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1.如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

2.本田CRV外观改装

3.23款crv改装电动尾门不破线会有影响

这辆CRV买了差不多快一年了，感觉各方面都还不错，但是就是感觉音响差了一点，所以前段时间我就去改装了了一下。为了改装后音效有保证所以在改装师傅的引导下我就做了一个四门隔音，隔音材料用的是劲能的。因为平常喜欢听人声和乐器多一点，所以前声场的喇叭我就选择了丹麦的丹拿。尾箱的改装上，一方面考虑到美观，另一方面考虑到我的欧迪臣功放的散热，所以我选择了多加一个支架把功放和电容放在尾箱的侧面 3月初改装的这辆本田CRV，工艺非常精细，后尾箱加装了演示喇叭，在车内欣赏音乐效果不错，打开后尾箱展示，效果也十分震撼！

改装要求：

造型要典雅而富有新意，做工要精致细腻，各部件都需要有灯光效果，音效以大动态为主，要非常震撼，同时音质也要出色。

器材搭配：

主机：飞歌本田CRV专车专用DVD

前声场喇叭：德国RS Base165一套

后声场喇叭：美国Powerbass L-60cx一套

后演示喇叭：美国Powerbass L-60cx一套

前后声场功放：美国Powerbass ASA600.4一台

低音喇叭：美国Powerbass 3XL121D一只

低音功放：美国Powerbass ASA600.1一台

电容：英国DK 1.0FL两只

系统特点：

前门喇叭选用了德国RS套装喇叭，RS喇叭以声音温暖，中频饱满细腻著称，是注重音质的汽车音响系统不错的选择，后声场、后演示喇叭及超低音喇叭都选择了美国品牌Powerbass的器材，美国器材一向以低频强劲结实，动态表现突出金属味道浓郁著称，像家用音响里的美国杰士音响（KLIPSCH），汽车音响里的JL都是这种风格，Powerbass也不例外，后声场和低音都采用这种风格的器材，其震撼效果可想而知。

这辆CRV的工艺可以说是精雕细刻，工艺效果可以这样说：安徽除了车之港外，其它汽车音响改装很难做出同样的效果，有图有真相，如果有怀疑，可以参看下面的效果图。整个系统不论是造型、色调和工艺，都十分完美，细节处理也十分细腻。

音响效果：

这套音响效果在大动态的时候表现十分突出，虽然低频的量感稍有欠缺，但控制力极佳，如果超低选择两个10寸，低频的量感可能会更加突出。声音的中频表现非常好，特别是人声表现，温暖丰腴，入耳十分舒服，但声音的层次性和空间感表现有待提升，爵士，摇滚类音乐表现非常惊人，音量稍大，则低音澎湃，非常震撼。

如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

本田crv轮毂改装如图所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。所以很多改装玩家为了节省成本，选择了所谓的“国产”和“台湾制造”的假轮子，这是完全不可取的。如果是“小作坊”生产的假车轮，虽然外观和真车轮没有太大区别，但在重量和强度上远远达不到安全指标，玩家在使用“假”车轮时，以及在高速行驶的过程中，经常会出现莫名的裂纹和变形问题。所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许的话，请慎重选择改装轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸造轮毂”可能不够美观和轻便，但至少安全性是有保障的。轮毂的性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。

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本田CRV外观改装

本田CR-V，可以说是紧凑型SUV市场里的老江湖了，在市场有着很好的用户口碑，销量表现也一直很好。这要归功于其燃油经济性、充足的存储空间和出色的城市巡航能力。

虽然是一款超实用的家用车，但这款SUV对于年轻消费者来说，是一款相当“平淡无奇”的SUV，甚至代表着“中年油腻”。好在全球都不缺有个性的改装厂商，它们纷纷将改装魔掌伸向了这款传统的SUV。今天，大咖就和车友们聊一下CR-V的改装车，看看关于这款SU的改装案例是不是你的菜。

第五代车型民间改装案例

这辆CR-V是第五代的车款，改装后的它已经不是一台传统意义上的城市SUV。外观换装了全套定制的空力套件，整个套件包括前保杠、侧裙、后保杠等外观件，整体看来并不让人觉得夸张，但却能一眼能看出它改过，简单而富有质感。

套件的契合度也相当高，上身之后的CR-V给人一种日系风味更加浓烈的感觉，而向下低伸的前保杠在视觉上将车身高度降低不少。

此外，这辆CR-V还装上了Air?Force气动避震，在它的协助下，车子可以轻松将车身高度升高和下降，营造出相当贴地的姿态。

藏身于翼子板轮眉之下的，是一套22寸D2?OS22锻造轮圈，古铜金的配色显得格外精致，与之匹配轮胎规格为245/30/22。

透过这套多幅式轮圈，D2巨大的logo很是惹眼，定制的金属银色12活塞刹车卡钳在444mm刹车碟片的衬托下，显得性能气息十足，但CRV有没有必要用到12活卡钳，这是个值得讨论的问题，但单单从外观看，这套刹车的外观是足够唬人的。

尽管对于SUV来说，降低车身高度在通过性方面与轿车相比没有了优势可言，甚至于通过性比普通的轿车还要弱，但这样的SUV就能显得更为独特，更具个性。作为旁观者的就不必纠结车身过低的问题，而是要将其看作是一款艺术品，展现出一种独特的姿态。

CR-V?Black?Edition改装案例

近日，工信部公示了东风本田CR-V中期改款车型的申报信息，新款CR-V在其顶配车型上提供了Black?Edition黑色运动套件版。

其实，在2020年的东京改装车展上，本田就带来了一辆与日本改装商THE?CHECK?SHOP合作打造的官方改装版CR-V——CR-V?Black?Edition改装概念车。和这次工信部公示的黑色运动版本车型相比，东京改装车展上的这款黑色特别版CR-V要更加豪放、更加运动化。

在原厂车基础上，THE?CHECK?SHOP和本田为其进行了一系列改装，包括车身套件、轮圈、排气，以及更多车身组件。细节方面，新车在前保险杠、车顶上方使用了越野车常用的长条型LED探照灯。此外，新车还采用了塑料轮拱饰件，焕发出了CR-V作为一款SUV车型的“野性”。

新车同时将车身抬高，进一步提升新车的通过性能。另外，全黑的配色方案也令其更具酷感，包括了轮圈、车身侧面门框饰条以及前后保险杠等都进行了“黑化”处理，进一步强调新车的特点。

动力方面，新车并未针对动力系统进行升级，其保留了原厂的1.5T直列四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23款crv改装电动尾门不破线会有影响

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

添加附件:

前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。

相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。

外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

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改装电动尾门不破线对23款crv可能会有一些影响。具体影响取决于改装的方式和质量。下面是一些可能的影响：

1. 电气系统问题：改装电动尾门需要更改原有的车辆电气系统。如果改装质量不好或者与原厂电气系统不兼容，可能会导致电子故障，例如电气线路短路或过载。

2. 车身结构问题：改装电动尾门可能需要对车身结构进行改动，如切割、焊接或加装强度补充材料。不正确的改装可能导致车身强度下降，对行驶安全构成潜在风险。

3. 经销商保修问题：大部分汽车品牌的厂商保修政策仅适用于原装配件和原厂组装的车辆。改装可能导致厂商保修失效，因为改装部件不是原厂配置。

综上所述，改装电动尾门不破线可能会对23款crv产生一些影响，包括潜在的电气问题、车身结构问题和保修问题。在进行任何改装前，建议找到经验丰富的专业改装店，并咨询汽车制造商和经销商的意见，以确保安全和保修方面的顾虑得到解决。