50万买二手车划算吗,50万左右买二手车值得吗

1.这辆二手宝马X6挺贵，报价50万考虑卖掉宝马Z4，女客户：我再想想

2.二手车 | 50万，可以怎么圆跑车梦？

随着汽车行业的不断发展，汽车的更新换代也是越来越快，各种各样的车型不断的涌现，上市的车型也是一个比一个好看，让人看了恨不得一年换一辆新车。于是，现在大部分人买车不仅仅只考虑外观颜值、动力以及价格，而且非常关注新车的保值率好不好，随着品牌越来越多，其中高保值率的品牌也是越来越被大家所熟知。而在国内的汽车品牌当中，丰田普拉多的保值率一直是比较有优势的，那么说有哪些因素的存在才能保证如此高的保值率呢。为什么丰田普拉多保值率那么高，主要原因都在这了！

有一句话是这样说的，车到山前必有路，有路必有丰田车，足以说明丰田车的市场之大，有路的地方就有丰田车，普拉多更是丰田汽车中的佼佼者，普拉多号称有开不坏的称号，普拉多不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。

一般意义上来讲，“硬通货”指的是保值率高而且具备流动性的东西。在一般人眼里，车子是不保值的，从落地的那一刻就开始贬值，但是对于人称“霸道”的丰田普拉多来说，贬值是不可能的，这辈子不可能贬值——三年保值率76.7%，五年保值率59.9%，十年后残值率33.9%。此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多，准备拍卖的时候仍然遭到疯抢，拍卖方都惊呆了。为什么就是保值率高。在二手车市场有一句话叫普拉多开了10万公里才过了磨合期罢了。可靠的稳定性和品质，让普拉多成了二手贩子的最爱。

普拉多的成功并非偶然，除了丰田公司的品牌效应和普拉多不断进取的精神之外，它还成功地在价格上规避了来自己奔驰、宝马和奥迪等品牌的竞争压力，这与普拉多的国产化关系紧密。

这辆二手宝马X6挺贵，报价50万考虑卖掉宝马Z4，女客户：我再想想

如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？

二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：

1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。

2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。

3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。

看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：

1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。

2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。

3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。

另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。

可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车 | 50万，可以怎么圆跑车梦？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

中国的豪华车市场从来都是BBA三家德系车系的必争之地，在2去年奥迪Q8刚刚宣布售价不久，宝马也完全不甘示弱！在不到一个月的时间里就把全新宝马X6带到广州车展并宣布上市。

对于宝马X6来说，是宝马SUV阵线里非常特别的产品，不仅是宝马所有车型里舆论曝光度首屈一指，实际的公路驾驶品质在一众豪华车品牌里也是独具一格。不仅有着动感的外形又不缺乏时尚与科技元素，内饰的豪华程度与丰富的配置也同样狠狠抓住了消费者的眼球。

今天带来的就是2017年2月份出厂的宝马X6，表显里程5万多公里，很意外的是一位女客户，让大鹏疑惑的是开宝马X6这样的车长近5米，车宽2米的中大型SUV且不说驾驶技术，这个车的外形也不太像女车主的风格啊。

女客户貌似看出了大鹏的不解（女人的第六感吗），好整以暇的说，家里有一台宝马Z4已经开烦了，另外开过闺蜜的宝马MINI但总觉得在路上被人投以异样的眼光（心理问题），偶然间看到一位短发**姐开着一台哑光黑宝马X6，瞬间就击中了心脏的感觉，价格虽贵但是哪怕买台二手车，也一定要（能开多久呢）。

女人心海底针咱也猜不透，那么先看下本次检测的车辆信息吧。

车型名称：2017款?宝马X6?xDrive28i

出厂时间：2017年2月

表显里程：5万多公里

新车指导价：83.8万

卖家报价：50万

豪华品牌买二手车性价比高这句话，大家应该都听腻了吧，但是这价格缩水幅度，像大鹏这样只知道埋头苦干的检测师光看看就已经很震撼了，当然，随着检测的车越来越多慢慢也就麻木了。

抚平激动的心颤抖的手，老规矩我们先开始外观检测，老规矩绕车一周仔细查看，前杠剐蹭划痕，前机盖磕碰掉漆，左前门磕碰掉漆，不影响使用，需要后期抛光补漆处理一下。

左后门是有钣金喷漆的，区域不大，数值也不是很高，应该是被什么东西磕到的，后杠剐蹭，右后翼子板磕碰掉漆且有凹陷，后期需要修复一下。

这些磕碰和剐蹭女客户表示都还能接受，毕竟是一台服役了5万公里的二手车，外观没有严重到影响车身刚性部位的钣金喷漆都还算正常，正常人开车都避免不了这些小情况，甚至不开车就放在小区车位上都会有熊孩子来给你装修，那才是真的欲哭无泪。

动力方面，宝马X6?xDrive28i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm，配合的是我们非常熟悉的8挡手自一体变速箱。

虽然跟3.0T车型相比，四缸发动机的爆发力没有那么强，但女车主也不需要，万一把油门当刹车了，不快的加速性能反而有反应时间可以及时挽救。

仔细查看发动机舱检测到机舱内有使用维修痕迹，机油脏污，建议更换，需要做个小保养，更换一下机油机滤，节气门拆卸清洗，应该只是正常的维修保养痕迹。

另外机舱内的平衡杆机滤散热器，气门室罩盖及减震器螺丝同样是没有拆卸的，即使里程已经高达5万多公里，但至少发动机舱的整体状态还是很不错的。接下来我们进入车内。

在内饰方面的设计风格与上一代车型基本相同，这也是目前宝马品牌所有车型都面临的一个问题，那就是强调家族统一性和传承性，这或多或少对于消费者来说缺乏了一定的新鲜感。

内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码，是关于通讯功能限制的故障码，需要检查一下，有备无患，至少踏实用个放心吗。

