君威和帕萨特二手车哪个好_君威和帕萨特是不是一个档次

1.天籁/帕萨特/君威/雅阁，实用出发买谁？

2.君威和帕萨特哪个值得买

今天继续为大家带来三款20万级刚需合资中型车，君威、帕萨特以及雅阁，看看具体如何挑选。

1、君威

厂商指导价：17.28?-?25.98万

推荐理由：操控不错，动力总成在同级中非常出众

别克君威车身非常修长，很有轿跑的感觉。车头中网和LED日行灯也是用了飞翼式元素。普通版外观设计简洁，不过如果你愿意花更多钱，别克君威还有更为运动的GS版本，其外观显得更为激进运动，标志性的红色的Brembo卡钳，以及银色的车身饰件，还有专属的蓝色车漆，视觉效果同级一流。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为4902mm×1863mm×1461mm，轴距为2829mm，在同级当中它几乎是最长的，但是头部空间的较差表现影响了它的实用性。

君威GS相比普通版更加运动，动力更强的同时也搭载了更好的刹车以及更加运动的减震器，动力方面用了2.0T加9AT的组合，发动机型号为LTG，可以输出261马力、350牛·米，同时9AT还可以兼顾平顺性和高速燃油经济性。GS版本的0-100km加速可以轻松跑到6.5秒左右，同时根据汽车之家给出的车主口碑数据，2.0T版本的百公里油耗为10L，还算可以接受。如果只有15万的预算，别克君威还搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机用来拉低入门水准，最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米，匹配9AT手自一体式变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6.3L，不管怎么样还是太四缸机，整体来说比迈锐宝XL的三缸1.3T型号更值得买。

2、帕萨特

厂商指导价：18.49?-?28.29万

推荐理由：一代神车，优惠力度不错

帕萨特可谓是昔日的国民车，但中保研测试当中惨不忍睹的成绩让它瞬间口碑崩盘。不过大部分消费者并不在意中保研的碰撞成绩，毕竟它的销量依然在B级车当中名列前茅。2019款帕萨特相比老款有了许多改变，尤其是外观方面，进气格栅的样式与前包围的设计都用上了大众最新的设计语言，其中“大嘴”的造型也是全新的元素。而LED大灯的光源升级成了矩阵式的全LED灯，还带有流水转向灯，精致感更强。车侧线条依然是修长的商务范，但尾部的变化可不小，它终于变成了带字母的大众，尾部logo下方终于出现了“Passat”字样。同时尾灯组的设计用了大众家族式的回旋镖样式，点亮后辨识度出众。

帕萨特国六车型依然是大众家族经典的1.4T及2.0T动力组合：1.4T涡轮增压发动机、2.0T低功率涡轮增压发动机与2.0T高功率涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T低功率涡轮增压发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，2.0T匹配7速湿式双离合变速箱。油耗方面，工信部给出的帕萨特1.4T车型百公里综合油耗仅为5.7L，2.0T低功率则为6.3L，2.0T高功率为6.7L。

3、雅阁

厂商指导价：17.98?-?25.98万

推荐理由：最美本田，同时动力输出不错

第十代雅阁用了不同以往的遛背造型，一改往日商务、中庸的姿态，刚上市时受到了一些非议，但它很快用实力证明了自己素质的强大。第十代雅阁整体风格更加年轻，燃油版和混动版外观差别不大，主要依靠专属标识来区分。“U型”大嘴前脸设计，再加上矩阵式的LED灯组，前脸兼具科技感和高级感，腰线流畅动感，侧面显得非常修长，同时遛背的造型让新款雅阁看起来非常轿跑。“C型”尾灯则是本田新一代的家族设计，在思域及新凌派上也出现过。

雅阁提供了三款动力，分别为1.5T高低功率、以及混动版。先说说混动版，搭载了本田招牌的i-MMD双电机混合动力系统，最大扭矩315N?m，实现综合最大输出功率达158Kw，匹配E-CVT电气式无级变速箱，百公里油耗仅需5.8L。而燃油版则是配备了1.5T涡轮增压发动机，在CVT变速箱的搭配下动力输出非常线性，涡轮介入早，因而在起步和低速阶段都能够感受到这台车顺畅的动力输出，同时高输出版194马力、260牛米的输出也能提供一定的动力性。

因此可以看出，性价比肯定是帕萨特更好一些，君威胜在GS版本的运动外观与动力操控，雅阁则胜在本田的情怀与同级别更猛的动力输出，如何挑选就看你自己了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天籁/帕萨特/君威/雅阁，实用出发买谁？

您好，非常感谢您对我们别克品牌的关注，买车必须注重安全性，君威稍微的耗油因为车身相对较重，安全性有所提高，维修保养必不可少，君威维修费相信您是了解的，并不高。相信别克，相信安全！祝您早日购得如意的车，并祝您新的一年心想事成、万事如意！

