悍马汽车2020款上市_悍马汽车2020款上市时间

悍马汽车2020款上市_悍马汽车2020款上市时间

       大家好，今天我想和大家分析一下“悍马汽车2020款上市”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.Hummer EV领头 那些即将与我们见面的电动“大皮卡”

2.百公里加速仅需3秒 悍马发布Hummer EV车型

Hummer EV领头 那些即将与我们见面的电动“大皮卡”

       前不久，美国最具盛名的橄榄球大赛超级碗如期举行，而超级碗也是广告商集中烧钱展示广告的最佳时机。今年通用汽车就带来了全新悍马EV的超级碗广告。没错，我们印象中的“油老虎”不喝油了，它将以纯电的形态出现在我们面前。那今天咱就拿悍马EV当引子，看看还有哪些纯电的庞然大物等着与我们见面吧。

       悍马?EV

首先，悍马EV将以皮卡形态出现，并非我们熟知的SUV形态。新车将在2020年5月20号正式发布，那关于设计目前官方只给出了车头以及侧面轮廓的不完整信息。

动力参数方面到是有不小的惊喜，最大马力1000匹、最大扭矩15590牛·米、百公里加速小于3秒。续航里程没有公布，但我觉得这也应该是用来区分高低配的关键点，因为像这种大皮卡车型有的是空间来放电池组，拿特斯拉前段时间发布的皮卡Cybertruck来说，其最高版本就能达到800+公里的续航。所以我预计悍马EV也将配备足够大的电池以提供至少800公里左右的续航里程。

哦对了，最后在跟大家分享一个小故事。这次通用请来了小皇帝勒布朗·詹姆斯来为悍马EV代言，其实这并不是偶然。

早在勒布朗还在上高中的时候，他的母亲就贷款给他买了一台03款的悍马，差不多是1.8万刀吧。然后在2013年的时候这台车被拍卖，被克利夫兰的一家车行拍走作为收藏展车。

       特斯拉Cybertruck

当然，既然聊到电动皮卡，不得不提到的就是当红炸子鸡特斯拉。去年广州车展期间在美国发布了旗下首款电动皮卡车型Cybertruck。

记得当时我还写了一篇文章来吐槽Cybertruck的返祖设计。但过了这么长时间再写这篇文章的时候又细细品味了一下，突然又觉得还挺耐看的。

那与悍马EV相比，在百公里加速这一项数据上，Cybertruck三电机全轮驱动版达到了2.9秒的成绩，二者之间可以说是相差无几。但单从产品层面讲，悍马EV还是稍弱于Cybertruck。一方面，Cybertruck颠覆性的外形设计获得了巨大的成功。另一方面，Cybertruck还具备高级自动驾驶和智能网联方面的附加优势。

最后我们再来了解一下Cybertruck的一些基本参数。提供三种电动系统可供选择，为别为单电机后驱版、双电机四驱版以及三电机四驱版本车型。售价分别为3.99万美金、4.99万美金以及6.99万美金。在续航里程方面，单电机版本为402公里、双电机车型为483公里，而最强的三电机车型则可达到804公里。

       Rivian?R1T

Rivian是我印象中最先曝出要制造电动皮卡车型的公司，不同于传统意义上的车厂，这家公司2018年才正式走入公众视野。Rivian成立于2009年，早期曾计划推出一款平价跑车。2011?年起，Rivian?将重点转向自动驾驶纯电动汽车的开发。去年亚马逊宣布领投?Rivian?7?亿美元新一轮融资，加上?Rivian?此前陆续募集的?5?亿美元融资，并曝光了R1T车型的构思。

参数方面，R1T每个车轮都由独立的147千瓦电机驱动，其综合最大功率为800马力。虽然马力跟悍马EV的1000匹比起来有点尴尬，但它的峰值扭矩是今天绝对的“全场最高”达到了惊人的14000牛·米！这使得它也能在3秒内完成百公里的加速，跟前两位“仁兄”不相上下。

之前Rivian?R1T曝光的时候也跟一名NBA巨星有关联，他就是大鲨鱼奥尼尔。Rivian?特意请鲨鱼来试驾R1T，照片中的奥尼尔坐在驾驶席上，头部距离车顶似乎还有一部分空间。考虑到奥尼尔2.16米的身高和超过150kg的体重，Rivian?R1T这波广告做的很成功有木有~！

       福特F-150?EV

最后再来说一个大家最熟悉，也是目前最“虚无缥缈”的电动大皮卡。他就是福特F-150?EV，为啥说他缥缈，因为福特的保密工作做的太好了，基本没啥消息放出来。只有一张遐想图和一张谍照。

