瑞虎8手动挡多少钱_瑞虎8手动挡多少钱落地

瑞虎8手动挡多少钱_瑞虎8手动挡多少钱落地

       瑞虎8手动挡多少钱的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于瑞虎8手动挡多少钱的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.15万买逍客还是虎8好？落地价区别大吗？

2.盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选

3.奇瑞瑞虎8低配8万，这样的价格质量可以选择吗？

4.虎8手动高配版大概要多少钱？

5.《场爷撩车》奇瑞瑞虎8一辆非常符合家用中型SUV，售8.88万元起

15万买逍客还是虎8好？落地价区别大吗？

       瑞虎8低配手动挡价格已经降到八万以下，作为一款中型SUV，这个价格在同级别应该找不到对手，但是销量却慢慢下滑，为奇瑞的公关营销部门堪忧，而日产逍客虽然是紧凑级SUV，但是低配售价已经是虎8顶配的价格了，优惠幅度也只有虎8优惠价的一般那么当你有十五万预算时，这已经不是鸡头跟凤尾的选择了，标准的合资车跟国产车的竞争，单论车价你们会选择哪款呢，15万预算可以买虎8顶配，可以买逍客中配，简单做个对比

       1、首先是车身尺寸，瑞虎8的车身三围分别是4700，1860，1747，轴距达到2710，顶配车用到了奇瑞最新自主研发1.6T涡轮增压发动机，燃油机热效率达到了百分之38，领先世界平均水平，更是素有中国十佳发动机的称号，最大输出功率145，峰值扭矩290，匹配7速双离合变速箱，这个动力总成相对之前网友饱受诟病的1.5T发动机小马拉大车还是有一定的提升空间的，内饰设计19款跟20款相对18款可以说是进行彻底的改动，中控区域的设计更是借鉴了路虎系类车型，平底的方向盘看着颇为运动，整体的装配水平也是严丝合缝，外观升级了全系标配LED大灯跟更为精致的横置中网

       2、再看下日产逍客，作为跟奇骏一样热销的车型，凭借年轻时尚的外观，不错的燃油经济性获得了不小的市场，车身三围尺寸分别是4401，1837，1593，虽然是紧凑级SUV，但是轴距也达到了2646，用的是日系车常用的CVT变速箱，模拟7速，2.0L自然吸气发动机，输出功率113，峰值扭矩204，这个动力总成应对一般家用肯定是够的，况且日产的家用车调教一直都是比较柔和且舒适的

       3、两台车在基础配置上，瑞虎8多了并线辅助，主动刹车，道理交通标识识别，前后驻车雷达，ACC自适应巡航，自动驻车，陡坡缓降，电尾门，座椅加热等一系列舒适性配置，逍客这里就不说了，用中配车跟高配车比配置本身就不公平，好在日产的配置也够用，毕竟两者针对的用户群也不一样

如果在乎配置更大空间，选瑞虎，在乎燃油经济性，更小尺寸便于驾驶选逍客，至于硬件质量，个人认为目前的国产车并不比合资车差，国产手机的发展不也是这个道理吗，总用老眼光看事物，跟井底之蛙有什么区别，个人观点，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助

盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选

       车讯网 报道在奇瑞瑞虎系列当中，目前级别最高的，是瑞虎8。它是一款中型SUV，购车人可以根据自己的需求，在5、6、7座之间任选。动力方面则分为1.5T与1.6T，看起来只是0.1升的差距，可实际上，驾驶感受完全不同。

       目前在售的瑞虎8 1.5T车型有5款，3款手动（8.88-10.59万元），2款自动（10.79-11.59万元）；1.6T车型也是5款，全部自动挡，指导价11.99-15.59万元。此次我试驾的，是1.6T的次顶配——尊贵型。

       无论哪种动力，外形尺寸都一样，长、宽、高均为4700×1860×1746毫米，轴距2710毫米，整备质量1509—1544千克。

       瑞虎8的外观风格偏向于“稳重”。尽管在车顶、腰线、尾窗等处，进行了动感处理，但与之前试驾过的瑞虎7相比，它是一副四平八稳的神态。如果说，瑞虎7像个好动的小弟，瑞虎8则像一位稳重的大哥。

