二手车投保车损险,二手车追加车损险有用吗

1.汽车百科知识：车损险是否有投保的价值？

2.二手车车损险有必要买吗仅限一种情况不需要买

3.买了一台二手汽车，有必要给汽车上车损险吗？

投保二手车车损险的时候，提醒保险公司只买相当于当前市值的车损险。在你投保车损险的时候，如果你是买的二手车，一般的保险公司会以当初的市场指导价来投保，但是一但车辆发生损失的时候，理赔不会足额的。所以投保二手车车损险的时候，让保险公司按二手车当前的市值投保既可，这样可以省不少保费，特别是年份比较老的二手车。

购了车损险后，一定要记得买车损险的不计免陪险，这样你的车子发生保险理赔的时候才会足额赔付。

艾车二手车

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

汽车百科知识：车损险是否有投保的价值？

必买的险种：

交强险：强制保险，发生事故时，赔给被撞的一方，且赔款金额有限。

第三者商业责任险：是交强险的补充，也是赔付他人，若超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，对重大交通事故有担保。

车损险：用来赔付被保险人自己。单独的部件损坏是不赔的。

自燃险：三年内二手车发生自燃的几率相对较低，自燃险是没有必要上的，而且即便发生自燃也有厂商负责，

这两大险种可以省：

划痕险：划痕险上不上看车况。如果你买二手车是为了练手用，价格又不贵，可以不上。

附加险不计免赔险：是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险，前者针对车损险、三者险等基本险独立生效;后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔建议购买，附加险的不计免赔就算了。

车险一年理赔几次对续保造成影响并没有统一的规定。但目前多数的保险公司都表明，一年不出险，保险公司将会在来年给予车主10%-20%的车险保费下调;一年内出险两次，来年的车险保费就会相应上涨15%左右。

理赔总额不超过上一年度的保费，则可与上一年度享受同样的优惠;如果超过，可能会不享受优惠，甚至上调;如果若干年内都没出险，保险公司会给予最高达到70%的车险保费下调。

此外，针对有闯红灯、醉酒驾驶、逆向驾驶等违法行为记录的车辆，保险公司也会在来年上涨10%左右车险保费。

二手车车损险有必要买吗仅限一种情况不需要买

说明：商业车险区别与交强险，为用户自主选择是否投保的险种。其中重要的险种包括第三者责任险和交强险，不计免赔险作为增加赔偿比例的附加险种也很重要。三者险作为交强险额度的补偿，想要低风险用车则有必要投保，建议保额为≥100万；但是三者险只能保证对方的赔偿，在车辆被动安全保护水平足够高的前提下，加上车损险保障己方车辆则非常重要。

01

维修成本

价值10万元的汽车，大修费用可以超过10万元！

车企大量购零配件生产车辆，其物料、人工与研发成本是可以均摊的。在找到合理的止损点后甚至前期可以亏本卖车，然而后期仍然可以“盆满钵满”。但是在后市场机修领域就不是那么简单的了，不论主机厂还是零部件供应商提供配件，其购价格一定会远高于车企；同时人工成本与硬件成本也相当高，所以维修一台严重碰撞的车辆的费用会比买新车还高！

尴尬的处境：设车辆严重碰撞达到或接近上述标准，维修不如购买一台新车，但是旧车维修后仍然有使用价值。新车毕竟还要缴纳各种附加费用，那么到底是修车还是换车呢？似乎不论用哪种方式都会有很高的成本，至少事故车辆的保值率基本直接归零，此时如果有第三方机构能够帮助用户按照二手车正常评估价赔偿车款，或者将车辆修复好似乎就不会头疼了吧——车损险干的就是这个活。

02

车损险承保范围

责任事故_车损

气象原因_车损

说明：责任事故指占有部分责任或全部责任的「单方或多方交通事故」，但是主观恶意的违章导致的车损是不在保障范围内的；比如酒驾毒驾、严重超载超速以及其他主观肇事情形，这些严重违法驾驶行为要自行承担责任。交通气象条件造成的车损中，地震导致的车损也不在保障范围内，这是“国际惯例”。

