曙光汽车_曙光汽车集团现状

曙光汽车_曙光汽车集团现状

       很高兴有机会参与这个曙光汽车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.丹东曙光汽车公司简介

2.辽宁曙光汽车集团股份有限公司的技术和品牌

3.辽宁曙光汽车集团股份有限公司的企业文化

4.卡拓挑战者是什么车

5.辽宁曙光汽车集团有限公司怎么样？算国企还是私企？要具体点的 别复制

6.曙光汽车的历史沿革

丹东曙光汽车公司简介

       丹东曙光汽车贸易有限责任公司始建于1996年3月,是辽宁曙光汽车集团股份有限公司(上市公司)控股子公司。公司于1997年1月经国家工商总局批准取得小轿车经营权,各种汽车销售量占丹东地区份额的七成以上,年经营收入达10亿元,现已发展成为丹东地区最大的集汽车销售、配件供应、汽车维修、美容装饰、进出口贸易及旧机动车交易于一体的综合性汽车经营企业。 公司座落于中国最大的边境城市丹东市,地址在沈丹高速路丹东出口距市中心五公里处花园路路旁。公司现占地面积26,000平方米,建筑面积6,000平方米,注册资金2,280万元,总资产12,243万元,固定资产2,275万元。 公司现有员工总数为194人,其中大专以上人员79人,专业技术人员65人。公司经过几年来的发展,培养和造就了一批懂业务、懂技术的汽车销售和服务队伍,在汽车售前、售中、售后服务上有着丰富的经验,在维修技术上、设备配置上及管理模式上都有着较强的优势。 曙光农机大市场 汽贸公司下设多家专营公司,其中旗下的丹东曙光农机有限责任公司(即曙光农机大市场)已于2010年3月14日正式启动,座落在丹东市古城工业园区,占地100亩,由辽宁曙光汽车集团投资3500万元建成,是连接东港、凤城、宽甸、通化、沈阳、本溪、大连的商贸枢纽,也是中国对朝鲜出口贸易的重要集散地,将为广大农机生产厂家、经销商与购买农机具的农民兄弟架起一道很好的桥梁,曙光农机大市场设施先进、管理科学,硬件达到东北地区一流水平。 主要经营农业机械、工程机械、机电产品、农机配件、工程机械及配件等。合作的主要生产厂家有:江苏沃得农业机械有限公司、山东巨星机械有限公司、常州常发动力机械有限公司、常柴股份有限公司、江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司、河北农哈哈机械有限公司、洋马农机(中国)有限公司、常州东风农机集团有限公司、凯斯纽荷兰公司、久保田农业机械(苏州)有限公司、福田雷 沃国际重工有限公司、山东时风有限责任公司、中国一拖集团有限公司等数十家农机生产企业。 具体经营的农机具包括:四轮拖拉机、手扶拖拉机、拖斗、旋耕机、微耕机、机耕犁、插秧机、水稻育苗覆土机、铡草机、收获机、播种机、大棚卷帘机、草捆机、粉碎机、组合冷库、水车式增氧机、排灌增氧浮式水泵、冷冻机、根茬粉碎还田机、玉米大豆脱粒机、花生摘果机、多功能施肥播种机、灭茬整地机、花生铺膜机、挖坑机、装载机等。公司还办理农机具出口业务,欢迎广大农民客户和有出口业务的客户到我们农机公司购买机具和洽谈业务。 公司的服务理念:一切为了农民、一切为了用户。 公司的服务宗旨:机具使用安心、办理补贴快捷、三包服务到户。 公司承诺:凡在曙光农机公司购买补贴机具,实行销售机具、办理补贴、技术指导、售后服务一条龙服务,只要你购买我们的机具,所有的事情我们办。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司的技术和品牌

