前没感受到的车型和功能都感受了一次，?比上次的感觉更好了。威兰达的双擎动力和四驱系统，让人印象深刻。如果说第一次体验，觉得威兰达没有特别出彩的地方，也找不到明显的缺点，那么，这次体验，双擎和四驱，特别是越野路段的舒适性，就让威兰达特别出彩，而明显的缺点，还是没有的。

       这就是广汽丰田的威兰达，有空去试一下吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展：全新哈弗H6正式发布，更年轻时尚/内饰质感突出

       易车原创 在2021上海车展上，零跑汽车展示了零跑T03的2021款车型，现在在成都车展新增了豪华Pro版和微糖版车型。车在配色上仅保留流沙粉、珊瑚橙两种配色，微糖版的轮圈升级成了15寸。豪华PRO版电机最大功率由55kW提升至80kW，最大扭矩由155N·m提升至158N·m。

       新版本的零跑T03?采用了微笑曲线前脸，品牌LOGO后方是车辆的充电接口。前包围两侧设有亮黑色装饰，这也在一定程度上增加了车头的精致感。

       比亚迪e1和黑猫等车型还是大了不少，其长宽高分别为3620/1652/1577（1592）mm，其中轻享版车高1592mm，舒适版和豪华版车高1577mm，而2400mm的轴距也达到了不错的水准。

       多辐条的轮圈造型颇为动感，车辆尾部设计同样走软萌可爱路线，尾部保留了“LEAPMOTOR”英文标识，同时车辆还配备了倒车影像摄像头，配置表现可圈可点。

       内饰方面，新车搭载了同级少有的10.1寸悬浮式液晶中控屏，并配备了智能车机系统。绑定零跑手机App后，可以实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。微糖版车型的颜色搭配非常小清新，与之不同的是PRO版的橙红色搭配更加强化了性能的氛围。

       中控屏还内置了Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统。高配车型还拥有全液晶仪表、倒车影像、仿皮座椅和全景天幕等。顶配车型进一步增加了行车记录仪、L2级智能驾驶辅助系统和人脸识别启动功能。

       8英寸全液晶仪表屏幕UI设计干净整洁，可显示续航信息、驾驶模式、车身四周模拟影像、娱乐系统信息等。值得一提的是，Pilot2.0智能驾驶系统，拥有15个高精传感器，10项智能驾驶辅助功能，包括智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等。

       零跑T03的前排座椅采用了仿皮的一体式设计，实际乘坐舒适度不错，包裹性和支撑度都比较令人满意，一体式头枕有点性能车的意思，非常有趣。

       实拍车型还配备了全景天窗，同时还提供了电动遮阳帘，可以通过中控屏或者语音进行控制，不论是便利性还是科技感都走在同级前面。

       动力方面，新车主要改变是轻享版车型换装了容量41kWh的磷酸铁锂电池组，不过NEDC综合续航仍然为403公里，高配车型则继续使用38kWh的三元锂电池组，并且配备电池液态冷却系统。豪华PRO版电机最大功率由55kW提升至80kW，最大扭矩由155N·m提升至158N·m。

       在纯电小车领域，零跑T03要面临不少实力派车型的竞争，相比竞品对手，T03有着不错的颜值，有着丰富的配置，同级罕有的L2级智能驾驶辅助系统也为其增色不少。此次，新款车型的上市，在动力配置、充电效率以及自动驾驶辅助能力上，又有所增进。新车还新增了更讨喜的外观颜色，进一步提升了它的产品力。

免拍牌车 最高810km续航 成都车展这些新能源车抢眼

       在2020成都车展上，全新一代哈弗H6正式发布，分别搭载1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两种发动机。新车内饰非常精致，质感突出。

       在外观方面，全新哈弗H6的变化较大，与老款车型相比更加时尚，更符合目前的审美趋势。新车的车身的线条非常硬朗，细节也更加时尚。新车中网采用六边形设计，中网由交错的网格构成，层次感丰富，“HAVAL”的品牌logo依旧在中网最醒目的位置。

       全新哈弗H6的内饰颇具高级感，黑色为主、白色为辅的材质带来非常典雅时尚的感觉。此外中控台还采用了大量软性的搪塑材料，搭配橙色的装饰条，和简约的布局结合起来很年轻，相信也会受到很多年轻消费者的喜爱。

       在配置方面，全新哈弗H6的高配车型提供了10英寸HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙、电子手刹、远程控制和手机无线充电等功能。在智能互联方面，它搭载了哈弗与腾讯联合研发的TAI3.0系统，在易用性和功能性上达到较高的水平。

       方向盘采用了三辐式设计，配合橙色的装饰条显得非常特别。在功能上除了常见的多媒体控制和换挡拨片之外，还加入了自适应巡航系统的拨杆，说明该车也具备L2级别的辅助驾驶功能。

