step wgn 的车型定位_smart汽车定位器

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       下面将有我来为大家聊一聊step wgn 的车型定位的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于step wgn 的车型定位的问题我们就开始来说说。

1.本田stepwgn什么时间在国内上市

2.原汁原味的Honda，“来福酱”的50年底蕴，能否打动中国后浪？

3.本田有款商务车有点方正的叫什么名字，不是奥德赛，不是艾力绅？

本田stepwgn什么时间在国内上市

       09年就有消息说本田stepwgn要进中国市场，到了13年，广州车展展出了这款车，据说是本田公司在测试市场的反应，以及未来可能得销售策略，现在最新的消息是东风本田，准备引进这款车，甚至15年有可能国产。

       MPV车型

       在很多车主眼中就是为了方便家人的车型，很多已经成家的人，几乎都会考虑MPV车型。而在众多MPV中，最多人选择的就是来自日本厂商的车型，原因无他，主要是日本车省油、舒适，加上日本人习惯在一些小细节上设计的人性化，特别在MPV这种车型上，更是将这种造车理念发挥到极致。

原汁原味的Honda，“来福酱”的50年底蕴，能否打动中国后浪？

       一汽丰田车型：CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA花冠、PRIUS普锐斯和VIOS威驰RAV-4普拉多，普瑞维斯，兰德酷路泽

       广汽丰田车型：FJ酷路泽，凯美瑞CAMRY, 汉兰达 HIGHLANDER, 雅力士YARIS

       丰田进口车型：红杉，速跑

       别克车型：凯越HRV（10万-12万） 凯越（10万-16万）君越（20万-32万）林荫大道（30多万）GL8（20-25万）陆尊：CT 8座（278000-31万）

       本田分为广汽本田：JZSS(又名飞度FIT)、雅阁、奥德赛、时韵(小型MPV) 锋范

        东风本田：思域、CRV、STEPWGN(7座MPV)

       本田进口车型：Element、Pilot(SUV)、Ridgeline(皮卡)、S2000(跑车).

       上海大众：PASSAT，领驭，POLO，高尔，桑塔纳，途安。

       长春一汽大众：高尔夫，捷达，开迪，迈腾，速腾，宝来。

       大众进口：EOS，Tiguan，GTI，辉腾，甲壳虫，途瑞。

本田有款商务车有点方正的叫什么名字，不是奥德赛，不是艾力绅？

       聚焦

FOCUS

       1971年，日本Honda首款四门轿车下线，取名?Life。此后的50年时间里，这款车的定位一直没有改变。

       它既不同于K-Car的低物欲极致，又不同于奢华品牌的过度张扬，在个性化与实用性之间，在日本本土成为众多年轻人的首选。

       2020年，东风本田将这款经典车型引进中国，通过流行的日本二次元文化，与中国年轻后浪们无缝对接。不管前浪的势头如何，这一波后浪的玩法已经不一样了。

       01

       来福酱，纯正的日本血统

       按照大家熟悉的玩儿法，国外的原生车型引入中国市场，都要进行一定的本土化改造，否则很可能水土不服。本土化做得好的成功案例，和本土化做得不好的失败案例，正反两方面的都不少。

       但是，这次东风本田却反其道而行之，在Life这款车的导入上，一开始就强调“来自日本”、“原汁原味”。很明显，Life就是要以“纯正日本血统”为卖点，利用日本制造的口碑，和日本文化的影响力，打开中国年轻“后浪”们的市场。

       坦率地说，这是一种颠覆性的尝试，有一定风险。而东风本田的信心，一是基于对市场的判断，二是源自Life的深厚底蕴和产品力。

       首先，目前日系车凭借高品质的口碑，在中国逆势增长。而本田不仅有日系车的高品质，更凭借出色的发动机技术和空间设计能力，在中国甚至比“老大哥”丰田更有人气。

       有了这个基础，Life的本田乘用车“嫡子”的身份就意味着更高的品牌价值。Life的成长史几乎与本田汽车同步，其前身就是诞生于1967年的N360，这是本田的第一款乘用车。大家熟悉的本田“MM理念”也是从这款车开始的。

       回到东风本田这次引进的Life，除了大家熟悉的1.5L地球梦发动机和基于“MM理念”的车内空间设计，这款车展现出的是满满的“JDM”风。

       玩儿改装的对JDM会非常了解，即Japanese?domestic?market的缩写，指的是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，要满足日本国内市场的标准和要求。而Life这款车不用改装，算是量产的JDM车型，和之前的INSPIRE、ELYSION一样给消费者带来纯正的日本本土汽车的体验。

       02

       50年五代传承，Life的底蕴

       在日本，Life是一代人的记忆。第一代Life可以追溯到1971年6月1日，作为本田N360的接替型号，开始演绎传奇。这款车是四门轿车，因为尾门位置是行李舱，不能算一个门。

