睿骋 价格

睿骋 价格

       睿骋 价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于睿骋 价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.长安睿骋CC怎么样？性价比如何？

2.长安内部也竞争！长安逸动PLUS和锐程CC你选谁？

3.睿骋CC和睿骋有啥区别？

4.荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

长安睿骋CC怎么样？性价比如何？

       感谢邀请！

       长安睿骋CC，一款叫好不叫座的车型。

       1、2770的轴距，比A+级别要大，但是比B及还要稍微小一点，同样定位的车型还有现代的名图，不过长安在睿骋失败后推出的睿骋CC，即摒弃了B级车的尴尬定位，又使得追求大空间性价比的用户得到了一定的满足；

       2、搭载1.5T涡轮增压发动机，这款发动机也在长安旗下其他车型上使用。最高功率115千瓦，最大扭矩225牛米，相对于1.5吨的车重，动力也算得上够用。匹配6AT变速箱，无论是从产品稳定性以及日后保养方面都有一定的保障；

       3、顶配车型指导价格133900，终端成交价125900左右，配置方面也比较齐全，车道偏离预警、主动刹车、座椅加热通风、记忆座椅、语音识别、LED大灯等一应俱全，相对于售价与空间来说，这款车的性价比还是不错的。

       综上，睿骋CC在同价位产品中性价比还是比较不错的，只不过后期保值率可能一般。但是这个价位买个配置丰富的准B级谁还会在意那么多呢？

长安内部也竞争！长安逸动PLUS和锐程CC你选谁？

       这是一辆中型家用汽车。它的车身尺寸比较大，内空舱也比较大。

       芮城是长安旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。

       瑞成搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩230Nm。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1950至4500转/分钟时输出最大扭矩。

       这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是6at变速箱。

       at变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐用性也很好。

       at变速箱通过变矩器与发动机相连。

       At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。

       长安瑞城前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

       这款车的驾驶质感不错，乘坐舒适性也很好。

       如果对瑞城感兴趣，可以去当地长安4s店试驾。

       长安瑞城的价格也比较便宜。这款车的指导价是12.08万元到15.08万元。这款车的配置不低，性价比比较高。

       后来长安推出了瑞城cc和瑞城cc。

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睿骋CC和睿骋有啥区别？

       长安汽车的轿车产品线非常有意思：定位较高的产品使用落后的发动机，定位过渡级的轿车反而装备先进的直喷机，比如锐程与逸动两车的差异化定位。造成技术定位不合理的原因实际并不难解析，因为价格定位非常不合理，下面来看一看这两台车的基础参数有怎样的区别吧。

       锐程CC（换代更名睿骋CC）指导价为9.49~12.89万，自动版起售价10.69万，终端优惠力度较大。车身尺寸为4800*1825*1465，轴距2770mm；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，这是一台标准中型三厢轿车。设计风格整体偏向雷车与通用的融合，设计方案有借鉴之嫌不过也形成了长安汽车的家族式风格。

       逸动PLUS指导价为7.29~10.39万，涡轮增压自动版起售价9.39万，优惠幅度低于锐程CC（两车差价并不大）。车身尺寸4730*1820*1505，轴距2700mm；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。新款逸动的设计风格与锐程CC基本一致，只是整车更显紧凑与饱满?颜值不低于锐程。

       综上所述，锐程CC与逸动实际应为同级轿车，驾乘体验与操控感的差异是微乎其微的；那么想要体现出锐程的竞争力就需要有些与众不同，否则选择低价的逸动PLUS似乎性价比更高。于是长安为锐程CC安装了后独立悬架，但这又带来了另一个问题?锐程CC如果品质领先于逸动过多，而两车的动力传动系统又相当的话，那么面对很小的差价谁还会选择逸动呢？这等于为逸动做好了退市规划，为了不出现这种尴尬的局面，于是锐程CC装备了很差的发动机。

       锐程CC装备的发动机为JL476ZQCD型多点电喷1.5T，是CS55的同款发动机。这种低压低燃效喷油技术已经非常落后，这点从115kw/225N?m（2000~4000转）的动力储备可以得到印证；而变速箱匹配的又是爱信的低端6AT，这一组合的性能表现可以说是相当的糟糕，对比同价位的竞品是毫无竞争力可言的。

       逸动PLUS装备的涡轮增压机为NE14T系列的缸内直喷1.4T，是CS35PLUS的同款发动机。这台机器以DVVT、高压直喷、单涡轮双涡管增压器等技术，实现了116kw/260N?m（1500~4000转）的动力储备。其变速箱匹配的是长安研发的7挡湿式双离合，这一组合的低扭爆发力远超锐程CC，也就是说低速加速感更强且车速更高；那么在不需要很高速度的前提下则可以以低转速的方式巡航驾驶，耗油量要低于锐程。

       总结：由于两车的价格实际存在重合，锐程CC又不能比逸动品质领先太多，同理逸动也不能比锐程落后太多，否则两台车在?同门之争?中不用其他企业动手就会两败俱伤。但结果也导致了两台车都没有很大的吸引力，不过好在锐程CC面对的竞品过于强大所以该车已经冷门，那么长安轿车也就只剩下技术更先进但使用扭力梁的逸动PLUS值得参考了；至于扭力梁悬架也不用过于排斥，毕竟过渡级的轿车普遍采用这种结构。

荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

       您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。

       一：外观；睿骋CC采用了最新的设计元素，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显。

       二：车身尺寸；睿骋CC和睿骋都是B级车型，相比之下睿骋的尺寸要更大一些，长宽高分别达到了4900*1860*1500mm，轴距2810mm；而睿骋CC的尺寸为4780*1825*1465mm,轴距2770mm,相对小一号。

       三：价格方面；睿骋CC的指导价为8.99-13.89万；而睿骋的指导价为12.08-15.08万，在价格上睿骋要高一些。

       四：配置方面；睿骋CC更加智能，拥有ACC自适应续航、三指飞屏、呼吸式大灯、远程启动、10.25寸双屏、LED大灯等等，性价比很高。

       五：动力方面；睿骋CC和睿骋都是1.5T加6AT的动力组合，不过睿骋的动力更大，最大170马力、230牛米的扭矩；不过睿骋CC搭载的是新款1.5T发动机以及第三代爱信变速箱，燃油经济性和换挡的平顺性都相对较好。

       睿骋CC和睿骋的关系更新承上启下的过度关系，睿骋曾作为长安的旗舰车型，拥有不错的口碑和品质，而睿骋CC作为长安新的旗舰车型，综合实力更加出众。

       近日，荣威官方宣布i6?PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车侦探就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。

       1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？

       官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6?PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。

       悬挂方面，长安采用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威采用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。

       2.谁的动力更强，油耗更低？

       动力方面，睿程CC入门车型?1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6?PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。

       但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6?PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。

       3.谁的配置更丰富，性价比更高？

       配置方面，睿程CC和荣威i6?PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6?PLUS。

       但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。

       4.选车侦探--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？

       安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。

       睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。

       选车侦探总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6?PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车侦探认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6?PLUS也是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“睿骋 价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“睿骋 价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。