       这位“大哥”的身材，在中型SUV里并不算大，但给人一种很饱满的感觉。尤其是车头部分。

       整个车头显得十分“厚重”，有股力量感。中网分为上下两段，下半段略有凸起。层次更为丰富的，是左右两侧日间行车灯区域。

       车身同样是这种风格——车门钢板面积较大，因而显得很“厚重”，并靠凸起的腰线，将平淡感消除。

       车尾部分，靠尾灯、曲面、排气管等造型设计，构成一副比较有动感的画面。

       尾窗向外膨胀，从而给车内带来较多空间——如果选择6座或7座布局，第3排座椅后面，还能拥有不错的空间，因而更实用。

       底部黑色裙边绕车一周（包括轮眉），增添了刚才所说的那种稳重与力量的视觉感受。双排气是真实的排气管，而不仅仅是装饰。备胎吊在底盘上，这是个并不多见、但很棒的设计，比放置在后备箱里或帖在尾门上，更加实用。

       车灯方面，前照灯的外观是一副“憨态”，与饱满的车头风格搭配的很和谐。

       点亮之后的效果非常不错。一是转向灯为“滑动”造型，较有新意；二是尾灯造型很时尚。

       除了入门级，其余各款瑞虎8均配置了前排无钥匙进入。对于中高配车型来说，还具备自动感应功能——走近车，自动解锁；离开车，自动锁闭，并将后视镜自动收起。

       车顶行李架则是全系标配。不过，对于多数车主来说，它的意义恐怕主要在于装饰，让外观看上去更好看。

       在1.5T车型中，只有精英型具备全景天窗，而在1.6T车型里则是标配。

       除了入门级车型，均配备18英寸宽胎。

       品过外观，接着欣赏一下内饰。

       我试驾的这辆自动尊贵型，是深色内饰，主要由黑色与棕色构成，嵌以银色饰条。

       车门以软包为主，皮革质感很不错，缝线处理的也很仔细。

       前部顶端为半软材质，中间是棕色面板。整体来看，内饰风格与外观相同，同样以稳重为主题。

       如今我国自主品牌的外观、内饰做工，日趋精致，与合资车基本没什么差别。回想20年前我试驾过的奇瑞风云，真为咱的工业进步感到高兴。

       除入门级外，各款车型均为皮质多功能方向盘，手感很棒，且具备上下+前后调节，以方便不同身材的驾驶者，都能找到最安全的坐姿。

       这款自动尊贵型配备的是12.3英寸液晶仪表。在它之下的中配车型，配备7英寸液晶仪表。

       中间部分，顶端是一个10.25英寸的中控屏，下部是空调控制面板及挡把、控制键、手机位。

       中控屏是瑞虎8的全系标配，不过，中高配车型的车机功能更为强大，比如导航、路况显示、车联网、语音控制，等等。手机映射也是苹果与百度都能支持。

       自精英版开始，该车就配备了倒车雷达+倒车影像，到了豪华版，另增全景影像，能提供二维、三维视图。

       在狭窄地段，这种能提供不同视角的三维画面，很实用。有趣的是，该车在转弯时，还能将画面自动切换成三维图，有助于安全过弯。

       仪表与中控双屏联动，尤其是开启导航后，系统能自动将画面切换到仪表盘上，便于驾驶者观看。

       在比较陌生的驾驶环境中，这种双屏联动有个好处——一个屏幕展示广域，另一个屏幕展示微观，一大一小相互搭配，可以让驾驶者能够更好地把握。

       我试驾的这款车，空调控制面板也是个液晶屏。如此说来，该车拥有三屏，科技感十足。

       挡把右侧，是手机无线充电位，并铺设了一块毛毡，以防手机滑动。

       挡把往下，是驾驶模式选择、全景摄像头、陡坡缓降等功能的控制键。

       由于采用电子挡把，中间平台为悬浮设计，下面腾出来一块置物空间，并配有双USB接口及12伏点烟器电源。

       中间平台的尾部，是双杯座与中央扶手。

       该车杯座设计的很有趣——它实际上是中央储物盒的一部分，杯座可以前后移动，或干脆拿走。因为，在它的正下方，还有个杯座，旁边是出风口。也就是说，夏季的冰可乐，冬季的热咖啡，都能在此获得。