       在动力系统上，全新哈弗H6搭载的依旧是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，之后还将会推出插电式混动车型和增程式混动车型。变速箱方面，它搭载的是一台7速双离合变速箱，并采用了旋钮式换挡机构。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       成都车展，在今天正式开启了，这个时候办的话，对于汽车行业来说确实有着特殊意义，扛了半年的压，众多车企吹响车市回暖的号角了，纷纷携多款全球或国内首发车型空降蓉城,，为下半年销量任务发起冲击。

       据工信部介绍，目前我国新能源汽车产业规模处于全球领先水平，产销量已经连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。从产业发展进步的角度来看，技术水平在明显提升，主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上。新能源汽车的未来还是挺乐观了，所以本届成都车展也有很多重磅新能源车，今天快Man就来给大家快评一下。（排名不分先后）

       欧拉好猫

       续航里程：未公布

       亮点：怀旧复古设计、有天窗

       快评：新车预计依旧定位为城市精品纯电动小车，这车头灯更像保时捷同款的蛙眼而不是猫眼，内饰也跟奔驰的大横屏相似，从外观内饰来看就知道它肯定不会卖得便宜的，快Man估计10万左右起售，最早在今年年内上市。

       爱驰U6?ion概念车

       续航里程：500＋km

       亮点：MAS平台架构、轿跑SUV

       快评：概念车外观内饰看起来很**feel，换挡把那有点像飞机的推杆，然而实际量产应该也不是这个样的。新车将会搭载包括强化人脸识别和语音交互在内的10多项智能配置，中控上方的智能小球不就是山寨蔚来的NOMI吗？等量产车出来再说吧。

       别克微蓝7

       续航里程：500km

       亮点：搭LG三元里电?

       快评：看车头以为是一辆比较大的SUV，然而只是一辆小型SUV，看着就像个昂科拉的纯电版，内饰方面运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕，有科技感但是没有新能源车的感觉。具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能，说好的人应该挺多，但买的人应该挺少。

       新款BEIJING?EU5

       续航里程：416km、501km

       亮点：换新车标

       快评：把原来前脸中央的“北”字换成了全新的BEIJING品牌LOGO设计，看着就没那么low了，同时内饰方向盘和空调出风口的新设计也带来不少新鲜感。动力方面没啥变化，作为年年度改款车型，换个标和系统配置上的优化其实并不太能拉动多少消费增长。

       标致4008?PHEV

       续航里程：纯电动模式不低于59km

       亮点：综合续航里程可达810公里、电池组没侵占后排空间

       快评：外观上跟燃油版基本没区别，就是多了些新能源标识，内饰视觉效果还是很独特，空间也是同级别主流水平。虽然是可以上绿牌，但是如果卖24.97-25.97万这个价，我还不如去拍个牌买台续航可以达到1000＋km的混动CR－V／皓影呢。

       雪铁龙天逸PHEV

       续航里程：纯电动模式55km

       亮点：液压悬挂、纯电最高时速为135km/h

       快评：跟4008?PHEV是一样的操作，外观内饰没啥大改动，都是增加了能表明新能源车身份的东西，搭载由1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为165kW（225PS），支持四驱系统。感觉对它有兴趣的人也不多，就不多说了。

       蔚来EC6

       续航里程：615km

       亮点：2.1㎡穹顶式玻璃车顶、最快零百加速4.7秒

       快评：虽然是溜背设计，但感觉还没ES6好看，可能再给我点时间去适应就好了吧。全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot。首任车主专属权益有免费换电、免费质保、免费互联网服务、免费道路救援、免费异地加电，这些都是终生的。至于36.8-52.6万的售价贵不贵，就看你信不信这个品牌了。

       荣威ER6

       续航里程：620km

       亮点：超长续航、14.1英寸中控多媒体触控屏

       快评：新车可以看做是Ei6车型的继任者，但是16-22万元的预售价看起来没有很大的吸引力，虽然说600＋km是它的优势，但是如果同样买来市区跑滴滴的话，少了一两百续航就能便宜几万块，相信大家还是知道怎么选择的。

       宏光MINI?EV

       续航里程：120km、170km

       亮点：2.88万元起售、后排有2个ISOFIX儿童安全座椅接口

       快评：虽然官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保，但这续航也不敢上高速，跨个区都可能提心吊胆的，但是空间确实挺不错，就真的是辆家用代步买菜车了，给负责接送孩子、带孩子的家人买就最适合了，送两个月外卖就买得起的车子，大学生都可以轻松拥有。

       江淮大众思皓E50A

       续航里程：530km

       亮点：掀背设计、续航超500km

       快评：思皓E20X在街上的出现率堪比兰博基尼甚至更低，现在又推掀背SUV车型E50A，估计也就来成都车展蹭个热度罢了，除非它卖四五万元，不然估计是就等着被集团或者单位采购才卖得出的命。

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       今天关于“成都 汽车天窗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“成都 汽车天窗”，并从我的答案中找到一些灵感。