2008宝马5系_2008宝马5系价格多少

2008宝马5系_2008宝马5系价格多少

       接下来，我将会为大家提供一些有关2008宝马5系的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下2008宝马5系的话题。

1.08年华晨宝马5系油耗多少

2.08款宝马525底盘代号

3.08年宝马523li值得入手吗

4.2008款宝马5系怎么连接蓝牙？手机蓝牙打开车载蓝牙搜索不到，车上没有导航设备

5.08款宝马525li功能

08年华晨宝马5系油耗多少

       08年综合油耗基本在七角钱左右一公里，华晨宝马和进口宝马其实所生产的车都是一样，但一个是属于国外的宝马自己原厂组装，一个是进口到国内组装，在组装方面可能国内外所用的技术和组装零件{螺丝]不一样因为华晨宝马在中国成立的时间不能跟原厂去比，所以在技术上没有原厂的含量高。

08款宝马525底盘代号

       车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

       hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

       受肺炎疫情影响，全国各行业假期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！

       这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？

       其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。

       在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。

       说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时炸弹，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！

       前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。

       左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。

       左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。

       右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。

       两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。

       接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。

       机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了。

       前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。

       前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。

       前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。

       发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。

       进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。

       气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰天下的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....

       发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。

       接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。

       座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。

       安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。

       左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！

       接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。

       此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！

       左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。

       主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！

       四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。

       检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！

       检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！

       又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我第一眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。

       诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

       编辑：大力

       审核：舒韬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08年宝马523li值得入手吗

       g30。08款宝马525底盘代号g30，宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。

2008款宝马5系怎么连接蓝牙？手机蓝牙打开车载蓝牙搜索不到，车上没有导航设备

       不值得。

       1、不值钱。宝马5系和奥迪a6l差不多，08年的宝马523li不值钱，09年以前的都不值钱，充其量就几万块。

       2、机器老化。对于08年老款宝马来说，没少跑里程，发动机老化，换个全新的发动机要上万元，但车子再有几年就报废了，不值当。

08款宝马525li功能

       工具/材料：2008款宝马5系汽车、三星GalaxyS6手机。

       1、首先点击2008款宝马5系汽车“AUX”按钮。

       2、然后在2008款宝马5系汽车中控面板中，显示“蓝牙”信息。

       3、之后在三星GalaxyS6手机中，点击“设置”选项。

       4、其次在该界面中，点击“蓝牙”选项。

       5、接着在该界面中，打开“蓝牙”开关。

       6、之后在该界面中，点击“2008款宝马5系汽车蓝牙名称”。

       7、再者在该界面中，输入配对秘钥。

       8、最后在该界面中，显示2008款宝马5系汽车和三星GalaxyS6手机“已连接”。

       这部车是08年3月买的，5年半行驶18万公里，这台发动机是直列6缸的自然吸气发动机。现在想换车了，还是想换宝马5系。下面说一下本人的用车心得，先说优点，后说缺点。

       油耗

       综合油耗10.5升，平均时速约40KM/H。平均时速和油耗关系非常大，如果你的下平均时速减小5KM那油耗起码多1.5升。这个油耗是经多次几千公里的路程，和多次加油累计后得出的结果。可以说是非常准确的，不是一次二次加油测算的结果。自己测算的结果比车辆自己的油耗显示值要低0.1升。

       保养费用

       保养费用本人觉得还是不算高的，宝马公司规定是12000公里保养一次。每次标准保养（机油及机油格）约1100元，相当于0.1元公里。火花塞是10万公里换一次，6支连人工约1300元。后来宝马公司改成5万公里换一次，好象是日本的牌子，新车时配的是博世的火花塞。

       有一点直得称赞的是宝马4S店不会无缘无故叫你清洗油路，什么添加剂。该做什么就是什么，这点让人很舒服。以前用过本田和天籁，保养费用是500元，叫你做乱七八糟的服务要收2000元。虽然我每次都不做，但是让人觉得能宰就宰真讨厌。

       操控

       本人开车速度偏快，但也不是超速很利害这种。觉得加速有力，线性（各个速度下）很好。不象日系同排量的车在某个速度（如雅阁在100KM）想加速时力不从心。车辆的操控性很好，这也是宝马的公认优势。特别是一些路段需要急加速才能超车的，这时你会觉得得心应手。但如果满载的情况下还是显得动力不足，所以想换车就换530.