       车内还配有7色氛围灯，晚间开启后，十分温馨。

       其它细节方面，处理的同样很仔细，比如这个带照明及票据夹的遮阳板。

       眼镜盒与阅读灯自然不会缺席。

       第三步，看看瑞虎8的空间。

       除入门级车型以外，其余各款均为皮革座椅，面料颜色与内饰板相近。

       中配以上车型的驾驶席为电动调节，且具备前排座椅加热。

       后排宽度为1405毫米，椅面至车顶960毫米，椅面长480毫米。上述3个尺寸，汉兰达的成绩依次为：1510毫米、920毫米、500毫米——在中型SUV阵营里，汉兰达以大空间著称，没想到，身材并不大的瑞虎8，头部空间反而领先。

       后排座椅的中央扶手与杯座，是全系标配。

       中间位置的地板略有凸起，高度约15毫米，几乎可以忽略。

       为后排座配备了出风口及单USB接口。

       该车的多数版本，允许购车人自选座椅布局——除了5座，还可选择6座（2+2+2）或7座（2+3+2）。

       第3排座椅同样拥有阅读灯、音响，并能自行调节出风口的风量。

       请来一位身高1.68米的女孩，进行空间演示。

       它的驾驶席高低调节范围约75毫米，从下图可以看出，座椅升到最高时，头部空间的表现。

       第2排座椅的伸腿空间很理想。

       第2排座椅可前后移动。当第3排座椅有乘客时，最好将第2排座椅适当前移。下图是前移60毫米之后的伸腿情况。

       当第2排座椅前移60毫米之后，第3排座椅面前的最小间距为200毫米。可见，只要个头不高，乘坐倒也无妨。

       高配车型的尾门是电动+自动感应+位置记忆，驾驶者一侧还有个控制键（下图左下角），使用很便捷。

       第3排座椅使用时，后部进深345毫米。可以很轻松地放2个20英寸的拉杆箱。

       将第3排座椅折叠，后备箱进深1030毫米，最小宽度1010毫米，最小高度780毫米。汉兰达此处的3个成绩为：1070毫米、1150毫米、800毫米。

       将后排座椅全部折叠，最大长度2000毫米。地板基本平整。

       综上所述，瑞虎8的身材不像汉兰达那样魁梧，可内部空间并没有逊色太多，甚至部分指标，超越了同样是中型SUV的冠道。

       瑞虎8与汉兰达、冠道空间对比（单位：毫米） ? 瑞虎8 汉兰达 冠道 前排宽/高 1440/1015 1500/955 1545/1020 第2排宽/高 1405/960 1510/920 1495/900 第3排宽/高 1275/890 1390/890 无 后备箱长/宽/高 1030/1010/780 1070/1150/800 990/1060/835 后部车内全长 2000 2080 2000 说明：表中数据仅供参考。制表: 车讯网 第四步，看看瑞虎8的动力。

       瑞虎8的动力分为2种，我试驾的这辆1.6T，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米。

       与之匹配的，是一台7速湿式双离合变速器。这套动力的技术含量较高，性能较好。从一开始亮相，就被圈内同仁普遍看好。

       看好的原因之一，是动力很强。

       它的自重略超1.5吨，但起步很轻盈，轻轻一给油，马上就有反应。比如，百公里加速成绩大致在9秒左右，最好的一次成绩是8.9秒；再比如，40-80公里提速在4.2秒左右，80-120公里提速约为6.1秒。虽然上述数据仅出于个人测试，但也可以证明，它的动力来得快，持续时间长。其实，根本用不着专业测试仪器，您只需随便找家4S店，要求试驾一下，就能立刻获得上述感受。

       看好的原因之二，是变速器的响应很棒。

       无论是“地板油”，还是常规驾驶，变速器的响应都很敏捷，换挡过程很平顺。如果不低头看，根本无法察觉它的挡位变化。而且，也用不着切换成运动驾驶模式，想急加速时，只需深踩一下油门，挡位瞬间下降，始终保持很充沛的动力。

       加速干脆利索，没有丝毫拖泥带水，驾驶感受非常好，这是瑞虎8的1.6T车型最为显著的特征。事实上，通过数据就能看出——它的比功率为0.068千瓦/千克，作为对比，汉兰达2.0T比功率0.062，途昂X2.0T比功率0.063。

       另一方面，它的经济性保持的也不错，只有时速120公里时，发动机转速才升至2100转。由此带来的是低油耗，市区油耗9.6升，市郊油耗6.1升，综合油耗7.4升。

       舒适度方面，车内噪音水平如下：怠速44分贝；时速60公里58-60分贝；时速80公里60-62分贝；时速120公里68分贝。这4个成绩其实都很棒。因为，周日凌晨5点，空无一人且寂静无声的居民区花园里，背景噪音就是44分贝。

