汽车安全气囊巡检_汽车安全气囊巡检内容

汽车安全气囊巡检_汽车安全气囊巡检内容

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“汽车安全气囊巡检”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.安全气囊坏了年审过吗

2.汽车的安全气囊有没有寿命，如果有，需要更换吗？

3.汽车安全气囊有哪些种类，如何保证气囊工作正常？

安全气囊坏了年审过吗

这个功能坏掉年审不能过。

       汽车安全气囊坏掉会导致事故故障灯亮，这是不会通过汽车的年检的，汽车的年检主要检查汽车发动机、汽车底盘、汽车的车身和其余附属设备是不是和初检记录一致。汽车的气囊灯亮，说明汽车的安全系统出现问题，这样年检是无法通过的。

汽车的安全气囊有没有寿命，如果有，需要更换吗？

       安全气囊灯简介

       汽车的安全气囊系统通常具有自诊断功能，判断其存在故障与否的重要标准之一就是观察安全气囊灯是否常亮或者闪烁。安全气囊灯又叫SRS预警灯，当点火开关位于ACC或ON位置时，仪表上的气囊灯会高亮5秒左右，然后熄灭，则代表系统正常；若是持续高亮而不熄灭，则代表安全气囊电脑版检测到系统存在一个或多个故障，此时则需要使用诊断仪读取故障代码并进行相对应的检修；若是在点火开关接通后，安全气囊灯出现闪烁，则代表该系统线束存在虚接或短路的可能。那么，导致汽车安全气囊故障灯点亮的具体原因有哪些呢，又该如何解决呢？

气囊灯常亮的原因及解决方法

一是气囊线束插头虚接导致的，这是因为车辆在行驶过程中会产生一部分震动，或者是灰尘的覆盖造成插接器虚接。当线束接触不良时，行车仪表便会点亮气囊灯进行预警，并在ECU内部存储相对应的故障代码，例如电阻过高或过低。

       针对此类故障原因的解决方法：只需要将气囊插头拔下并清理灰尘或固定针脚，然后再重新插上清除故障码即可解决问题。如果此时故障灯依旧常亮，则需要更换相对应的线束以及插接器。

二是气囊本身（包括主驾驶气囊、副驾驶气囊、侧气帘、安全带拉紧器、机盖弹起元件）损坏造成的，他们属于安全气囊系统最重要的零部件之一，若是它们内部损坏，则势必会引起气囊报警灯常亮。

       针对此类故障原因的解决方法：首先使用故障诊断仪确定是哪一个气囊损坏，其次拆下该安全气囊的插头，再次接上一个气囊电阻，最后清除故障代码。若是此时故障灯熄灭后不再亮，则是气囊损坏，更换零部件之后即可解决。

三是气囊电脑版损坏或者是气囊电脑的搭铁和电源虚接导致的，气囊电脑版属于整个气囊系统的控制中枢，它负责处理和计算整个系统的信息，并在碰撞的关键时刻发出打开安全气囊的指令。若是气囊电脑版内部焊点脱焊则势必会引起整个系统的瘫痪，并点亮故障灯预警。

       针对此类故障原因的解决方法：对于损坏的气囊电脑，可以选择修复或者更换；而对于电源和接地虚接的情况，则可以先尝试紧固固定电脑版的螺丝，如果不行，则需要修复相关的虚接线束才可以解决。

四是气囊游丝的损坏，又称为时钟弹簧，它位于方向盘正下方，是连接气囊电脑与主气囊的重要线束，它会随着方向盘的转动而转动，如果在长时间的工作下就会导致内部线束磨损，从而点亮气囊灯。对于部分车型，在点亮SRS故障灯的同时，还会伴随喇叭不响、方向盘上多功能按键失灵等故障现象。

       针对此类故障原因的解决方法：更换损坏的气囊游丝即可解决。

       总体来看，汽车安全气囊故障灯常亮主要有四个常见的原因，分别是线束虚接、气囊损坏、ECU损坏以及游丝损坏。希望能对广大的车友和维修技师有所帮助，减少日常用车和修车的烦恼！

汽车安全气囊有哪些种类，如何保证气囊工作正常？

       大家的说法基本一致，理论上轿车的安全气囊寿数和整车运行寿数是一样的。

       第一，汽车运行到8―10年，可以去四s店检测一下安全气囊的性能，以确保安全。

       第二，如果车辆出现事故或者碰撞，视情况要对安全气囊进行性能检测，以确保安全。

       汽车安全气囊没有明确的使用寿命，但建议车辆行驶1万到2万公里后就需检查。

       理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。

       虽然没有明确的使用寿命，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。所以，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。

       其实，所有人都不想用到安全气囊，但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视，一些不正当的操作可能会有安全隐患。

       在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员造成更严重的伤害，因为安全气囊的爆发力是很惊人的，足以给乘员以重创。所以，上车后一定要系好安全带。

       此外，在平时的车辆保养中，千万不要用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。当然，最重要的还有，不要去敲打或撞击安全气囊所在的部位。

       汽车安全气囊并没有明确的使用寿命，但还是建议大家，当车辆行驶1万到2万公里后就需检查。

       理论上 ，汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是！由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长！

       理论上应该跟车龄一样长，但毕竟安全气囊是危急关头的一道保险，所以开始平时多注意气囊告警，车龄超过十年仍未触发过，建议检查更换。

       汽车主要分乘用车和商用车，乘用车就是一般的小汽车，SUV MPV等，商用车就是指客车货车等其他车。

       商用车最多就有个主驾气囊(方向盘里面那个气囊)，副驾气囊都不一定有。

       这里主要说一下乘用车。最低的标配是主驾气囊(DAB)，副驾气囊(PAB)；好一点的车有前排座椅侧气囊(SAB)，还有侧气帘(CAB)，侧气帘就是车顶顶棚侧边从车头到车尾的气囊；再高级就是前排还有膝部气囊保护腿部，后排座椅侧气囊；还有最近才出现的前舱盖气囊，这个是保护行人安全的。

       还有一些听过没见过的：安全带气囊(防止勒伤乘员)，具体有几个不清楚，估计肩部腹部肯定有；车顶气囊。

       可能还有其它的我就不清楚了。气囊在安全方面非常重要，建议在购车的时候还是要问问，有条件的话最好选购多气囊的更安全。

       另外有许多车主喜欢安装座椅套和仪表盘罩，但是这会把气囊口封住，会影响气囊的展开，气囊不能展开就无法起保护作用。所以在此警告一下:买座椅套等的时候注意会不会妨碍气囊，如果会妨碍展开的，建议别用。

       安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，按安全气囊按数量分类有：单气囊、双气囊（一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护），四气囊（除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。有效地缓冲了来自前方和侧面的强大冲击力），多气囊系统（全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护）。

       按保护对象不同可分为前方气囊、 乘客气囊、侧边气囊（侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害）、后座侧边气囊、侧边气帘、 膝部气囊（膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害）这几种。它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

       好了，关于“汽车安全气囊巡检”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车安全气囊巡检”，并从我的解答中获得一些启示。