       1984 李进巅率领十人，集资人民币七万元，创立丹东曙光机动车配件厂

       1988 公司更名为丹东曙光车桥总厂。年车桥产量突破万只

       1990 研制开发1020独立悬架和后驱动桥，通过鉴定投产，填补国内空白

       1993 公司改制为丹东曙光车桥股份有限公司

       企业管理开始启用SG/MIS计算机管理信息系统

       10月份“八五”改造竣工投产

       公司进入国内三大轻型车车桥厂行列

       1995 投资建立丹东汽车改装厂并于2001年6月更名为丹东曙光专用车有限责任公司

       1997 生产的轻型汽车车桥产品跃居行业第一名

       控股重组成立诸城市曙光车桥有限责任公司、凤城市曙光汽车半轴有限责任公司

       1998 获得ISO9001质量标准认证。驱动桥年产能力达到10万支

       正式承担了沈阳金客“M1”（中华）轿车的前后悬挂系统研制开发工作。并于1999年

       完成全部样件试制，标志曙光进入轿车车桥领域

       1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司

       2000 “九五”改造一期工程竣工投产

       通过QS9000标准认证

       在上交所首发4千万A股流通股成功，股票名称为“曙光股份”，股票代码：600303

       2001 公司与美国曼哈顿资本集团签署《作协议》

       聘请韩国汽车专家到公司任职

       2002 与若干世界500强企业签署中国独家代理协议及长期供货协议

       成立曙光美国汽车公司、曙光韩国办事处

       合资成立安徽安凯福田曙光车桥有限公司

       成立上海曙光曼哈顿投资有限公司

       与美国伊顿公司签署长期供货协议

       控股成立丹东黄海汽车有限责任公司。

       2010年，企业实现销售收入112亿元，完成了突破百亿的目标。实现百亿目标是曙光集团的又一个里程碑。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司的企业文化

       公司始建于1984年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。其中，黄海大中型城市客车销量已连续三年位居行业第一；2005、2006年世界客车博览亚洲展览会上连续两年荣获“最佳巴士制造商”奖；黄海翱龙CUV在“2006中国（长春）汽车风云榜”评比中摘得“SUV风云大奖”桂冠；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光车桥”连续十一年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国“轻型车桥王”；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并于2005、2006年连续两年获得世界500强某著名公司的“全球最佳供应商奖”。公司采用国际先进的工艺技术和设备，实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工、计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，已先后通过ISO9001、QS9000和TS16949国际标准认证。 “创造效益、造福社会”是曙光人永恒的追求。集团公司2006年向可可西里自然保护区管理局捐赠了乘用车全系列产品，为保护藏羚羊工作献上了企业的一份力量；2007年“黄海汽车”又成为中国登山协会唯一指定用车，与中国登山队一起肩负起2008年北京奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务。

卡拓挑战者是什么车

       企业目标：领时代潮流 创百年曙光企业使命：创造效益 造福社会

       企业宗旨：共同进步 共同发展 共享生活精彩

       企业经营哲学：价值共创 市场共赢

       企业品牌观：人品铸就产品

辽宁曙光汽车集团有限公司怎么样？算国企还是私企？要具体点的 别复制

       没有卡拓挑战者，有曙光挑战者。

曙光挑战者是继曙光汽车重拳推出曙光“傲龙CUV”和“领航者CUV”之后，结合最新CUV车型研发与制造技术，经过数十项技术改进，精心打造的一款具有超高性价比的SUV车型。

曙光汽车简介：

       曙光汽车集团位于辽宁丹东，是辽宁省政府重点扶持的两个汽车生产基地之一。曙光汽车集团目前的业务主要包括两大类。即整车制造及汽车零部件生产，拥有20余条一流水平的客车、专用车生产线，具有年产客车整车8000辆，suv车50000辆、客车底盘8000辆的生产能力。

       其中suv是其主营产品，根据发动机的不同，分为曙光骄子、挑战者和征服者三个系列。

       曙光骄子是专为都市成功人士所设计的一款城市越野兼休闲车型，经历了严格的高原、高温、高寒试验，性能稳定。其选用的日本丰田技术四川绵阳产4y多点电喷发动机，动力输出顺畅，在4300-4600的转速时能达到最大的功率76kw；车桥采用全国销量最大的丹东曙光车桥，独家选用与美国伊顿公司合作生产，具有国际领先水平的锁式差速器，显著提高行驶安全性和整车通过性。

曙光汽车的历史沿革

       不是国企，如果给你分到车桥那边工资能高点，待遇什么的还不错，丹东那边在建新厂区，陆续的都会搬过去，离丹东市区20公里左右吧，建在新建的工业园区内，这个工业区好像是个辽宁省的重点项目，陆续会有很多企业都搬过去的，等你毕业了那边应该就建好了，都是新的，环境应该不错，你都签约了，待遇你还不知道啊.....别看基本工资少，效益好的话，奖金很多的......我是丹东人所以有所了解....基本就这些了，有需要的再问吧....