       最后的总结：追求实惠，选1.5T；追求动力，选1.6T。

       此次试驾瑞虎8，留下的最深印象是动力。别看仅仅是排量增加0.1升，但技术含量的提升，远远不是如此微小。所以，我的建议是，如果注重经济实惠，应在1.5T车型中物色——手动挡入门级只有8.88万元，够便宜的；如果追求动力，1.6T车型非常值得考虑。

       因为，这位“大哥”看似淳朴，内功却不容忽视。

       1，它的身材不大，利于驾驶、利于油耗。

       2，空间却并未因此而狭小。即使与大个子汉兰达相比，也没逊色太多。

       3，驾驶感很出色，发动机与变速器都很给力。

       更不用说，它还有不错的内饰和比较齐全的配置。

       责任编辑：夏星

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8低配8万，这样的价格质量可以选择吗？

       车讯网?报道2020年10月15日，奇瑞汽车以“升舱”为主题，推出?瑞虎8?PLUS。该车动力为1.6T与1.5T轻混，指导价12.49万元-15.99万元。与目前在售的瑞虎8相比，这款PLUS车型在哪些方面进行了“升舱”？它的6个版本如何选择？本文为您进行一番盘点。

       瑞虎8是奇瑞汽车SUV阵营中的主力车型，上市2年已销售25万辆。目前在售的2020款瑞虎8，动力分为1.5T与1.6T，其中，1.5T匹配6速手动或7速双离合，手动挡指导价8.88-10.59万元，自动挡指导价10.99-15.99万元；1.6T全部匹配7速双离合，指导价11.99-15.59万元。

       此次推出的瑞虎8?PLUS，动力分为1.5T与1.6T，其中，1.5T匹配无级变速器，辅以48伏轻混系统，指导价12.99万元；1.6T全部匹配7速双离合，指导价12.49-15.99万元。

       也就是说，瑞虎8?PLUS的入门级比瑞虎8提升5000元，顶配车型提升4000元。坐飞机，升舱要花钱，汽车升级，自然也是如此。今后消费者多了个选择——想经济一些，有瑞虎8；想在外观、内饰、配置、技术等方面有所更新，有瑞虎8?PLUS。

       瑞虎8?PLUS的长、宽、高分别为4722×1860×1745毫米，轴距2710毫米，1.6T车型整备质量1541千克，1.5T轻混稍重一些，是1554千克。

       与瑞虎8的两段式中网不同，瑞虎8?PLUS的中网为“大嘴”造型，车头看上去很饱满，并伴随着一种力量感。

       前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式。

       非全尺寸备胎吊装在底盘上，对于自驾游来说，这是个非常棒的设计，比将备胎置于后备厢地板下更高明——换胎时不用把所有行李先卸下。

       低配和中配车型配备18寸轮胎，中高配及高配车型配备19寸轮胎。两种轮胎的宽度均为235毫米。

       该车基本布局为5座，如有需要，多花3000元，可变为6座或7座。此外，后备厢容积889升，座椅折叠后，可增大至1930升。座椅的多种布局，以及空间的宽敞，使该车能够适用于多种需求——日常代步、自驾游当中的“床车”、全家老少三代出行、大批量购物、家庭搬运，等等。