君威和帕萨特哪个值得买

懂车之道?导购随着现在汽车的普及更多的家庭已经开上了自己的爱车，然而在家用汽车领域中，B级车一直占据着比较大的市场份额，其宽敞舒适的内部乘坐空间，更是深受青睐，超高的性价比更值得消费者选择。

提及这个级别的车型，最具代表性的当属德系迈腾、帕萨特，日系雅阁、天籁、凯美瑞，美系车的ATSL等车型，这也是消费者在购买汽车时始终绕不开的几款车型，太多的人会纠结该如何选择？那么今天道哥就来挑选几款车型对比了解一下，希望能对眼前的你有所帮助，喜欢的朋友接着往下看。

推荐车型一：上汽大众帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万元

优惠幅度：4万元左右

大众帕萨特绝对算得是B级车型中的一款标杆车型，上市这么多年依然保持着不错的销量，即便前一阵子出现一些负面影响也丝毫阻止不了消费者购买的欲望，这可能就是消费者认为德系车的“高贵”之处吧。沉稳大气一直都是帕萨特树立的产品特色，伴随着这次更新换代，帕萨特也终于迎来了最大改款换代，彻底摆脱了中庸的设计，更为年轻人所喜欢。

外观：大改款的帕萨特在前脸设计方面一改之前的中庸设计，用了最新的家族式设计理念，层次感更时尚的前多条镀铬进气格栅，让帕萨特拥有大众CC的几分“姿色”，两侧造型犀利的大灯融入了LED光源设计，这让原本沉闷的前脸瞬间活跃起来，更具视觉冲击力。车身侧面修长的车身以及超过2800mm的轴距，达到了C级车的范畴，相对于竞品车型雅阁、凯美瑞等还是具有一定优势的。

内饰：中控台用了非对称式设计风格，大量用了横向走向的平直线条，在视觉效果上得到更好的延展，车内大面积运用皮质材料的覆盖，触感十足，黑色木纹饰板的运用也提升了车内档次感。科技配置方面搭载有大尺寸的中控液晶屏幕以及液晶仪表盘，配合多功能三辐式方向盘，依然充满浓浓的大众设计风格，

动力：全系搭载的依然是大家熟知的1.4T跟2.0T高/低功率三种动力，1.4T发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，2.0T高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，配的7挡双离合变速箱，在动力调教方面并没有那么激进，毕竟定位于一款商务车。

推荐车型二：东风日产天籁

官方指导价：17.98-26.98万元

优惠幅度：2.6万左右

作为“日产三剑客”中的一员，近些年天籁的表现似乎有些“掉队”，给人感觉始终慢半拍，最具亮点的可变压缩比的2.0T发动机也未能如期上市（现已上市销售），面对失去耐心的消费者，不论日产再怎么努力似乎也无力回天了，接下来就来看一下这到底是一款怎样的车型。

外观：用日产最新家族设计的天籁，不得不说在视觉冲击力方面表现的确不错，前脸用了大尺寸的V型进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条+两侧造型犀利的大灯，让天籁彻底摆脱了之前“油腻大叔”的称号，扁平低矮的前车头，彰显出不错的运动气息。车身侧面流畅的车身线条配合悬浮顶式设计，让天籁走在时尚的前沿，车尾处双边排气管重点突出其运动性，总之，对于追求年轻运动化的时下消费者，新款天籁外观绝对符合你的审美。

内饰：依然用偏居家的设计风格，给不了你想要的那种惊艳、科技感，好在做工用料方面还算厚到，中控台覆以大量软质材料包裹，通过木纹饰板的点缀，整体表现完全达到同级主流水准。中控屏幕用了悬浮式设计，整体表现中规中矩吧。相对于运动的车身外观，内饰似乎并没有很好的彰显其运动的特性，这一点做的有点美中不足吧。

动力：要说动力系统这可是新款天籁的亮点，除了大家熟知的那款2.0L的自然吸气发动机外，还搭载一款2.0T可变压缩比发动机，不仅能更好的兼顾燃油经济性同时还能迸发出252匹的马力，380牛米的最大扭矩，能够实现6秒左右的百公里加速成绩，还是比较值得推荐的。

推荐车型三：上汽通用?别克君威

官方指导价：17.28-25.98万元

优惠幅度：3.5万元左右

别克君威给人的感觉就是油耗高、故障率高，这也许是N面前给消费者造就的印象，现在的君威出色的地盘质感、出色的做工用料……等，最主要的就是超高的性价比还是比较值得考虑的一款车型。想象一下，一辆卡罗拉的价格就能买到一台4.9米长的B级车，就问你有没有心动？

外观：2020款的君威并未有很好的延续别克家族式设计风格，经典的“飞翼式”前进气格栅似乎有点“阉割”，个人感觉没有上一代车型经典。整体个前脸同样用了偏向运动化设计，大灯用了矩阵式排列的LED大灯，前引擎盖中央处隆起的线条配合中网处的红色“GS”标识，进一步彰显出其运动的调性。车身侧面用溜背式车身设计，流畅的车身线条搭配车尾处微微翘起的鸭尾式尾翼，以及双边共双出式排气布局，让君威整体表现完全是一台兼顾运动特性的家用轿车。

