奔驰a45amg买后感_奔驰a45amg怎么样

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1.amg a45为什么少人买，带你走近这款小钢炮

2.地表最强钢炮实至名归！奔驰AMG A45S 4MATIC新车解析

amg a45为什么少人买，带你走近这款小钢炮

       在a45s发布后，a45就已经不是地表最强钢炮了，虽然不是最强但依然很强。

        下面让我们了解一下这款车。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4445毫米，1850毫米，1 408 毫米，这款车的轴距达到了2729毫米。

        在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有387马力和480牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大扭矩，可以在4750到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。

        与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

        使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

        双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

        双离合变速箱可以带给驾驶员一种换挡干脆利落的驾驶感受。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

        多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。

        a45在国内是比较少见的，很少会有人购买这款车。因为这款车本身并不实用，并且价格也很高。

        这款车面向的消费群体是那些喜欢高性能掀背车，不在意舒适性和油耗的人，这类消费者把车当做玩具而不是交通工具。

        不过a45的实力确实很强，并且这款车在二手车市场的保值率也是非常高的。 @2019

地表最强钢炮实至名归！奔驰AMG A45S 4MATIC新车解析

       AMG A45少人买的原因有养车成本高、空间不够大、无用武之地、外观不够炫酷、定位尴尬、舆论环境差等。

       一、养车成本高

       AMG A45这款车的起步价较高，大部分消费者无力支付。其次，全系车型均以进口的方式在国内销售，万一这款车出现了故障，原厂件只能从海外进口回来，这不仅需要消耗大量时间，还需要耗费较多的金钱。

       二、空间不够大

       奔驰AMG A45定位于紧凑型轿车，目前市面上在售的车型均为两厢车，这就意味着车内的空间不大。而在同价位下，车主已经可以买到豪华品牌里的许多中型车或者中大型车。

       三、无用武之地

       很多人买奔驰AMG A45就是奔着动力来的，百公里加速不足4秒的成绩足以让一个年轻人热血沸腾，但是国内的道路环境对性能车来说并不友好，动力再猛也不能超过120KM/H，所以奔驰AMG A45的受众范围进一步缩窄。

       四、外观不够炫酷

       选择奔驰AMG的大部分车主都是年轻人，而年轻人除了看中车辆的动力性能以外，还会对外观有更大的要求，奔驰AMG A45这款车外观长得并不炫酷，和个性张扬的跑车比起来差距甚远。

       五、定位尴尬

       奔驰AMG A45虽然看着价格贵，但这却是AMG系列车型中最入门、最低端的一款车，所以这就出现了一种有钱人看不上，没钱的人又买不起的尴尬现象，很多人在选车的时候要么咬牙上C63，要么则选择放弃AMG。

       六、舆论环境差

       国内某地AMG车友会在招募的时候，在车型要求中并没有出现AMG A45车型的名字，因此买这款车可能参加不了AMG车友会。

       AMG三个字母象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣。虽然受到排放影响，这个来自非凡驾驭之乡德国阿法特巴赫的改装厂正在不得已放弃V8荣耀，但它并没有因此而走向落寞，而是带来了代号为“M139”的现役地表最强2.0T发动机。之所以称之为现役，是因为三菱Lancer?EVO?X?FQ-440?MR的2.0T发动机同样实力超群，甚至在参数上比“M139”还要高一点，只不过该车全球限量40台，离我们实在太过遥远，所以就不在这里过多讨论了。

       #?地表最强2.0T实至名归

       这款压榨到极致的2.0T被首先放置在了新款奔驰AMG-A45S车型上，拥有310kW(421马力)，最大扭矩500N·m，相比于上一款发动机的输出功率提高了30kW(40马力)，扭矩也增加了25N·m，每升输出高达155kW(211马力)，与之匹配的是AMG新款的DCT-8G双离合器变速箱和4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.9秒。

       除了性能数据外，这款新引擎的即时反应也令人印象深刻。AMG工程师通过对扭矩曲线进行特调，发动机在5000-5250?rpm范围内可提供500?N·m的最大扭矩，这使得车辆实现了类似于自然吸气式发动机的动力输出，油门响应也更快。除此以外，M139发动机转速高达7200转，强调了发动机的运动特性。

       #?AMG家族特征更加明显

       新的梅赛德斯-?AMG?A45S?4MATIC与老款车型相比更加高调，即使在静止状态下，它的外观也能传达出最纯粹的驾驶乐趣。它使用了AMG专属的散热格栅和12个垂直百叶状条幅，这是AMG家族彰显性能身份的主要标志，同时该设计也是首次应用在紧凑车型上。两侧前大灯造型整体向上倾斜，与前进气格栅搭配营造出向前推进的态势。下方采用喷气式机翼设计，两侧硕大的进气口不仅优化了气流还起到了延展车身视觉宽度的效果。

       车身侧面，AMG?A45S?4MATIC给人的肌肉感比以前更加强烈，腰线从前轮拱直接贯穿至油箱盖。下方使用了AMG侧裙，在视觉上降低了车身高度，营造出贴地飞行的姿态。轮毂方面，基本款车型配备了8.5?J?x?18英寸10辐设计轮毂，而作为S运动版则配备高达19英寸的双5幅设计轮毂。卡钳方面，红色涂装的6活塞制动卡钳与黑色AMG刻字彰显了它的不凡身份。

       车尾造型上，除了常见的LED光源尾灯和AMG标识，S版本车型还设有造型夸张的后扰流板和尾部扩散器，以及位于两侧的垂直“双鳍”扩散器。除此以外，双边共四出式排气凸显了它的运动性能。

       #?并非一味傻快

       作为一款性能钢炮，一味的傻快不是长久之计，因为随着车主的使用，会对车辆本身的速度感逐渐免疫。换句话说，3.9秒百公里加速再快，开时间长了也会索然无味。AMG深知这一点，所以在车辆操控上进行了全面升级，让它不仅可以跑直线，下赛道劈弯同样不是问题。AMG特调的8速DCT?8G双离合器变速箱换挡干净利落，它会根据驾驶员选择的驱动模式提供不同的换挡特性。

       4MATIC四轮驱动与AMG扭矩控制对于激烈驾驶提供了极大的辅助，新款AMG?A45S?4MATIC配备了最新研发的后桥差速器，由两个电子控制的离合器组成，每一个都连接到后桥传动轴。这样一来，驱动功率不仅可以完全均匀地分布在前后轮之间，还可以有选择地分布在左右后轮之间。这意味着根据驱动模式和路况，驱动扭矩可以有效分别分配到两个后轮上。另外，即使在不利的道路条件和极端的转弯操纵中，车子也能获得绝佳的牵引力。

       #?编辑总结

       梅赛德斯AMG?A45S?4MATIC的到来无疑刷新了我们对于2.0T?四缸发动机的认知，它所输出的功率是很多3.0T车型都无法与之相比的。目前我们还没有获得任何新车的售价和上市时间的相关消息，在我看来其售价很有可能会在55-60万元区间。不过即使这样，它依旧是一款具有性价比的车型，因为购买S版本后基本算一步到位了，可以省去不少改装的开销，如此想来反倒是省钱的。

       （编辑：纪琦?来源于Netcarshow）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰a45amg买后感”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰a45amg买后感”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。