       由这款车衍生出来的相关车型，包括1971年推出的双门版车架代号为SA、四门版车架代号为WA、1972年9月Life?Step?Van的车架代号为VA、1973年8月推出的Life?Pick?Up皮卡版的车架代号为PA。后来大名鼎鼎的中型MPV车型STEPWGN的名字就是来自这里，Life的Step?Van（VA）型号。

       随后，1997年、1998年、2003年和2008年，本田分别推出了第二代至第五代Life，这五代车型均为JDM车型。

       其中，第五代Life除了MM的空间设计理念外，还加入了名为?“Daily?Smile?Technology”的设计理念，采用低腰线的门框和窄A柱的造型，车身尺寸和发动机功率，都达到日系K-Car规格的上限。

       回顾Life近半个世纪的发展历程，体现出了Honda在海外与在日本本土截然不同的面貌。不同于血脉喷张的CIVIC、INTEGRA等一众性能车型所带来的极致运动体验，Life则呈现了它更加柔和、更加精致、更加经济适用男的一面。

       对于追求实用的日本年轻人，Life成了初入社会的首选车型。并且凭借着强大的改装潜力，风靡日本改车圈。现在东风本田将其引入中国，不仅是引入了一款新车，更是引入了本田的一个新的风格。

       03

       纯日式画风如何落地？

       在产品力受到价格制约难以形成差异化的前提下，通过这种产品调性的改变创造新的流行，自然是一招好棋，尤其是本田在中国有品牌力支撑。

       现在的问题是，中国消费者已经习惯了本田的“猛”，如何一下子接受现在的“萌”？可爱加实用的Life，考验东风本田与中国年轻后浪们沟通的能力。

       首先，中国是世界最大的汽车市场，消费者有多元化需求，不管哪个风格的消费人群，都拥有庞大的基数，性能控不少，实用派也很多。而市场上集颜值、空间、性能、品质和时尚调性于一身的精品小车，非常鲜见。

       并且，日本动漫在中国影响很大，二次元风格目前非常流行，像Life这种纯日本画风的实用派高品质小车，正好切中市场脉搏。今天的年轻人张扬个性，通过各种方式展现自我，而一款“可卖萌”、“可傲娇”、“可逗比”的小车，正是他们自己的映射，此时车子不仅是代步工具，更是生活的伙伴儿。此时的Life，被赋予了温度。

       而东风本田在营销上，也在努力和消费者打成一片。比如：通过入驻元气少年们聚集地的B站，以满满活力、好玩有趣的姿态走进年轻消费者的生活，以简单、真实、个性、不装的风格，努力成为年轻人的“最佳CP”。

       从“性能怪兽”到“萌宠伙伴”，东风本田Life给年轻人带来了不一样的产品，给日益萎缩的A0级细分市场注入了新鲜血液。相信，对于生活在大都市的年轻人，这样一款又可爱、又实用，同时还会很厚道的精品小车，是没有抵抗力的。

       总结

       东风本田非常擅长在小众市场打造出大众车型，最明显的就是小型SUV市场，同样已经处于萎缩状态，但是XR-V却能达到1.5-2万辆之间。一方面是本田的品牌力和产品力，另一方面就是东风本田对市场的挖掘和开拓能力。这次，在A0级轿车市场，Life要凭借原汁原味的日系画风成为后浪们的新宠儿，从目前舆情的反馈看，已经成功了一半儿。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本田商务车主要有奥德赛、艾力绅、本田S（即将上市）、时韵（已经停产国内）。你说的应该是本田S车型吧，不过目前是刚刚上市的 本田有款商务车是不是这个车呢？外观上是典型的日系车的风格，上进气格栅采用了镀铬饰板覆盖，只是在下方留了一点小的进气口，下部格栅和保险杠采用的是一体式设计，两侧也是加装了小型的进气口，前脸整体呈现的是精致小巧的感觉。侧面车身设计的极为方正，有一种国产面包车的味道，而且棱角分明的线条有很好的凸显了这款车的力量感，特备是隐私玻璃的加入，让这款车的档次感也是得到了很大的提升。尾部造型也是方方正正的感觉，尾灯组的样式比较新颖，视觉辨识度还是很高的。由于这款车目前只是有海外版的车型所以现在市场上了解的信息都是右向版方向盘。仪表盘放在了中控台的上部，面积不大但是采用的是全液晶的仪表盘。中控屏采用的是和中控台相平面的内嵌式设计，周围是大量的物理按键，保留了传统汽车的机械感。新车在座椅布局上采用的是2 2 3的规格，而且在4760*1698*1840mm车身长度的支持下，这款车的内部空间感得到了很大的保障。海外版汽车在动力上搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但是相比于旗下的2.0L以及2.4L车型来说，这款车的动力参数和上述两款是一致的，而且在后期这款车的动力装置还会出现在全新思域上，所以说动力充沛性还是很好的！本田全新MPV来袭！号称“小艾力绅”，配七座 侧滑门卖15万！ 本田STEPWGN @2019

       非常高兴能与大家分享这些有关“step wgn 的车型定位”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。