黄海瑞途对比凯锐浩克，谁的拉货能力更强？

       曙光汽车的前身是1984年成立的丹东曙光机动车配厂，该厂于1988年更名为丹东曙光车桥总厂。93年改制为丹东曙光车桥股份有限公司，同年公司进入国内三大轻型车车桥厂行列。在1995年，公司投资建立丹东汽车改装厂。在1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司之后。公司终于迈出了向整车制造业最重要的一步----于2002年8月份重组了辽宁黄海客车集团。 2002年8月15日，辽宁省召开汽车工作会议，会议决定由曙光来参与黄海的重组，以充分发挥曙光的机制、资金优势和黄海的技术、品牌优势，实现优势互补，盘活黄海的国有资产。曙光与黄海共同出资组建新公司“辽宁丹东黄海汽车有限责任公司”（简称新黄海），新公司注册资本2.2亿元，曙光以1.12亿元现金入股，老黄海以客车制造主体资产入股。

       2003年，曙光自己的suv车生产线技改完成，年生产能力达2万辆。这是曙光独立制造汽车的一个重要开始。曙光suv 汽车是曙光汽车的主导产品，由于它的车桥采用全国销量最大的自己生产的曙光车桥，独家选用与美国伊顿公司合作生产，具有国际领先水平的自锁式差速器，装配在车桥上。自上市以来曙光汽车凭借其不错的外形以及低廉的售价占领了低端 suv 市场一定的份额。 曙光汽车现在的产品主要有：挑战者、征服者和曙光骄子系列。前两款车是属于低端suv产品，最后一款是一种双门的短轴距suv，是在长轴距低端suv的基础上缩短车身得来的，更偏重休闲性能。 曙光汽车的品牌历史真的不是很长，但作为民族品牌的一个代表，我们希望它能继续走下去。

       近日，曙光汽车的新车型?黄海瑞途正式上市，这款车官方指导价格为10.28-11.18万元，包括了轻客版本和厢货版本，在10万元级别，大家都知道依维柯和福特全顺是非常热门的商用车，但小众品牌同样不乏好的产品，今天我们选车侦探就来带来黄海瑞途和另一款冷门商用车金龙凯锐浩克的对比，看看谁的拉货能力更强。

       货舱空间对比

       虽然两款车都是冷门产品，但黄海汽车的皮卡远销海外，在商用车研发上有十足的底气，而厦门金龙以大客车出身，推出小型厢货可以说是拓展市场，我们选择两款价格接近的车型--凯锐浩克厢货系列高顶V22和2.0T物流国庆版进行对比，价格上两款车只差1万元。尺寸方面，瑞途长度达到5.38米，而浩克只有5.31米，高度方面两款车也相差不少，从表格对比来看瑞途要比浩克大一圈，由于车身更宽，黄海瑞途的前排拥有三个座位，要比金龙浩克的两个座位更加实用，在拉货时中间的座位还可以应急之用。

       载货能力对比

       要看谁的载货能力更强，除了货舱大小，发动机动力和悬挂设计都非常重要，黄海瑞途搭载一台2.0L涡轮增压四缸柴油发动机，采用了缸内直喷技术，柴油机对于货车来说低转速扭矩充沛，峰扭转速在1600-2400转/分之间，峰值扭矩要比凯锐浩克高100Nm左右，柴油发动机适合拉重物低速起步，对于货车来说，并不需要高转速来拉高速，因此柴油发动机更适用于货车。

       而金龙凯锐浩克搭载一台代号为V22的2.2L自然吸气汽油发动机，这台发动机由四川绵阳的新晨动力研发，整体数据中规中矩，自然吸气和汽油发动机本身的特性都不适合于货运，其使用的多点电喷也是更加老旧的技术，最大功率和扭矩都要比黄海瑞途小不少，峰扭输出区间为2400-3600转/分，因此起步更慢，要保持强大的动力必须深踩油门，燃油经济性不如柴油发动机。

       悬挂设计方面，金龙凯锐浩克使用了前双叉臂后变截面钢板弹簧的设计，而黄海瑞途使用前麦弗逊后钢板弹簧设计。两款车的前悬挂对比明显，双叉臂显然要比麦弗逊更加舒适，但是在载货能力上相差无几，同时麦弗逊简单易修，后期维修保养成本更低，对于货车来说，黄海瑞途的麦弗逊更加适合。

       而在后悬挂的设计上，可以看出两者的主要区别是变截面板簧，变截面和普通板簧（等截面）的差距是钢板长短的使用，变截面采用了中间厚、两端薄的设计，在板簧循序渐进的受力状态下，单片变截面的刚度数值就能从小到大增长，兼顾了舒适度和载重能力，但是在整体的承重强度上并不如等截面普通板簧。同时变截面板簧拥有轻量化的优点，对于操控来说更有帮助。

       选车侦探总结：从对比来看，黄海瑞途货舱更大，柴油发动机更适合货运，同时悬挂设计都是为拉货考虑，承重能力更强，而凯锐浩克更偏向载客，不管是汽油发动机还是偏向舒适的悬挂设计，浩克虽然有货运版本，但显然客运才能这款车可以发挥的领域。你觉得黄海瑞途对比凯锐浩克两款冷门商用车谁更优秀呢？欢迎讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“曙光汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“曙光汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。