首先可以肯定的是，纯电版F-150的设计是跟着马上要迎来的换代车型走的。预计前脸将采用Mach-E上的格栅设计。动力参数和续航里程应该也在一个比较普通的范围内，不会像前几台新势力那么变态。

       总结

局势很明显，未来在北美市场有关于电动皮卡车型的竞争一定是十分激烈的，然而这种车型在美国的畅销也是汽车市场成熟的表现。反观国内，虽然对于皮卡车型的政策还不明朗，不少大城市对这类车型的偏见与限制制度依旧存在，但我觉得随着人们的居住区域正在由城市转向卫星城地带，且对皮卡的限制制度也有放宽的意思，不少品牌也相继推出了经济实惠的皮卡车型，未来国内的皮卡车型生存环境相信也将得到巨大的改善。那么到底谁能从中脱颖而出，就让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里加速仅需3秒 悍马发布Hummer EV车型

        几天前

       通用发布了电动悍马的预告图

       并将于2020年5月20日发布

       输出功率1000马力

       最大扭矩15582N·m

       曾经最剽悍的越野传奇又回来了么？

       同时，通用汽车总裁马克·罗斯宣布，将投资22亿美元，把通用汽车底特律-哈姆川克工厂打造为通用汽车第一家完全专用的电动汽车的装配厂，将生产电动卡车、越野车和巡航原型车。此外，通用汽车还将在供应商和其它与新电动卡车相关的项目上额外投资8亿美元。而此电动车工厂将于2021年正式开始投产。

       从这个NBA球星詹姆斯加盟的预告片显示，全新电动悍马以安静的状态爆发出强大的力量和夸张的速度，令人难以想象的15582N·m扭矩，带来的是夸张的加速能力（0-96km/h仅需3s），将再次以统治者的面貌掀起全新的越野革命。而这款纯电悍马将于2020年5月20日亮相，但根据通用汽车底特律-哈姆川克工厂建造情况和投产计划，可以推测届时发布的仅为概念车型。

       外观方面，电动悍马车头继承了悍马的传统设计元素，在经典的7竖条垂直格栅之后，已经淡入历史的“HUMMER”logo以全新的面貌再次重生,而贯穿整个车头的纤细头灯，是全新科技化风格的展现。基于此预告图，国外也有好事者渲染出了电动悍马假象图，威武高大的身姿霸气依旧。

       其实早在3年前，奥地利的高性能电池制造商Kreisel?Electric就曾基于H1，为阿诺施瓦辛格打造过一台纯电的H1，整个系统由一套功率100kWh的电池组和两个输出功率可达483马力的电力发动机组成，续航可达300km，改装后的H1重3.3吨，最高时速120km/h，但因为技术的限制，此种耗费精力的打造并无法复制普及。

       电动机强大的扭矩输出对于越野车来说无疑是最强大的助力，但以目前的技术能力，羸弱的续航能力和在越野状态下高耗电的需求，无疑是电动化在越野车上应用的最大矛盾。

       虽然汽车电动化的未来已经毋庸置疑，你们认为，电动越野时代真的会到来么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       通用汽车公司于2020年8月7日在美国提交了一份申请，似乎是用于显示悍马EV的商标。该申请显示，该标志用于“机动车辆，自行车，陆地移动设备”等。?

       美国专利商标局尚未授予该标志授权。此过程通常需要几个月的时间。

       但是很明显，这是该公司打算在即将面世的GMC?Hummer?EV车型上使用的。悍马EV车型将会是一款四门皮卡，最多可搭载三台电动机组合，最高可产生超过1,000马力（745千瓦）的功率。从0加速到每小时60英里（每小时96公里）仅需约3.0秒。?

       它将搭载通用汽车的Ultium电池组，该电池组能够支持50千瓦时至200千瓦时的容量，这意味着车辆的续航里程可达400英里（644公里），而该皮卡车型还将支持最高350千瓦的充电速率。

       驾驶舱内部将融合众多高科技和实用功能，仪器和信息**系统将采用一块超大屏幕。用户还可以自行卸下车顶板，以享受露天敞篷的体验。

       该GMC悍马电动车将于今年秋天亮相，但在2021年前不会作为2022款车型产品发售。据悉，起拍价约为70,000美元。?经过大量升级更新的底特律-汉姆特拉克工厂将担任制造该车的重任。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“悍马汽车2020款上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“悍马汽车2020款上市”，并从我的解答中获得一些启示。