       刹车及油门

       刚买车时对油门不是很适应，因为他要踩下一小段行程后才有反应，用了几天后就没问题了。松开油门后车有明显的减速，特别是在低速（30KM左右）时，所以在塞车路段你只要松开油门就好，不用频繁刹车。

       刹车有一点小小的不足，它不能象日本车一样能在你红灯停车时慢慢停下。只要你的刹车踏板控制得好，几乎是感觉不到停下的。但5系不管你如何控制刹车踏板，到最后一刻总是顿一下。

       电池与电池保护电路

       如果在发动机没启动的情况下，你在车内使用音响或其它电器。它会有一套保护电路，当电池电压下降到某一设定值时会自动关断电源。以免电池过度放电无法启动车辆。

       电池是半年前才更换的，即使用了5年还能使用。正常情况下约是3秒就能起动发动机，但明显感觉起动时间多出半秒，感觉起动马达的转速偏低，为免在半路抛锚所以还是提前更换为妙。

       我没有去4S店更换电池，这种东西没有什么技术含量，去4店会很贵的。于是我去普通的电池店里换，到达汽配城把车停在一边走路去几家店了解情况。你不能开口说是宝马车，否则会被宰。

       原车是的电池是90AH，普通的统一100AH的电池约500元，宝马专用（安装方法不同）的90AH电池起码1200元。于是我买了80AH的专用电池650元。电池仓是可以安装80，90和100AH的电池的。换电池起码省了一半，大家可能说我省钱，但被人宰觉得自己是笨蛋。

       电池的容量小10AH是没有问题的，就象你家的水缸减小10% 的容量不会让你无水喝。

       普通电池，桩头是凸起的。

       专用电池桩头是凹进去的，装上电池线后刚好与电池平持平。固定方法是卡在电池底部的凸缘。

       电子档杆

       宝马的电子档杆很好的创意，实用又安全。好用就不说了，相信大家都知道。安全方面大家就不一定知道。当你到达停车场取卡时，你开门取卡并且车子向前滑动，它全自动跳回P档。意思是说不在P档，司机则开门就默认司机下车，当车子滑动时就会跳回P档。如果不滑动就会响报警音，并在屏幕提示你要挂入P档。如果奥迪有这个功能，就不会发生深圳夹死女司机的事情。

       事物都是二面性的，电子档杆在半年左右坏过一次。当时是档杆上面的指示灯全部灭了，但能正常使用。由于在保修范围，宝马公司免费更换。

       又过了一段时间发现踩下刹车踏板的同时推入倒档，并迅速松开刹车踏板，整个过程大约在0.3秒内完成，这时车子会向后倒0.2米然后再次跳回N档。4S店认为还是有问题的，再更换了一个电子档杆，后来这样的事情就没发生过了。

       当你发生误操作时，电子档杆会按设定的程序来决定是否执行你的指令。例如你的车在没停下之前推入P档，它会在2S钟内测定车速如果达到2公里（看过手册记得大约是）或更低时才会执行你的指令。如果2S钟内没有达到指定车速，它会取消你的指令。

       又如你在行车中推入N档，道理相同，它也是会按你的车速来决定是否执行你的指令。

       加装USB电源接口

       安装了行车记录仪，电源线很难布置，于是DIY了个USB电源接口。

       下图右边的顶灯用一字螺丝刀轻轻就可以拨开，里面有块电路板，用万用表测量找到12V电源处。

       把源有的点烟器电源组件拆开，把12V电源接入电源组件中。然后把USB线截取适当长度引出就可以。

       由于当时没有拍下实际操作图，所以不是说得很清楚。总知得找个懂电的师傅来帮忙就是一件很简单的事情。

       好了，今天关于“2008宝马5系”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2008宝马5系”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。