下面到了我最喜欢的环节了，路试一下，车子也要没油了，跑起来庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，2.0T的动力放在X6身上不会有小马拉大车的感觉，动力够用不会捉襟见肘，2.0T的加速性能还是比较有限的，但客户非常满意。

今天的主角渐渐的被升起来了，让我们来看一下小黑的底盘，非常干爽，从外面看没有发现明显的渗漏，让我们到车身底下好好看看。

通过仔细观察发现两前下支臂拉杆更换，能看出来多少比其他附件要新一点，发动机油底壳连接处存在油渍，不影响使用，不是很严重，后续去4S店保养的时候多留意观察一下就好。

其余部位还是很干爽的，传动轴变速箱及支架没有拆卸，同时后桥也没有渗油及拆卸维修，车况可以说是很不错的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，不仔细观察是看不到的，至于修复，这就得看个人了，如果动手能力强的话，可以在某东和某宝上面买那种轮毂修复套装，注意要买对应车型的，不然弄出明显的色差就不好了。

这台精品车检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，整理下思路做个整体总结：车身表面脏污，外观存在划痕，多处磕碰及喷漆，机舱脏污，机舱内使用维修痕迹，机油脏污，节气门拆卸，内饰正常使用磨损痕迹，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，两前下支臂拉杆更换，发动机油底壳连接处存在油渍。

听完车况后，女客户一脸无所谓的说近期经常在看二手车，车况差的也见过一些了，这应该是她看过的最满意的一辆了，表示之前有辆前部小事故的都差点下手了，只是这个价格比之前那辆要高出不少，可能要把家里的宝马Z4先处理掉，刚说完就打了个激灵，碎碎念着（女人心海底针实锤了）。

一旁的车商耳朵才是真的厉害，女客户和大鹏的沟通可能被听到了，赶快一路带笑的小跑过来说：卖给我们或者置换都没问题，我们是专业的！一条龙服务包您满意！大鹏心里道：可不满意吗，一个客户就能走两台车。不过有一说一，这车是真的好。

价格方面前文提到卖家报价50万，当然车况良好的前提下，价格是会有一些上浮，不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车，况且这台宝马X6?28i在外观上与高配3.0T的车型并没有很大的差异，客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑；而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富，和宝马X6?35i差距不大，性价比非常高。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不论男女，相信每个人心中都有一个跑车梦，不论你是追求它的澎湃动力，还是个性拉风的外观，或是极致的操控……每个人的脑海中都曾闪现过一台跑车，之所以说是“闪现”，是因为就笔者而言，高昂的售价总会将我拉回现实。

不过，价格似乎对于咱们客官老爷一直都不是问题，最近便有粉丝在后台问我们50万左右购买3年车龄左右跑车，有哪些选择？看来咱们粉丝还是独具慧眼，跑车本身作为小众车型，其实贬值率很高，就拿3年左右车龄的二手车来看，许多当年落地价超过百万的跑车，经过几年时间，如今二手价格几乎就已折损一半，50万左右的价格购买车龄不高的精品二手车，性价比的确很高。好了，话不多说，下面我们就一起看看在50万左右、3年车龄以内的二手跑车有哪些选择吧！

捷豹F-TYPE

二手价格区间：48-62万

因折扣大，质量一般，捷豹在国内被很多消费者调侃为“打折豹”；在捷豹的当家跑车F-TYPE上便有很大体现。事实上F-TYPE的假想敌是保时捷911，而在国外的售价也与911对标，而捷豹为了打开中国市场，F-TYPE基本与保时捷718的中高配相近，才让人产生了F-TYPE是入门跑车的念头，查阅某二手车平台，发现F-TYPE三年以内车龄的二手价格如下。

目前，50万左右的价格可以买到F-TYPE?2019款?2.0T?硬顶版的准新车，以及F-TYPE?2016款至2018款的3.0T?硬顶版车型，要知道，当年第一批车主含税落地价基本都是超百万才能买到英伦绅士，目前，50万可以选择一款公里不高的3.0T?硬顶版车型，性价比极高。

保时捷718

二手价格区间：42-62万

保时捷作为久负盛名的跑车品牌，自诞生起，旗下车型就在市场中有着亮眼的表现，近些年，在SUV市场畅销的卡宴和Macan更是为保时捷不断助力！不过，应粉丝要求，我们今天不说这两辆SUV，只看看旗下最走量的跑车车型——保时捷718。

目前，50万左右价格区间选择一款不超过三年车龄的718，还是非常好找的；从笔者从某二手车网站所查询到的2016款的?2.0T?车型非常之多，整体保有量非常大，不过即便好找，大家在淘车之时还得仔细检测，毕竟像这种车型出现事故的几率要大的多。

路特斯?Exige

二手价格区间：52-68万

作为世界著名的跑车与赛车生产商，路特斯以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。不夸张的说，路特斯?Exige是同级别当中将操控做到极致的车型之一，并且驾驶这这样一台造型夸张的赛道机器，在路上也是十分吸晴，很多没有深入了解这款车的人，甚至会将他和“牛马伦”相提并论。

目前，50万左右的价格区间可以淘到一万多公里左右的?2015款?3.5T?S?硬顶版?路特斯?Exige，相信对于喜欢追求极致操控的粉丝来说，路特斯?Exige?是非常不错的个性之选。

温馨提示：在买这些豪车的时候，除了有购车的钱手上还要有足够的资金预算，我们仍然需要考虑到后期的维修和保养的问题，毕竟在后期这些跑车的易损品单价极高，不过，相信这点对于咱们各位土豪粉丝来说不成问题，最后，祝每位粉丝都能开上自己的dream?car！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。