       配置方面，1.6T车型分为5款——豪行版、豪情版、豪享版、豪耀版、头等舱。1.5T轻混车型只有豪情版，比1.6T豪情版便宜2000元。

       豪行版是瑞虎8?PLUS的入门级，这款低配车型的主要配置如下：

       作为入门级车型，配备就如此丰富，看来，真不愧“升舱”的主题。其中，主要亮点之一，是双12.3英寸液晶屏。

       主要亮点之二，是8喇叭索尼音响。以上两个配置都是全系标配，值得赞叹。

       在豪行版基础上，增加7000元，是豪情版，该版增加的主要配置如下：

       对于喜欢天窗的人来说，多花7000元，?能获得全景天窗，是个很大的诱惑。不过，全车车窗一键升降、后视镜自动折叠，恐怕才是更为实用的配置。

       在豪情版基础上，增加8000元，是豪享版，该版增加的主要配置如下：

       豪享版属于中配，它的特色在于增加了许多驾驶辅助，比如全速自适应巡航、主动刹车。便利配置方面，增加了一个8英寸空调屏，从而使该版车型具备3块液晶屏。

       在豪享版基础上，增加1万元，是豪耀版，该版增加的主要配置如下：

       豪耀版属于中高配，为它多花的1万块钱，获得了安全与便利等配置，比如车道保持、倒车时后视镜自动下翻、座椅通风与加热、蓝牙钥匙，等等。

       在豪耀版基础上，增加1万元，是头等舱，该版增加的主要配置如下：

       仅以配置而论，这款顶配的变化并不大，实际上，它的变化更多体现在内饰的材质，以及为后排座增设的享受。

       以上盘点，均为1.6T车型，除此之外，瑞虎8?PLUS还有一款1.5T轻混动力的豪情版，它与1.6T豪情版配置相同，但售价便宜2000元。不过，1.5T轻混只提供5座，没有6座与7座。

       通过一番盘点，可以看出，瑞虎8?PLUS配置起点很高，它的低配车型，就已经胜过合资同级车的中高配。与瑞虎8相比，它在诸多方面进行了“升舱”。虽然多花了几千块钱，但算得上物有所值。其中，低配豪行版，中配豪享版，中高配豪耀版，我认为值得优先考虑。

       责任编辑：夏星

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虎8手动高配版大概要多少钱？

       首先，在产品力方面，瑞虎8车身尺寸4700mm，轴距2710mm，定位为中型SUV，大气空间宽敞，但低配版1.5T手动城市价格8.88万，拍着良心说，价格不高。因为我想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的价格，可以想到奇瑞基本润。动力方面，1.5T 6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。奇瑞瑞虎8已经上市一年多了，整体反馈很好，但这并不意味着没有问题，如变速箱挫折、涡轮干预缓慢、底盘悬架过滤效果差等，这些实际上属于小问题类别，挫折是双离合器的物理特性，公众是双离合器的祖先，也不能完全解决这个问题。

       外观：奇瑞瑞虎8外观非常大气，豪华和先进，正面采用最新的家庭设计，非常时尚和激进，铬装饰和前照灯呼应良好，整体外观水平非常高，同级竞争力强，外观水平不仅符合家庭汽车标准，而且更符合年轻人的审美，内饰配置：虽然奇瑞瑞虎8的价格水平不高，但内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，并且风格时尚大气，还有一些商务气息，配置方面也非常突出，全液晶仪表盘非常有科技感，中控屏尺寸适中，功能非常强大，空间和驾驶体验：奇瑞瑞虎8的空间性能仍然很好，在动力方面1.5t和1.6t涡轮增压发动机分别配备了6档双离合器和7档双离合器变速箱。整体动力性能良好，动力输出非常线性。换档延迟基本上感觉不到国内的奇瑞，就像日本的马自达一样。从技术上讲，它具有很高的性价比。

       由于宣传手段不好，销量不好，瑞虎8仍然值得购买，如果你手里有足够的钱，建议你去1.6T坤鹏动力，动力碾压了很多合资车和BBA低功率版本可与之媲美。油耗不高。制造商承诺保证发动机10年100万公里。真正承诺终身保修，技术非常成熟。低价并不意味着低质量。奇瑞是国内老厂商十几年，不断提升产品质量，不断提升产品竞争力。奇瑞瑞虎8作为家族的主推车型，可以在实力上杀死很多合资车。作为指导价格8.88~15.59万辆车，他在定位上属于中型车SUV，而且10万以内就能买到，而且它的安全性和质量，这几年也被认可了，所以根本不用担心他的实力。动力分别搭载1.5T/1.6T两台发动机，其中1.6T发动机是奇瑞自主研发的发动机，多次获奖。

该发动机最大马力可达197马力，峰值扭矩为290牛米配备7速双离合器变速箱，加速时间100公里8.3油耗约100公里7.4L左右，动力和油耗性能都很好。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分运动，方向盘准确，无虚拟位置，弯曲悬架支撑强，车身跟踪良好，无明显侧倾，对于小颠簸过滤良好，通过减速带和大颠簸可以感觉车身僵硬，但整体性能达到同一水平。奇瑞汽车的质量更不用说了。就我个人而言，奇瑞是选择国产车的首选。毕竟奇瑞已经有20多年的历史了！基础很好，尤其是自己的研发1.6发动机的动力性能可以超过许多合资品牌2.0发动机，车身结构也很好，底盘是T1X该平台属于奇瑞本土平台。本土平台有三大优势：柔性生产产品多样化强，产品可控性强。本土平台车型的质量性能优于逆向车型，提高了汽车企业的硬核研发实力水平。