正常驾驶造成的车损或报废，仅有车损险也可以赔偿到70%的维修或车款补偿费用，加上不计免赔险后可以赔偿到100%。关于维修费用自然无需多言，修理厂提供完整的维修记录与配件清单即可正常理赔，当然前提是收费标准与符合行业平均水平；需要说明的是车辆报废的补偿标准，评估车辆价值会按照同款车的二手评估价平均值计算，同时会综合开票成交价综合分析，所以在购车时切勿“低开”（避税）。

气象原因涵盖：水淹车，涉水伤车；洪水、泥石流、飓风、冰雹等等。

能想象到的交通气象条件都在保障范围内，所以在面对危险场景时宁愿选择让车辆报废，也不要尝试冒险抢救车辆。关于气象原因的车损只有一项需要说明：涉水行车时如果车辆熄火一定不要重复启动，熄火是因为水进入了气缸燃烧室阻挡了活塞的正常往复运转造成，如熄火后强行启动则是利用起动电机强行通过曲轴连杆推动活塞；然而水对于内燃机而言是不能压缩的，强行推动极有可能造成连杆受力过大被压弯或挤断！正常熄火车损险会赔偿，但重复启动导致的严重损伤是可以拒赔的，即使有涉水险也不例外。

总结：车损险对于绝大多数汽车而言都很重要，因为维修的费用真的是很高。正常的漆面大面积破损或更换保险杠也要一两千元甚至更高，车损险的年均报废也就是这个标准；设一台车准备用10年，十年中哪怕出现一次较为严重的碰撞，其维修费用都会超过十年的车损险成本了，是否应该投保呢？

买了一台二手汽车，有必要给汽车上车损险吗？

车主在投保二手车车险时，重要的是考虑实用性，交强险、三者责任险、车损险、不计免赔险等常用车险必不可少；至于盗抢险、自燃险则要据实际情况酌情购买。其中车损险涉及到车价问题，二手车需考虑折旧因素，选择新车价值全额投保还是按实际价值投保？怎么样才能用最经济的方式投得最大的保障？

二手车的折旧价值在该车的新车购置价的基础上，按年或按月进行折旧，成都二手车网提供成都当地准确的二手车报价，私家车的月折旧率一般是6‰，一年也就7.2%，譬如一辆价值10万的车，5年后该车的实际价值就只有6万多块了，但是即使车辆时二手的，出现车损维修更换零件和所需的工时跟新车是一样的。车主可以选择按6万多的实际价值进行投保，车损险的保费会相对较低，但是发生部分损坏时，就只能按比例理赔；车主选择10万的新车价值投保，保费自然会高，但是发生部分损坏时，又购买了不计免赔，则可获得保险公司的全额理赔。

同时，也有一种简化计算过程的方式进行车损险报价，平安网上直销车险带有二手车损险投保渠道，全方位覆盖车型信息数据，车主只要输入购车的基本资料，便可以获得精确透明的报价，还可以享受“私家车商业险多省15%，部分地区再打七折”的优惠，更加划算。

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如果说商业车险必买险种除了第三者责任险，就是车损险了。但是在实际购买中，很多车主不愿意去购买车损险。这是为什么呢？

三责险的最大特点就是保额低，赔付高，30万的保额一年也就500来块钱，100万的满额一年也就1000多。虽然发生重大事故的概率比较小，但是一旦发生严重点的伤残事故，30万就很轻易赔满；要是运气差点撞伤豪车，100万的三责险作用就大了去了。

你可以预估很多事，但你没办法预估意外是否会发生，用最低的成本为自己不可预见的风险兜底，用少量的资金撬动自己无法拿来的资金杠杆，这就是三责险的意义。况且你不出险，三责险的保费每年都会下浮，性价比是极高的。现在大部分人都有风险意识，所以三责险也成为了必买的险种。

