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1.霸道再也不“霸道”了！一汽丰田正式停产普拉多，二手车价上涨

近日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。又一款皮实耐用的越野利器，和我们告别。自2003年一汽丰田国产普拉多至今，已经累计在国内产销近35万台。作为40万以上价格区间的硬派越野车，普拉多皮实耐用的口碑可谓尽人皆知。笔者在感叹之余，赶紧咨询了一下二手车经销商朋友，确切的说法是：开了两年的普拉多，几乎与新车价格持平。如此看来普拉多可谓汽车圈中的保值增值利器。?

在藏区，普拉多的出现频次是最高的，甚至不乏跑了20年的普拉多还在服役。按照当地搞旅游的藏民说法，普拉多比Jeep的产品更皮实耐用，按时养护，开上十多年也很少出大毛病。此番停产后，对当地搞旅游的朋友来说，除了二手车，也只有平行进口的普拉多可以选择了。

至于停产的缘由，无外乎是在环保排放的政策趋势。普拉多会让企业背负太多。从2003年国产4.0L排量车型，到2015年国产2.7L排量车型，停产4.0L机型改用3.5L机型，而后2017年停产2.7L车型，再到2018年将全时四驱改为分时四驱，最后几年的国产普拉多一直努力于节能环保。

或许有朋友会说，上小排量增压机器啊。可如果您问了普拉多的车主们，大家肯定会质疑：那还是普拉多吗？不能保证全路况下动力总成的稳定性，似乎和普拉多的定位有偏差。就像2018年改了分时四驱都会招来骂声一片，就是证明。

比起大哥兰德酷路泽，笔者觉得普拉多青出于蓝而胜于蓝。极高的稳定性和性价比，让它成为二手车市场上的明星越野车。此番国产普拉多停产，也会刺激其保值率的进一步攀升。就像文章开头笔者提到的，车商已经抬价。买个两年车龄的普拉多，价格已与新车无异。最后，如果您选择平行进口普拉多，天津港的车商们，也已经盘算起卖什么价钱更合适了。

相信很多人都会感慨：属于国产普拉多的时代落幕了！?

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霸道再也不“霸道”了！一汽丰田正式停产普拉多，二手车价上涨

丰田普拉多定位是中大型越野车，以出色的越野性能而闻名，除此之外外观也是相当的霸气，因此很多人称其为霸道。不仅如此丰田霸道二手车保值率也是相当惊人，故障率极低，号称发动机几十万公里无大修，10万公里刚过磨合期，虽然有点夸张，但足以说明其品质的可靠性。目前普拉多有多个版本，进口版有4.0L和2.7L，国产版搭载了一台3.5L V6发动机，售价43.58－60.48万之间，国产版在价格已经后期维修保养方面更加的便利，并且3.5L的动力也足够了，那么丰田霸道真的是油老虎吗？下面一起来看看。

丰田普拉多搭载的3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，根据车主反馈其百公里综合油耗在11.8L左右，并没有想象中那么夸张，对于一台2.2吨的车来说油耗还是相当低的。那么霸道一年养车费用多少钱呢？

养车费用主要是由保险费、油费、保养费、停车费等几个部分组成，第一部分保险费，普拉多一年保险费以11000元计算，这个可以根据购买的险种不同有很大差异，这里只作为参考。第二部分燃油费，上面提到普拉多百公里油耗11.8L，95号汽油每升7元，按一年行驶2万公里计算，一年油费需要16520元。

第三部分就是车辆的保养费用，一汽丰田普拉多3.5L的车型基本上5000公里需要进行一次保养的，小保养一次1100元左右，中保养一次2000，一年行驶2万公里需要保养4次，价格在4000元左右。第4部分就是车辆的其他费用，这里面主要包含了洗车费停车费，过路费，如果开车不小心违章了，还要交罚款等等，这些费用按照3500元进行计算，这个费用也是作为一个参考。

我们把以上4个费用全部加在一起，得到的总费用35020元，平均到每个月2918元。也就是说如果你想养一台丰田普拉多3.5L的车型（一年行驶2万公里），那么每个月需要支出2918元，如果月薪一万那么养起来也是毫无压力的。并且普拉多这款车故障率比较低，只需要正常保养就可以，如果一年行驶1万公里那么每个月养车费用就更低，大概在2000元左右，以上价格仅供参考，具体根据自己的使用情况为准。

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近日，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。

2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了346706辆，“霸道”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。此次停产的主要原因为3.5L?V6发动机无法满足国六的排放标准，同时无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。

随着一代传奇硬派SUV的谢幕，二手车市场也迎来了不同的转机，部分城市的二手车价格有小幅度的上涨。同时停产后的产能将转向旗下旗舰级轿车亚洲龙。

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