《场爷撩车》奇瑞瑞虎8一辆非常符合家用中型SUV，售8.88万元起

       奇瑞瑞虎8新车上市不久，整体表现还是非常强眼的。首先从车外观到车内饰，瑞虎8都有一种脱胎换骨的感觉，给人印象深刻。而动力提供上则是采用了1.5T配6挡手动变速箱，定位于中型SUV，基本日常使用完全轻松胜任。

       奇瑞瑞虎8新车上市不久，整体表现还是非常强眼的。首先从车外观到车内饰，瑞虎8都有一种脱胎换骨的感觉，给人印象深刻。而动力提供上则是采用了1.5T配6挡手动变速箱，定位于中型SUV，基本日常使用完全轻松胜任。

       目前手动高配版官方指导价格在11.28万，好像并没有什么优惠，所以我就按11.28的裸车价给你算下，希望对你有帮助。按你的要求，分期购买，一般最低首付裸车价的百分三十，供3年。

       那么首付车价就要三万多，然后买车一些额外的费用也是免不了的，购置税要交快一万这样，车船税420，交强险950，上牌费用一般4S帮上是500左右，想省钱可以自己跑，一般一百多。

       最后就是商业保险了，新车第一年基本都优惠不大，算下来大概在四千五这样，所以加上前面的费用，分期大概五万块左右就能落地，开着瑞虎8回家，祝购车顺利。

       10万级、紧凑型SUV在汽车市场一直有着不错的销量，尤其像2019年推出的长安CS75?PLUS、博越PRO、传祺GS4等车型，都在市场有着出色的表现。

       《场爷撩车》2020年的第一期，选择的第一款车型同样也是一款十万级SUV，不同的是它定位一款中型SUV，也就是说它拥有比紧凑型SUV更大的空间，它就是奇瑞汽车旗下旗舰车型——瑞虎8。

       新车于2019年5月改款上市，共推出10款车型，1.5T车型5款，1.6T车型5款，售价8.88-15.59万元，而此次主要撩瑞虎8?1.6T车型，并且从以下三个方向聊起。

       瑞虎8的五个知识点

       1、定位中型SUV，市场主要竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE。

       2、有5座和7座可选，7座需加3000元。

       3、6种车身颜色，2种内饰，个人推荐黑色车身+黑内饰。

       4、瑞虎8配备科大讯飞提供的语音识别系统，语音识别率同级比较出色。

       5、1.6T发动机，搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。

       一、一辆非常符合家用SUV

       符合家用SUV都要有哪些标签，大空间、丰富的储物空间、配置丰富、座椅舒适、动力够用、能兼顾燃油经济性、驾驶平顺性、性价比和质价比、设计简洁、精致等。

       大空间，瑞虎8长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8比长安CS85?COUPE略大一些。

       从数据上看，瑞虎8并不占优势，长度和宽度都没有同级竞品大，2710mm的轴距比长安CS85?COUPE?长5mm。

       不过，整体的乘坐空间不担忧，瑞虎8的前后排和头部空间都比较富裕，同时后备箱容积的表现也很出色，如果选装7座，会略小一些。

       储物空间方面，瑞虎8的表现适中，手套箱、扶手箱、杯架、中控台下隐藏储物格的大小适中，值得称赞的是后备箱两侧的储物槽设计，深度和大小的表现都不错，表示喜欢。

       配置，1.6T车型标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、LED日间行车灯、卤素大灯、手动空调。

       中高配车型还配备L2级别驾驶辅助系统、360度环车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、智能语音控制系统、矩阵式LED大灯、自动空调等配置。

       聊几个重要配置的体验，胎压显示，可以通过方向盘右侧的按键在仪表盘上寻找，该配置比较实用，尤其对一些不愿意检查车的用户来说，特别重要。

       360度环车影像，清晰度比较不错，并且支持二维视图和三维视图以及大广角，可以说满足许多小白的倒车需求。

       值得一提的是，三维视图可以通过在屏幕上控制视角，而且显示的特别清晰，流畅度也比较不错，这也是我喜欢的配置?。

       智能语音控制系统，瑞虎8应用搭载的这套车载互联系统，是由东软集团为奇瑞定制研发，并且搭载了科大讯飞提供的语音识别系统，识别略和反应的表现都不错，而且还有出色的精准度。