内饰：在内饰设计方面依然保持着别克君威家族的设计语言，中控台用了环抱式中控布局，层次感分明，嵌入式中控屏幕，简约时尚。做工用料扎实可靠。最大的亮点是用了全新的液晶仪表盘以及运用了按键式换挡机构，让车内瞬间提升一个档次，紧追时代潮流。

动力：新款君威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机的最大马力为261匹，峰值扭矩为350牛米，全系匹配一台9AT变速箱，百公里加速时间为7.2秒，还是比较值得推荐的一款车型。

推荐车型四：广汽本田雅阁

官方指导价：17.98-25.98万元

优惠幅度：2.2万元左右

这一次换代的雅阁也是最受争议的一代，虽然为了追求年轻运动的设计，但更为家族化的前脸，也拉低了自己的身价，越改越像思域，没有自己的亮点，这难免会饱受大家的争议，加之，前一段期间出现的“机油乳化增多”，也让雅阁经历了一次“寒冬”，不过好在销量上还是有着不错的表现。

外观：本田雅阁在外观设计上绝对OK的，更为时尚运动的前脸造型，深受年轻消费者的青睐，粗壮有力镀铬饰条一直贯穿至两侧大灯处，与两侧大灯巧妙的融合，大尺寸的U型前进气格栅更好的凸显出其运动的特性，两侧羽翼式LED大灯用了一体化设计，不得不说这一代的雅阁太“年轻”了。车身侧面用低趴修长的车身设计，进一步呈现出强烈的运动气息，个人感觉这一代的雅阁，最大的败笔就是用了双C型的尾灯设计，越看越像思域。

内饰：一直坚持本田简洁实用的设计理念，用了环抱式坐舱设计，中控台面覆以大量皮质包裹，进一步提升车内质感，中控处搭载一块悬浮式大尺寸液晶屏幕，科技氛围的营造还是有的，遗憾的是并未有用全液晶仪表盘，毕竟买雅阁的人也并不会太在意这些无关紧要的科技配置，有本田标足矣。

动力：雅阁提供搭载了1.5T和2.0L混动两款发动机，1.5T发动机分高/低功率，其中高功率版本的最大马力为194匹，峰值扭矩为260牛·米，匹配的是一台CVT无级变速箱，不差钱的朋友推荐选购2.0L混动版车型，最大综合功率158kW，匹配E-CVT无级变速箱，出色的油耗表现还是比较适合长时间用车的家庭。

小编有话说：

对于以上几款主流B级车型都有着自己的产品定位，眼前的消费者可以根据自己的需求购买选择，对于商务需求较多的消费者建议购买帕萨特。

对于追求动力运动的用户比较推荐君威、天籁，追求性价比考虑后期养车成本，那么本田雅阁将是不错的选择。不知道眼前的你怎么认为呢？（图：来源网络；文：懂车之道?李玲?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特和君威哪个更值得买？

对于别克君威来说，追求潮流和性能就是它“一成不变”的元素，自2009年君威、君越陆续完成全球换代后，君威在一定程度上开启了中级车市场的时尚风潮，彼时日系雅阁、凯美瑞，德系帕萨特，还有蒙迪欧均定位于中庸和商务，于当时的市场环境而言，君威显得尤为特立独行。不过，也正源于君威坚持和传承，其潮流、性能的标签才得以在用户心中根深蒂固。

伴随着热衷个性、新潮的80、90后逐步取代注重商务舒适的“大叔们”成为中级车市场的消费主力军，老牌劲旅帕萨特也不再墨守成规，完成换代的新款帕萨特正努力的向年轻消费者们传递着自身的“新”元素。那么如今的消费者们，20万预算到底是买一直很“潮流”的君威，还是积极“年轻化”的帕萨特呢?

时尚潮流PK成熟商务 哪种风格是你的菜

我们对于一辆车最直观的认知来自于外观设计，可以说外观首先就决定了新车的风格。君威飞翼式进气格栅、灵动的车身线条配合更低的重心和掀背样式，潮流而动感，所有的元素都在表达着年轻的设计语言。

新款帕萨特尽管更换了稍显激进的前脸造型、加长了车身，并将“PASSAT”字母尾标放在了大众LOGO下方，通过种种设计竭力宣扬时尚，但大众家族化外观终究限制了其年轻化属性。

进入到车内二者的风格差别更大，君威环抱式座舱布局、符合人体工程学的绒面座椅和大面积软塑包裹，偏向驾驶者的操控台等让整个驾驶过程变得轻松惬意。新帕萨以乘坐者为中心，商务范儿浓郁的内饰布局，略显商务中庸的同时也营造出熟悉舒适的乘坐空间。

当然，君威和帕萨特的整体设计没有优劣之分，只是风格差异，前者好似穿着新潮、内在活泼的阳光大男孩，后者如同西装革履且稳重的商务精英，哪种更好，在于个人喜好。

驾驶乐趣与稳重舒适 你想要哪种?