所以，为什么大家不购买车损险呢？对于很多车主只买三责不买车损，小新是这样理解的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。

而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险，车险费改以后，连续三年以上不出险，商业折扣可以低至3.8折，有些地区甚至低至3折以下。很多几百块钱的小事故车主都要想着第二年的折扣，于是都自理自修了，最后就会发现自己买了车损完全用不到。在这种情况下，有很多车主就会放弃投保车损险。

但实际上，车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要：买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。

关于汽车的零整比系数，小新有一篇单独的文章进行详细的解说，感兴趣的车主可查看>>>汽车零整比榜单！

什么是车损险？

车辆损失险是指：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆等保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

也就是说自己的车子出了问题需要花钱修，而如果你买了这个险，修车的费用就由保险公司来承担，一般来说车损险还是很有必要买的。

它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。不保此险种，车辆碰撞后的修理费用可能全部由被保险人承担。

所以，一般只有老司机也就是驾驶经验比较丰富，驾驶过程中极少会发生事故，再有就是车的年头比较长，上个车损就得不少钱钱，即便是出了一两次小的事故，车损的钱也足够修车了，如果不影响验车的话甚至都可以不修的车主，才会放弃购买车损险。

车损险买多少？

建议足额投保。尤其是豪车更要足额投保（你的车钱多少就报多少，不要少报），不然最后吃亏的是自己。

至于车损险的保费多少？需要根据所投保的额度和车辆决定的；而续保保费也需根据出险次数和折旧率等因素来金决定。按照新的车险费率规则来算，出险1次保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次上浮50%，上年出险4次上浮75%，出险5次上浮100%。这样一来，车主整体所花费的保险费用会降低，以三年不出险为例，二次费改后，最低能享受的车险折扣接近3-4折，但三次费改后，三年不出险的话基本都在3折以下，而相应的车损险也会下降。

车损险的赔偿范围：

1.被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：

a.碰撞、倾覆、坠落；

b.火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；

c.外界物体坠落、倒塌；

d.暴风、龙卷风；

e.雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

f.地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

g.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

2.发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

车损险哪些不赔？

1. 驾驶人有下列情形之一者，保险公司不负责赔偿：无驾驶证或驾驶证有效期已满；驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。

2.地震；战争、军事冲突、恐怖活动、、扣押、收缴、没收、征用；竞赛、测试，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；利用被保险机动车从事违法活动;驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物后使用被保险机动车；事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据。

3.部分零件被偷不赔。如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。

4.精神损失不赔。大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。

5.发动机进水后再启动造成损坏不赔。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。

哪些车主必要要投保车损险？

1.新车、新手必买车损

新手发生事故的概率会很大，尤其现在城市里车辆密度那么高，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。

2.豪车、小众车必买车损

保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76，意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。

哪些车主可以选择不买车损险？

1.车龄大的旧车可以不买车损

以一辆20万的车来说，开个4、5年会贬值到8、9万，高保费低保额，这个时候投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车费用了。还有就是几万块钱的二手车，对比一下修理厂的维修报价和车损险的保费，如果维修费很低，基本就可以放弃购买车损了。

2.保有量大的经济车型可以不买车损

比如捷达，polo，朗逸，花冠之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。

3.10年以上车辆，这种车辆保险公司不给承保车损险。

4.车辆价值较低，不总使用的车辆。

5.准备卖车的车主，保上了无意义还要退保或直接给买主了不划算。

6.老司机：驾驶技术较好，出险较少，车辆不贵的司机。

小结：以上就是小新说的车损险了。总的来说，车损险的购买原则就是看车龄、看车型、看车主技术；车龄小、车价高、新手司机的最好把车损买着，上，因为大多数车主还不能承受风险；车龄高、车价低、老司机的就可以不买车损了，因为性价比太低了。

最后，车险的购买是为了保障我们的日常用车风险，但不是买了车险就万事大吉了，还是要安全用车，谨慎用车。