       可以通过智能语音控制电话、导航、多媒体、音乐、新闻、天气、路况等等，同时还支持天窗、车窗的开启。

       设计，瑞虎8外观设计整体延续了2018款的设计理念，只是在细节上有所不同，比如，前雾灯、LED大灯组内部光源等。

       2019款瑞虎8最大的提升就是采用了全新的内饰设计，视觉上比2018款更豪华，同时12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸触控式悬浮式大屏、钢琴按键+触控式按键提升了内饰的科技感。可以说，完全摆脱了老款给消费者留下的廉价感。

       同时，新车在细节上的设计更加精致一些，完全有着超越合资的品质，尤其中控台上的缝线和车门手的工艺以及中控台的用料，传递出的第一种感觉就是很舒适，可以说能得到许多消费者的认可。

       说实话，瑞虎8的内外设计个人感觉完全不搭，外观基本找不到想购买的欲望，但内饰的设计、精致感、配置和座椅的舒适度都给带来很好的品质。

       二、驾驶感受两个字“舒适”

       动力方面，瑞虎8搭载1.5T和1.6T两种发动机，1.6T发动机最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩275N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱。

       其中1.6TGDI发动机是奇瑞最新的第三代ACTECO?发动机，该发动机搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。

       同时，瑞虎8提共两种驾驶模式，Sport和Eco，Eco模式下油门响应不急不缓，变速箱升挡也很积极，在城市中驾驶非常舒服。

       Sport动力会有明显的提升，其油门踏板也更加灵敏一些，变速箱升挡略慢一些，降档更积极，驾驶起来会比Eco模式更有一些驾驶欲望。

       1.6T发动机+7速双离合变速箱的匹配整体平顺性有着很高的表现，基本没有明显的顿挫，感觉像匹配的是CVT变速箱一样，尤其起步的平顺性。

       底盘的调教比较适中，操控指向也一般，底盘过滤还可以。不过，新车的风噪、胎噪和发动机声音控制的不错，可以提供很舒适的驾驶空间。

       瑞虎8动力整体的调教偏向舒适，无论是驾驶感觉、还是前后乘坐，都感觉很舒适，但不会让你感觉动力不足，完全是一台家用车的调教。

       三、合适的价位

       性价比，瑞虎8?1.5T车型的售价区间8.88—11.59万元，1.6T车型售价11.99—15.59万元，与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8有着香气逼人的价格。

       不过，瑞虎8?1.6T车型的售价与长安CS85?COUPE（指导价：11.99-16.99万元）的售价保持一样，并且瑞虎8?1.6T入门级车型的配置也并没有长安CS85?COUPE?1.5T车型的配置更高，其最大的优势在于动力充沛，比85?COUPE动力参数更有优势。

       而哈弗H7和传祺GS7的指导价都已经在14万以上，与瑞虎8相比，其指导价相差2万元，同价位的配置也相差较为明显，其优势自然不用多说。

       汽场购车指导

       如果你准备选购全新一代瑞虎8?1.5T?版车型，手动挡车型我推荐1.5TCI?手动精英型，全景天窗、7英寸液晶仪表盘、倒车影像、LED大灯等这些配置对于一款家用车来说，不可或缺。

       自动挡就两个版本，1.5TCI?自动时尚型（售10.79万元）、1.5TCI?自动精英型（售11.59万元），我推荐直接上顶配，这8000元你可以买到全景天窗、电动后备箱（感应）、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动调节、座椅加热、LED大灯等配置，这账我想最清楚不过。

       全新一代瑞虎8?1.6T版车型，我推荐选购1.6TGDI?自动尊贵型（售14.49万），原因，它比顶配在配置方面就差车道偏离预警和电动座椅记忆、后视镜记忆功能。

       但它比其它版本车型，配置上就多了许多，比如：12.3英寸全液晶仪表盘、电动后备箱、内置行车记录仪、无线充电、腰部支撑、前雷达、倒车车侧预警等安全配置。

       写在最后

       作为奇瑞汽车的旗舰车型，瑞虎8的配置、动力系统、做工都已经应用了奇瑞最新的核心技术，尤其在智能系统上功夫，可以说是同级别最为出色车型。

       不过，在当下这个看脸的时代，瑞虎8的外观设计还是有一定的升级空间。不过，值得肯定的全新一代瑞虎7的外观设计，更大气、时尚，并且很符合当下年轻消费者的选择标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“瑞虎8手动挡多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“瑞虎8手动挡多少钱”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。